WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ о проектеучастие в проектеконтакты
WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ
WWW.AUTOMIR.BIZ
подписка на новости
МЕНЮ
  ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
запчастей
автомобилей
  СЕЙЧАС В ПРОДАЖЕ
- автомобили
- мототехника
- другие товары
  КАТАЛОГ ФИРМ
- официальные дилеры
- автосалоны
- автомагазины
- услуги (ТЮНИНГ, СТО)
- автозаправки
- автомойки
- автошколы
- страховые компании
выставочные компании
печатные издания
добавить фирму
  ДАI
ПДД
полезно знать
информация к размышлению
нормативные документы
- тест на знание ПДД
  СТАТЬИ И СОВЕТЫ
- обзоры и тест-драйвы
- автомобиль года
- история AUTO
- самоделкин
- летят "утки"
- мысли вслух
- советы бывалого new!
- полезно знать new!
- юмор new!
- женщина на дороге
  ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ
- автомобили
- гаражи
- места на стоянке
- разное
добавить объявление
СТАТИСТИКА
автомобилей в базе: 15229
автомобилей в продаже: 3520
автозапчастей в базе: 760263
автозапчастей в продаже: 55267
автофирм в каталоге: 1989
СООБЩЕНИЕ АДМИНУ

СЧЕТЧИКИ
bigmir)net TOP 100 Рейтинг@Mail.ru

Сайт оптимизирован:
разрешение - 1024х768
браузер - IE 4.0 и выше
статьи
СОВЕТЫ БЫВАЛОГО NEW!
 БАНАЛЬНЫЕ СОВЕТЫ
назад
 

Как правильно эксплуатировать дизель? Как продлить его ресурс? Как избежать затрат на внеплановый ремонт? Несколько самых простых советов из собственного опыта.

1. Читай инструкцию. Особенно если нет личного опыта по части дизельных моторов. Сервисмены жалуются, что немалая часть поломок – следствие неграмотной эксплуатации. Например, масло для ГАЗ-560 требуется группы качества не ниже CF-4. Применение более простого, даже не поддельного масла скажется на ресурсе. Ремень привода ГРМ имеет большой ресурс, но если считать его вечным и не менять вовсе, поршень обязательно встретится с клапанами. Езда с мигающей лампочкой давления масла (нормальное явление для машин ГАЗа, особенно с «402-м» мотором) – прямой путь к досрочной замене турбокомпрессора.

2. Не экономь на спичках. Дизельное топливо из бака трактора позволит выгадать рублей двести. Еще полсотни можно сберечь, не заменив вовремя топливные фильтры. Новая насос-форсунка взамен загубленной стоит никак не меньше 6 тыс. руб. Поддельное масло из придорожного ларька или нестандартный масляный фильтр в лучшем случае обойдутся в цену комплекта поршней и турбокомпрессора (тысяч этак 30–40), в худшем – придется искать новый мотор.

3. Не химичь. Расхожее поверье: чем больше льешь в бак из разных красивых баночек, тем лучше станет топливо. «На себе» не пробовал – денег жалко. Причем не на химию, а опять-таки на ремонт двигателя. Считаю, что не все присадки одинаково полезны. Сначала возил с собой «зимнюю» добавку, потом перестал. Если мотор исправен, масло по сезону, аккумулятор заряжен и топливо зимнее – градусов до минус 25–27 заведется без проблем. Там, где мороз подолгу «давит» за тридцать, лучше установить подогреватель.

4. Не рукоблудствуй. Посмотреть, как оно там устроено, разобрать-собрать, что-то улучшить – русская народная забава. Когда очень захочется, вспомни, что последующий ремонт дизеля у профессионалов – удовольствие дорогое.

5. Покупая – думай. Более-менее современный дизель довольно дорог, сложен, требователен к качеству топлива, смазок, обслуживания. Запчасти на него обычно дороже, чем на «бензинку». Разница в цене бензина и дизельного топлива у нас не слишком велика (зависит от региона), а значит, экономии можно достичь только грамотной эксплуатацией – любой крупный ремонт сожрет все сбереженные средства. Наконец, облитые соляркой штаны воняют и не отстирываются. А теперь сформулируйте для себя достоинства дизеля и решайте, нужен ли Вам такой автомобиль.

Источник www.za.ru

Обсудить в форуме >>


Если во время чтения данной статьи Вы заметили орфографическую или стилистическую ошибку, либо имеете какие-нибудь замечания по ее содержанию, просим Вас сообщить нам об этом по адресу support@automir.biz, с указанием названия статьи или ссылки на эту страницу.
назад
ВХОД или -регистрация-
ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
НОВИНКА
наверх

Ифнормационные системы Автомобильный бизнес-портал © Design and Programming by Tenet Design Group