WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ о проектеучастие в проектеконтакты
WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ
WWW.AUTOMIR.BIZ
подписка на новости
МЕНЮ
  ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
запчастей
автомобилей
  СЕЙЧАС В ПРОДАЖЕ
- автомобили
- мототехника
- другие товары
  КАТАЛОГ ФИРМ
- официальные дилеры
- автосалоны
- автомагазины
- услуги (ТЮНИНГ, СТО)
- автозаправки
- автомойки
- автошколы
- страховые компании
выставочные компании
печатные издания
добавить фирму
  ДАI
ПДД
полезно знать
информация к размышлению
нормативные документы
- тест на знание ПДД
  СТАТЬИ И СОВЕТЫ
- обзоры и тест-драйвы
- автомобиль года
- история AUTO
- самоделкин
- летят "утки"
- мысли вслух
- советы бывалого new!
- полезно знать new!
- юмор new!
- женщина на дороге
  ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ
- автомобили
- гаражи
- места на стоянке
- разное
добавить объявление
СТАТИСТИКА
автомобилей в базе: 15229
автомобилей в продаже: 3520
автозапчастей в базе: 760263
автозапчастей в продаже: 55267
автофирм в каталоге: 1989
СООБЩЕНИЕ АДМИНУ

СЧЕТЧИКИ
bigmir)net TOP 100 Рейтинг@Mail.ru

Сайт оптимизирован:
разрешение - 1024х768
браузер - IE 4.0 и выше
статьи
САМОДЕЛКИН
 КАК ПОСТАВИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СТОП-СИГНАЛЫ
назад
 

Стоп-сигналы многих автомобилей, особенно старых, бывают «подслеповатыми». Заменой лампочек, зачисткой контактов и полировкой рассеивателей эта беда не лечится. Потому всегда есть шанс получить удар сзади. Словом, бесспорно: «доп-стопы» полезны для всех машин! Конечно, где их нет от рождения. Попробуем поставить, причем не покупные, а те, что сами и сделаем!
Рынок просто наводнен изделиями всех видов, размеров и типов. Их непросто классифицировать – есть со светодиодами и лампами, съемные или встраиваемые, форменные и бесформенные, красные (как положено) или с бегающими огоньками всех цветов. Даже в форме сердечек и с надписью «I love You!». И это ставят на автомобили! Сзади!

Такое изобилие и хорошо, и плохо. Нелегко выбрать то, что подойдет именно вашей машине. Да и разброс цен велик. А он порождает сомнение, как долго прослужит фонарик. Китайские, скажем сразу, горят за милую душу. А «стопы», которым можно доверять (например, Hella), во-первых, не всегда хороши по дизайну, во-вторых, дороги. В-третьих, их очень часто подделывают.

К тому же какие мы тюнеры, если будем только покупать и ставить? Тогда нас надо называть просто сборщиками, а это звучит обидно. Так что есть предложение изготовить стоп-сигнал, как говорил Папанов в культовом кино, своими собственными руками.

Лампочки лучше отложить – сложно и громоздко, да и вид у изделия вряд ли будет аккуратный. Наш выбор – светодиоды. Они компактны, быстрей зажигаются, долговечны и экономичны.

Прежде чем отправиться в магазин или на рынок за светодиодами и прочими «исходниками», нужно определить, где именно будет стоять стоп-сигнал. По ПДД его место строго определено, и мы максимально точно выполним эти требования (на деле же ставят как попало и что попало). Так что сократим правила установки до трех пунктов: по продольной оси машины, выше основных стоп-сигналов, не ограничивая обзор. И конечно, светодиоды должны быть красными и никакими другими.

Примечание такое: светодиоды можно встроить в корпус машины и в навесное оборудование, скажем, в пластиковый спойлер. Мы выбрали именно последний вариант – носителем «доп-стопа» стал козырек на пятой двери хэтчбека. Если пользоваться германской терминологией (а эта деталь родом из-за Одера) – хек-бленда.

Только дилетанты думают, что светодиод, он светодиод и есть. Приходит в магазин и говорит: «А дайте мне светодиодов!» Тут-то и выясняется, что есть масса вариантов. Описывать их все не будем. Скажем только, что мы купили всего восемь светодиодов диаметром 1,5 мм российского производства (ничем не хуже импортных). В подарок продавец отсыпал восемь же резисторов по 500 Ом каждый. От сопротивления зависит яркость: если поставить резистор большего сопротивления – свечение будет тусклее, меньшего – быстро перегорит.

А теперь запасемся кусачками, паяльником с канифолью и оловом, изолентой, дрелью со сверлом «диодного» калибра, универсальным клеем и мотком провода в изоляции. И начнем действо.

Для начала нужно собрать сам кластер, то есть гроздь диодов. Для этого на длинную ножку каждого припаивается резистор. К этой ножке подается питание. Короткая ножка будет «минусовой». Нужно позаботиться о тщательной изоляции. А если «плюс» и «минус» перепутать, светодиод работать не будет. Теперь светодиоды нужно собрать вместе, припаяв их параллельно к проводам. Не забудьте оставить провода для подсоединения бортовой сети. Проще всего запитаться от фишки одного из штатных стоп-сигналов. Когда кластер собран, нужно тщательно разметить элемент, куда он будет вмонтирован, чтобы деталь выглядела опрятно. Наш «умелец» поспешил, и вот результат – диоды стоят не совсем ровно.

Еще раз напомним: диаметр сверла должен быть таким, чтобы светодиоды входили в свои гнезда (высверленные отверстия) с небольшим усилием. Ободок на нижней части стеклянной колбочки не даст им выпасть, но если хотите дополнительно закрепить, аккуратно капните в гнездо клей.

Ну все, можно подключать и пробовать. Результат наверняка окажется удовлетворительным или просто отличным. А самое главное – такой тюнинг и очень полезен, и в рамках закона.

Источник http://www.autoonline.com.ua

Обсудить в форуме >>


Если во время чтения данной статьи Вы заметили орфографическую или стилистическую ошибку, либо имеете какие-нибудь замечания по ее содержанию, просим Вас сообщить нам об этом по адресу support@automir.biz, с указанием названия статьи или ссылки на эту страницу.
назад
ВХОД или -регистрация-
ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
НОВИНКА
наверх

Ифнормационные системы Автомобильный бизнес-портал © Design and Programming by Tenet Design Group