WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ о проектеучастие в проектеконтакты
WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ
WWW.AUTOMIR.BIZ
подписка на новости
МЕНЮ
  ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
запчастей
автомобилей
  СЕЙЧАС В ПРОДАЖЕ
- автомобили
- мототехника
- другие товары
  КАТАЛОГ ФИРМ
- официальные дилеры
- автосалоны
- автомагазины
- услуги (ТЮНИНГ, СТО)
- автозаправки
- автомойки
- автошколы
- страховые компании
выставочные компании
печатные издания
добавить фирму
  ДАI
ПДД
полезно знать
информация к размышлению
нормативные документы
- тест на знание ПДД
  СТАТЬИ И СОВЕТЫ
- обзоры и тест-драйвы
- автомобиль года
- история AUTO
- самоделкин
- летят "утки"
- мысли вслух
- советы бывалого new!
- полезно знать new!
- юмор new!
- женщина на дороге
  ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ
- автомобили
- гаражи
- места на стоянке
- разное
добавить объявление
СТАТИСТИКА
автомобилей в базе: 15229
автомобилей в продаже: 3520
автозапчастей в базе: 760263
автозапчастей в продаже: 55267
автофирм в каталоге: 1989
СООБЩЕНИЕ АДМИНУ

СЧЕТЧИКИ
bigmir)net TOP 100 Рейтинг@Mail.ru

Сайт оптимизирован:
разрешение - 1024х768
браузер - IE 4.0 и выше
статьи
СОВЕТЫ БЫВАЛОГО NEW!
 СЛАВУТА-ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЛИ СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ?
назад
 

Ребята, кто ездил на "Славутах" - можно ли брать и как она ведет себя года через 2 эксплуатации? Говорят, да г..но, но якобы за такие деньги лучшего не найти. И что странно - мнения разделяются на два совершенно противоположных лагеря: первые (кто ездит на них) неплохо отзываются о них, вторые (видимо отъездившие) - плюются. Каждый кулик хвалит свое болото? Есть два варианта - или взять это "детище" родного автопрома или за те же деньги 5-6 летнюю "Самару" или классику.Только не знаю, что посыпется раньше. Понимаю, наши машины в любом случае - это геморрой на голову, но все-таки хотелось бы перейти с общественного транспорта на личный. Вот такая ерунда. Буду благодарен за любое мнение.




Проехал на Славуте со времени покупки в июле 2001-го - 34000 км. Дальние поездки - Харьков, Крым. Остальное - по городу-герою Киеву + в родные края в Черниговской обл. За все время один раз не завелась - после езды в сырую погоду (мокрый снег), ночью прилично приморозило, и утром я остался без транспортного средства. Вероятно в карбюратор попала влага и там замерзла, потому что после потепления через день завелась нормально. За время эксплуатации поменял два раза датчик уровня тосола, один раз датчик включения вентилятора (поздно включался), ц/з на одной двери, щетку дворника, на 7000 поставил свечи Champion и на 20000 заменил тормозные диски и колодки. Началось сильное биение при торможении на скорости выше 70 км/ч. После замены биение исчезло, но тысячи через три снова появилось, но с меньшей силой. Буду снова менять диски.

В общем и целом машиной доволен. Как простое средство передвижения - хороший вариант. Крейсерская скорость по трассе - 120. Расход по городу 8 л. По трассе точно не измерял. После обкатки стала мягче и резвее и нормально держится в транспортном потоке. Неплохая проходимость по бездорожью (поездки за грибами, на рыбалку). В Крыму без проблем заехал по серпантину на Ай-Петри. Очень радует вместимость багажника при сложенном заднем сидении (возил горный велосипед в неразобранном виде). Да, при прохождении последнего ТО заметил, что сервис на Киевском ХРП <Автозаз-Дэу> улучшился, появилось внимание к клиенту.

Надеюсь, что такое, в целом положительное, впечатление о Славуте со временем не изменится. Хотя следующим летом собираюсь продавать. Хочу купить авто посолиднее.




Да, действительно, за такие деньги лучше не найти. Я езжу на Сенсе инжектор - проблем нет, Электоника иногда "ругается" (нужно где-то раз в 2 месяца регулировать подачу топлива на холостых оборотах, это делают бесплано на сервисе за 5 мин). Когда появятся, бери инжекторную Славуту, она побыстрее будет, заводится вседа! Хотя лучше купи Сенс - намного солиднее, можно снять шильдики и от Ланоса не отличить. Сенс комфортнее, салон нормальный, подвеска классная. Но, вообще, они обе стоят своих денег!!
P.S. Удачной покупки!




Проехал на Славуте 65.000км., мотор 1.1к., машина отличная. Эксплуатируется круглий год с полной нагрузкой. Ни по мотору, ни по ходовой никаких проблем. Недостаток: престиж и жосткая подвеска.




Езжу на Таврии. Проехал за год около 30000 км. Общий пробег машины - 52000. Да, иногда просит ремонта, шумно и вообще мало комфорта. Но у ВАЗа - все тоже. Более того, качество кузова - сборка, покраска, антикор - у современных ЗАЗов явно лучше ВАЗа.

Двиг у меня - 1,1, проблем не доставляет, масло не ест совсем. Чтобы ездить динамично, двигатель нужно крутить, он это любит, хотя и ревет при этом громко.

Замечу, что в Славуте размер салона точно такой же как у Таврии и поэтому "взрослым" пассажирам сзади теснее, чем в ВАЗах.

Из преимуществ новой Славуты - гарантия 2 года или 40000 км - это больше, чем дают на ВАЗ! Да, с гарантийщиками приходится воевать, но это всегда так в нашей стране :(

ИХМО своих денег машина стоит.




Отьездил 8 лет на простой Таврии, сейчас купил Славуту 1.3
Мое мнение - этих денег она стоит. Не забывайте - эти цены пока еще ЗАЗ имеет льготы. Однозначно делают гараздо аккуратнее чем раньше. Имидж испорченный, конечно, еще долго исправлять придется. Сравниваю Славуту и 21099. Все, что только можно, передрали. Чуть-чуть меньше вширь. Более заметно, что сзади меньше места пассажирам. По качеству сборки - ну не может Лада собираться лучше, чем Славута, в принципе не может, потому что люди те же...

Не стоит новая 99 той разницы в цене между Славутой.
Просто остатки имиджа 99, как самой "крутой" советской машины, еще сидят в нас.

С 98 года корейцы попытались наладить систему качества, отбор по комплектующим и т.п. И поставили полностью свою покрасочную линию, от и до! Гарантию на кузов дают 6 лет.
В какой-то степени, показатель постепенных изменений - начинают с этого года еще и Опель собирать на ЗАЗе. Мелитопольский движок планируют на Дачии ставить.
Отзывы киевских таксистов о последних движках на Славутах очень неплохие (на свою цену конечно).

Основные недостатки те же, что и у всех советских машин.
Там чуть-чуть недокрутили, там забыли, там недосмотрели.
Но принципиальное отношение сервиса - классное! Везите все - мы все поменяем, нам это ничего не стоит, все компенсирует завод. На практике, конечно, чисто человеческий фактор играет, надо ругаться и настаивать.

Если ТТД Славуты устраивают (т.е. предназначение, предпологаемая нагрузка, кол-во и состав пассажиров), то за два года гарантии все мелкие проблемы вычистятся. Далее, как за машиной смотреть, так и будет ездить. Это любой машины касается.

Если брать, то только люкс, если деньги позволяют - то 1.3
Новая машина - есть новая машина.




Безусловно стоит. Это вполне нормальная небольшая экономичная и довольно удобная машинка на свои деньги. Разумеется, требовать от новой машинки за такую цену комфорта, качества и беспроблемности Мерседеса не приходится, но в сравнении с ВАЗами она реально проигрывает только 2111, 2104 и Нивам, и то лишь потому, что это машины других типов, и лишь для тех людей, кому важны их конструктивные особенности. Но зато они гораздо дороже. Для обычной повседневной эксплуатации Славута - идеал дешевой машины, а Ланос - идеал среди более комфортных и современных, но чуть подороже. Ну, с Волгой, понятно, сравнивать трудно - это автомобиль другого класса, хотя цены сравнимые. Запчасти на Славутку, как и на Таврию - часто дешевле, чем даже на Жигули-классику. Ломаются они примерно так же, как и ВАЗы, а в последнее время ВАЗы стали по качеству даже хуже. Внутри в ней удобно. Дорогу она даже скользкую держит прекрасно, если конечно резина нормальная, проходимость (в пределах разумного, разумеется), особенно у Таврии, намного получше, чем у ВАЗов (кроме Нивы). Грузоподъемность, правда, поменьше, и перегрузку тяжелее переносит, да и теснее сзади.

Расход - 6-8 л, движок довольно резвый и живой, и не слишком шумный, если аккуратно пройти обкатку, масло лить правильное и в срок, не тягать трехтонные прицепы, и вообще не сильно убивать подвеску и двигатель - жить машинка будет весьма неплохо.

В общем, лично для меня, ВАЗ при смерти и как только с конвейера снимут обычную Ниву - для меня он умрет окончательно. АЗЛК умер сам по себе. Насчет ИЖей - сказать не могу - не ездил. Очень бы хотелось посмотреть новый ЛуАЗик. А реально - выбор из нашенских легковух сейчас представлен тремя машинами: Славута/Таврия, Ланос/Сенс и Волга.
Все вышесказанное - только мое личное мнение. На указанных машинах ездил и за рулем и пассажиром, да и с водителями беседовал, но когда вопрос стоит о собственном выборе каждого - лучше все же самому поездить, посмотреть и выбрать то, что самому по душе. А то глядишь, покатаешься на всем, а душа возьмет и потребует ИЖ-412 или УАЗик, или Волгу 21-ю. :)




Характерный пример создания мнения об автомобиле:
Купил недавно Таврию. Сразу при покупке не заводится. Приносят новые свечи - тык - завелась. Говорят росийские свечи счас все такие. Сколько будут отказывать - столько приезжайте и будем менять бесплатно по гарантии, но на точно такие же! Других нет. Или купите себе сами хорошие.
Естественно поехал и купил себе Бош.
И возникает вопрос - Таврия плохая машина или нет при такой постановке? Или может дело не в машине?
А на Самаре разве сразу Бошевские стоят?

Зайдешь на ЗАЗовскую станцию - мастера плюются на Таврии
Зайдешь на ВАЗовскую - плюются на ВАЗы
Зайдешь в телеателье - на телевизоры
А если в больницу зайти ...




Ппростота и дешивизна сыграли с Тавриями дурную шутку.
1. Для многих - это первая машина, естественно машину еще не чувствуют, неисправности не предупреждают, простейших вещей не знают. Т.е. пользоваться еще не умеют. Отсюда - ломается часто.
2. Покупая дешевую машину, часто ее особенно не берегут. Льют, что попало и когда попало. Меняют чем попало и т.д.
3. Экономят на всем, на ТО, на автосервисе, на качественных запчастях. Считают, что за такую цену она должна быть как трактор.
Отсюда и результат.




Привет! Скажу вот что: отъездил на Таврии 1996 года выпуска 190 тысяч км без капремонта. Двигатель мелитопольский. Масло менял вовремя и лил не всякое г... в виде бензина. Сейчас стоит как домашний грузовичок на случай перевозки всякой ерунды т.к. езжу на другой би-би. Так что, как смотришь за машиной так она и ездит, какая бы она не была, в том числе и Таврия и тем более Славута.

Опубликовано по страницам http://www.autocentre.ua

Обсудить в форуме >>


Если во время чтения данной статьи Вы заметили орфографическую или стилистическую ошибку, либо имеете какие-нибудь замечания по ее содержанию, просим Вас сообщить нам об этом по адресу support@automir.biz, с указанием названия статьи или ссылки на эту страницу.
назад
ВХОД или -регистрация-
ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
НОВИНКА
наверх

Ифнормационные системы Автомобильный бизнес-портал © Design and Programming by Tenet Design Group