WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ о проектеучастие в проектеконтакты
WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ
WWW.AUTOMIR.BIZ
подписка на новости
МЕНЮ
  ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
запчастей
автомобилей
  СЕЙЧАС В ПРОДАЖЕ
- автомобили
- мототехника
- другие товары
  КАТАЛОГ ФИРМ
- официальные дилеры
- автосалоны
- автомагазины
- услуги (ТЮНИНГ, СТО)
- автозаправки
- автомойки
- автошколы
- страховые компании
выставочные компании
печатные издания
добавить фирму
  ДАI
ПДД
полезно знать
информация к размышлению
нормативные документы
- тест на знание ПДД
  СТАТЬИ И СОВЕТЫ
- обзоры и тест-драйвы
- автомобиль года
- история AUTO
- самоделкин
- летят "утки"
- мысли вслух
- советы бывалого new!
- полезно знать new!
- юмор new!
- женщина на дороге
  ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ
- автомобили
- гаражи
- места на стоянке
- разное
добавить объявление
СТАТИСТИКА
автомобилей в базе: 15229
автомобилей в продаже: 3520
автозапчастей в базе: 760263
автозапчастей в продаже: 55267
автофирм в каталоге: 1989
СООБЩЕНИЕ АДМИНУ

СЧЕТЧИКИ
bigmir)net TOP 100 Рейтинг@Mail.ru

Сайт оптимизирован:
разрешение - 1024х768
браузер - IE 4.0 и выше
статьи
МЫСЛИ ВСЛУХ
 ОСТАЛЬНЫЕ ОТДЫХАЮТ! (КОММЕНТАРИИ К ЗАКОНУ О РАЗВИТИИ АВТОПРОМЫШЛЕННОСТИ) NEW!
назад
 

Перспективы развития автомобильного рынка сегодня, уже предрешены вступившем в силу, законом 3677 (Про розвиток автомобільної промисловості України).
Благодаря этому решению «Империя господина Автокормчего» вновь получила льготы и монополию, как в какой–то, отсталой африканской стране. Кормчий – кормит, как положено и кого положено, именно поэтому, мы с вами всё дальше от Европы, в которой даже Польша с мая месяца этого года имеет всего 16% НДС на свои автомобили и всё!

И это в Польше, где стоят автозаводы, и главное выпускают на экспорт автомобили! Суммарный налог ранее составлял вместе с таможней максимум 35%! Для «серых» дилеров М. Касьянов в России предлагает в среднем 38% пошлины, но это в России, которая экспортирует свои автомобили за рубеж! Да и не спешит Россия в объединённую Европу! Посчитав наш налог сегодня, а это около 38 - 45 % понимаешь, что незабвенная фраза, сказанная Остапом Ибрагимом Берта Марией Бендер Беем: «Автомобиль не роскошь, а средство передвижения», звучит в нашей стране по-чумному гротескно и это при том, что все, кто становятся депутатами, норовят этих самых «Не роскошей» получить, как можно больше и дешевле! Создайте закон, а не привилегию для себя, сделайте дело, которого от вас требуют!

При всём при этом депутаты не гнушаются «льготных» таможен и доверенностей, так для кого же тогда Таврии от нашего пресловутого автомобильного гиганта и Мерседесы оттуда же? Почему депутатский корпус не пересажен до сих пор за свои деньги, официально на запорожские Мерседесы? Почему государство, которое не в состоянии обеспечить своё население достаточным количеством автомобилей, выжимает помимо «Налога на роскошь (Акциз)» ещё и дополнительные деньги на эфемерный «Народный завод», подчеркнём, а не автомобиль, как было при Гитлере? (При оном, кстати, было акционирование производства народного автомобиля!)

Как Вы думаете, у нас народ охотно бы покупал акции запорожского завода? Обратим внимание, во все страны восточной Европы активно инвестируют автомобилестроители развитых стран, в производство новейших автомобилей, предназначенных для экспорта в ту же Европу (Toyota/Peugeot в Чехии, Toyota в Росси). Почему Украину обходят стороной? Это что, отсутствие народного радушия населения страны или провал программы правительства?

Так, чьи же интересы преследуют депутаты? Разве они не хотят организации новых рабочих мест по всей Украине, разве не желают повышения благополучия своего народа, который и дал им возможность улучшить свою (здесь, не в превратном смысле) жизнь? А?

Приносит ли, сегодня наш «Автогигант», продукцию которого так тщательно защищают от конкурентов, экспортный доход (а это основная задача любого производства) и адекватен ли он тем полученным льготам и инвестициям? Нет! Значит причина в другом и она более прозаична, получая автокомплекты, которые даже не разбираются, как необходимо по требованиям таможни, дают дополнительный неучтённый доход (на процессе разборка – сборка), который и идёт в копилку «Законоинвесторов», которые соответствующими законопроектами поддерживают паразитное для экономики страны производство, лишая тем самым казну дохода, который она получит от импортируемых в страну автомобилей и сборочных производств!

Т.е. в нашей стране есть не внешнеэкономическая зона, а зона внеэкономическая! В которой участвует узкий круг людей, сегодня опять получивший монополию на свой «Свечной заводик»! За что дают такие индульгенции, за что отпускают такие страшные перед народом грехи?
Далее, автомобиль, как понятно сегодня отнесён к разряду роскоши, тогда почему сами предметы роскоши, которые таковыми и являются, не облагаются акцизом? Всё просто, их не надо регистрировать, соответственно - их сложнее контролировать!

Т.е. Закону просто лень!
А затребовать лишних 12 -13% при продаже автомобиля (как на аукционе), легко, проголосовали и забыли.
Теперь государство при каждой продаже этого многострадального автомобиля, обложенного им же (государством), неимоверной пошлиной, становится уже в третий раз аукционером, требующим свои комиссионные с нашего автомобиля, а почему не с телевизора, миксера, холодильника или другого бытового предмета?

Поэтому при нашем «колониальном» правительстве, страстно ожидать можно только смерти «Осла» (по Ходже Насреддину), вокруг которого столько канители или «Падишаха», который потакает «Ослу», т.е. Ждём похорон, вот будет праздник!

Мнение редакции может полностью не совпадать с точкой зрения автора, как и мнение
Верховной Рады и отдельных депутатов проголосовавших за этот Закон!

Автор – Евгений Лёзов
май 2004г.


Обсудить в форуме >>


Если во время чтения данной статьи Вы заметили орфографическую или стилистическую ошибку, либо имеете какие-нибудь замечания по ее содержанию, просим Вас сообщить нам об этом по адресу support@automir.biz, с указанием названия статьи или ссылки на эту страницу.
назад
ВХОД или -регистрация-
ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
НОВИНКА
наверх

Ифнормационные системы Автомобильный бизнес-портал © Design and Programming by Tenet Design Group