WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ о проектеучастие в проектеконтакты
WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ
WWW.AUTOMIR.BIZ
подписка на новости
МЕНЮ
  ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
запчастей
автомобилей
  СЕЙЧАС В ПРОДАЖЕ
- автомобили
- мототехника
- другие товары
  КАТАЛОГ ФИРМ
- официальные дилеры
- автосалоны
- автомагазины
- услуги (ТЮНИНГ, СТО)
- автозаправки
- автомойки
- автошколы
- страховые компании
выставочные компании
печатные издания
добавить фирму
  ДАI
ПДД
полезно знать
информация к размышлению
нормативные документы
- тест на знание ПДД
  СТАТЬИ И СОВЕТЫ
- обзоры и тест-драйвы
- автомобиль года
- история AUTO
- самоделкин
- летят "утки"
- мысли вслух
- советы бывалого new!
- полезно знать new!
- юмор new!
- женщина на дороге
  ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ
- автомобили
- гаражи
- места на стоянке
- разное
добавить объявление
СТАТИСТИКА
автомобилей в базе: 15229
автомобилей в продаже: 3520
автозапчастей в базе: 760263
автозапчастей в продаже: 55267
автофирм в каталоге: 1989
СООБЩЕНИЕ АДМИНУ

СЧЕТЧИКИ
bigmir)net TOP 100 Рейтинг@Mail.ru

Сайт оптимизирован:
разрешение - 1024х768
браузер - IE 4.0 и выше
дай
ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ
 АВТОПОДСТАВЫ НА ДОРОГАХ NEW!
назад
  Работники правоохранительных органов до сих пор не могут разобраться, кто должен бороться с "автоподставой". ГАИ считает, что ловить подставлял должен УБОП. С другой стороны, УБОПовцы в ситуациях с ДТП разбираться не обязаны...

Заработок «подставлял» зависит от правильного выбора жертвы - далеко не каждый автовладелец удостоится чести стать «спонсором», как именуют свою жертву жулики. Вне зоны риска новые дорогие и престижные иномарки. Мало шансов столкнуться с «подставой» у новеньких отечественных автомобилей с наглухо затонированными стеклами и спортивными дисками – мало ли кто и в каком количестве находится в салоне.


Редко подставляются и под машины, в которых сидят несколько человек – свидетели при подставах ни к чему, да и «развести на деньги» водителя-одиночку гораздо проще. Вряд ли стоит беспокоиться и хозяевам отечественного потрепанного транспорта. У таких людей, скорее всего, не окажется и десятой доли запрашиваемой суммы, а это значит, что жертва начнет искать пути выхода из положения – обращаться в милицию (причем не в ГАИ, а в УБОП), привлекать знакомых «братков»...


На роль «спонсора» лучше всего подходит представитель среднего класса – законопослушный, скромный преуспевающий клерк. Его авто - иномарка современной модели, новая, но не самая дорогая: седан бизнес-класса типа Nissan Primera или Maxima, Opel Vectra – Omega, Peugeot-406, Renault Laguna, VW Bora или Passat…


Из личного опыта


Вариант 1. Броварское шоссе, я и трое моих коллег едем с работы в Бровары. В зеркало заднего вида вижу два «глазастых мерса» с включенными габаритами. На пару секунд они зависают сзади в «боевом положении» (я еду в плотном потоке в левом ряду), но разглядев, сколько народа в салоне, передумывают и сваливают вправо.


Сваливаю за ними. Догоняю, еду в среднем ряду. Вижу предполагаемую жертву – «Опель – Астра». Вижу подставлял - один серебристый, другой черный. Черный перестраивается в левый ряд, моргает «Опелю», тот начинает переходить направо, а серебристый (как только жертва пересекает разделительную) делает выпад в его сторону, стукает в боковину бампера, объезжает слева «Опель» и оба начинают тормозить. Я перестраиваюсь и останавливаюсь за «Астрой». Как только мы вчетвером выходим из машины, «мерсы» тут же «сматывают удочки». Из «Опеля-Астры» - в полной непонятке – вылазит мужик. Я объясняю ему, что только что его подставили…


Вариант 2. Еду по мосту Патона, включаю правый поворот из среднего ряда, и тут же справа черное «Вольво», резко встает у меня под бампером. Торможу почти до полной остановки, пропускаю. Они ждут, я тоже. Машин вокруг почти нет. Поняв, что пока они не уедут, я не поверну, «Вольво» резко ускоряется и уходит вперед. Номера очень грязные, в машине двое, стрижка бобрик, ушки топориком. Домой возвращался – голова крутилась как на шарнирах, всё обозревал на 360 градусов»…


Что делать?


При попадании на «подставу» возможны две ситуации. Первая – когда рихтанули не сильно, и виновник аварии не очевиден. Если вам удалось вызвать ГАИ, «подставлялы» быстро уезжают. В этой ситуации важно дождаться ГАИ и составить протокол, в который должны быть внесены все повреждения автомашины (пусть даже это едва заметная царапина на бампере). Вторая ситуация: если жулики «подставились» хорошо - поймали жертву на перестроении или у них очевидные повреждения именно от этой аварии. Здесь они так просто не уедут.


В любом случае, сразу после аварии сами вызывайте ГАИ. Если вызовут «подставлялы», то ГАИшники скорее всего окажутся работающими с ними. В любом случае требуйте оформления протокола. Не отъезжайте с места ДТП, хотя «подставлялы» будут настойчиво предлагать вам отъехать к обочине и осмотреть повреждения «в спокойной обстановке». Пусть это будет самое оживленное место в мире – не убирайте автомобиль до приезда сотрудников ГАИ.


Не надейтесь, что можно по-хорошему договориться без милиции (мол, повреждений-то – всего ничего). За один только поцарапанный бампер с вас потребуют около штуки зеленых. Официальные калькуляции будут не намного меньшими. Кстати, если вы поедете с «подставлялами» в их сервис, будьте готовы к тому, что мастер объявит о поведенных лонжеронах (5000 у.е.) – и, самое смешное, что лонжероны действительно окажутся «поведенными». Не соглашайтесь и на «обоюдную вину», ибо тогда вам придется ремонтировать их машину, а им – вашу. Догадываетесь, кто от этого выиграет?


Неплохо заручиться поддержкой свидетелей ДТП - особенно тех, которые видели умышленно созданную аварийную ситуацию. Обязательно запишите их координаты. На свидетеля могут «надавить», и он попросту уедет, но если у вас остались его данные, вы всегда - в спокойной обстановке - можете с ним договориться.


Главные правила


Во время «развода» ведите себя естественно и не теряйте самообладания. Помните, что законный путь «подставлялам» изначально не выгоден. Во-первых, они не получат требуемую сумму, а во-вторых, им незачем «светиться» в органах и страховых компаниях. Поэтому старайтесь не показывать свой испуг (шакалы сразу становятся еще агрессивнее). Не обращайте внимание на угрозы, попытки «пробить» на жалость и другие уловки. Не следует показывать «подставлялам» и документы – по закону предъявлять их вы обязаны лишь работникам милиции.


Чтобы избежать лишних угроз, закройтесь в машине, и не выходите до приезда ГАИ. Позвоните домой, друзьям, обрисуйте ситуацию, опишите марки, номера, приметы автомашин «подставлял» и их самих. К вам обязательно будут стучать, приглашать «поговорить по-мужски», угрожать разбить стекло и лицо… Не отвечайте. Опять позвоните в милицию и сообщите, что вам угрожают расправой. После составления протокола постарайтесь уехать вместе с милиционерами, иначе «развод» может продолжиться. Кстати, оценка ущерба должна происходить только после вынесенного решения о вашей виновности.


И не забывайте о том, что правоохранители до сих пор не могут разобраться, кто должен бороться с «автоподставой»... Позаботьтесь о себе сами. Удачи на дорогах!


Источник: autoua.net
назад
ВХОД или -регистрация-
ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
НОВИНКА
наверх

Ифнормационные системы Автомобильный бизнес-портал © Design and Programming by Tenet Design Group