WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ о проектеучастие в проектеконтакты
WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ
WWW.AUTOMIR.BIZ
подписка на новости
МЕНЮ
  ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
запчастей
автомобилей
  СЕЙЧАС В ПРОДАЖЕ
- автомобили
- мототехника
- другие товары
  КАТАЛОГ ФИРМ
- официальные дилеры
- автосалоны
- автомагазины
- услуги (ТЮНИНГ, СТО)
- автозаправки
- автомойки
- автошколы
- страховые компании
выставочные компании
печатные издания
добавить фирму
  ДАI
ПДД
полезно знать
информация к размышлению
нормативные документы
- тест на знание ПДД
  СТАТЬИ И СОВЕТЫ
- обзоры и тест-драйвы
- автомобиль года
- история AUTO
- самоделкин
- летят "утки"
- мысли вслух
- советы бывалого new!
- полезно знать new!
- юмор new!
- женщина на дороге
  ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ
- автомобили
- гаражи
- места на стоянке
- разное
добавить объявление
СТАТИСТИКА
автомобилей в базе: 15229
автомобилей в продаже: 3520
автозапчастей в базе: 760263
автозапчастей в продаже: 55267
автофирм в каталоге: 1989
СООБЩЕНИЕ АДМИНУ

СЧЕТЧИКИ
bigmir)net TOP 100 Рейтинг@Mail.ru

Сайт оптимизирован:
разрешение - 1024х768
браузер - IE 4.0 и выше
статьи
вверх | начало

SMART
 SMART FORFOUR - РАЗБОГАТЕВШИЙ "УМНИК"
назад
 

Видимо, мир еще не настолько поумнел, чтобы «на ура» воспринять такую машину, как двухместный smart. И теперь брэнд одним прыжком занял место в классе «В», нацелившись на один из самых популярных в Европе сегментов рынка.

Что происходит? Под маркой «smart» появился четырехместный автомобиль! Мало того, он еще и пятидверный, и других вариантов не предусмотрено. Честно говоря, не знаешь, радоваться или горевать, потому что именно Smart стал одним из первых примеров проектирования автомобиля по принципу разумной достаточности. Ведь не секрет, что среднее число пассажиров в легковых автомобилях, находящихся в данный момент в движении, составляет 1,7 человека. То есть где-то процентов 70 легковушек везет или одного, или в крайнем случае двоих. Проектировщики smart учли это обстоятельство, нашпиговав свое детище современными техническими решениями. В малюсенькой машинке места для двоих было предостаточно, и это при вполне приемлемом комфорте и достойной пассивной безопасности.

Совсем другой Smart

Игривая внешность нового «Умника» явно сохраняет параллели с прежним. Такая же дружелюбно улыбающаяся «мордочка», довольно сильно выступающие колесные арки и резко выделенная цветом граница пассажирской ячейки, как бы говорящая: сюда не бить! Но при более подробном рассмотрении четырехместный «Умник» похож по силуэту на одного удачного одноклассника — Hyundai Getz! Однако если Getz при длине 3800 мм имеет базу 2450 мм, то smart forfour на 50 мм короче, зато база достигла аж 2500 мм! При этом в распоряжении пассажиров довольно порядочный багажник: 268 л, а при полностью сложенном заднем сиденье — и вовсе 910!


Самый умный в классе

Компоновка Smart Sorfour не имеет абсолютно ничего общего с двухместным. Силовой агрегат у него теперь располагается спереди поперечно, и привод, разумеется, на передние колеса. Есть сведения, что эта же платформа будет использована и для нового Mitsubishi Colt. Для начала будут предложены три бензиновых двигателя. Самый маленький из моторов сохранил три цилиндра. Агрегат объемом 1,1 л развивает 75 л.с. Два остальных мотора — четырехцилиндровые объемом 1,3 л (95 л.с.)и 1,5 л (109 л.с.). Это сначала. Позже (во второй половине следующего года одновременно с «праворукой» модификацией) будут предложены еще и два трехцилиндровых дизеля объемом 1,5 л (68 и 95 л.с.). Все моторы удовлетворяют нормам Евро 4.

Бензиновые двигатели — результат совместной разработки «Daimler-Chrysler» и «Mitsubishi», дизели же родом из Штутгарта. Со всеми моторами агрегатируется либо пятиступенчатая механическая коробка, либо шестиступенчатый «автомат». С самым мощным агрегатом машинка развивает все 190 км/ч, а разгон с места до «сотни» занимает 10 с. Не детские показатели. Тормоза на всех колесах дисковые, причем «в стандарте» предусмотрено оснащение ESP. Последняя работает совместно с Hydraulic Brake Assist, АБС и системой распределения тормозных сил. Такого «букета» в стандартном оснащении машин класса «В» еще не было. Рулевое управление у всех вариантов комплектации — с электрическим усилителем.
Разумеется, немалое внимание уделено безопасности. Кстати, это фирменная черта smart: для своих размеров старший по возрасту брат показывал неплохие результаты. Стандартная комплектация включает две передние и две боковые подушки. Могут быть заказаны и надувные занавески. Рулевая колонка при аварии складывается. В салоне созданы обширные травмобезопасные зоны. Для пяти седоков имеются трехточечные ремни, причем для передних мест — с пиротехническими преднатяжителями.


Пульс и страсть со спортом

По своей комплектации Smart Forfour лишний раз напоминает, что фирма-изготовитель теперь входит в империю «Daimler-Chrysler». Об оснащении системами безопасности речь уже шла. Но весьма внушителен и список «комфортного» оборудования. Чего тут только нет: от датчиков дождя и освещенности до мультимедийной навигационной системы с DVD-проигрывателем. Возможности комплектации предусматривают два уровня: Pulse и Passion. Первый — это пластиковые дета- ли интерьера и стальные колеса размерности 175/65R14. Во втором колеса легкосплавные 195/50R15 (в качестве опции доступны и для Pulse). Мало того, и есть еще «спортивный пакет».

Среди прочего он предусматривает колеса размерности уже 205/45R16! Цены на все, в общем-то, божеские: за машину с мотором 1,1 в исполнении Pulse в Германии будут просить чуть больше 11 тысяч евро.

По материалам www.autoserver.ru

Обсудить в форуме >>


Если во время чтения данной статьи Вы заметили орфографическую или стилистическую ошибку, либо имеете какие-нибудь замечания по ее содержанию, просим Вас сообщить нам об этом по адресу support@automir.biz, с указанием названия статьи или ссылки на эту страницу.
назад
ВХОД или -регистрация-
ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
НОВИНКА
наверх

Ифнормационные системы Автомобильный бизнес-портал © Design and Programming by Tenet Design Group