|
1. Хранение и транспортировка. — Сухозаряженные аккумуляторы не требуют обслуживания. Хранить их следует в сухом прохладном помещении при плюсовой температуре, недопуская замерзания. — Залитые аккумуляторы следует заряжать, когда плотность электролита опускается не ниже 1,21 кг/л. — Транспортировка и хранение залитых аккумуляторов производится в вертикальном положении, чтобы избежать выливания кислоты. — При транспортировке не допускайте опрокидывания аккумулятора.
2. Зарядка аккумулятора. — В сухозаряженные аккумуляторы залейте электролит, подзарядка не требуется. — При заливке температура аккумулятора и электролита должна быть не ниже 10 градусов. — Откройте пробки банок. — Заполните все банки электролитом по стандарту VDE 0510 с плотностью 1,28 кг/л (для тропических стран 1,23 кг/л) до отметки на корпусе или 15 мм над пластинами. — Дайте аккумулятору постоять 15 минут, затем слегка покачайте корпус, при необходимости долейте электролит. — Плотно закрутите или соответственно вдавите пробки, удалите с поверхности аккумулятора частицы электролита. — Поставляемые в залитом виде аккумуляторы готовы к установке и эксплуатации.
Примечание: если при низкой температуре или в результате неблагоприятных условий хранения аккумулятор не дает требуемой мощности, необходима его зарядка.
3. Установка аккумулятора. — Перед установкой или снятием аккумулятора заглушите двигатель и выключите электрооборудование. — Избегайте короткого замыкания из-за оставленного в двигательном отсеке инструмента. — Перед снятием аккумулятора сначала отсоедините клемму "минус" (-), а затем клемму "плюс" (+). — Перед установкой протрите насухо площадку, на которую устанавливается аккумулятор. — Прочно закрепите аккумулятор. — Терминалы и клеммы очистите от грязи и смажьте тонким слоем смазки, не содержащей кислоты. — Подсоедините сначала клемму "плюс" (+), а затем клемму "минус" (-), убедитесь в том, что клеммы прочно закреплены.
4. Зарядка аккумулятора после снятия с автомобиля. — Перед зарядкой проверьте уровень электролита и, при необходимости, долейте в банки дистиллированную воду до отметки на корпусе или 15 мм над пластинами. — Перед зарядкой аккумулятор следует снять, чтобы не повредить автомобиль. Внимание: соблюдайте положения инструкции по эксплуатации автомобиля относительно порядка отсоединения аккумулятора! — Зарядку аккумулятора производите только постоянным током. Подсоедините клемму "плюс" (+) зарядного устройства к терминалу "плюс" (+) аккумулятора и клемму "минус" (-) зарядного устройства к терминалу "минус" (-) аккумулятора. — Включите зарядное устройство только после его подключения к аккумулятору. По завершении зарядки, сначала выключите зарядное устройство, а затем отсоедините его от аккумулятора. — Зарядку рекомендуется осуществлять силой тока равной одной десятой емкости аккумулятора, например: 44 Ач : 10 = 4,4 А (сила тока зарядки). — Температура электролита при зарядке не должна превышать 55 градусов. Если температура выше этого значения, зарядку следует прервать. — Зарядка завершена, если сила тока опускается до нулевой отметки или больше не снижается, или если автоматическое зарядное устройство отключается. — Зарядку проводите в проветриваемом помещении. Внимание: Во время зарядки аккумулятора образуется взрывоопасный газ! Запрещается использование открытого пламени, спичек и курение!
5. Обслуживание. Для обеспечения продолжительного срока службы аккумулятора, соблюдайте следующие правила: — Следите за тем, чтобы верхняя крышка аккумулятора всегда была чистой и сухой. — Регулярно проверяйте уровень электролита и при необходимости доливайте в банки дистиллированную воду. Никогда не добавляйте кислоту! При значительной потере воды, проверьте у специалиста регулятор напряжения. — Никогда не используйте так называемые модификаторы и улучшители!
6. Помощь при запуске двигателя. — В связи с тем, что в автомобиле установлена чувствительная электроника, помощь в запуске двигателя рекомендуется осуществлять только специальными пусковыми устройствами (стартовыми бустерами). — При оказании помощи в запуске двигателя методом "от автомобиля к автомобилю", в момент отсоединения клеммы может возникнуть пиковое напряжение, что приведет к повреждению или полному выводу из строя электроники. — Поэтому строго соблюдайте следующие правила, при использовании кабелей для запуска двигателя: — Для запуска двигателя используйте сертифицированный кабель, например по стандарту DIN 72 553. — Соблюдайте инструкцию по использованию кабеля для запуска двигателя. — Соединяйте аккумуляторы только с одинаковым номинальным напряжением. — Перед подсоединением кабеля заглушите оба двигателя! — Сначала соедините оба полюса "плюс", затем полюс "минус", оказывающего помощь автомобиля с массой (металлической частью) автомобиля, которому оказывается помощь в запуске двигателя. — Включить стартер автомобиля, которому оказывается помощь в запуске двигателя, не более чем на 15 секунд, не запуская двигатель помогающего автомобиля. — Отсоединение кабеля производите в обратной последовательности.
7. Отсоединение и хранение аккумулятора. — Зарядите аккумулятор и храните его в прохладном месте. — Если аккумулятор остается в автомобиле, отсоедините клемму "минус". — Регулярно проверяйте зарядку аккумулятора.
Опубликовано по страницам http://useful.automarket.dp.ua Обсудить в форуме >>
Если во время чтения данной статьи Вы заметили орфографическую или стилистическую ошибку, либо имеете какие-нибудь замечания по ее содержанию, просим Вас сообщить нам об этом по адресу support@automir.biz, с указанием названия статьи или ссылки на эту страницу.
|