WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ о проектеучастие в проектеконтакты
WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ
WWW.AUTOMIR.BIZ
подписка на новости
МЕНЮ
  ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
запчастей
автомобилей
  СЕЙЧАС В ПРОДАЖЕ
- автомобили
- мототехника
- другие товары
  КАТАЛОГ ФИРМ
- официальные дилеры
- автосалоны
- автомагазины
- услуги (ТЮНИНГ, СТО)
- автозаправки
- автомойки
- автошколы
- страховые компании
выставочные компании
печатные издания
добавить фирму
  ДАI
ПДД
полезно знать
информация к размышлению
нормативные документы
- тест на знание ПДД
  СТАТЬИ И СОВЕТЫ
- обзоры и тест-драйвы
- автомобиль года
- история AUTO
- самоделкин
- летят "утки"
- мысли вслух
- советы бывалого new!
- полезно знать new!
- юмор new!
- женщина на дороге
  ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ
- автомобили
- гаражи
- места на стоянке
- разное
добавить объявление
СТАТИСТИКА
автомобилей в базе: 15229
автомобилей в продаже: 3520
автозапчастей в базе: 760263
автозапчастей в продаже: 55267
автофирм в каталоге: 1989
СООБЩЕНИЕ АДМИНУ

СЧЕТЧИКИ
bigmir)net TOP 100 Рейтинг@Mail.ru

Сайт оптимизирован:
разрешение - 1024х768
браузер - IE 4.0 и выше
статьи
ЖЕНЩИНА НА ДОРОГЕ
 ИСТОРИЯ ОДНОГО НАЗВАНИЯ
назад
 
Всё в жизни происходит из-за женщин. Такие слова, сказанные с тем или иным оттенком эмоций, зачастую сдобренные эпитетами и метафорами, можно услышать из уст представителей сильной половины человечества.
Такая, казалось бы, не женская отрасль промышленности, как автомобильная индустрия тоже изобилует фактами прямо или косвенно подтверждающими это высказывание.
Ещё со времён первой Мировой войны, военное ведомство США испытывало необходимость в быстром, легком транспортном средстве для разведки и других нужд американской армии. В начале 1940-х годов эта проблема стала особенно актуальной, поскольку немецкие войска начали вести успешные боевые действия в Европе и Северной Африке.

Происхождение слова "Джип".

Таким образом, перед армией США назрела необходимость быстро разработать новый тип многоцелевого транспортного средства. Перед производителями автомобилей была поставлена задача: изготовить действующий опытный образец такого автомобиля в строго ограниченный срок - 49 дней. При этом, будущая машина должна была отвечать следующим требованиям:
  • Привод на все четыре колеса;
  • Собственная масса транспортного средства: около 600 кг; (это требование оказалось полностью нереальным, и впоследствии планка была поднята до величины около 980 кг);
  • Полезная нагрузка около 280 килограммов.
  • Минимальный дорожный просвет - 16 сантиметров;
  • Колесная база - не более 2 метров;
  • Колея - не более 1,2 метра;
  • Крутящий момент двигателя - не менее 115 Нм;
  • Система охлаждения должна позволять поддерживать низкую скорость движения без перегрева двигателя.
Не смотря на то, что эту нелегкую задачу пытались решить более чем 130 автомобильных фирм, только Bantam Car Company смогла в заданный срок создать машину, в той или иной степени способную удовлетворить запросы военного ведомства.

Первый опытный образец ручной сборки получил официальное название BRC QT GPV (Bantam Reconnaissance Command Quarter Ton General Purpose Vehicle - Разведывательное Транспортное Средство Общего Назначения в Четверть Тонны) и был представлен для армейских испытаний как раз к окончанию установленного заказчиком срока - 21 сентября 1940 года.
Армия проводит с этим опытным образцом тщательные испытания, за время которых BRS QT GPV прошёл более чем 5 000 километров, из которых только около 400 - по дорогам с покрытием. Хотя в ходе испытаний были выявлены некоторые недостатки, был сделан вывод, что транспортное средство, в основном, удовлетворяет выдвинутым требованиям.
В ноябре 1940 года свои опытные образцы смогли представить ещё две компании: Willys Overland и Ford. В них были учтены, модернизированы и доработаны недостатки взятого за основу проекта Bantam. Поскольку автомобиль, представленный Willys, по некоторым параметрам превосходил автомобили Bantam и Ford, армейский контракт был предоставлен Willys.

В конечном счете, военному ведомству было необходимо большое количество таких транспортных средств, которые, кроме того, должны быть изготовлены в относительно короткие сроки. Поэтому с Willys было подписано соглашение, в котором было оговорено условие - предоставить возможность другим компаниям производить транспортные средства, используя спецификации Willys.
В соответствии с этим соглашением, Willis предоставила компании Ford полный комплект документации, и, начиная с 1942 года, началось массовое производство, практически неотличимых друг от друга, автомобилей Willys MB и Ford GPW, которых в течение Второй Мировой войны было изготовлено более чем 700 000 штук. Почему Джип?
Как вы думаете, - какое русское название в Красной Армии сразу получили первые автомобили Бантам, поступившим на вооружение по лендлизу? Правильно - "Бантик". А какое название сейчас сразу прилипло бы к машине, если бы аббревиатура его полного названия была бы, к примеру, - ЧБРАШК (Частично Бронированный Разведывательный Автомобиль Шарнирной Конструкции)? По-моему, тут двух мнений быть не может - "Чебурашка".
Американцы тоже склонны к сокращениям и упрощениям. Говорят, что в комиксах того времени была известна похожая на нашего Чебурашку "неведома зверушка", но имя у неё было другое - Джиппи. Кстати, почти также звучит аббревиатура "GP", присутствующая в названии автомобиля Ford GP (от слов General Purpose - Общее Назначение). По-английски GP произносится так: "Джи Пи".

А при чём тут женщины? - спросите вы.
Дело в том, что в марте 1941 года, присутствуя на пресс конференции, посвящённой испытаниям опытных образцов, именно женщина - журналистка газеты Washington Post Кэтрин Хиллер задала военным вопрос: "Так как же, всё-таки, можно такой автомобиль назвать?" Ответ был такой: "Называйте его Джип".
Так фонетическая конструкция технического сокращения GP трансформировалась в знаменитое JEEP - слово, которое в 1945 году было зарегистрировано компанией Willys Overland как товарный знак.

Таким было начало восхождения легендарной марки к вершине своей славы. Сейчас, когда говорят "Джип", всем сразу понятно, о чём идёт речь. Так называют все автомобили более или менее схожие с характерной, присущей только "Джипам" внешностью, которые способны передвигаться в условиях частичного или полного отсутствия дорог.

Опубликовано по материалам сайта http://www.projectauto.com.ua/lady/lady.htm
Обсудить в форуме >>

Если во время чтения данной статьи Вы заметили орфографическую или стилистическую ошибку, либо имеете какие-нибудь замечания по ее содержанию, просим Вас сообщить нам об этом по адресу support@automir.biz, с указанием названия статьи или ссылки на эту страницу.
назад
ВХОД или -регистрация-
ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
НОВИНКА
наверх

Ифнормационные системы Автомобильный бизнес-портал © Design and Programming by Tenet Design Group