WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ о проектеучастие в проектеконтакты
WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ
WWW.AUTOMIR.BIZ
подписка на новости
МЕНЮ
  ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
запчастей
автомобилей
  СЕЙЧАС В ПРОДАЖЕ
- автомобили
- мототехника
- другие товары
  КАТАЛОГ ФИРМ
- официальные дилеры
- автосалоны
- автомагазины
- услуги (ТЮНИНГ, СТО)
- автозаправки
- автомойки
- автошколы
- страховые компании
выставочные компании
печатные издания
добавить фирму
  ДАI
ПДД
полезно знать
информация к размышлению
нормативные документы
- тест на знание ПДД
  СТАТЬИ И СОВЕТЫ
- обзоры и тест-драйвы
- автомобиль года
- история AUTO
- самоделкин
- летят "утки"
- мысли вслух
- советы бывалого new!
- полезно знать new!
- юмор new!
- женщина на дороге
  ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ
- автомобили
- гаражи
- места на стоянке
- разное
добавить объявление
СТАТИСТИКА
автомобилей в базе: 15229
автомобилей в продаже: 3520
автозапчастей в базе: 760263
автозапчастей в продаже: 55267
автофирм в каталоге: 1989
СООБЩЕНИЕ АДМИНУ

СЧЕТЧИКИ
bigmir)net TOP 100 Рейтинг@Mail.ru

Сайт оптимизирован:
разрешение - 1024х768
браузер - IE 4.0 и выше
архив новостей
27.2.2004 - Новый пикантный Kia
Компания Kia объявила о начале продаж нового компактного хэтчбека Kia Picanto, относящегося к сегменту А по европейской классификации автомобилей. По внешним габаритам Picanto сравним с популярным у нас Daewoo Matiz.

Самые яркие элементы наружной отделки - узенькая радиаторная решетка и высокие квадратные фары, что выделяет Kia из общего городского потока.

Пока покупателям предлагается выбирать из двух моторов: литрового мощностью 61 л.с. и 1.1-литрового 65-сильного. Последний может агрегатироваться не только с 5-ступенчатой механической трансмиссией, но и с 4-диапазонным автоматом. С 65-сильным двигателем Kia способен ускоряться с места до "сотни" за 15.8 с, а максимальная скорость достигает 152 км/ч. При этом средний расход топлива не превышает 5 литров, так что, заправив под завязку 35-литровый топливный бак, можно проехать до 700 км. В 2005 году планируется оснастить Picanto турбодизелем. Тогда наверняка одного бака хватит и на 1000 км.

Для удобства водителя и пассажиров в салоне предусмотрено 19 кармашков и отсеков, чтобы держать в порядке мелочи, которые обычно разбросаны по всему багажнику. Сам багажник получился не большим - в 5-местном варианте его объем всего 157 литров, а если сложить раздельные задние сиденья, то он увеличится до 882 литров.

Несмотря на скромные размеры, в список стандартного оснащения Kia Picanto включена АБС с системой распределения тормозных сил EBD, дисковые тормоза на всех колесах (благодаря этому, тормозной путь со скорости 100 км/ч составляет всего 41 м), 14-дюймовые колеса и 2 фронтальные подушки безопасности (за доплату можно заказать и боковые).

О перспективах Kia Picanto в России пока ничего не известно, но в Европе на него уже распространяется 3-летняя гарантия без ограничения пробега.

Опубликовано по страницам http://auto.rin.ru
27.2.2004 - Mini превратился в мини-вагончик
Автомобильчики Mini нравятся многим, однако те, кому посчастливилось стать их обладателями, жалуются на тесноту на задних сиденьях и мизерный багажник. Что поделаешь, на то он и Mini, чтобы быть маленьким.

Несмотря на это находятся люди, которые не хотят расставаться с понравившейся машинкой и одновременно не желают отказывать себе в комфорте. Специально для таких эстетов итальянский дизайнер Gioachino Acampora подготовил Mini-wagon.

Не решившись серьезно вмешиваться в конструкцию машины, молодой дизайнер, выполнивший все работы на собственные средства, попросту удлинил задний свес на 250 мм, что позволило серьезно увеличить объем багажника.

Кроме того Acampora немного поколдовал над экстерьером машинки, в частности дзадняя часть получила отделку "под дерево" в стиле послевоенных универсалов.

Опубликовано по страницам http://auto.rin.ru
26.2.2004 - В Женеве Peugeot покажет экспериментальное спорткупе
На автомобильной выставке в Женеве компания Peugeot, помимо нового поколения Peugeot 407, представит еще и спортивный прототип, построенный на базе этой новой модели. Экспериментальный автомобиль получит кузов купе, и будет носить имя Peugeot 407 Silhouette.

В основу этой новинки положена платформа будущей серийной модели Peugeot 407. Однако, от своего прародителя спортпрототип отличается не только двухдверным кузовом, но и расширенными колесными арками, и новым аэродинамическим обвесом, включающем в себя мощные бамперы и боковые пороги, а также крупным спойлером на задней кромке кузова. В салоне Peugeot 407 Silhouette всего два спортивных сиденья, каркас безопасности и переделанная приборная панель, где появился многофункциональный гоночный дисплей.

Отдельно стоит отметить и техническую начинку новинки. Силовой агрегат для этого автомобиля был построен на базе трехлитрового шестицилиндрового двигателя, мощность которого была доведена до 320 лошадиных сил. В паре с этим мотором работает секвентальная шестиступенчатая коробка передач. Однако самое важное отличие этого автомобиля от серийных версий заключается в том, что двигатель размещен "в базе" спорткупе, сразу за передними сиденьями.

Уже сейчас можно предположить, что в таком виде новинка в серийное производство вряд ли попадет. Между тем ясно, что Peugeot 407 Silhouette представляет собой прототип серийной версии модели Peugeot 407 с кузовом купе, и многие стилевые решения, примененные на этом концептуальном автомобиле, скорее всего появятся и на будущей серийной версии.

Опубликовано по страницам http://lenta.ru
26.2.2004 - Lamborghini Murcielago сорвало крышу
Премьера новейшего родстера Lamborghini Murcielago состоится в начале марта на автомобильной выставке в Женеве. Открытый автомобиль внешне почти полностью повторяет версию с кузовом купе, если не считать отсутствие жесткой крыши, и в техническом плане эти модификации также практически идентичны.

Родстер Lamborghini Murcielago оснащен тем же 6,2-литровым мотором V12, мощность которого составляет 580 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 650Нм. С нуля до ста километров в час открытый автомобиль ускоряется за 3,8-секунды, а его максимальная скорость равна 330 километрам в час.

Как ожидается, в год будет выпускаться около 200 подобных родстеров. Первые товарные экземпляры должны появиться в продаже уже во второй половине текущего года. Стоимость каждого такого автомобиля в Европе составит порядка 250 тысяч евро.

Опубликовано по страницам http://lenta.ru
25.2.2004 - Toyota и Italdesign разработали гибридный суперкар
На открывающемся в начале марта автошоу в Женеве компания Toyota представит интересную новинку – гибридный спортивный суперкар Toyota Alessandro Volta, разработанный при участии итальянской дизайн-студии Italdesign. Свое имя автомобиль получил в честь ученого, занимавшегося изучением и разработкой силовых установок на топливных ячейках.

В основу 4,3-метрового купе положено специальное шасси, разработанное с активным применением углеродистых материалов, а силовая установка новинки позаимствована у концептуального Lexus RX400, представленного в начале года на автошоу в Детройте. Колеса одной оси Toyota Alessandro Volta приводятся в движение бензиновым 3,3-литровым двигателем V6, а два других колеса оснащены электромоторами, питающимися от силовой установки на топливных ячейках. Суммарная мощность этого прототипа составляет 408 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час Toyota Alessandro Volta ускоряется за 4,06-секунды, а его максимальная скорость ограничена на 250 километрах в час.

Стильный облик этого автомобиля был разработан специалистами Italdesign. Причем эти две компании уже сотрудничали в прошлом. Так, в 1991 году компания Toyota запустила в производство модель Aristo разработанную этой дизайн-студией, а чуть позже появился Lexus GS300, также созданный итальянскими дизайнерами.

Стоит отметить, что некоторые специалисты не исключают тот факт, что автомобиль Toyota Alessandro Volta является в некотором смысле прототипом будущей серийной модели Toyota Supra нового поколения. Разговоры о возрождении этой модели ходят уже давно, однако пока компания Toyota никак не комментирует эти слухи.

Опубликовано по страницам http://lenta.ru
25.2.2004 - Mercedes SLK второго поколения получит новый 272-сильный двигатель
Компания Mercedes-Benz подготовила для нового поколения родстера Mercedes SLK, премьера которого запланирована на весну будущего года и которая пройдет автошоу в Женеве, еще и новый мощный двигатель. Алюминиевый 24-клапанный мотор V6 объемом 3,5-литра развивает мощность в 272 лошадиные силы и обладает максимальным крутящим моментом в 350Нм, которые достигаются уже на 3500 оборотах в минуту.

Мощный двигатель обеспечивает новинке завидную динамику – с нуля до ста километров в час родстер сможет ускоряться за 5,6-секунды, а его максимальная скорость будет принудительно ограничена на 250 километрах в час. При этом новинка окажется вполне экономичной – показатель среднего расхода топлива на сто километров пути у этого мотора равен 10,6-литра.

Стоит также отметить, что именно с таким мотором новый родстер появится в продаже в третьем квартале 2004 года. Помимо мощного двигателя, новинка получит также 17-дюймовые колеса уже в базовой комплектации. Сам же родстер SLK будет отличаться от предыдущего поколения новым дизайном кузова и отделкой салона, а также модернизированным шасси.

Как ожидается, в Европе 272-сильный Mercedes SLK 350 будет стоить порядка 43 000 евро.

Опубликовано по страницам http://lenta.ru
20.2.2004 - Новый умник
Опелевцы ведут работы над созданием городского автомобильчика европейского класса «А», прототип которого называется Opel Trix. Машина проектировалась с оглядкой на одного из лидеров этого сегмента – двухместный Smart. Однако, в отличие от конкурента, Trix способен принять на борт троих взрослых и одного ребенка.

Концепт, который готовят к грядущему автосалону в Женеве, предлагает массу интересных решений. Одно из них – заполненное газом заднее сиденье, которое можно… сдувать и надувать при помощи встроенного компрессора, увеличивая вместимость багажного отделения. Переднее пассажирское кресло складывается для перевозки грузов (в этом случае общий объем грузового отсека достигает 890 л, а погрузочная длина – 1,53 м) или для более комфортного размещения седока на заднем сиденье. Предметы длиной более полутора метров можно перевозить в вертикальном положении, открыв сдвижной люк в задней части крыши. Фальшпанель пола багажника сделана выдвижной, что облегчит погрузку крупногабаритных или тяжелых вещей. А благодаря сдвижным боковым дверям, поклажу удобно грузить и в салон.

Концепт оснащается тем же силовым агрегатом, что стоит под капотом моделей Corsa и Agila – 70-сильным турбодизелем 1.3 CDTI. Привод – на передние колеса.

Станет ли прототип серийным, не известно – пока опелевцы лишь хотят оценить реакцию потенциальных покупателей.

Опубликовано по страницам http://www.autoreview.ru
20.2.2004 - Автотриатлон
Toyota снова смотрит в будущее: в Женеву японцы привезут необычный концепт с длинным названием Motor Triathlon Race Car (MTRC). По замыслу создателей, «Триатлон», сочетающий спортивный характер и внедорожные способности, должен выступить сразу в трех автодисциплинах: слалом в городской толчее, спринтерские заезды по гоночной трассе и бег по пересеченной местности.

Футуристическая внешность концепта – плод работы стилистов европейской дизайн-студии ED2. Машинка представляет собой двухместное багги, в котором седоки располагаются один за другим. Примечательно, что двигателя в привычном понимании нет – прототип приводится в движение четырьмя мотор-колесами, питающимися от батареи топливных элементов.

Серийным концепт, скорее всего, не станет. Его задача – привлечь внимание молодой публики, воспитанной компьютерными симуляторами. Именно им представится возможность первыми сесть за руль прототипа: Toyota MTRC станет одним из героев компьютерной игры Gran Turismo 4, познакомиться с которой можно будет на стенде фирмы.

Опубликовано по страницам http://www.autoreview.ru
20.2.2004 - Цены на новые автомобили в странах ЕС за год увеличились на 4,6%.
Наибольший скачок цен на новые машины зафиксирован в Польше. В минувшем январе стоимость автомобилей в салонах польских дилеров повысилась на 11% по сравнению с тем же месяцем в прошлом году.

В Чехии зафиксирован самый незначительный рост стоимости новых машин - всего на 1,3%.

В среднем цены на автомобили в европейских странах за год выросли на 4,6%. На крупнейшем авторынке ЕС в Германии зафиксирован умеренный рост в 3,9%.

По уровню отпускных цен самой дешевой страной остается Греция. Там автомобили стоят на 14% ниже, чем в среднем по Европе. На втором месте Португалия, где машины можно купить по цене в среднем на 6% ниже, чем в остальной Европе.

Опубликовано по страницам http://www.za.ru
20.2.2004 - Автопарк США прирастает пикапами и гибридами
У американцев в почете либо восьмицилиндровые “монстры”, либо экономичные гибриды. На фото 345-сильный Dodge Ram и Toyota Prius с расходом топлива 4,1 литра на 100 км.

В прошлом году доля топовых моделей с мощными 8-цилиндровыми движками в общем объеме продаж на авторынке США выросла до 29,1%. Это самый высокий проказатель с 1985 года, сообщает Associated Press.

В то же время доля машин с 4-цилиндровыми движками за последние четыре года постоянно снижалась и сократилась за это время с 27% до 25,3%.

Аналитики объясняют такую динамику растущей популярностью внедорожников и пикапов. Война цен, которая вылилась в соревнование автопроизводителей по предоставлению скидок на новые машины, дает покупателям шанс приобрести большой автомобиль за меньшие деньги, отмечают обозреватели рынка.

Одновременно растет интерес американцев и к новому типу машин, так называемым гибридам, которые еще два года назад рассматривались как экзотика. Пока что единственными поставщиками таких машин на американский рынок выступают японские Toyota и Honda со своими моделями Prius, Civic IMA и Insight.

За два года продаж реализация автомобилей-гибридов увеличилась более чем в 2 раза. Например Toyota, которая первой стартовала с моделью Prius в 2000 году, продала тогда 20 тысяч экземпляров. По итогам минувшего года продажи Prius выросли до 47 тысяч штук.

Опубликовано по страницам http://www.za.ru
19.2.2004 - Citroen C4 Sport 2004
На открывающейся в начале марта автомобильной выставке в Женеве, компания Citroen представит экспериментальный автомобиль Citroen Sport Concept Car, который представляет собой прототип будущей серийной модели Citroen C4. Здесь стоит напомнить, что автомобиль Citroen C4 должен будет сменить в производственной программе французской компании модель Citroen Xsara.
Citroen Sport Concept Car представляет собой также прототип раллийного автомобиля, разрабатываемого на замену выступающей сейчас в Мировом чемпионате по ралли Citroen Xsara WRC. Судить о внешности новинки по одной фотографии, распространенной представителями Citroen в среду, довольно сложно, однако можно заметить, что Citroen C4 будет обладать некоторым сходством с моделью Xsara, но получит иное решение передней части кузова, где внимание к себе привлекают новая решетка радиатора и стильные фары головного света необычной формы.

Официальная же премьера серийной модификации Citroen C4 состоится, как ожидается, ближайшей осенью на автошоу в Париже.

Опубликовано по страницам http://www.conceptcar.ee
19.2.2004 - Подробности о новой «семерке» BMW
Обновленная седьмая серия BMW продолжает накатывать тысячи испытательных километров.

Однако, каждый раз автомобиль теряет камуфляж, что дает все большее представление о том, как он будет выглядеть, когда следующим летом поступит в автосалоны. Экстерьер автомобиля станет мягче. Из самых видимых изменений в глаза бросаются новые фары автомобиля, которые сделаны в стиле новой пятой серии.

Под капотом у прототипа скрывается 4,8-литровый двигатель, который создан на базе 4,4-литрового двигателя. Мощность нового агрегата составляет около 400 л.с. Кроме того, компания готовит и обновленный 6-литровый двигатель V12 для топ-версии.

Опубликовано по страницам http://news.automarket.dp.ua
19.2.2004 - Новый «супер-дизель» BMW появится ближайшей осенью
Осенью текущего года компания BMW предложит покупателям модели BMW 5-Series в версиях с кузовом седан и универсал новый 3,5-литровый турбодизельный двигатель, максимальная мощность которого составляет 272 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент – 560Нм. Стоит отметить, что по своим характеристикам новый мотор опережает аналогичный двигатель Mercedes, который при объеме в четыре литра обладает мощностью в 260 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом в 560Нм, и немного не дотягивает до показателей четырехлитрового дизельного двигателя Audi, который обладает мощностью в 275 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом в 650Нм.

Особенностью нового мотора BMW заключается в том, что блок управления двигателем может изменять давление в системе турбонаддува в зависимости от текущего режима работы мотора, обеспечивая тем самым максимальную эффективность работы двигателя на всем диапазоне оборотов. Комплектоваться 3,5-литровый турбодизель BMW будет шестиступенчатым "автоматом".

С нуля до ста километров в час BMW 535d сможет ускоряться всего за 6,6-секунды, а его максимальная скорость будет ограничена электроникой на уровне 250 километров в час. Кроме того, благодаря солидному запасу крутящего момента практически на любых оборотах, новинка будет обладать еще и высокой эластичностью, которой смогут позавидовать обладатели более "объемных" бензиновых двигателей.

Опубликовано по страницам http://news.automarket.dp.ua
18.2.2004 - Автосалон в Женеве. Официальная информация об универсале BMW 5-й серии
На автосалоне в Женеве BMW представит новое поколение модели BMW Touring пятой серии. Ее продажи начнутся в мае этого года. Универсал подрос в размерах и объем его багажника составляет 500 литров. Ну, а если сложить задние сиденья (раздельные в пропорции 3/2), то объем багажника вырастет до 1.615 литров. Для того, чтобы положить багаж, можно открыть как всю дверь, так и отдельно заднее стекло, причем проделывается эта процедура с кнопки брелка.

Благодаря различным петлям и складываемой багажной полке, багажное отделение имеет достаточно много возможностей для трансформации.

Все версии BMW Touring оснащаются автоматической пневмоподвеской заднего моста. Вначале на рынке появятся версии 525i, 545i и 530d. А осенью этого года – 535d. Весной же следующего года появятся версии с 3-литровым бензиновым двигателем.

В Европе цены на универсал пятой серии BMW начинаются с 40.400 евро.

Опубликовано по страницам http://www.autoprofi.ua
18.2.2004 - Вскоре ГАИ приступит к замене номерных знаков
Госавтоинспекция Украины намерена ввести новые номерные знаки на транспортные средства, передают Українські Новини.

Заместитель министра внутренних дел Анатолий Присяжнюк сообщил о том, что в настоящее время образцы новых знаков пока утверждаются и начало введения возможно в течение месяца. По его словам, обязательной замены старых знаков на новые не будет, новые знаки будут выдаваться при перерегистрации транспортных средств. Заместитель начальника Научно-исследовательского института безопасности дорожного движения МВД Зиновий Дерех отметил, что новые знаки будут 10 типов, тогда как сейчас их -15-16 типов. Новый знак для частных лиц-владельцев автомобилей будет белого цвета, 8-значный: на знаке будут указаны сначала 1-2 буквы, обозначающие регион, затем 4 цифры и затем еще 2 буквы.

По словам Зиновия Дереха, в знаках будут использоваться 12 букв украинского алфавита, которые имеют такое же начертание, что и латинские буквы. Также будут введены новые номерные знаки для автомобилей первых лиц страны, руководителей парламентских комитетов и председателей областных госадминистраций, на которых будут указаны государственный герб, две цифры и флаг. Номерные знаки на государственных автомобилях, обслуживающих Администрацию Президента, Кабинет Министров и Верховную Раду и имеющих серии "АП", "КМ" и "ВР", будут заменены. Будут также установлены номерные знаки с буквами DO и цифрами на автомобилях Управления государственной охраны, на которых будут обеспечивать передвижение 9 высших должностных лиц страны. Зиновий Дерех отметил, что будут введены номерные знаки, выдаваемые для транзитных поездок, при этом они будут красного цвета и в них будет указан месяц, в котором выдан знак.

Новые знаки будут введены и для автомобилей дипломатических представительств, знаки для мотоциклов и индивидуальные знаки. Типы знаков для автомобилей министерства обороны и министерства по вопросам чрезвычайных ситуаций и делам защиты населения от последствий Чернобыльской катастрофы останутся без изменений, номера на автобусах также останутся желтого цвета. На знаках также будут 2 защитных элемента: голограмма и самоклеющихся знак о прохождении автомобилем экологического контроля.

Опубликовано по страницам http://icar.com.ua
18.2.2004 - Первый кроссовер Mazda появится в 2006 году
Компания Mazda Motor Corp. приступила к разработке полностью новой модели ориентированной на рынок Северной Америки. Это будет кроссовер повышенной комфортности, за основу для которого планируется взять уже существующую легковую платформу.

По предварительной информации, новый кроссовер будет построен на модернизированном шасси модели Mazda6, и получит систему полного привода. Комплектоваться этот автомобиль, как ожидается, будет шестицилиндровым мотором Ford объемом 3,0 или 3,5 литра. Предполагаемая стоимость новинки - от 30 до 40 тысяч долларов. В год планируется продавать около 50 000 таких кроссоверов.

Появление новой модели позволит, по мнению специалистов, заметно повысить покупательский интерес к марке Mazda. Сейчас этот автопроизводитель заметно отстает по объемам продаж от других японских марок. В частности, в прошлом году Mazda сумела реализовать 348 000 автомобилей, тогда как компания Nissan продала за тот же период более 900 000 автомобилей.

Опубликовано по страницам http://icar.com.ua
18.2.2004 - Proton разработал новую модель
Крупнейший малазийский автопроизводитель, компания Proton, анонсировала на этой неделе первую новую за последние несколько лет модель, которая получила имя Proton Gen-2. Эта новинка построена на новом шасси, получила оригинальный дизайн кузова, и будет оснащаться современным бензиновым двигателем.

В разработке Proton Gen-2 активное участие принимали специалисты известной английской инжиниринговой компании Lotus. Во многом благодаря именно этому малазийский автомобиль может похвастать не только оригинальным и стильным дизайном кузова, но и неплохим шасси. По заявлениям представителей Proton, этот автомобиль заметно превосходит по управляемости многих своих конкурентов.

Еще один плюс нового автомобиля - современный мотор серии CAMPRO, объемом 1,6-литра и мощностью 110 лошадиных сил. В сочетании с небольшим весом компактного кузова Proton Gen-2 этот двигатель сможет обеспечить новинке неплохую динамику. Как говорят разработчики, этот автомобиль вполне подойдет тем, кто любит агрессивную езду.

Позаботились создатели новинки и о безопасности пассажиров. Кузов Proton Gen-2 отвечает всем европейским требованиям безопасности. Помимо этого, автомобиль будет оснащен также современной антиблокировочной системой тормозов и системой распределения тормозных усилий, а также двумя подушками безопасности и системой автоматического натяжения ремней безопасности.
Продаваться Proton Gen-2 будет, в основном, в странах Азии. Ближайшими конкурентами новинки являются Honda City и Chevrolet Aveo. Всего же в год планируется продавать 50-80 тысяч подобных автомобилей.

Опубликовано по страницам http://icar.com.ua
17.2.2004 - Модельный ряд Lancia пополнится компактным однообъемником
Итальянская компания Lancia представит на автошоу в Женеве еще одну новую модель - компактный однообъемник, пока носящий имя Lancia MPV. Этот автомобиль построен на платформе модели Fiat Idea, и должен будет занять пустующую нишу между Lancia Ypsilon и Lancia Phedra.

Автомобиль действительно получился довольно компактным. Его длина составляет 4,1 метра, ширина - 1,7 метра, а высота - 1,66 метра. С технической точки зрения новинка полностью повторяет модель-донор Fiat Idea, а небольшой модернизации подверглись лишь настройки подвески для того, чтобы сделать автомобиль более комфортным. Дизайн Lancia MPV выполнен в фирменном стиле этой марки: характерная форма передних фар и решетки радиатора удачно сочетаются с необычным силуэтом кузова.

В салоне новинки - царство дорогих материалов отделки. Здесь дизайнеры итальянской марки использовали только высококачественную кожу и ткани, а на передней панели и дверных обивках можно встретить вставки из дерева и слоновой кости. Кроме того, интерьер Lancia MPV обладает еще и широкими возможностями для трансформации: всего существует 32 различные комбинации.
Оснащаться новый компакт-вэн Lancia будет одним бензиновым двигателем, объемом 1,4-литра и мощностью 95 лошадиных сил, а также двумя современными турбодизелями объемом 1,3 и 1,9 литра, и мощностью 70 и 100 лошадиных сил соответственно. Точные цены на Lancia MPV пока не сообщаются.

Опубликовано по страницам http://icar.com.ua
17.2.2004 - Subaru подготовила спортивный прототип модели Subaru Legacy
На автомобильной выставке в Женеве, которая открывается в самом начале марта этого года, компания Subaru покажет экспериментальный прототип "заряженной" модификации модели Subaru Legacy. Как считают специалисты, представляя этот автомобиль, японский автопроизводитель пытается выяснить реакцию потенциальных покупателей на появление подобной версии в серийном производстве.
За основу для этой новинки взяли седан Subaru Legacy, оснащенный трехлитровым оппозитным двигателем мощностью 245 лошадиных сил. Вместо автоматической КПП, которая идет в стандартной комплектации с данным двигателем, автомобиль получил шестиступенчатую механическую КПП от Subaru Impreza WRX STi. Помимо этого, новинка оснащается также новой, более жесткой подвеской Bilstein, а также спортивными 18-дюймовыми колесами размерности 215/45.

Спортивный имидж экспериментальной Subaru Legacy подчеркиваю также новые передний и задний бамперы, выполненные в агрессивном стиле, а также новые накладки на пороги кузова.

Отметим также, что сами представители Subaru пока никак не комментируют возможность появления аналогичного автомобиля в серийном производстве.
13.2.2004 - Fiat Multipla обновляется
На автомобильной выставке в Женеве компания Fiat представит обновленную версию компактного минивэна Fiat Multipla. Ранее обладавший нестандартным и даже авангардным дизайном автомобиль теперь получил более спокойное решение кузова и немного модернизированный интерьер.

Основное отличие новинки от предыдущей версии – в дизайне передней части кузова. Здесь появились классические фары прямоугольной формы, новая решетка радиатора, а также модернизированные капот, крылья и передний бампер. Все это придает Fiat Multipla "фамильное" сходство с другими моделями этой марки. Чуть изменилась и задняя часть автомобиля, где появились чуть иные фонари и задний бампер.

В техническом плане автомобиль полностью повторяет свою "дорестайлинговую" версию, и будет комплектоваться тем же набором моторов. Как ожидается, в продаже обновленная Fiat Multipla появится уже в ближайшее время, почти сразу после официальной премьеры на автошоу в Женеве.

Опубликовано по страницам http://news.automarket.dp.ua
12.2.2004 - VW Polo вышел в версии “Special”
Младшую модель VW оснастили MP3 и кожей

Volkswagen запустил в продажу модель Polo в версии "Special", которая продолжает традиции удачной модели Golf II Special - самой продаваемой машины своего поколения.

Polo Special окрашен в металлик. Все навесные элементы, как и у старшего предшественника, выполнены в цвет кузова. Доработке подверглись колеса, которые получили увеличенный размер (205 мм ширина и 16-дюймовый диаметр), а также легкосплавные диски экслюзивного дизайна.

Интерьер машины включает спортивные сиденья с регулировкой по высоте, затянутые в кожу органы управления, включая руль, рычаг КПП и ручной тормоз, и MP3-аудиоцентр. Из серийной начинки отметим антиблокировку тормозов ABS, фронтальные и боковые подушки безопасности для переднего ряда сидений, регулируемое во всех плоскостях рулевое колесо с усилителем и складываемое заднее сиденье.

Кроме того, Special оснащается электрозеркалами с подогревом и фирменной противоугонкой.

Версия "Special" отпускается только с 5-дверным вариантом кузова и механической 5-ступенчатой КПП. Из силовых установок доступны все двигатели в линейке Polo, включая 1,4 литровый FSI мощностью 86 л.с. Цены на новую версию начинаются с 14 800 евро.

Опубликовано по страницам http://za.ru
12.2.2004 - Немцы недовольны такси Mercedes
Stern: Mercedes стал экономить на качестве своих таксомоторов

Немецкие таксомоторные хозяйства планируют заменить такси Mercedes другими моделями. Об этом сообщает журнал Stern со ссылкой на результаты опроса, проведенного в ряде таксопарков Германии с общим числом машин около 2,5 тысяч автомобилей.

Согласно опросу, таксомоторы Mercedes заработали самую низкую эксплуатационную оценку из всех марок машин. Большинство хозяйств (62%) заявили о том, что качество этих автомобилей не соответствует заявленной цене.

"Снижение качества является косвенным следствием финансовых неудач заокеанского подразделения Chrysler", отмечает Томас Майер, представитель Union Investment - крупного акционера DaimlerChrysler. Специалисты сходятся во мнении, что концерн ищет пути экономии, в том числе за счет сокращения производственных расходов.

Напомним, что последняя модель такси-универсала Mercedes-Benz появилась в июне прошлого года. Автомобиль создан на базе E-Klasse, его базовая модификация 220 CDI комплектуется 150-сильным двигателем.

Есть еще вариант 270 CDI, который оснащается 177-сильным двигателем, а также топовая версия 320 CDI с мотором мощностью 204 л.с.

Все такси оснащаются специальным пакетом, который включает генератор и аккумулятор повышенной мощности, дисковые тормоза. На панели приборов есть разъем для подключения таксометра, бортовой радиостанции и устройства для чтения кредитных карт.

Опубликовано по страницам http://za.ru
12.2.2004 - Водители больше не нужны…
13 марта в США стартует необычный автопробег – машины пройдут 340 км… без водителей!

Автомобили, управляемые автоматикой, должны будут преодолеть отрезок шоссе №15 (Interstate 15) между городком Барстоу в Калифорнии и Лас-Вегасом. В сложных условиях пустыни Невада контроль над машинами будет обеспечивать сложные электронные системы, разработанные компаниями Intel, Boeing и Seagate совместно с университетом Carnegie Mellon.

Помимо компьютера на базе 4-х процессоров Intel Itanium 2 и системы GPS, автомобили оборудуют видеокамерами и лазерными сенсорами, которые позволят "видеть" препятствия и обходить их. Кроме того, специальные системы будут контролировать состояние автомобиля, обеспечивать доступ к картам и так далее. Планируется, что "беспилотные" автомобили смогут достигать скорости в 100 км/ч, оставаясь при этом на дороге.

Опубликовано по страницам http://za.ru
12.2.2004 - Volvo выпускает “серебряную серию”
Вслед за серией “Black”, вышедшей накануне Нового года, Volvo объявила о запуске новой “серебряной” редакции своих седанов и универсалов.

Модели S60 и V70С теперь представлены на рынке Европы с серебристым цветом кузова. Автомобили относятся к топовым версиям и комплектуются колесами размерностью 225/45 R17 с легкосплавными дисками, кожаным салоном цвета антрацит, подогреваемыми передними сиденьями, климатической установкой с фильтром забора воздуха, CD-плейером и алюминиевыми декоративными накладками.

"Серебряная серия" доступна со всей линейкой силовых установок, за исключением варианта "газ-бензин". Стартовой версией в команде "серебристых" станет седан S60 с 2,4 литровым мотором мощностью 140 л.с. Его стоимость заявлена на уровне 28 360 евро - на 3570 евро меньше, чем аналогичного автомобиля под заказ.

Топовый седан с мотором T5 мощностью 250 л.с. будет стоить 36 040 евро.
Цены на универсалы V70 также зависят от двигателей, которые аналогичны с теми, что на седанах, и количества опций. Самый дешевый будет стоить 31 470 евро, а самый дорогой - 39 150 евро. Покупка такого авто на 4 650 евро выгоднее для покупателя, чем заказ того же седана в индивидуальном порядке.

Напомним, что цены на отправные модели S60 и V70 со стартовым набором опций и моторов в Европе начинаются с 25 470 евро и 29 370 евро, соответственно.

Опубликовано по страницам http://za.ru
12.2.2004 - Dodge Ram SRT-10 стал самым быстрым пикапом в мире
Новейший "заряженный" пикап Dodge Ram SRT-10 установил новый мировой рекорд скорости для автомобилей этого класса, став самым быстрым серийным пикапом на планете. Этот рекорд был зафиксирован представителями "Книги рекордов Гинесса", присутствовавшими во время заездов автомобиля на специальном испытательном треке, которые прошли второго февраля этого года.
Dodge Ram SRT-10 сумел развить максимальную скорость в 154,587 мили в час (это примерно 247 километров в час), что почти на семь миль в час превышает предыдущий рекорд, поставленный пикапом Ford F-150 SVT Lightning. Стоит отметить, что в заездах участвовал полностью серийный автомобиль, с которым не проводились никакие специальные подготовительные работы. Пилотировал этот "бешенный пикап" пилот гонок серии NASCAR Бренден Гоухан (Brendan Gaughan).

Напомним, что серийная версия Dodge Ram SRT-10 оснащена 10-цилиндровым 8,3-литровым атмосферным мотором, позаимствованным у спорткупе Dodge Viper. По заявленным техническим спецификациям, с нуля до ста километров в час этот автомобиль может ускоряться за 5,2-секунды, а его максимальная скорость, как оказалось, превышает заявленные 240 километров в час. Отличить топ-версию Dodge Ram можно по новому аэродинамическому обвесу, большому воздухозаборнику на капоте, низкой подвеске и мощным колесным дискам.
11.2.2004 - Итальянцы удлинили Mini
Итальянская компания Carrozzeria Castagna анонсировала необычную ретро-версию нового Mini, созданную по мотивам модификации Austin Mini Countryman, выпускавшейся в 60-ые годы прошлого века. Представлен этот автомобиль будет на автошоу в Женеве. Основное отличие новинки от базовой версии Mini – удлиненный на 25 сантиметров кузов. Подросшие габариты позволили значительно увеличить количество свободного места для пассажиров заднего сиденья, а также выделить место под небольшой багажный отсек. А для того, чтобы использовать этот отсек максимально эффективно, итальянская компания предлагает в качестве аксессуаров к автомобилю набор чемоданов ручной работы, созданных по размерам багажника.

Еще один интересный штрих – это отделка деревянными планками внешних кузовных панелей Mini в стиле, популярном в США в середине прошлого века. Кроме того, в стандартную комплектацию этой модификации входят также 18-дюймовые колесные диски и новая отделка салона.

Как ожидается, компания Carrozzeria Castagna начнет принимать заказы на подобную модернизацию Mini уже сразу после премьеры новинки на Женевской выставке. Как ожидается, полный пакет доработок обойдется всем желающим в 10 000 евро.

Опубликовано по страницам http://news.automarket.dp.ua
11.2.2004 - Новый российский джип ГАЗ-3106
Горьковский автозавод (ОАО "ГАЗ", г.Нижний Новгород) в 2006г. начнет серийное производство внедорожника ГАЗ-3106. Об этом сообщил РБК генеральный директор предприятия Алексей Баранцев. По его словам, в настоящее время Горьковский автозавод прорабатывает необходимую техническую документацию, после чего и начнет серийное производство данной модели автомобиля.

ГАЗ-3106 является новой разработкой предприятия и будет представлять собой комфортабельный внедорожник. В качестве силового агрегата для ГАЗ-3106 планируется использовать как отечественные двигатели производства Заволжского моторного завода, так и двигатели иностранного производства (Iveco, Toyota). По словам А.Баранцева в разработку и производство этой и других моделей ОАО "ГАЗ" до 2010г. инвестирует не менее 350 млн долларов.

Горьковский автозавод в 2003г. увеличил производство автомобилей на 4,3% по сравнению с 2002г. - до 213 тыс. 489 автомобилей. В прошлом году предприятие реализовало 216 тыс. 35 машин, что на 7,8% больше, чем годом ранее.

Опубликовано по страницам http://news.automarket.dp.ua
10.2.2004 - Кабриолет Mini покажут в Женеве
На автошоу в Женеве, открывающемся в самом начале марта этого года, состоится официальная премьера новой открытой модификации автомобиля Mini. Новый Mini Cabriolet, а именно такое имя будет носить новинка, теперь уже полностью готов к серийному производству, а его продажи должны начаться в Европе ближе к лету текущего года.

В основу этого кабриолета легла платформа уже известного Mini, которая подверглась некоторым доработкам. Основной упор специалисты компании делали на повышении жесткости открытого кузова и сохранении той отточенной управляемости, за которую новый Mini полюбили водители во многих странах мира. По заверениям разработчиков, открытый Mini будет ничуть не хуже своих базовых вариантов. Мягкая складывающаяся крыша поднимается и опускается с помощью специальных электроприводов всего за 15 секунд, и прячется в специальной нише за задними сиденьями.

Дизайн Mini Cabriolet отличается от закрытых версий лишь некоторыми деталями. Так, у новинки немного иное оформление передней части кузова, где появились модернизированные фары головного света, чуть иная решетка радиатора и новый бампер. В задней части кузова тоже есть интересное решение – оставшаяся от задней двери половинка откидывается на мощных петлях. Однако, стоит отметить, что багажник у кабриолета совсем крошечный – и так небольшой объем заметно убавился из-за появившегося механизма складывания крыши.

В техническом плане кабриолет будет полностью повторять закрытые версии. Mini Cabriolet будет доступен в версиях One, Cooper и Cooper S, и, как и базовые версии, получит такие же 90, 115- и 163-сильные моторы соответственно. Отметим также, что специально для кабриолета были разработаны две новые окраски кузова, а также новые колесные диски размерности 16- и 17-дюймов.

Точная стоимость новинки пока не сообщается.

Опубликовано по страницам http://news.automarket.dp.ua
10.2.2004 - Gemballa "зарядила" Porsche Cayenne до 700 лошадиных сил
Известное тюнинговое ателье Gemballa, специализирующееся на доработке автомобилей марки Porsche, анонсировало собственную тюнинговую программу для внедорожника Porsche Cayenne. Предложения Gemballa касаются как владельцев турбированных версий Cayenne, так и владельцев внедорожников с атмосферной версией мотора V8, объем которого, к примеру, можно увеличить до 5,2-литра, а мощность – до 440 лошадиных сил.

Для турбоверсии мотора V8 предусмотрено несколько пакетов доработок, включая увеличение мощности двигателя до 530, 600 и 650 лошадиных сил, при этом максимальный крутящий момент двигателя повышается до 720, 880, и 980Нм. Однако вершиной новой тюнинговой программы Porsche Cayenne является 700-сильная модификация внедорожника, максимальный крутящий момент двигателя которой достигает 1050Нм. Эта версия может ускоряться с нуля до ста километров в час за 4,5-секунды, и достигать максимальной скорости в 300 километров в час.

Помимо доработок двигателя, Gemballa предлагает свои клиентам также несколько вариантов модернизации внешности внедорожника, его подвески, тормозной системы. Отдельным пунктом в списке тюнинговой программы идут и стильные колесные диски, размерности от 20 до 22 дюймов.

Отметим также, что точная стоимость 700-сильного Porsсhe Cayenne пока не сообщается.

Опубликовано по страницам http://icar.com.ua
10.2.2004 - ПОД КОЛЕСАМИ ГИБНУТ ДЕТИ
ГАИ не на шутку обеспокоено детским травматизмом на дорогах. На днях начальник Департамента ГАИ МВД Украины Сергей Каракай обнародовал печальные цифры. В прошлом году в Украине было зарегистрировано 4819 ДТП, в которых погиб 351 ребенок и более пяти тысяч были ранены. В сравнении с позапрошлым годом эта цифра возросла на 10%. Каждое третье происшествие было по причине нарушения детьми правил дорожного движения. А нарушения -- от незнания этих самых правил.

В связи с этим департамент ГАИ совместно с Национальной телекомпанией Украины объявили конкурс на лучший рисунок, а с Национальной радиокомпанией на лучшее сочинение на тему безопасности дорожного движения. Каждая школа будет передавать работы в районные отделения ГАИ, те -- отправлять в регионы, а оттуда письма с рисунками поступят в Департамент. Лучшие работы оценят по достоинству.
Галина КОВАЛЕНКО

Опубликовано по страницам http://icar.com.ua
9.2.2004 - Hyundai представила в Чикаго новый внедорожник Hyundai Tuscon
На проходящем в Чикаго автошоу южнокорейская компания Hyundai представила свой новый компактный внедорожник, получивший имя Hyundai Tuscon. Европейская версия этой новинки пройдет, как ожидается, в Женеве, а в продаже автомобиль должен появиться ближе к середине года.

Hyundai Tuscon построен на базе легковой платформы модели Kia Sephia последнего поколения. Однако новинка оснащена электронной системой полного привода Electronic InterActive Torque Management, которая в базовом режиме работы передает 99 процентов мощности двигателя на передние колеса, а в случае изменения состояния дорожного покрытия мощность двигателя может перераспределяться между передними и задними колесами в пропорции 50:50. Кроме того, включить полный привод можно и вручную, нажав клавишу "4WD Lock" на приборной панели.

Комплектоваться Hyundai Tuscon будет двумя бензиновыми двигателями на выбор. Это будет либо 2,7-литровым V6, знакомый по модели Hyundai Coupe, либо четырехцилиндровый двухлитровый двигатель с системой изменения фаз газораспределения. Комплектоваться эти моторы будут либо пятиступенчатой механической КПП, либо "автомат" Shiftronic. Кроме того, в Европе Hyundai Tuscon будет доступен также с двухлитровым турбодизелем.

В базовой комплектации новинка от Hyundai будет оснащена дисковыми тормозами на всех колесах, 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, кондиционером, боковыми подушками безопасности. Точная стоимость внедорожника пока не сообщается. Отметим также, что конкурировать Hyundai Tuscon придется с Honda CR-V, Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander.
6.2.2004 - Автомобиль будущего от Lexus
Автомобиль Lexus, представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе, снимается в следущем фильме Стивена Спилберга - Minority Report. Фильм планируется запустить в прокат летом этого года, в главных роли будет участвовать Том Круз. Действия фильма происходят в 2054 году. Таким образом автомобиль отличается своим дизайном, созданным в Калифорнийской дизайн студии Lexus CALTY в сотрудничестве с самим Стивеном Спилбергом.
Выполненный в экстремальном духе спортивный концепт рассчитан на двух пассажиров. И с первого взгляда сложно определить, где перед, а где зад машины.
На фото изображен вид машины спереди.

Опубликовано по страницам http://www.vodila.net
6.2.2004 - Принят Закон "О развитии автомобильной промышленности Украины"
Закон был одобрен как во втором чтении так и в целом. За проголосовали 231 народный депутат, против - 5 человек, воздержалось - 2, не голосовало - 181. Данный Закон Украины направлен на соответствие национального законодательства требованиям ГАТТ/ВТО и Соглашения о партнерстве и сотрудничестве между Украиной и Европейским Содружеством, а также на защиту внутреннего автомобильного рынка, установление дополнительных источников пополнения бюджета.

Предусматривается установление льготного режима налогообложения для предприятий автомобилестроительной отрасли, имеющих утвержденную в установленном порядке программу создания производственных мощностей и рабочих мест. Устанавливаемый льготный режим будет отличаться от объема льгот, которые на сегодня предоставлены предприятиям автомобилестроительной отрасли Законом "О стимулировании производства автомобилей в Украине".

Предусматривается, что до 31 декабря 2008 года от уплаты налога на прибыль будут освобождены предприятия по производству автомобилей, мотоциклов, комплектующих и запасных частей при условии реинвестирования ими прибыли в развитие собственного производства. Освобождение будет применяться исключительно на часть прибыли, которая реинвестируется в развитие собственного производства.

Также предусматривается, что не будут платить ввозную пошлину предприятия по производству автомобилей, мотоциклов и комплектующих до 31 декабря 2008 года при ввозе товаров и комплектующих, используемых ими для производства автомобилей, мотоциклов и запасных частей (страной происхождения которых является Украина), а также для строительства, реконструкции, технического оборудования и переоборудования производственных мощностей, создания и модернизации объектов производства. Т.е. пошлиной не будут облагаться импортные комплектующие для автомобилей, в которых стоимость использованных украинских материалов будет более 50% от их общей стоимости, а также если при сборке такого автомобиля будут выполнены определенные технологические операции.
После подписания Президентом и опубликования в прессе, Закон вступит в силу спустя 45 дней.

Опубликовано по страницам http://www.autoprofi.ua
6.2.2004 - Hartge представила тюнинг-пакет для BMW 6 серии
Тюнинг-ателье Hartge представило свой вариант новой BMW 6 серии (E63/E64) с кузовом купе и кабриолет. Благодаря спортивным пружинам и подвеске, клиренс автомобиля уменьшился на 30 мм.

Тюнинговая версия получила передний спойлер, выпускную систему с двумя глушителями из нержавеющей стали.

Дизайнеры не обошли вниманием и салон: рычаг коробки передач украшен алюминиевым набалдашником, повсюду можно увидеть логотипы Hartge, в том числе и на педалях с перфорированными накладками из алюминия.

Кроме того, автомобиль получил 20-дюймовые диски с шинами размерности 245 / 35 спереди и 275 / 30 - сзади. Колеса могут быть снабжены системой контроля давления в шинах (TPC).

Опубликовано по страницам http://www.bmwua.net
6.2.2004 - "Европейский" Cadillac появится в 2007 году
Представители компании Cadillac подтвердили информацию о том, что уже к 2007 году в Европе должна появиться новая, разработанная специально для этого рынка модель. Как мы писали ранее, в основу новинки действительно будет положена платформа Epsilon, которая известна европейцам по моделям Saab 9-3 и Opel Vectra. Однако сам автомобиль Cadillac, вполне вероятно, будет несколько крупнее своих "доноров".
По предварительной информации, длина новинки Cadillac составит от 4,60 до 4,75 метра. Этот автомобиль будет отличаться повышенным, по сравнению с тем же Saab 9-3 комфортом, но сохранит "европейскую" управляемость. Комплектоваться новинка будет четырех- и шестицилиндровыми бензиновыми двигателями и, возможно, получит еще и мощный турбодизель. Кроме того, новый Cadillac будет доступен в версиях с кузовом седан, универсал и кабриолет. Стоимость такого автомобиля составит около 30-40 тысяч евро.

Как ожидается, первый подобный Cadillac появится в Европе к концу 2007 года. По предварительным прогнозам, в год будет продаваться около 5-7 тысяч таких автомобилей, причем к 2010 году эта цифра должна вырасти до 10 000 автомобилей в год.

Опубликовано по страницам http://icar.com.ua
5.2.2004 - Президент Кучма вчера встречался с Начальником Департамента ГАИ МВД Украины
На днях состоялась встреча Президента Украины Леонида Кучмы и Начальника Департамента ГАИ МВД Украины Сергея Каракая. В ходе встречи Сергей Каракай отметил неоправданную либерализацию дорожного законодательства, которая не способствует сдерживанию роста аварийности и не побуждает водителей придерживаться правил дорожнего движения.
По словам Сергея Каракая, такая либерализация уже вызвала рост аварийности на 25% в прошлом году, а в январе – на 44%.

Очевидно, что Начальник ГАИ ищет поддержки у Президента в вопросах ужесточения дорожного законодательства, поскольку в Верховной Раде блокируют инициативы ГАИ. Чего же конкретно хочет добиться Начальник Департамента ГАИ…
На брифинге для прессы 19 ноября 2003 года Сергей Каракай озвучил основные моменты, которые по его мнению будут способствовать снижению аварийности и повышению водительской дисциплины. Это:

1. Отмена «козырных» номеров, пропусков и спецталонов, позволяющим нарушителям ПДД уходить от ответственности. В этом вопросе Леонид Кучма полностью поддержал Сергея Каракая и пообещал подписать серию указов, об отмене пропусков, разрешений, спецталонов, спецсигналов, которыми пользуются водители-правонарушители.
Глава государства намерен запретить закрепление серий номеров за ведомствами и организациями, уменьшить количество сопровождения патрульными автомобилями ГАИ должностных лиц и заменить привилегированные номера автотранспортных средств (АП, КМ).

2. Самым действенным методом, позволяющим заставить нарушителя явиться в суд и оплатить штраф, по мнению Сергея Каракая, является задержание водительского удостоверения при составлении протокола о нарушении. Такая инициатива уже была введена в действие приказом №1217 от 22.10.03 МВД и просуществовала около месяца. Однако решением Генпрокуратуры эту норму МВД предписано было отменить. Тем не менее, Сергей Каракай изложил свою точку зрения по этому вопросу Президенту. Леонид Кучма поручил Департаменту госавтоинспекции внедрить в Украине систему технической фиксации дорожных правонарушений и ввести проверку водителей, которые систематически нарушают правила дорожного движения, обеспечить обязательную явку водителей для рассмотрения правонарушений в судах. Это означает, что фактически Департаменту ГАИ дан своеобразный карт-бланш на разработку нового механизма «воспитания» нарушителей. Каким он будет, сейчас еще трудно сказать, но очевидно, что без изъятия водительских удостоверений он явно не обойдется.

3. Парковка в неположенном месте стала в городах настоящей проблемой. До недавних пор бороться с этим явлением ГАИ самостоятельно не имела возможности. Однако в Киеве решением Киеврады был определен механизм эвакуации нарушителей. Он показал себя действенным. Сергей Каракай проинформировал Президента, что идет подготовка постановления Кабмина по упорядочиванию парковки транспорта, эвакуации автомобилей нарушителей и другие действия.

Очевидно, что Начальник Департамента ГАИ взялся за реформу всей системы законодательства, которая противодействует инициативам самой ГАИ. Так, в Верховной Раде находится около 10 законопроектов, ведется подготовка постановлений КабМина, других ведомств. В этой работе Сергею Каракаю недоставало поддержки Президента. Судя по итогам вчерашней встречи – он ее получил.

Опубликовано по страницаим http://www.autoconsulting.com.ua
5.2.2004 - Уважаем традиции
На родине оригами 70-летний юбилей Nissan ознаменовался приходом "пергаментного" родстера Jikoo. Экспонат Токийского мотор-шоу, так восхитивший публику минувшей осенью, был, что называется, со смыслом: передовые технологии и современный дизайн, но в то же время знакомые ценителям черты классического родстера Datsun. Мол "мы, японцы, уважаем традиции: прогресс прогрессом, но кто старое забудет, тому..."

Опубликовано по страницам za.ru
4.2.2004 - Fiat готовит новое поколение моделей Punto и Croma
В недрах компании Fiat полым ходом идут работы по доводке сразу двух новых автомобилей - это будет новое поколение моделей Fiat Punto и Fiat Croma. Причем обе эти новинки должны появиться на рынке совсем скоро - уже в будущем году.

В основу компактного Fiat Punto легла платформа, позаимствованная у Opel Corsa последнего поколения. Однако никакого внешнего сходства у этих автомобилей не будет - итальянская модель получит собственный дизайн кузова и отделку салона. Комплектоваться новый Punto, как ожидается, будет четырьмя бензиновыми моторами объемом от 1,2- до 1,7-литра, и таким же количеством дизельных моторов, объемом от 1,3- до 1,9-литра. Именно богатый выбор силовых агрегатов в сочетании со спокойной и стильной внешностью автомобиля, по мнению специалистов, должны привлечь внимание покупателей к будущей новинке.

Еще одной важной новинкой компании Fiat станет среднеразмерный седан Fiat Croma, который должен занять самую верхнюю ступеньку модельного ряда итальянской марки. Этот автомобиль построен на базе платформы Epsilon, которая ранее использовалась для создания моделей Opel Vectra и Saab 9-3. Причем руководство компании не исключает, что постепенно на базе именно этой модели будут построены универсал, компактный минивэн и небольшой внедорожник-кроссовер. Стоит также отметить и тот факт, что данная платформа позволяет использовать четырех-, пяти- и шестицилиндровые моторы, так что часть двигателей будет позаимствована у марки Opel, включая мощный шестицилиндровый мотор от модели Opel Signum.
После выхода на рынок этих новинок, компания Fiat планирует продолжить обновление собственного модельного ряда. В 2005 году обновлению подвергнется модель Doblo, в 2006 году появится универсал на базе Fiat Punto, а также обновленные версии Fiat Stilo и Multipla. В 2007 году ожидается появление субкомпактной модели Fiat Microcar, а также новое поколение модели Ulysse и первый внедорожник-кроссовер.

Опубликовано по страницам http://icar.com.ua
4.2.2004 - EDAG покажет в Женеве автомобиль-трансформер
Интересную новинку готовит к автошоу в Женеве, которое пройдет весной этого года, известная немецкая инжиниринговая компания EDAG. Разработанный специалистами этой компании автомобиль genX представляет собой некий симбиоз настоящего спорткара и "автомобиля на каждый день".

Внешне экспериментальный прототип действительно похож на футуристический спортивный автомобиль – практически отсутствующие свесы кузова, мощные колеса, мускулистые линии кузова. Однако здесь в глаза бросается неожиданная "вытянутость" средней части кузова. Именно эта деталь указывает на интересную особенность EDAG genX: впервые спортивный автомобиль сможет предложить своим пассажирам полноценное спальное место. Правда, детальной информации о том, как именно реализована данная возможность в тесном салоне автомобиля, пока нет. Известно также, что новинка может изменять размеры своего салона за счет подвижной секции крыши, снабженной электроприводами.

Еще один интересный штрих – специальные ящики для багажа, закрепленные на боках EDAG genX. Они выполнены съемными, так что их можно использовать еще и в качестве обычных багажных сумок или чемоданов.

Подобные необычные решения, как говорят сами создатели, отражают изменения в образе жизни современных людей, которым требуются неординарные, но в тоже время еще и практичные автомобили. Серийное производство EDAG genX не планируется.

Опубликовано по страницам http://icar.com.ua
4.2.2004 - Nissan Micra превратилась в "мультяшку"
Когда компания Ниссан решила внести свежую струю в продвижение модели Micra на рынке Бельгии и создать ей имидж динамичного городского автомобиля, она пошла по стопам офиса в Париже и пригласила дизайнера из мира моды, чтобы он создал новый облик NIssan Micra.

Micra превратилась в типичный маленький автомобиль в стиле Вальтера, который кажется, только что сошел со страниц комикса. `Оплата` будет тоже в характерном стиле Вальтера: сначала машинка будет показана на автошоу, а затем продана с аукциона по самой высокой цене. Полученная сумма будет направлена в Институт тропической медицины в Антверпене, который приобрел мировую известность за исследования в области борьбы со СПИДом.

За художественное исполнение дизайна отвечал Давид де Грэф - художник из г. Гелрод, известный за свои работы в стиле фэнтэзи и мастер по рисунку распылителем.

Верный своему стилю Волтер создал типичный маленький автомобиль, который выглядит как герой из мультфильма. Передние фары стали глазами, бампера превратились в губы, а драконий гребешок из полиэстера превращает весь автомобиль в настоящее трехмерное существо. И, верный взглядам дизайнера, маленький автомобиль становится `лозунгом`.

Опубликовано по страницам http://icar.com.ua
3.2.2004 - Новое поколение Mercedes-Benz C-класса уже засвечено
Mercedes-Benz C-класса подвергнут рестайлингу. В концерне до последнего тянули с фэйслифтингом этого модельного ряда. Внешне автомобиль будет легко отличить по новому бамперу с большим воздухозаборником, новой радиаторной решеткой с тремя горизонтальными линиями и фарами с прозрачными колпаками. Кроме того, версии в комплектациях Classic и Elegance получат боковые хромированные накладки и задний бампер, который раньше устанавливался только на версии Avangard.

Следующие изменения коснулись подвески автомобиля. Во-первых серийно он теперь оснащается 16-дюймовыми колесами с шинами размерности 205/55 R16. Модернизация ходовой части происходила под девизом Direct Control и коснулась амортизаторов, пружин, рулевого управления и коробки передач. Целью модернизации было улучшить управляемость автомобиля без ущерба комфорту. Версия C320 и модели AMG получат коробку передач с укороченными ходами рычага, что придаст автомобилю еще больше спортивных ноток.

Больше всего изменений можно найти в салоне, который был полностью модернизирован. Приборная панель теперь имеет четыре основных прибора, созданных в стиле хронометров. Между спидометром и тахометром разместился дисплей бортового компьютера, управлять выводом данных на который можно посредством клавиш на многофункциональном руле. Интересно, что теперь даже версия Classic оснащается вставками из древесины ценных пород. А вот купе будет иметь иной руль – он будет трехспицевой с хромированной отделкой.

Компания также расширила и ряд двигателей, который будет предлагаться как для седана так и для универсала. Так, появился 4-цилиндровый 2,3-литровый двигатель с компрессом мощностью 192 л.с. Мощность версии C220 CDI выросла со 140 до 150 л.с. Новые шестицилиндровые двигатели будут доступны только для нового SLK и на С-класс устанавливаться не будут. Кроме того, все версии оснащаются би-ксеноновыми фарами, новой аудиосистемой с интегрированной навигационной системой, ну а топ-версия получит навигационную систему на DVD-дисках с большим цветным монитором Command System.

Окончательная смена модельного ряда произойдет в 2007 году. Продажи же обновленной версии начнутся в Европе. Цены в Европе начинаются от 28 тысяч евро (C 180K) до 65 тысяч евро (C55 AMG).

Опубликовано по страницам http://www.autoconsulting.com.ua
2.2.2004 - «АвтоВАЗ» вновь начнет выпуск ВАЗ-2108
В апреле "АвтоВАЗ" хочет возобновить производство "восьмерки", которая была снята с главного конвейера завода совсем недавно - в октябре 2003 г. На заводе это объясняют требованиями рынка и проблемами с поставками комплектующих для автомобилей семейства "Самара-2", которые должны были заменить старые модели. Участники рынка и аналитики одобряют это решение, ведь "Самара-2" существенно дороже, чем ВАЗ-2108. Кроме того, снятие с производства - отличный PR ход по распродаже дорогих авто со складов. ВАЗ-2108 - переднеприводной трехдверный автомобиль с кузовом хетчбэк, базовая модель семейства "Самара". Выпускалась на "АвтоВАЗе" с 1984 г. по сентябрь 2003 г. Разница в цене между автомобилями семейства "Самара" и "Самара-2" составляет около 5%. Так, отпускная цена автомобиля ВАЗ-21093 - около 156 800 руб. , а отпускная цена "Лада-Самара-114" (аналог "девятки") - около 164 800 руб.

Как сообщил Валерий Кротов, заместитель начальника управления действующего производства "АвтоВАЗа", начало выпуска "восьмерки" запланировано на апрель 2004 г. По его словам, до конца года завод намерен выпустить 10 000 - 10 200 автомобилей ВАЗ-21083. Правда, Кротов уточнил, что пока это только проект приказа гендиректора автозавода, но он будет подписан в ближайшие дни. Оценить объем средств, необходимых для восстановления производства "восьмерки" на главном конвейере, Кротов отказался.

Само решение замначальника управления объясняет требованиями рынка - потребители "не желают расставаться с трехдверной "восьмеркой". Как рассказал Кротов, выпуск "восьмерки" приходится возобновлять еще и из-за сложностей с постановкой на конвейер аналогичного трехдверного автомобиля семейства "Самара-2" - "Лада-Самара-113". Модели "Самара-2" построены на базе "восьмерок" и "девяток". Кротов объясняет задержку массового выпуска "Лада-Самара-113", в частности, проблемами с поставкой пластмассовых деталей. Теперь срок начала выпуска этой модели сдвинут на вторую половину 2004 г. "По этой же причине не удастся увеличить объемы производства моделей "Лада-Самара-114" и "Лада-Самара-115" (аналогов "девятой" и "девяносто девятой") , - говорит Кротов. - Пока их выпуск в общей сложности составляет около 8000 шт. в месяц".

По словам коммерческого директора тольяттинской дилерской компании "Восток-Лада" Михаила Кочережко, дилеры приветствуют восстановление производства "восьмерки" на "АвтоВАЗе". "Объем продаж "восьмой" модели был относительно небольшой, но спрос на нее со стороны некоторого количества любителей был стабильным", - отмечает Кочережко. По словам заместителя главного конструктора "АвтоВАЗа" Анатолия Москалюка, на заводе спрос на трехдверную "Самару" оценивают примерно в 20 000 автомобилей в год.

Как рассказывает сотрудник московской дилерской компании, просивший не называть его имени, свою последнюю "восьмерку" его компания недавно продала примерно за $6800, т. е. на $1000 дороже обычного. Если же производство "восьмерки" возобновится, она снова будет стоить около $5500 - 5700, предполагает дилер. К тому же он уверен, что эту модель нельзя заменить автомобилями "Самара-2": "Это слишком дорогая машина для той категории покупателей, которые раньше брали "восьмерку".

Возобновление производства "восьмерки" - ожидаемое событие. Многие аналитики признают, что "АвтоВАЗ" слишком часто пользуется PR-авскими технологиями, стимулирующими продажи. В частности, сообщение об окончании производства помогает распродать склады по относительно высоким ценам. Бытует мнение, что и заявление о снятии с производства ВАЗ-21093 со второй половины года - также будет невыполнено. Это очередной трюк по стимулированию продаж.

Опубликовано по страницам http://news.automarket.dp.ua
ВХОД или -регистрация-
ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
НОВИНКА
наверх

Ифнормационные системы Автомобильный бизнес-портал © Design and Programming by Tenet Design Group