WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ о проектеучастие в проектеконтакты
WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ
WWW.AUTOMIR.BIZ
подписка на новости
МЕНЮ
  ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
запчастей
автомобилей
  СЕЙЧАС В ПРОДАЖЕ
- автомобили
- мототехника
- другие товары
  КАТАЛОГ ФИРМ
- официальные дилеры
- автосалоны
- автомагазины
- услуги (ТЮНИНГ, СТО)
- автозаправки
- автомойки
- автошколы
- страховые компании
выставочные компании
печатные издания
добавить фирму
  ДАI
ПДД
полезно знать
информация к размышлению
нормативные документы
- тест на знание ПДД
  СТАТЬИ И СОВЕТЫ
- обзоры и тест-драйвы
- автомобиль года
- история AUTO
- самоделкин
- летят "утки"
- мысли вслух
- советы бывалого new!
- полезно знать new!
- юмор new!
- женщина на дороге
  ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ
- автомобили
- гаражи
- места на стоянке
- разное
добавить объявление
СТАТИСТИКА
автомобилей в базе: 15229
автомобилей в продаже: 3520
автозапчастей в базе: 760263
автозапчастей в продаже: 55267
автофирм в каталоге: 1989
СООБЩЕНИЕ АДМИНУ

СЧЕТЧИКИ
bigmir)net TOP 100 Рейтинг@Mail.ru

Сайт оптимизирован:
разрешение - 1024х768
браузер - IE 4.0 и выше
статьи
ОБЗОРЫ И ТЕСТ-ДРАЙВЫ
 PEUGEOT 407 SW NEW!
назад
 

Появления универсала в новом 407 семействе от французского концерна РСА ждали с нетерпением все, кому небезразличны автомобили со львом на эмблеме. Спустя пол-года после премьеры седана на автосалоне в Женеве на суд весьма взыскательных европейских покупателей был представлен PEUGEOT 407 SW (Station Wagon).

Знакомство с этим автомобилем началось на выставочной площадке «Интер Карго» пасмурным февральским одесским утром.

Изящные линии, грация, шарм… Стоп! Я пишу о машине из простого металла! Но в том то и дело, что другими словами не получается описывать ЕЁ. Она не лаконична, как немка, она не подтянуто спортивна как итальянка, она – француженка. Во всем. Описывать словами нельзя. Надо видеть.

Но задача у нас иная, чем просто наслаждаться тонкой игрой дизайнерской мысли. Попробуем подойти к ней, простите, к этому автомобилю с прагматической точки зрения человека, подыскивающего себе средство передвижения для удовлетворения своих жизненных амбиций.
За гармоничной внешностью скрываются очень серьезные технические и конструкторские разработки, позволяющие этой модели претендовать на лидерство в тесном кругу конкурентов.

Одним из таких решений является панорамная стеклянная крыша, площадью чуть больше 1,5 м2. С помощью круглой рукоятки и электропривода, шторка на потолке может быть установлена в любое из девяти удобных для вас положений. В максимально открытом состоянии салон наполняется пространством и светом при полной защищенности от любых погодных сюрпризов.

Поможет в этом и климат–контроль, раздельный для водителя и переднего пассажира. Датчик дождя на лобовом стекле предусмотрительно включит дворники при малейших каплях дождя, а в сумерках вам не нужно будет думать о включении габаритов или фар, автомобиль включит их сам. После того, как вы припарковались, боковые зеркала заднего вида аккуратно сложатся, чтобы вы не переживали о том, что их могут задеть.

Устроится за рулем не проблема для человека любой комплекции, но если за рослым водителем сядет не менее рослый пассажир, его колени могут упереться в переднее сиденье. Регулируемая в двух направлениях и в широком диапазоне рулевая колонка поможет чувствовать себя комфортно за рулем водителю небольшого роста. Подсвеченное зеркало в противосолнечном козырьке не останется без внимания прекрасной половины человечества, а акустическая система Hi–Fi от JBL усладит ваши уши отменным звучанием.

Если нужно будет перевезти груз, к вашим услугам пусть не самое большое багажное отделение в классе но, несомненно, самое удобное. Высоко поднимающаяся задняя дверь, низкая погрузочная высота, ровный с направляющими пол, разные варианты трансформации заднего сидения и отдельно открывающееся вверх заднее стекло помогут вам в любой ситуации.

Но, кроме солидного набора удобств, этот автомобиль дарит нечто более совершенное. Понять это можно только находясь за рулем и управляя этим чудом. Все остальное становится несущественным. Вы начинаете понимать друг друга с первых секунд движения. Потом проникаешься доверием, поскольку в любой ситуации он позволяет водителю контролировать почти все и получать эстетическое удовольствие от вождения, исключительно корректно вмешиваясь в ваши действия.

Реализовать столь достойную управляемость для автомобиля длиной 4,76 м и массой 1,64 т позволяют не только многорычажные передняя и задняя подвески, электрогидравлическая система усиления рулевого управления, но и полный набор электронных устройств обеспечивающих активную безопасность.

Система стабилизации ESP (Electronic Stability Program) включает в себя ABS (вместе с электронным распределителем тормозных усилий), ASR (противобуксовочную систему), осуществляющую контроль оборотов двигателя и тормозного усилия, AFU (система помощи при экстренном торможении), в том числе и с независимым управлением каждым колесом - REF. Также, ESP интегрирует в себе контроль устойчивости - CDS, который, благодаря датчикам, измеряющим угол поворота руля и скорости на вираже, скорость непосредственно колес и поперечного ускорения автомобиля, может определить начало срыва машины в занос и подкорректировать траекторию движения.

О пассивной безопасности конструкторы позаботились еще более основательно, о чем говорят тесты независимой организации Euro NCAP, где Peugeot 407 удостоился высшей оценки "5 звезд". В салоне может быть установлено до девяти подушек безопасности, не считая активных подголовников и специальных зон кузова, обладающих программируемой деформацией.
Двигатели можно выбрать на свой вкус и карман. Предлагаются на выбор четыре силовых агрегата:

- бензиновый 1,8 л., мощностью 118 л.с.;
- бензиновый 2,0 л., мощностью 130 л.с.;
- бензиновый 2,2 л., мощностью 158 л.с.;
- бензиновый V6, 3.0 л., мощностью 211 л.с. - используется только с новой автоматической коробкой передач Porsche Tiptronic System.

Вариантов трансмиссий тоже четыре:

- две механические КПП – 5-ступенчатая (для 1.8), 6-ступенчатая (для 2.2)
- две автоматические – 4-ступенчатая (для 2.0 и 2.2) и 6-ступенчатая (для V6 3.0).

К сожалению, новый дизельный двигатель (HDi), объемом 2,0 л., мощностью 133 л.с. к нам поставлять не торопятся, не безосновательно опасаясь качества нашего дизтоплива.

Стоит отметить, что большой передний свес кузова, в угоду высокой пассивной безопасности, непрактичен в наших условиях и вызывает неудобство при парковке и маневрировании.

Универсал Peugeot 407 SW – сочетание изысканной управляемости, стильной, запоминающейся внешности и обволакивающего комфорта, без сомнения сможет привлечь к себе потенциальных покупателей, которым придется по вкусу французский коктейль из практичности и экстравагантности.

Текст: В. Думбров
Фото: С.Чикишев
сентябрь 2005 г.

© Automir.biZ
PEUGEOT в продаже >>
назад
ВХОД или -регистрация-
ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
НОВИНКА
наверх

Ифнормационные системы Автомобильный бизнес-портал © Design and Programming by Tenet Design Group