WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ о проектеучастие в проектеконтакты
WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ
WWW.AUTOMIR.BIZ
подписка на новости
МЕНЮ
  ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
запчастей
автомобилей
  СЕЙЧАС В ПРОДАЖЕ
- автомобили
- мототехника
- другие товары
  КАТАЛОГ ФИРМ
- официальные дилеры
- автосалоны
- автомагазины
- услуги (ТЮНИНГ, СТО)
- автозаправки
- автомойки
- автошколы
- страховые компании
выставочные компании
печатные издания
добавить фирму
  ДАI
ПДД
полезно знать
информация к размышлению
нормативные документы
- тест на знание ПДД
  СТАТЬИ И СОВЕТЫ
- обзоры и тест-драйвы
- автомобиль года
- история AUTO
- самоделкин
- летят "утки"
- мысли вслух
- советы бывалого new!
- полезно знать new!
- юмор new!
- женщина на дороге
  ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ
- автомобили
- гаражи
- места на стоянке
- разное
добавить объявление
СТАТИСТИКА
автомобилей в базе: 15229
автомобилей в продаже: 3520
автозапчастей в базе: 760263
автозапчастей в продаже: 55267
автофирм в каталоге: 1989
СООБЩЕНИЕ АДМИНУ

СЧЕТЧИКИ
bigmir)net TOP 100 Рейтинг@Mail.ru

Сайт оптимизирован:
разрешение - 1024х768
браузер - IE 4.0 и выше
архив новостей
30.11.2005 - Российский завод Ford готовится к бессрочной забастовке
Рабочие российского завода Ford, распложенного во Всеволожске, еще в начале недели прекратили так называемую "итальянскую" забастовку. За это время, по оценке некоторых профсоюзных деятелей, производительность на предприятии упала почти на 25 процентов.

Сейчас лидеры профсоюза надеются провести очередные переговоры с руководством завода. Глава профсоюза Алексей Этманов говорит, что в случае если переговоры завершатся успешно, то рабочие готовы "нагнать" объемы производства, запланированные на 2005 год. В противном случае на заводе может начаться бессрочная забастовка. Как ожидается, решение об этом может быть принято на трудовой конференции, которая пройдет 3 декабря.

Стоит напомнить, что сотрудники российского завода Ford выдвигают сразу несколько требований. Это увеличение заработной платы на 30 процентов, возврат к старой системе оплаты труда, которая существовала до 1 марта 2005 года, а также введение так называемой 13-ой зарплаты, равной среднемесячной. Свои требования профсоюз объясняет заметно возросшей нагрузкой на сотрудников предприятия. Кроме того, с 1 января 2006 года российский завод Ford намеревается в очередной раз увеличить темпы производства.

В свою очередь компания Ford, по некоторым сведениям, грозит вообще закрыть российский завод и перенести производство автомобилей в одну из стран Восточной Европы.

Источник: Lenta.ru
30.11.2005 - Новости от "АвтоЗАЗ-Мотор": инспекционный контроль
В рамках осуществления международных договоренностей и увеличения рынков сбыта, ЗАО "ЗАЗ" постоянно ведет работу над повышением качественных характеристик выпускаемой продукции. Конечно же, не исключение и ХРП "АвтоЗАЗ-Мотор", где производятся двигатели для автомобилей "Таврия", "Славута", "Сенс".

В связи с поставкой этих автомобилей в Россию был проведен инспекционный контроль выпускаемой ЗАО "ЗАЗ" продукции в соответствии с требованиями действующего законодательства Российской Федерации. Проверка осуществлялась специалистами российского подразделения "Сертификация автотранспорта "САТР-Фонд".

Для оценки величин испарения паров топлива были рассмотрены применяемые ЗАО "ЗАЗ" мероприятия по текущему и периодическому контролю выпускаемых автомобилей соответствия Правилам ЕЭК ООН N83-04В.

Проведенные в ходе инспекционного контроля выборочные проверки в подразделениях ХРП "Автозаз-Мотор" показали, что предприятие располагает актуализированным на момент проверки фондом нормативной документации; на предприятии функционирует сертификационная система качества, соответствующая международному стандарту ISO 9001: 2000.

Результаты инспекционного контроля показали, что продукция ЗАО "ЗАЗ", проверенная в условиях ее производства, соответствует комплектации, маркировке и сертифицирована российским органом по сертификации "САТР-Фонд" для продаж автомобилей в России.

По материалам пресс-службы ЗАО "ЗАЗ"
29.11.2005 - АвтоВАЗ наносит удар по бизнесу своих дилеров
С 1 января 2006 года в сервисно-сбытовой сети ОАО ''АВТОВАЗ'' начинает действовать одноуровневая система поставок.
В последние годы сбытовая сеть предприятия имела двухуровневую систему распределения продукции: ОАО ''АВТОВАЗ'' - дистрибьютор (прямой дилер) - региональный дилер. Для дальнейшего развития была необходима оптимизация каналов сбыта, под которой подразумевается уход от оптовой продажи. Суть перехода к одноуровневой системе поставок заключается в создании совместных предприятий путем интеграции прямого дилера в структуру собственников регионального дилера.
За такой безобидной формулировкой скрывается передел собственности непосредственных дилеров, которые теперь должны зачем-то интегрироваться в чью-то структуру.

Фактически это означает сращивание капитала дистрибьюторов с производственными мощностями в регионах. С новыми предприятиями будут заключаться прямые договоры с квотами, равными объему розничных продаж автомобилей этими компаниями.

В сообщении пресс-службы "АвтоВАЗа" подчеркивается, что с новыми предприятиями будут заключены договора. Фактически это означает, что те дилеры, которые не пожелают пойти на такие новшества будут лишены возможности заказывать и получать автомобили.

Одноуровневая система позволит снизить издержки и риски, а также добиться максимального охвата рынка и максимальной управляемости дилерской сетью.

Исключение дополнительного звена в виде предприятий, осуществляющих оптовые поставки, позволит также скорректировать и торговую надбавку на автомобили.
Для внедрения одноуровневой системы АВТОВАЗом была проведена большая подготовительная работа, включающая переход на единые отпускные цены, систематизацию поставок и так далее.

По словам вице-президента по маркетингу, сбыту и техническому обслуживанию автомобилей ОАО ''АВТОВАЗ'' Владимира Кучая, этот этап станет завершающим в процессе глобальной реорганизации товаропроводящей сети ОАО ''АВТОВАЗ''.

Отметим, что новшество пока реализуется в России, и украинские дилеры пока в нем не участвуют. Фактически, АвтоВАЗ пытается реанимировать сеть "АвтоВАЗтехобслуживание", которая у него была во времена СССР. Судя по таким радикальным действиям в России появится много вакантных дилеров, желающих продавать другие марки.

Отметим, что данные действия АвтоВАЗа были разработаны заранее и не связаны с уходом Каданникова. Но насколько они вписываются в стиль работы новых собственников!

Источник: www.autoconsulting.com.ua
29.11.2005 - Эксперт: В 2006 году авторынок Украины сохранит прирост не менее 25-30%
Генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко считает, что динамика прироста автомобильного рынка Украины в 2006 году сохранится на уровне 2005 года (около 25-30% роста) или даже превысит его.

В числе положительных моментов, которые могут повлиять на динамику авторынка, Назаренко назвал успешное прохождение переговоров по вступлению Украины во Всемирную торговую организацию. "Если будет отменена поправка Джексона-Вэника и сняты все препятствия на пути вступления Украины в ВТО, то, естественно, Украина будет снижать импортные пошлины, а значит, при постоянной финансовой емкости рынка будет больше продаваться автомобилей", - считает эксперт.

Характеризуя динамику авторынка в текущем году, гендиректор Ассоциации отметил, что некоторые месячные скачки продаж, вызванные, в частности, либо ажиотажным спросом из-за ожиданий повышения пошлин (пошлины на автомобили повышались дважды - с 31 марта до 20% и с 16 августа до 25%, - ред.), либо отложенным спросом, в том числе из-за проблем с техпаспортами, не оказали кардинального влияния на динамику авторынка.

"Продажи автомобилей растут ежегодно. В этом году ожидаем прирост не менее 25-30%", - сказал Олег Назаренко (в минувшем году прирост продаж по сравнению с 2003 годом составил 37%, - ред.).

Он отметил некоторое перераспределение рынка после отмены льгот автопроизводителям и повышения пошлин на ввоз автомобилей, в частности, в пользу российских автомобилей ВАЗ, ввозимых в Украину беспошлинно по соглашению о свободной торговле с Россией.

Кроме того, по словам гендиректора, произошло некоторое перераспределение долей рынка автопроизводителей и импортеров автомобилей. "Если ранее с каждым годом рынок чистых импортеров сужался, т. е. производители благодаря льготам захватывали все больший сегмент, то с отменой льгот и установлением более-менее нормальных условий рынок как импортных, так и производимых автомобилей практически стабилен", - сказал Олег Назаренко.

Сейчас на авторынке Украины доля автомобилей ВАЗ возросла до 34-37% (в минувшем году она составила около 25%), тогда как, по словам вице-президента корпорации "Укравто" Олега Папашева, доля рынка автомобилей Запорожского автомобилестроительного завода по итогам года сократится ориентировочно на 4-6%.

В 2004 году в Украине было продано около 212 тыс. новых автомобилей, в 2005-м ожидаются продажи около 270 тыс. автомобилей.

Источник: Интерфакс-Украина.
29.11.2005 - На заводе "Еврокар" выпущен 25000-ый автомобиль
17 ноября завод «Еврокар» выпустил 25-тысячный автомобиль. Юбилейной моделью стала Skoda Octavia Combi A5 с двигателем 1.9 TDI цвета «серый графит». Новая модель производится в Украине с октября 2005 г.
Всего, начиная с марта 2002 г. по 17 ноября 2005 г., с конвейера предприятия сошли 23 295 автомобилей марки Skoda, из которых 806 новой модели Skoda Octavia (в версии «лифтбэк» и «универсал»; старт производства Octavia A5 – март 2005), 1 424 – Volkswagen, 281 – Audi.

Skoda Octavia Combi отличается от базовой версии задней частью кузова и большим объемом багажного отделения – базовый объем багажного отделения составляет более 580 литров. При сложенных задних сидениях (спинки складываются 2:1) объём багажного отделения увеличивается до 1620 литров. Длина Skoda Octavia Combi составляет 4572 мм, ширина - 1769 мм, а высота - 1467 мм.

Новая модель Octavia Combi A5 впервые была представлена миру на Автосалоне в Париже в сентябре 2004 года. В Украине презентация полноприводной версии модели состоялась в мае настоящего года в рамках Киевского Международного Автосалона SIA’2005. По итогам выставки Octavia Combi A5 4x4 завоевала диплом и хрустальное колесо «Приз зрительских симпатий SIA’2005», присвоенное автомобилю по итогам опроса посетителей.

Источник: www.eurocar.com.ua
28.11.2005 - МВД утвердило новую инструкцию о проведении осмотра автомобилей
Министерство внутренних дел Украины своим приказом от 10 ноября 2005 года N987 утвердило новую инструкцию, регламентирующую проведение осмотра транспортных средств и регистрационных документов во время регистрации и перерегистрации и снятия с учета в органах ГАИ, отменив при этом ранее действующую инструкцию от 11 мая 2005 года.

Согласно документу, такой осмотр должен проводится судебными экспертами, внесенными в реестр Министерства юстиции Украины. Они будут осуществлять внешний осмотр транспортных средств, сверять идентификационное обозначение кузова, кодовых табличек и других носителей информации, проводить осмотр лакокрасочного покрытия и номера двигателя.

Инструкция предписывает экспертам уделять особое внимание соответствию данных, указанных в документах транспортного средства, информации, касающейся наименования, марки автомобиля, номера кузова, даты выпуска транспортного средства и его комплектующих. Документом также урегулированы вопросы проведения исследования регистрационных документов, оформления результатов осмотра, учета работы экспертов.

Источник: ЛІГАБізнесІнформ
28.11.2005 - Производство Mercedes-Benz стартовало в Китае
На прошлой неделе недалеко от Пекина запущены конвейеры нового завода DaimlerChrysler, средняя производительность которого должна составить 25 000 автомобилей в год: таким образом, компания DaimlerChrysler становится одним из крупнейших автопроизводителей в Китае. Ранее Mercedes импортировал свои автомобили, при этом цены на них постоянно росли за счет начисляемых на каждую машину налогов и таможенных пошлин. Тем не менее, с января по сентябрь 2005 года в Китае было продано 10 900 автомобилей, почти половина из них – модели Mercedes-Benz S-класса, т.е. по сравнению с аналогичным отчетным периодом предыдущего года, рост составил 26%.
Как заявил журналистам в Пекине Глава азиатского представительства компании Рюдигер Грубе (Rüdiger Grube), при сборке китайских автомобилей Mercedes намерен в основном использовать запчасти китайских производителей. Сейчас специалисты изучают локальный рынок поставщиков автозапчастей и предполагают, что данный сектор автомобильной промышленности в «Срединной Империи» в ближайшие годы будет бурно развиваться. Согласно действующим немецким законам, компания DaimlerChrysler вынуждена закупать около 40% запчастей в Германии, стратегическая же цель – закупать как можно больше «на месте». Но европейские поставщики не должны волноваться, что останутся без работы: в ближайшие годы контракты на складирование и поставку в Китай запчастей и деталей из Германии будут действовать. На новом заводе наладят полную сборку стандартных моделей Mercedes, кроме того, из его цехов будут выезжать и джипы. Компания уже приступила к обучению сотрудников для местного производства пилотной партии Mercedes-Benz E-класса, в дальнейшем должен появиться и С-класс.

Выпуск специальных моделей для Китая пока не планируется, но дизайнеры признаются, что их продукция «подгоняется» под требования китайских потребителей. На территории нового завода возвели даже новый центр дизайна, который займется изучением трендов и автомобильных пристрастий китайцев, вроде необъяснимой любви к тонированным стеклам. О развитии исключительно экспортного производства речь пока не идет, но если бы это произошло, благодаря сравнительно невысокой стоимости производства, Mercedes мог бы снабжать из Китая автомобилями страны всего мира и при этом существенно экономить.

В последние годы наблюдатели часто критиковали отсутствие Mercedes на бурно развивающемся автомобильном рынке Китая (только в 2004 году рынок вырос на 15%, в текущем году финансисты предсказывают десятипроцентный рост). General Motors, Toyota и Volkswagen уже давно владеют большими заводами на территории Поднебесной. Конкуренция на рынке становится все более жесткой и поставленных целей сбыта уже сложнее достичь; особенно тяжело приходится производителям недорогих автомобилей в «борьбе» с местными производителями, такими как Cherry и Geely. Перепроизводство на китайском рынке ведет к постоянному снижению цен на «массовые» автомобили. По мнению критиков, Mercedes слишком поздно выходит на китайский рынок, однако представители компании утверждают, что были первыми: еще в 1983 году возникло международное СП в автомобильном секторе – Beijing Jeep, но тогда, в 90е годы прошлого века, попытки создать конкурентноспособную продукцию китайского производства провалились. В наши дни Mercedes опять выходит на рынок в очень неблагоприятный момент: китайское правительство сознательно пытается затормозить развитие автопрома: разрешения на выпуск продукции становятся дороже и продаются на аукционах, система автокредитования осложнена. Причины подобных мер – неконтролируемо возрастающий спрос на автомобили, рост объема перевозок и автомобильного движения в целом, многокилометровые пробки и переполненные городские улицы. Кроме того, Китай опасается негативных экологических последствий.

Источник: kolesa.ru
28.11.2005 - Британский автолюбитель требует отменить штрафы по закону 1689 года
Британский автолюбитель Робин де Криттенден (Robin de Crittenden) оспорил выписанный ему Национальной парковочной службой (National Parking Adjudication Service) штраф на сумму 60 фунтов и создал тем самым юридический прецедент, сообщает Sky News.

Истец утверждает, что система штрафов за неправильную парковку противоречит принятому в 1689 году Биллю о правах, потому что штрафы невозможно обжаловать в суде. Тем самым де Криттенден попытался убедить суд, что и другие штрафы за парковку в неположенном месте также незаконны.

Де Криттенден полагает, что после введения в 1991 году Закона о дорожном движении, который перевел штрафы за парковку из уголовной в административную сферу, в Великобритании нарушаются права автомобилистов. Однако суд не принял к рассмотрению его доводы.

Теперь де Криттенден намерен подать иск о нарушении Билля о правах в Верховный суд, поскольку уверен, что давний закон применим и к проблеме современных британских автомобилистов. Если высшая инстанция удовлетворит его иск, автовладельцы смогут экономить сотни миллионов фунтов ежегодно.

В 2003 году 47 процентов британских автомобилистов были оштрафованы за нарушение правил парковки. Ежегодно штрафы за стоянку в неположенном месте приносят в государственную казну 1 миллиард фунтов.

Источник: Lenta.ru
28.11.2005 - В Киеве презентовали новую модель Porsche
25 ноября 2005 г. в Киеве компания “Виннер”, официальный импортер автомобилей Porsche в Украине, представила абсолютно новый автомобиль.
В салоне Porsche в Киеве состоялась презентация новой модели Porsche Cayman S.
Мировая семья Porsche пополнилась достойным объектом обожания. Автомобиль получил 3,4 л мотор мощностью 295 л.с., 5,4 сек до 100 км/час. Базовая цена в Украине будет начинаться с 80 тыс. Евро, стоимость автомобиля в средней комплектации составит 90 – 100 тыс. Евро.

Генеральный Директор “Виннер Импортс Украина” – Богдан Кульчицкий сообщил, что компания планирует продавать в Украине 5-10 Cayman’ов в год. В целом, планы на 2005 год по продажам в Украине, заявленные перед заводом, Виннер уже выполнил. Хотя руководители ожидали больших результатов в сравнении с темпами роста украинского рынка.

Существенную проблему , и прежде всего потребителям, создают “серые” продажи Porsche. Сразу после “оранжевой” революции с введением программы “контрабанда –Стоп” серый рынок затих на 3 месяца, но сейчас возрождается вновь. С одной стороны, подавляющее большинсвто покупателей “серых” Porsche все равно приезжают на фирменный сервис. Но с другой стороны, процедура подтверждения гарантии не возможна без документов об официальной (дилерской) продаже автомобиля.

Виннер расширяет дилерскую сеть в Украине и в ближайшие годы расчитывает получать 40-50% продаж от региональных дилеров. В начале 2006 г. откроется дилерский центр Porsche в Днепропетровске.

Источник: www.autoconsulting.com.ua
25.11.2005 - С Нового Года из-за введения Евро-2 автомобили подорожают
Введение в Украине норм Евро-2 с 1 января 2006 года вызвало много вопросов, поскольку в Законе есть очень много спорных мест, затрагивающих целые сегменты авторынка. Вызывают вопросы и судьба тех автомобилей, которые будут импортированы до Нового Года, но не успеют реализоваться и стать на учет. С боем курантов они будут вне Закона.
По многочисленным запросам средств массовой информации относительно деятельности Корпорации «Богдан» после вступления в силу норм Закона Украины «О некоторых вопросах ввоза на таможенную территорию Украины транспортных средств» пресс-служба Корпорации комментирует его так:
Статья пятая названного Закона разрешает осуществлять первую регистрацию транспортных средств с 1 января 2006 года, если они отвечают стандартам ЕВРО-2 со ссылкой на требования Правил ЕЭК ООН (UN/ECE R 49-02) или стандарт, который устанавливает большие экологические требования. Однако, правило R 49-02 распространяется на автобусы, грузовые автомобили и легковые массой свыше 3,5 т. Легковые автомобили, которые выпускает Корпорация меньше 3,5т. Правило, устанавливающее еко требования к ним (UN/ECE R 83-03) в текст Закона не вписано.

Специалисты по стандартизации и сертификации не могут дать однозначный ответ по поводу запрета регистраций легковых авто, которые не отвечают стандарту ЕВРО-2 и статьи 4 Закона (в контексте ее трактовки).

В Ст. 4 указанного закона (Ст. 4 «Начиная с 1 января 2006 года в Украине действуют стандарты Европейской экономической комиссии ООН (UN/ECE) соответствующего номера и года относительно колесных транспортных средств, которые продаются или используются на территории Украины») номер правил не вписан, что вызывает определенные дискуссии.

Неоднозначность трактовки Закона была одним из мотивирующих факторов для внесения изменения в него. Изменения в Закон предложенные некоторыми народными депутатами были отклонены. Впрочем, в Верховной Раде находятся еще два законопроекта на эту тему. Один из них внесенный Кабинетом Министров.

Законопроект №8477 разрешает пропуск на таможенную территорию Украины с целью свободного обращения и первую регистрацию ввезенных или произведенных легковых автомобилей, в случае, если на них были выданы сертификаты соответствия до 31 декабря 2005 года. Срок действия сертификатов на производство легковых автомобилей, полученных заводами Корпорации «Богдан», действуют до 01.07.2006 г. учитывая это, Корпорацией были подписаны ряд договоров на поставку комплектующих.

Если же говорить о производстве автобусов и грузовиков, то необходимо отметить, что если сегодня Корпорация еще имеет опыт производства и реализации автобусов и грузовиков с Евро-1, то это вызвано только платежеспособностью покупателя, так как двигатели с эконормами Евро-2 стоят дороже.

«Со вступлением в силу нормы Закона относительно запрета регистрации ТС не отвечающих Евро-2 производство автобусов и грузовиков будет полностью вестись в соответствии с действующим законодательством. Мы имеем опыт, технические и материальные возможности для переведения производства на Евро-2», - отметил Евгений Котяк, исполнительный директор ЛуАЗа.

Источник: www.autoconsulting.com.ua
25.11.2005 - Шведские гости посетили Запорожский автозавод
ЗАО "ЗАЗ" посетила группа студентов Шведской академии массовой информации. Молодые люди приехали в Запорожье в рамках некоммерческого проекта "Украина глазами Швеции", чтобы ознакомиться с городом, его производственным и духовным потенциалом. В дальнейшем студенты разъедутся в разные регионы Украины с целью знакомства с ними и создания фильма о нашем крае.

Запорожский автозавод - одно из первых предприятий, которое заинтересовало гостей из Швеции. Ребята во главе с Оскаром Бустрол побывали в прессовом цехе, ознакомились с производством цехов сварки, окраски и сборки, побывали на площадке логистики и воочию увидели весь процесс создания автомобиля. Молодые люди не скрывали свое удивление от увиденного. Огромные площади производственных цехов, современное технологическое оборудование, приветливые люди и высокая культура производства позволили иностранным гостям по-новому взглянуть на украинский автозавод.

Производство автомобилей ЗАЗ за октябрь и 10 месяцев 2005 года:

В октябре 2005 года на ЗАО "ЗАЗ" произведено 13 322 автомобиля. Среди них - 565 автомобилей "Таврия", 380 - "Таврия-Пикап", 1 777 - "Славута", 2 777 - "Сенс", 401 - "Ланос Т-150", 282 - "Опель-CKD', 77 - "Опель Астра-Н", 583 - "ВАЗ-21093", 1 221 - "ВАЗ-21099", а также 5 259 автомобилей других марок.

В январе-октябре 2005 года на ЗАО "ЗАЗ" произведено 117 767 автомобилей. В том числе, 7 967 автомобилей "Таврия", 5 485 - "Таврия-Пикап", 17 799 - "Славута", 17 655 - "Сенс", 5 086 - "Ланос Т-150", 1 131 - "Опель-CKD", 574 - "Опель Астра-Н", 5 050 - "ВАЗ-21093", 11 729 - "ВАЗ-21099", а также 45 291 автомобиль других марок.

Пресс-служба ЗАО "ЗАЗ"
25.11.2005 - Громадськість протестує проти талонів до посвідчення водія
24 листопада громадські організації Спілка водіїв та Українська Гельсінська спілка з прав людини розпочали в інтернеті збір підписів до народного депутата України Нечипорука Володимира Павловича та до Генеральної Прокуратури з вимогою не закріплювати законом талони до посвідчення водія та скасувати підзаконні акти, які на сьогодні передбачають використання талонів.

«Талон до посвідчення водія грубо суперечить Конвенції про дорожній рух та є інструментом для хабарництва на дорозі,»- вважає Cергій Овчинников зі Спілки водіїв.

Кампанія розгорнулась у відповідь на поданий Законопроект „Про внесення змін до деяких законодавчих актів України (щодо створення служби безпеки дорожнього руху)” № 8339 від 27.10.2005, яким МВС України хоче узаконити існування талону до посвідчення водія. Спілка водіїв на початку 2005 року вже піднімала цю проблему, тоді МВС України, Генпрокуратура, Міністерство юстиції запевнили громадськість, що їх фахівці працюють над вдосконаленням законодавства щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, в тому числі розглянуть питання про скасування талону до посвідчення водія. На жаль, ці твердження виявилися лише банальною відпискою.

Захисники прав водіїв сподіваються, що широка кампанія змусить представників влади дослухатися до голосу громадськості і закликають підписатися під листами тут:

http://www.helsinki.org.ua/index.php?id=1132130980

http://www.helsinki.org.ua/index.php?id=1132130679

Після 2-ох тижнів збору підписів листи будуть відправлені рекомендованою поштою адресатам.

Українська Гельсінська спілка з прав людини,

Источник: http://sian-ua.info
25.11.2005 - Официальные продажи Nissan Murano начнутся в Украине в ноябре-декабре 2005г
Компания Nissan – является признанным лидером в производстве полноприводных автомобилей. В данный момент модельный ряд Nissan имеет пять полноприводных моделей: Nissan X-Trail, Nissan Pathfinder, Nissan Patrol, Nissan Murano, Nissan Navara. На сегодняшний день это самый широкий модельный ряд внедорожников предлагаемых на украинском рынке.

2005 год стал для компании Nissan годом внедорожников: в конце 2004 года на рынок был выведен обновленный Nissan Patrol, весной 2005 года – представлена дизельная версия Nissan Pathfinder, в сентябре начались продажи бензиновой версии этой же модели. В конце 2005 года вниманию украинских автолюбителей будет представлена европейская версия Nissan Murano и открыт совершенно новый сегмент рынка – сегмент люксовых пикапов – Nissan Navara SUT.

Nissan Murano хорошо знаком украинским автолюбителям благодаря неофициальным поставкам из США и Канады. Теперь на рынок выводится сертифицированный автомобиль в европейской версии, специально адаптированной к условиям эксплуатации в Украине. Автомобиль представляет собой истинный кроссовер, преодолевающий грань между легковыми пассажирскими автомобилями и внедорожниками.

В его внешнем облике прослеживается сочетание геометрических граней и мягких изгибов, сплетение функциональности и эмоциональности. Автомобиль предназначен для людей, обладающих тонким вкусом и не желающих следовать за толпой. Свое название модель получила по имени острова Murano, расположенного в окрестностях Венеции и известного своими стеклодувными производствами. Эти изделия отличает ультрасовременные технологии производства и модный стиль: все это в полной мере справедливо и для модели Murano.

Автомобиль собирается на платформе FF-L (двигатель, расположенный впереди, передний привод) и обладает большой колесной базой, что позволило инженерам обеспечить максимальный объем салона. На автомобиль устанавливается бензиновый двигатель VQ V6 объемом 3,5 литра (234 л.с.), который агрегатируется с бесступенчатым вариантом X-Tronic CVT. В данном случае, компания «Ниссан» доказала применимость бесступенчатого вариатора в сочетании с мощными двигателями большого объема, что до недавнего времени считалось невозможным.

Фирменная система All Mode 4x4 обеспечивает постоянное надежное сцепление с дорогой, высокую безопасность и простоту управления в любых дорожных условиях. В обычных условиях это переднеприводной автомобиль, что дает экономию топлива и снижение потерь мощности, при подключении полного привода до 50% крутящего момента передается на задние колеса. Подвеска всех четырех колес – независимая, что обеспечивает плавность хода и управляемость легкового автомобиля. Система полного привода обеспечивает поддержку в сложных дорожных условиях и при движении по скоростной магистрали.

Автомобиль полностью укомплектован всем необходимым оборудованием и будет поставляться в единственной комплектации. Кожаная обивка, электрические регулировки для передних сидений (8 – для водителя, 4 – для переднего пассажира), функция автоматического отодвигания сидения водителя при выключении зажигания – вот только некоторые примеры организации пространства в салоне. В стандартную комплектацию автомобиля входит климат-контроль, аудиосистема Bose с CD-чейнджером на 6 дисков, люк на крыше с электрическим управлением, тонированные задние стекла, легкосплавные диски, круиз–контроль и биксеноновые фары (с одной газоразрядной лампой). В салоне имеется огромное количество мест для хранения вещей. Автомобиль оснащается регулируемой по высоте рулевой колонкой и регулируемым педальным узлом.

На автомобиль будет распространяться стандартная гарантия производителя в 100 000 километров или 3 года. Стоимость автомобиля составит 56 820 долларов США.

По материалам: www.nissan.ua
24.11.2005 - "Рособоронэкспорт" покупает АвтоВАЗ за $700 млн.
Как стало известно "Коммерсанту", совет директоров АвтоВАЗа еще 27 октября одобрил переход автозавода под контроль ФГУП "Рособоронэкспорт", госпосредника в области торговли оружием. Сумма сделки по продаже двух дочерних предприятий АвтоВАЗа, контролирующих свыше 60 проц. его акций, превысит 700 млн долл., а финансироваться приобретение будет Внешторгбанком (ВТБ).
То, что государство вернуло контроль над крупнейшим автозаводом России, в среду официально признал губернатор Самарской области Константин Титов. Общаясь с журналистами, он заявил, что "Рособоронэкспорт" контролирует 51 проц. АвтоВАЗа. При этом он уточнил, что "фактический контроль еще не значит, что установлен юридический". Но, как удалось выяснить Ъ, установление юридического контроля над автозаводом - дело недалекого будущего.
27 октября, в день отставки Владимира Каданникова, совет директоров АвтоВАЗа одобрил сделку по продаже одной из структур "Рособоронэкспорта" акций двух дочерних предприятий завода, в совокупности владеющих 61,8 проц. бумаг АвтоВАЗа,- ОАО "Автомобильный всероссийский альянс" (AVVA) и ЗАО "Центральное отделение Автомобильной финансовой корпорации" (ЦО АФК).

Финансировать сделку, по данным Ъ, будет ВТБ, который выделит "дочке" "Рособоронэкспорта" свыше 700 млн долл. кредитных средств на приобретение AVVA и ЦО АФК. Договор купли-продажи предусматривает рассрочку платежа: первый поступит в декабре, второй - в начале 2006 года.

По информации издания, осенью к Каданникову обратились представители группы компаний СОК (обеспечивает до 50 проц. поставок компонентов на конвейер АвтоВАЗа, контролирует сбыт его готовой продукции и вторичный рынок запчастей) с предложением продать группе акции AVVA и ЦО АФК.

Источники "Коммерсанта" говорят, что договоренность о сделке была практически достигнута, однако неожиданно в ситуацию вмешался "Рособоронэкспорт", в частности ФГУП Сергей Чемезов, который вместе с Борисом Алешиным начал альтернативные переговоры с Каданниковым. А затем с Владимиром Каданниковым беседовали высокопоставленные представители Кремля, и вопрос с продажей АвтоВАЗа "Рособоронэкспорту" был решен окончательно.

По данным источника, близкого к "Рособоронэкспорту", скорее всего, акции AVVA и ЦО АФК окажутся на балансе ЗАО "Оборонимпэкс", которым "Рособоронэкспорт" владеет вместе с ВЭБом. Сейчас "Рособоронэкспорт" занят формированием команды антикризисных управленцев, которым предстоит разбираться с ситуацией на автозаводе. Часть из них уже находится на предприятии. Официально же "Рособоронэкспорт" опровергает информацию о приобретении АвтоВАЗа.

Напомним, ранее появилась информация о том, что на общем собрании акционеров АвтоВАЗа 22 декабря половину мест в совете директоров автозавода займут госчиновники. Как сообщалось, возглавит совет заместитель генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт" Владимир Артяков, работавший в 1997 году в управлении делами президента РФ под руководством Владимира Путина.

Источник: www.autoconsulting.com.ua
24.11.2005 - Citroen войдет в десятку лидеров в Украине
С 22 ноября в Украине с рабочим визитом находятся представители “Automobiles CITROEN”. Вчера в автосалоне Citroen компании «Франсавто» в Киеве состоялась пресс-конференция, на которой обсуждались итоги работы нового официального импортера в Украине и планы до 2007 года.
Французская делегация посетила Украину, чтобы проинспектировать работу официального импортера Citroen в Украине – «Франсавто», составить более развернутое представление о стране, об уровне сервиса для украинских клиентов, посетить региональных дилеров.
Семь месяцев, которые прошли с момента рождения «Франсавто», были плодотворными и динамичными. С момента открытия импортер продал свыше 400 легковых и коммерческих автомобилей. Подтверждены дилерские соглашения с 14-ю дилерами в регионах.


Директор «Франсавто» г-н Роман Божик сообщил о 40 проектах, которые импортер планирует осуществить в Украине до 2007 года. В 2006 году планируется удвоить количество дилерских центров, a до конца 2007 года довести число современных автоцентров Citroen в Украине до 44.

По объемам продаж были оглашены следующие планы: в первый год работы «Франсавто» планирует продать 1000 автомобилей, в следующий год – 2000.

Г-н Мишель Вижье, один из руководителей международного департамента “Automobiles CITROEN”, ответственный за группу стран , в которую входит Украина, сообщил на пресс-конференции, что Citroen в Украине должен занять не менее 5% рынка иномарок. По подсчетам французских специалистов это составит порядка 6000 автомобилей в год.

На вопросы о планируемых программах сборки в Украине, г-н Вижье ответил отрицательно. Пока объемы продаж в стране не превысят планки 6000 автомобилей в год этот вопрос не будет актуален. В последствии возможны перспективы открытия производства, с объемами порядка 40 тысяч в год, чтобы обеспечивать не только потребности внутреннего рынка Украины , но и рынки ближайших стран.

В “Automobiles CITROEN” считают Украину перспективным рынком. Для достижения позитивных результатов в программе продвижения Citroen в Украине будет не только строительство новых шоу-румов, но и развитие сервисной сети и обеспечение потребителей запчастями.

Украинский импортер Citroen с большим оптимизмом смотрит в будущее. На сегодняшний день модельный ряд марки Citroen предалагает широкий выбор легковых и коммерческих автомобилей. Модельная гамма Citroen обновляется в последнее время очень динамично. Citroen стал наиболее яркой и прогрессивной маркой в конкурентном сегменте.

В 2006 году украинцев ожидают премьеры Citroen С1 и С6. К концу 2007 года планируется выход в свет внедорожника Citroen с принципиально новой моделью, которая сейчас разрабатывается в союзе с Mitsubishi.

Источник: www.autoconsulting.com.ua
24.11.2005 - «Еврокар» определяет стратегию развития дилерской сети Skoda
Компания «Еврокар» провела маркетинговое исследование «скрытый покупатель» (mystery shopping) с целью качественного улучшения работы сети дилеров и выявления негативных факторов в обслуживании клиентов при продаже автомобилей и их сервисном обслуживании*. В течение месяца все автосалоны официальных дилеров Skoda посетили «покупатели», желающие приобрести автомобиль Skoda и оценивали работу персонала в салоне, внешнее и внутреннее оформление, качество обслуживания и т.п.

Результаты проведенных исследований были озвучены на корпоративной встрече официальных дилеров Skoda, которая состоялась в г. Мукачево 3-4 ноября 2005г. В гостеприимное Закарпатье прибыли руководители высшего звена порядка 40 компаний – представителей дилерской сети Skoda в Украине.

Встреча была разделена на два дня: в первый день состоялся уже традиционный автопробег – «Автопробег Skoda замками Закарпатья», второй день был посвящен рабочей встрече и тренингу по командообразованию.

Участники автопробега в составе колонны из более чем 30 автомобилей марки Skoda стартовали в Мукачево. Маршрут пробега пролегал через исторические замки Закарпатья – Ужгородский, Невицкий и Мукачевский «Паланок». Однако перед экскурсией по замкам участники мероприятия посетили завод «Еврокар» – ознакомились с существующими производственными линиями, а также осмотрели строительство второй очереди завода проектной мощностью до 45 тыс. автомобилей в год (технический пуск запланирован на декабрь текущего года).


На рабочей встрече «Еврокар» озвучил стратегические планы по развитию сети Skoda на 2006-2010 гг., а также результаты маркетинговых исследований «скрытый покупатель». Проведенный анализ позволяет выделить недостатки в работе дилерской сети и определить пути их устранения. Согласно общему рейтингу автосалонов по интегральной оценке уровня качества обслуживания наивысшие баллы получили дилеры в Хмельницкой, Запорожской, Сумской и Ровенской областях. Завершающим этапом встречи стал тренинг по командообразованию, который прошел в живописнейшем месте Закарпатья – среди гор на базе «Воеводино». Участники смогли поделиться опытом, обменяться мнениями о дальнейшем развитии дилерской сети Skoda в неформальной обстановке, а также разработать навыки в решении тактических и стратегических задач совестными усилиями.

*Примечание: Исследование было организовано и осуществлено агентством «Бюро маркетинговых технологий».

Источник: http://www.eurocar.com.ua
23.11.2005 - В Украине будут собирать южнокорейские внедорожники
В этом году Кременчугский автосборочный завод (КрАСЗ) начнет производство южнокорейских внедорожников "Ssang Yong Rexton". До конца года с конвейера завода должны сойти первые 40 автомобилей.

Как сообщили в пресс-службе корпорации "АИС", в состав которой входит завод, внедорожники будут оснащены бензиновыми (объемом 2 300 куб.см и 3 200 куб.см) или дизельными (объемом 2 700 куб.см) двигателями, 5-ступенчатой механической или 4-х и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Стоимость автомобилей на данный момент неизвестна. Сегодня "Ssang Yong Rexton" реализуется в Украине по цене от $32 тыс.

В 2006 году КрАСЗ планирует собрать около 400 автомобилей этой модели. Кроме того, в следующем году решено наладить сборку еще одной модели южнокорейских внедорожников - "Ssang Yong Kyron", объем сборки которой также запланирован на уровне 400 единиц.

ООО "Кременчугский автосборочный завод" осуществляет крупноузловую сборку автомобилей российских марок. Производственные площади и инфраструктура позволяют собирать 30 тыс. автомобилей в год.

КрАСЗ входит в состав корпорации "АИС", которая работает на автомобильном рынке Украины с 1992 года. С 2003 года "АИС" является эксклюзивным дистрибьютором автомобильных марок "ГАЗ", "ЗИЛ", "УАЗ", "ПАЗ", "ЛиАЗ", "ГолАЗ", "КАВЗ", а также официальным дилером "ВАЗ", "ИЖ" и "КАМАЗ". Торгово-сервисная сеть "АИС" состоит из 28 предприятий во всех областных центрах Украины.

Источник: www.liga.net
23.11.2005 - ВР изменила Закон про защиту национального производителя от антидемпингового импорта
Верховная Рада приняла Закон № 3027-IV "Про внесення змiн до Закону України "Про захист нацiонального товаровиробника вiд демпiнгового iмпорту" щодо процедурних питань антидемпiнгового розслiдування".

Напомним, что по предыдущей редакции этого Закона в опалу попали ВАЗы в 2002 году и до сих пор их импорт квотирован. В новой редакции Закона существенно пересмотрены многие понятия, в частности...
Прояснены понятия страны происхождения и страны экспорта. Притом, если товар экспортируется, то цены по группе сравнивают с ценами на этот товар внутри страны, из которой экспортировали товар.

Уточнено что является ущербом для отечественного товаропроизводителя:
1) чи були ціни на товар, що є об'єктом демпінгового імпорту, нижче цін на подібний товар;
2) чи призвів демпінговий імпорт до зниження цін на подібний товар;
3) чи перешкоджав демпінговий імпорт зростанню цін на подібний товар, яке мало б місце за умови відсутності демпінгового імпорту.

В такой редакции Закона у импортеров есть шанс избежать расследования, если он докажет, что его маржа была меньше 2% от цены экспорта или объем поставок не превышал 3% от объема товаров. В других случаях антидемпинговое расследование может быть продолжено.

Полный текст Закона № 3027-IV.

Источник: www.autoconsulting.com.ua
23.11.2005 - Гостаможслужба Украины вручила первые 7 "Стоп-карточек" автоимпортерам
Начал реализовываться подписанный Меморандум между Гостамслужбой и ВААИД. Работать честно и прозрачно друг с другом решили субъекты внешнеэкономической деятельности и Государственная таможенная служба Украины.

Первые 7 автоимпортеров, которые подписали протокол с Гостамслужбой, получили от ее главы, Александра Егорова, первые 7 "Стоп-карточек", которые предъявляется таможенному органу в случае создания последним искусственных преград во время таможенного контроля и оформления товаров, а также в случаях вымогательства. В свою очередь, чтобы предотвратить махинации с занижением стоимости растаможки машин, будут привлекать экспертов-сотрудников ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Украины, сказал ее директор Олег Назаренко.

Карточка с номером "001" досталась "Авт Баварии" - официальному импортеру автомобилей BMW, Mini, RR в Украине.

Первые плоды сотрудничества ВААИД и Гостамслужбы уже почувствовали "серые" дилеры, которые практиковали занижение стоимости ввозимых автомобилей и экономя, таким образом, на растаможке. Теперь таможня руководствуется индикативной стоимостью, которая согласована с экспертами ВААИД. Такой механизм, по словам Олега Назаренко, позволит уравнять себестоимость автомобилей у официальных и "серых" дилеров и выйти на равную конкуренцию.

Кроме "Авт Баварии" "Стоп-карточки" получили: "Виннер Импортс Украина", "Днипро Мотор Инвест", "Автохаус Киев", "Дженерал Мотор Украина", Украинская Торгово-Промышленная Корпорация", Концерн "Укравтопром".

Источник: AUTO-Consulting
22.11.2005 - Какие полномочия будут у обновленного ГАИ. Краткий анализ нововведений
Начальник Департамента ГАИ УМВД Сергей Коломиец рассказал, как будет обновлена ГАИ.

18 июля этого года Президент подписал указ о ликвидации ГАИ, с этого момента началась реформа в ведомстве. Инициирован новый законопроект, который предусматривает изменение штрафов, многое разрешает инспекторам будущей службы. Что же изменится, если этот закон вступит в силу? Подготовлен законопроект о реформе ГАИ, расскажите подробнее о нем?

- Да, законопроект за эти четыре месяца действительно нами уже подготовлен. Более того, мы провели его через Кабинет Министров. Мы передали также его уже и в Верховную Раду. На этой неделе он должен появиться в комитетах Рады. Надеюсь, что в самое ближайшее время услышу предложение о вынесении его на рассмотрение народными депутатами. Как только закон будет принят, мы сменим название - и станем Государственной службой безопасности дорожного движения. После этого начнет работу ликвидационная комиссия, будет осуществляться передача дел, переназначение людей и т.д.

Просто, чтобы вы понимали, что всвязи с этими переменами людей никто не выгоняет. Все, кто от нас ушли, перейдут в патрульную службу. Но это уже не будет прежней Патрульно-постовой службой. Теперь у них станет больше полномочий. Во главе наряда будет офицер, с ним будут сержанты. Их задачей не будет, как раньше, тащить людей в райотдел. Главная цель их работы - решать проблемы на месте. Плюс эта служба в случае необходимости будет заниматься в том числе и регулировкой движения.

Ведь не целесообразно, к примеру, в райцентре ставить одного гаишника, там не такое движение, как в городах. Но если он будет параллельно выявлять какие-то правонарушения - там пьяного заметил, там кому-то помог, там осуществил охрану общественного порядка, там поработал вместе с участковым – то это будет более комплексная работа.

Также согласно законопроекту мы сократили количество нарушений (до 70%), за которое водители будут нести наказание. Может, это и неправильно. Потому, что в принципе важно все: и наличие огнетушителя, и аптечки. Но, учитывая количество анекдотов на эту тему, мы решили не наказывать за это автолюбителей. Исключается также ряд других нарушений. Мы сосредоточились только на серьезных нарушениях, которые приводят к авариям.

Параллельно будут увеличены штрафы. Раньше у нас был минимальный штраф от 17 до 34 гривен. Если закон примут, то минимальный штраф будет от 85 до 170 гривень. Самый, например, большой штраф будет за повторное вождение автомобиля в нетрезвом состоянии - от 830 до 860 гривень. Для Европы это не такой уж большой штраф. В Польше за аналогичное нарушение штраф составляет 1400 евро. Хотя это три средние зарплаты поляка.

Законопроект предусматривает временное задержание удостоверения водителя. Это будет происходить следующих случаях:
за вождение транспортного средства в нетрезвом виде,
за ДТП, или когда человек оставляет место ДТП,
если водитель не остановился по просьбе инспектора ГАИ.

Приняли мы такое решение по следующей причине. Сейчас мы не изымаем удостоверение, а просто составляем протокол и подаем в суд. И уже убедились на практике: фактически механизма для исполнения этого нет. А это приводит к тому, что, к примеру, в Житомире инспекторы за год 9 раз ловили пьяного таксиста. Мы штрафовали его – он ни разу не заплатил. Два раза лишали прав. А он продолжал ездить.

Также будут предусмотрены случаи, когда будем запрещать эксплуатировать транспортное средство. Подобное положение есть и в нынешнем законе, но механизма как такового для этого нет. Если раньше мы снимали номерной знак, то законодатели сказали, что этого делать нельзя. Так как они считают, что это собственность автовладельца. Хотя я считаю, что он не покупает номерной знак, а просто компенсирует затраты. Поэтому мы решили изымать талоны техосмотра.

Техосмотр, как и прежде, будет проводиться за деньги, а сам талон будем выдавать бесплатно. И он будет документом, позволяющим ездить. Теперь его не нужно наклеивать на стекло. Будет специальный чехольчик на стекле, куда он и будет вставляться. В случае нарушения инспектор составит протокол, изымет техталон и ездить уже нельзя будет без этого документа.

А если и это не поможет – то тогда будем к автолюбителю последнее средство применять - задержим автомобиль и отправим на штрафплощадку. Не так повально, безусловно, как это было раньше. Это будет применяться к незарегистрированным авто, к авто с перебитыми номерами. Также если автомобиль не прошел в нужный срок техосмотр. На техосмотр, кстати, будут возложены большие контрольные функции, в том числе и по исполнению штрафов.

Также мы хотим узаконить эвакуацию транспорта. После того, как ввели в Киеве такую практику и предупреждали, что парковаться нельзя, поставили соответствующие знаки – большая часть людей вздохнули с облегчением. Я считаю, что центр стал менее заставлен автомобилями, и легче стало ездить.

Что будет с теми сотрудниками ГАИ, которые не попадут в Патрульную службу? Их сократят?

Те же, кто не попал в эту службу, будут выведены все за штат. Теперь мы будем принимать всех только на конкурсной основе. Вот, к примеру, есть должность инспектора ДПС. Если человека вывели за штат, а он говорит, что хочет остаться – пусть принимает участие в конкурсе. Мы даже готовы взять претендента на должность с улицы, если человеку по душе такая работа и он к ней готов. Думаю, что конкурс на место будет 3-5 человек. Мы уже разработали для этого специальные тесты, специальную систему отбора. При отборе будут учитываться его профессиональные качества, опыт работы, образование. На конкурсной основе, я еще раз хочу повторить, будем принимать всех - начиная от руководителя и заканчивая инспектором.

Безусловно, будут новые критерии оценки работы. Сейчас мы начинаем их апробацию. Правда, не всегда это пока получается. Но видим это новшество так: конкретный человек будет закреплен за участком дороги. Он будет отвечать там за безопасность движения, за отсутствие пробок. Мы будем проводить опрос общественного мнения. И служба мониторинга будет изучать мнения водителя о каждом таком инспекторе. Чтобы больше не было безликих сотрудников службы. Безусловно, будут разные мнения. Кто-то будет говорить – что, мол, негодяй, кто-то хвалить инспектора. Но общую картину можно все равно будет составить о таком сотруднике.

Что планируется сделать в плане технического оснащения?

Безусловно, будет меняться и техническое обеспечение. Мы уже устанавливаем "умные" радары, которые записывают все нарушения на дорогах, и обмануть их никак нельзя. Себя они уже оправдали. Допустим, по Киеву работало у нас 75 радаров. За день мы выявляли 300-350 нарушений. Сейчас пока работает 16. Это связано с тендерными процедурами, но в скором времени будет больше. Но даже эти 16 выявляют более 500 нарушений. За смену - а это примерно 9,5 часов – было составлено 29 протоколов по нарушениям. А такого в нашей практике никогда раньше не было. После смены вся эта информация сливается в компьютер, и видно, сколько было нарушений. При этом инспектор должен объяснить, какие меры он принял по каждому из нарушений.

Также мы оборудуем сейчас специальными маячками все наши машины. Чтобы датчики обозначали месторасположение автомобилей. И это все будет фиксироваться в компьютере и сохраняться. Если будет поступать какая-то жалоба или при необходимости контроля мы можем включить эту систему и посмотреть, где был инспектор вчера, позавчера, и в какое время. Также датчики будут установлены, к примеру, на распределение бензина. Также, мы будем иметь возможность в любое время включать громкую связь и слушать, что происходит в салоне автомобиля. Увидели, что в машину сел водитель договариваться с гаишником о чем-то. Включили с дежурки связь, и послушали о чем идет речь. Все это будет сделано для контроля. Плюс мы вводим телеобзор. Сначала в Киеве, а потом и все всех остальных городах.

Это будет прототипом электронной полиции в Европе?

Нет. Пока, что, к сожалению, такая фиксация нарушений у нас законодательно слабенькая. Пока мы не можем просто поставить прибор, а он засечет нарушение, и на фоне этого фиксирования выписать, к примеру, штраф водителю. У нас пока этот телеобзор будет для отслеживания ситуации. К примеру, образовалась пробка или случилось ДТП, с помощью такого телеобзора мы сможем быстро направить туда людей и решить проблему.

Новая будет также система оформления ДТП. Мы хотим для этого задействовать видеотехнику, цифровую технику. Все будет фиксировать компьютер, и специальная программа сможет даже выстроить схему ДТП. Мы планируем это новшество ввести до конца года.

Ходили слухи, что техосмотры можно будет проходить - после реформы и принятия нового закона - даже в обычных СТО. Это правда?

Нужно разделять два понятия - это техосмотр и проверка техсостояния. Для проверки последнего, и мы это прописали в новом законе, можно обращаться и к частным предпринимателям. Но это только техсостояние. А техосмотр это комплексное понятие. Это и проверка по криминальным базам, и проверка уплаты транспортного сбора, уплаты всех необходимых взысканий, и т.д. Поэтому техосмотры будут проходить, как и прежде, на нашей базе.

Согласно грядущим изменениям, как будут взиматься штрафы? На месте инспектором или через суд - как сейчас?

Мы вернем право инспектору выносить постановление о штрафе. Водитель сможет оплатить штраф в любом банке. Если человек согласен с этим нарушением, если инспектор это все увидел – при чем тут тогда суд? А если человек не согласен – то тогда сможет самостоятельно через суд обжаловать это решение инспектора. Раньше была эта система с судом, чтобы инспекторам не давали взятки. Но их почему-то стало не меньше, а больше. Хотя законодатели твердили, что это будет хорошо, и взятки давать не будут, и суды будут все решать. На практике это себя не оправдало. Есть и еще один вариант, я допускаю, что решение инспектора сможет отменить и его начальник, вышестоящий.

Поговаривали последнее время, что частично посты ГАИ все же вернут.

Да, об этом уже заявлял министр внутренних дел Юрий Луценко. Я считаю, что несение службы на таком посту не совсем целесообразно. Для службы на посту необходимо минимум 16 человек, для того чтобы они полноценно, посменно несли службу. А функция поста она в чем? Все знают, что там стоит пост. И поймать там какого-то нарушителя невозможно. Повлиять на безопасность дорожного движения тоже трудно. Поэтому сошлись на том, что посты будут как центры маршрута - если вдруг надо оформить ДТП, или проводится план „Перехват”. Тогда будут заступать на службу на таком посту. А еще видим посты как дорожные комплексы. Даже нашли для этого инвесторов, которые сейчас серьезно изучают наше предложение. На таком обновленном посту человек может переночевать, заправиться, покушать, машину оставить на охраняемой стоянке. И так же там будет помещение для ГАИ.

Будут ли вноситься изменения в правила дорожного движения?

Я думаю, что будут. Но это произойдет после того, как уже новая служба начнет работать. Мы изучали этот вопрос. Изменения в любой законодательной базе необходимы каждые 7-9 лет.


Контролируют ли сейчас инспекторы наличие полиса обязательного страхования?

Да, но специально не останавливаем для этого автолюбителя. А если говорить в общем, то проверяем наличие такого полиса обязательно при техосмотре, при ДТП, при регистрации автомобиля.

Какая система сейчас внутреннего контроля за инспектора ГАИ? Как вы боретесь с нарушителями внутри своего ведомства?

Есть два варианта внутреннего контроля – это открытый, так называемый гласный контроль. Каждый командир, начиная, скажем с начальника подразделения, имеет свой норматив – сколько раз он должен провести проверку своего личного состава. И вторая форма – это негласный контроль. Это когда прячутся наши сотрудники в кустах с биноклями, или едут специально под видом нарушителя. Чтобы посмотреть на действия своих подчиненных. Если говорить о нарушениях в целом, то в этом году их выявляли тысячами. Если конкретно о поборах – то это сотни. Что такое поборы – это когда есть провокация и водители сами предлагают деньги. По таким случаям мы не возбуждаем дело. Но меры принимаем – если берет деньги, то увольняем. Если нарушил что-то в работе на посту, то тогда страдает материально.

И еще я бы хотел обратиться к водителям. Взятки – это очень интересный психологический момент. У нас почему-то их просто суют и навязывают. Я не говорю, сейчас о тех инспекторах, кто вымогает деньги, к примеру, у селянина последние 20 гривен – это вообще не подлежит никакой критике. Я говорю о том, когда водители начинают просто совать деньги гаишникам. Кто 20 гривень, кто 100 долларов, если пьяный за рулем, бывали и такие случаи. Мы раньше вылавливали и сейчас вылавливаем таких „щедрых водителей”.

Все наши подачи таких дел в прокуратуру заканчивались ничем. Но, как это не странно, ни один человек за дачу взятки не был привлечен. Хотя он несет такую же ответственность, как и тот, кто эту взятку берет. И получается у нас, что дать взятку - это считается нормально, а вот взять – это уже преступление. Не подумайте, что я за то, чтобы брать вятки. Но все же настойчиво прошу водителей – не предлагать и не искушать инспекторов. Если нарушили - лучше потратьте 10 минут на составление протокола. Если это процесс затягивается – то это грубое нарушение инспектора. Т.к. сейчас останавливать водителя инспектор может только, если тот что-то нарушил. Поэтому, еще раз прошу настоятельно водителей – не предлагайте взятки инспекторам.

Источник: ProUA.com
22.11.2005 - МВД уравняло в правах все номерные знаки
Министерство внутренних дел Украины сняло очень много привилегированных номеров. Об этом заявил Министр внутренних дел Юрий Луценко в интервью радио "Эра".

"Нет уже АПУ, почти нет ВР, КМ. Но ИИ, МИ остаются, поскольку это частная собственность", - отметил Юрий Луценко. По его словам, собственники за них заплатили деньги, и для того, чтобы забрать, Министерство должно было бесплатно их выдать.

"Мы с этим (привилегированными номерными знаками - ред.) месяца три боролись, потом плюнули и огласили, что все номера одинаковы. Даже если там написано, как у меня, номер - 001, или на борту автомашины государственный герб и государственный номер", - сказал глава МВД.

Как передает ЛIГАБiзнесIнформ, Луценко сообщил, что он ездит по Киеву без мигалок и без остановки движения, так же, как и члены Кабинета Министров. "Но у меня складывается впечатление, что я один останавливаюсь на красный свет. Поэтому вопрос самодисциплины тоже существует", - добавил Юрий Луценко.

Источник: http://news.media-objektiv.com
22.11.2005 - ТД "Нико": специальное предложение "Внедорожники Mitsubishi по сказочным ценам"
В ноябре признаки наступающей зимы уже очевидны: с деревьев опали последние листья, на когда-то зеленой траве с утра ровным слоем лежит иней, лужи покрываются корочкой льда, а автомобильные дороги вот-вот обледенеют. Унылая картина? Ни чуть! Стоит всего лишь пересесть на внедорожник, и природные катаклизмы вам по плечу. Гололед не станет для вас стихийным бедствием, а навалившиеся за ночь сугробы снега и ледяные глыбы на обочинах дорог владельцу внедорожника нипочем! До сих пор сомневаетесь? Вот вам еще один весомый довод в пользу покупки внедорожника – не за горами новогодние и рождественские праздники, несомненно, ваша семья будет в восторге от зимнего рейда на горнолыжный курорт на вашем собственном внедорожнике.

Согласны – отлично! Специально для почитателей полноприводных автомобилей официальный импортер Mitsubishi Motors в Украине «Торговый дом «Нико» приготовил специальное предложение «Внедорожники Mitsubishi по сказочным ценам»: с 21 ноября и до конца года на внедорожники японского производителя действуют скидки до $5 500.

Это не распродажа «застоявшихся» машин - скидка действует на всю линейку внедорожников 2006 модельного года! Вы можете выбрать динамичный Outlander, представительный Pajero Sport либо роскошный Pajero Wagon:

Кроссовер Mitsubishi Outlander: имея в своем арсенале независимые подвески всех колес, постоянный полный привод Full Time 4WD, системы активной безопасности ABS + EBD и большой дорожный просвет, модель демонстрирует «острую» управляемость, отменную курсовую устойчивость и хорошую проходимость. Скидка на Outlander составляет от 700 до 1000 долларов (исключение: скидка на автомобили с турбированным двигателем 300 долларов) и цена на эту модель начинается с $27 800.

• Если Вы мечтаете о серьезных вылазках на бездорожье и хотите, чтобы Ваш автомобиль вызывал уважение на асфальтовых дорогах, то Ваш выбор - Pajero Sport. «Коньком» этого внедорожника является рамная конструкция, подключаемый передний привод, самоблокирующийся межосевой дифференциал и понижающая передача, надежные двигатели, как бензиновый, так и дизельный. Таким арсеналом могут похвастаться немногие. Именно поэтому уже более пяти лет он является одним из наиболее продаваемых в Украине внедорожников. Цена на Pajero Sport снижена на 700-1000 долларов (исключение: скидка на модификацию с дизельным двигателем 300 долларов) и теперь стартует с $35 500.

Mitsubishi Pajero Wagon - флагман корпорации Mitsubishi Motors, десятикратный победитель ралли Дакар, «Внедорожные» качества этого роскошного внедорожника оттачивались в суровых условиях африканских пустынь. Pajero Wagon оснащается мощными бензиновыми или турбодизельными двигателями, трансмиссией Super Select 4WD-II и комплексом электронных систем MATC (Динамическая система контроля тормозного усилия) и MASC (Система стабилизации курсовой устойчивости), улучшающими активную безопасность и проходимость. Размер скидки на этот автомобиль – до $5 500 долларов, а цена на период акции начинается с $51 500.

Источник: www.mitsubishi-motors.com.ua
22.11.2005 - Bosch и ТНК-Сбыт заключили договор о сотрудничестве
ООО «Роберт Бош Лтд.», представляющее в Украине компанию Robert Bosch, и ООО «ТНК-Сбыт» заключили договор о сотрудничестве. Как сообщили в ООО, в соответствии с договором на всех АЗС, обслуживаемых ТНК-Сбыт, будут представлены автотовары производства компании Bosch, в частности, свечи зажигания, лампы накаливания, щетки стеклоочистителей и тормозная жидкость.

Источник: www.tnk-bp.com.ua
22.11.2005 - Генеральный Директор «Тойота Украина» поделился опытом
10 ноября 2005 г. Генеральный Директор компании «Тойота Украина» господин Ацуя Кондо выступил с презентацией на Второй международной конференции HumanTech. Это ежегодный проект, посвященный развитию организаций и людей в них.

В рамках темы HumanTech 2005: «Управление ростом через изменения, инновации, творчество» господин Кондо презентовал свой доклад на тему «Мой путь к Кайдзен в Украине». В докладе господин Кондо рассказал о концепции Кайдзен (Kaizen) как о системе постоянного совершенствования. Это одна из составляющих частей так называемой The Toyota Way – системы ценностей, которая используется в компании Toyota во всем мире.

Тема, которую господин Кондо осветил в рамках своего доклада, раскрывает не только суть концепции Кайдзен, но и систему самомотивации в рамках этой концепции.
После своего выступления господин Кондо был приятно удивлен большим количеством желающих получить его автограф. Это говорит о том, что речь вызвала заслуженный интерес и была по достоинству оценена присутствующими.

Источник: www.toyota.ua
21.11.2005 - Сенсационная акция: "Календарь скидок" от Chevrolet!
Официальный представитель Chevrolet в Украине компания ООО «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» объявляет о начале всеукраинской акции - «Календарь скидок от Chevrolet». В период проведения акции с 17 ноября по 30 декабря любую* модель Chevrolet можно приобрести со скидкой, но скидки уменьшаются с каждой неделей по мере приближения Нового года.

Только С 17 ноября по 27 ноября максимальная скидка составляет 500 у.е.**!

А уже с 28 ноября скидка будет уменьшаться на 50 у.е. еженедельно.

Итак, для моделей Lacetti, Tacuma, Evanda скидка составляет:
С 17.11.05 по 27.11.05 – 500 у.е.
С 28.11.05 по 04.12.05 – 450 у.е.
С 05.12.05 по 11.12.05 – 400 у.е.
С 12.12.05 по 18.12.05 – 350 у.е.
С 19.12.05 по 25.12.05 – 300 у.е.
С 26.12.05 по 30.12.05 – 250 у.е.

Для моделей Aveo*, Niva скидка составляет:
С 17.11.05 по 27.11.05 – 400 у.е.
С 28.11.05 по 04.12.05 – 350 у.е.
С 05.12.05 по 11.12.05 – 300 у.е.
С 12.12.05 по 18.12.05 – 250 у.е.
С 19.12.05 по 25.12.05 – 200 у.е.
С 26.12.05 по 30.12.05 – 150 у.е.

Спешите стать владельцем любимой модели Chevrolet! Самые активные автолюбители смогут встретить Новый год с новеньким Chevrolet и сэкономить 500 у.е. на праздник!

В дилерской сети Chevrolet во всех регионах Украины Вас ждут Chevrolet Aveo, Lacetti, Tacuma, Evanda, Niva.

Дополнительная информация по телефону горячей линии: 8 800 500 23 30 (бесплатно по Украине со стационарных телефонов)

* - кроме Aveo H4MM554.
** - 1 у.е.= 5 грн.

Источник: www.chevrolet.kiev.ua
21.11.2005 - Volkswagen Polo презентує позашляхову версію (фото)
На спеціалізованій виставці в Ессені компанія Volkswagen представляє нову, так звану "позашляхову" модифікацію моделі VW Polo, що отримала власне ім'я VW CrossPolo. Ця новинка, не дивлячись на дизайн, оснащується лише приводом на передню вісь і призначена в основному для любителів активного способу життя.

VW CrossPolo відрізняється від базового хетчбека збільшеним дорожнім просвітом, а також встановленими на даху кріпленням для вантажу. У результаті новинка на 15,4 сантиметри вища звичайного Polo. Крім того, у нової версії оригінальний звис, що включає в себе нефарбовані пластикові накладки для захисту кузова від подряпин, а також стильні вставки в передньому і задньому бампері під алюміній. У базову комплектацію новинки входять також 17-дюймові колісні диски. У салоні у CrossPolo оздоблення під колір кузова, алюмінієві вставки на стерновому колесі, важелі перемикання передач і алюмінієві накладки на педалі.

Комплектуватися нова версія Polo буде двома бензиновими моторами, 1,2- і 1,4-літровим потужністю 64 або 100 кінських сил, а також двома турбодизелями об'ємом 1,4- і 1,9-літра і потужністю 70 і 100 кінських сил відповідно. У продажу в Німеччині CrossPolo з'явиться в лютому майбутнього року. Забарвлюватися дана версія Polo буде тільки в декілька ексклюзивних кольорів.

Источник: www.unian.net
21.11.2005 - ВР: вопрос о легализации импорта подержанных автомобилей старше 8 лет
Верховная Рада вплотную подошла к рассмотрению вопросов о легализации импорта подержанных автомобилей старше 8 лет. Напомним, что этого от Украины требуют стандарты ВТО (Всемирная торговая организация). Текст Законопроекта №8322 от 20.10.2005 г. формально разрешает импорт автомобилей старше 8 лет, но они должны соответствовать стандартам, которые предъявляются к украинским производителям. Более того, с 1 января 2006 года при регистрации любых авто (даже новых) потребуют сертификат Евро-2 или выше, кроме тех автомобилей, которые ввезены на территорию Украины до 31.12.2005 г.

Однако столь жесткие требования не распостраняются на автомобили тех лиц, которые преселяются в Украину и на автомобили полученные в наследство за границей.

Это означает, что формально ввезти автомобиль старше 8 лет станет возможно, если не испугают высокие пошлины, но его придется сертифицировать. Иначе как получить принятый в Украине Сертификат соответствия транспортного средства. Эта процедура не дешевая даже для производителей. Разве, что эти автомобили раньше сертифицировали официальные импортеры и у них сохранился старый просроченный сертификат!

Второй вопрос - это сертификат Евро-2 (Вимоги B, С, D Правила ЄЕК ООН (UN/ECE R 83-03)) или более высоких экологических норм. У частного перегонщика его точно нет. Значит его нужно где-то будет получать и опять небесплатно.

В законопроекте четко сказано, что первая регистрация производится только в случае соответствия норм Евро-2 и наличия необходимого сертификата и эта норма вступает в силу с 1.01.2006 г.

Фактически это остановит импорт не только автомобилей старше 8 лет (разрешенный этим же законопроектом), но и "зависнет" импорт подержанных авто до 8 лет, а также автомобилей ( в том числе и новых) с других рынков (США, Азия и т.п.). Их производители врядли получали Евро-2 (Вимоги B, С, D Правила ЄЕК ООН (UN/ECE R 83-03)), а если и получали экологические сертификаты, то других стандартов и для маленькой партии в Украину не отправятся проводить еще одни тесты.

Импорт грузовиков также станет доступен для любого возраста, но нормы Евро-2 начнут требовать с 1.01.2008 г.

Времени для Затапваривания складов у трейдеров не так и много. Законопроект №8322 будут рассматривать 29 ноября 2005 года.

Публикуем выдержки из ЗП №8322 относящиеся к транспортным средствам.

ЗАКОН УКРАЇНИ

Про деякі питання ввезення на митну
територію України транспортних засобів

Верховна Рада України п о с т а н о в л я є:

1. Ввезення на митну територію України транспортних засобів — коди згідно з Українською класифікацією товарів зовнішньоекономічної діяльності 8701-8704, 8603 10 00 10 — з метою вільного обігу (в тому числі тих, що ввозяться на митну територію України з метою їх розукомплектування на запасні частини, а також тимчасово) та їх митне оформлення дозволяється за умови, що зазначені транспортні засоби відповідають вимогам національних стандартів, які застосовуються до їх виробництва в Україні.

2. Документом, що засвідчує відповідність транспортних засобів вимогам національних стандартів, є сертифікат відповідності, виданий згідно із законодавством України.

3. Починаючи з 1 січня 2006 року перша реєстрація (зокрема тимчасова) легкових автомобілів — коди згідно з Українською класифікацією товарів зовнішньоекономічної діяльності 8703 — проводиться у разі, коли вони відповідають стандартам “ЄВРО-2” (Вимоги B, С, D Правила ЄЕК ООН (UN/ECE R 83-03) або стандарту, який встановлює вищі екологічні вимоги відповідно до закону. Дія цієї норми не поширюється на зазначені у цій статті легкові автомобілі, фактично ввезені у період до 31 грудня 2005 року включно.

4. Починаючи з 1 січня 2008 року перша реєстрація (зокрема тимчасова) вантажних автомобілів, автобусів — коди згідно з Українською класифікацією товарів зовнішньоекономічної діяльності 8701 (тільки сідельні тягачі), 8702 (крім тролейбусів), 8704 — проводиться у разі, коли вони відповідають стандартам “ЄВРО-2” (Вимоги B Правила ЄЕК ООН (UN/ECE R 49-02) чи Вимоги В, С, D Правила ЄЕК ООН (UN/ECE R 83-03) або стандарту, який встановлює вищі екологічні вимоги відповідно до закону. Дія цієї норми не поширюється на зазначені у цій статті транспортні засоби, фактично ввезені у період до 31 грудня 2007 року включно.

5. Дія цього Закону не поширюється на транспортні засоби, які ввозяться на митну територію України з метою транзиту, як гуманітарна або міжнародна технічна допомога, на історичні та антикварні автомобілі, а також на транспортні засоби, що ввозяться фізичними особами у зв’язку із зміною постійного місця проживання, та транспортні засоби, що входять до складу спадщини, відкритої за межами України на користь резидента”.

II. ПРИКІНЦЕВІ ПОЛОЖЕННЯ

1. Цей Закон набирає чинності з 1 січня 2006 року, крім пункту 2, який набирає чинності з дня його опублікування.

2. Статтю 1 Закону України “Про деякі питання ввезення на митну територію України транспортних засобів” (Відомості Верховної Ради України, 2005 р., № 31, ст. 435) після слів і цифр “крім автобусів та вантажних автомобілів, які ввозяться на митну територію України з метою транзиту або як гуманітарна допомога, та трамвайних вагонів шириною колії 1000 мм, які в Україні не виготовляються” доповнити словами “а також транспортних засобів, які ввозяться фізичними особами у зв’язку із зміною постійного місця проживання, та транспортних засобів, що входять до складу спадщини, відкритої за межами України на користь резидента”.

Источник: AUTO-Consulting
18.11.2005 - Lancer 2006 модельного года
Еще в сентябре он красовался на стенде производителя на автосалоне во Франкфурте, уже сейчас он доступен в сети официальных дилеров Mitsubishi Motors в Украине. Встречайте обновленную версию лидера продаж среди импортных автомобилей (по официальным данным Autoconsulting) в классе С – Lancer 2006 модельного года!

С момента своего появления в Украине в октябре 2003 года Lancer девятого поколения в течение нескольких месяцев занял вершину рейтинга продаж автомобилей своего класса, а за 9 месяцев 2005 года поставил рекорд, став самым популярным импортируемым автомобилем в Украине.

Немаловажным фактором такого успеха помимо отличного соотношения цена/качества является шестилетняя гарантия, предоставляемая на этот автомобиль в Украине. Несмотря на высокую популярность Lancer, корпорация Mitsubishi Motors не устает совершенствовать автомобиль, ежегодно внося в его облик новые черты.

Lancer 2006 модельного года получил следующие изменения:
1. Обновленный дизайн решетки радиатора и переднего бампера придали модели более спортивный вид, сохраняя, в то же время, традиционные черты этой модели.

2. Впервые появились комплектации с климат-контролем и с двумя дополнительными боковыми подушками безопасности.

3. В версии Lancer Sport появился новый аэродинамический пакет.

4. Учитывая предпочтения европейского рынка, изменилась ткань отделки салона всех комплектаций.

5. Палитра цветов пополнилась оттенком серебристо-зеленого цвета.

6. Колпаки колесных дисков получили новый дизайн.

Следует отметить, что в дополнение к богатому базовому оборудованию, которое предлагалось для предыдущего Lancer (ABS+EBD, кондиционер, зеркала с электроприводом, электрические стеклоподъемники всех окон, две подушки безопасности) самая доступная версия Lancer 2006 года будет комплектоваться подогревом зеркал и подогревом сидений. При этом цена автомобиля увеличилась всего на 260 долларов - новый «базовый» Lancer будет стоить $18 250 долларов (стоимость «старого» – $17990). Модель 2006 года, равно как и все предшествующие модификации Lancer, производится исключительно в Японии.

Обновленный Lancer 2006 уже доступен в сети официальных дилеров Mitsubishi в Украине.

Источник: www.mitsubishi-motors.com.ua
18.11.2005 - Suzuki Swift – претендент на награду AUTOBEST 2006
Организация AUTOBEST – это единственное независимое международное жюри, которое ориентировано на развивающиеся рынки, и второе по величине среди всех независимых автомобильных жюри в Европе.

Чтобы стать победителем AUTOBEST, автомобиль-претендент должен обладать наилучшими характеристиками для покупателя среднего класса.

Стоимость, развитая сервисная сеть, дистрибуция и доступность запасных частей являются самыми важными факторами при выборе победителя. Вторым важным критерием отбора является дизайн и новые технологии. В целом, при определении победителя во внимание берутся 13 критериев.

Также, жюри AUTOBEST оценивает вклад той или иной марки в развитие автомобильной индустрии: инвестиции, инновационную политику, совершенствование качества сервисной сети, соответствие экологическим нормам, проявляемая лояльность к развивающимся рынкам Европы.

Жюри AUTOBEST определила окончательный список претендентов на награду AUTOBEST 2006, в который среди немногих других марок попал Suzuki Swift. В этом году, жюри AUTOBEST представляют члены из 12 стран. Окончательное голосование произойдет в конце ноября 2005 г., а победитель будет объявлен в первой декаде декабря.

Тот факт, что Suzuki Swift попал в пятерку претендентов на эту престижную награду, лишь подтверждает популярность модели и ее полное соответствие требованиям покупателям этого класса.

Источник: www.suzuki.ua
18.11.2005 - Бензин требует вмешательства
По мнению заместителя министра экономики Владимира Игнащенко, установив слишком низкий уровень ввозной пошлины, Украина «несколько перегнула с открытостью внутреннего рынка». Отечественным НПЗ с немного устаревшими производственными технологиями и, соответственно, небольшой глубиной переработки нефти трудно конкурировать с более дешевыми и качественными импортными нефтепродуктами, отмечает он.

Александр Городецкий, президент компании ТНК-ВР Украина отметил, что группа ТНК-ВР разделяет озабоченность правительства ситуацией на рынке и поддерживает намерения повысить размеры ввозной пошлины на нефтепродукты. По его информации, основной поток импорта нефтепродуктов (около 80%) идет из России и Беларуси, где НПЗ получают российскую нефть без начисления экспортной пошлины (с 1 октября она составляет $180 на тонну сырья). В связи с этим их продукция имеет значительное ценовое преимущество перед продукцией украинских НПЗ. Около 20% импорта обеспечивает Литва. Мозырский (Беларусь) и Мажейкяйский НПЗ (Литва) в технологическом плане значительно совершеннее даже таких относительно высокотехнологических заводов, как Лисичанский и Кременчугский, что опять же позволяет зарубежным производителям вытеснять украинский продукт на второй план. «Мы считаем вопрос повышения ввозных пошлин крайне важным и своевременным», – резюмирует Александр Городецкий.
Источник: Дело
18.11.2005 - На АЗС Киева и Днепропетровска игнорируют общую тенденцию к снижению цен на бензин
Несмотря на продолжающееся падение объемов производства светлых нефтепродуктов в Украине, цены на них не перестают снижаться. Это обусловлено значительными объемами поставок импортного автомобильного топлива, которое на мировом рынке продолжает дешеветь. Наиболее интенсивно падают оптовые цены на бензин марки А-95: он завозится в Украину в самых больших объемах, поскольку востребован отечественными автомобилистами.

За последнюю неделю в очередной раз откорректировали свои прайс-листы два из трех работающих НПЗ (Дрогобычский и Лисичанский) и Шебелинский газоперерабатывающий завод (ГПЗ). Больше всех выделился Дрогобычский НПЗ, опустивший цену на свой 95-й бензин до 3770 грн. за тонну (- 280 грн. за неделю). Однако уже на следующий день этот завод полностью приостановил отгрузку собственной продукции. По словам опрошенных участников рынка, виной тому стала низкая рентабельность производства и отсутствие сырья.

В свою очередь, Лисичанский и Шебелинский заводы снизили стоимость одной тонны высокооктанового 95-го бензина на 270 и 150 грн. соответственно. Вместе с тем ценовой минимум по оптовым ценам на бензин марки А-95 по-прежнему удерживает Шебелинский ГПЗ.

В розничном сегменте цены также "сползали" вниз в большинстве областей Украины, особенно в Донецкой области. Согласно данным компании UPECO, средняя стоимость 95-го бензина на АЗС области снизилась сразу на 10 коп. (до 4,10 грн./л). Ощутимо сдали свои позиции и розничники Николаева: литр 95-го подешевел здесь в среднем на 7 копеек (до 4 грн./л). В Крыму и Одессе за неделю снижение цен на высокооктановый бензин марки А-95 не превысило 5 копеек (до 3,95 грн./л). Вынуждены были опускать цены (от 2 до 7 копеек) и розничные операторы в западных областях Украины. В тройку лидеров по дешевизне 95-го бензина на АЗС сейчас входят Харьковская (3,81 грн./л), Львовская (3,85 грн./л) и Волынская (3,86 грн./л) области.

Тем временем, по-прежнему, не сдают занимаемых позиций владельцы столичных и днепропетровских сетей АЗС, где цены остаются на отметке 4,10 грн./л. Напомним, что во время весеннего бензинового кризиса именно они наиболее активно жаловались на правительственные меры по административному регулированию оптовых и розничных цен на автомобильное топливо и призывали к использованию исключительно рыночных механизмов стабилизации цен на рынке нефтепродуктов. "За всю историю отечественного нефтерынка я еще ни разу не видел, чтобы операторы столько зарабатывали", - сказал один из опрошенных нефтетрейдеров.

Источник: www.liga.net
18.11.2005 - Новый родстер BMW Z4
На автомобильной выставке в Детройте в январе 2006 года состоится мировая премьера уникального высокомощного родстера.

Как ни один другой спортивный автомобиль в мире, он представляет собой типичный родстер: родстер BMW Z4 приводит автомобильный мир в восхищение. Это объясняется его потрясающей спортивной динамикой, которая создается благодаря синтезу мощных двигателей, выдающейся ходовой части и инновационных систем. И не в последнюю очередь это объясняется удачным дизайном, который делает автомобиль неповторимым, захватывающим и желанным. Четыре года спустя после своей премьеры родстер BMW Z4, получивший новые двигатели, сияет в новом свете.

Родстер BMW Z4 M – это давно ожидавшийся многими клиентами самый спортивный вариант родстера Z4, который расширяет семейство родстеров BMW еще одной мощной моделью.

Этот автомобиль продолжает традиции основанного BMW М сегмента: в 1997 году компания представила первый серийный мощный родстер BMW Z3 M. До 2002 года было продано более 15 000 экземпляров, что позволило ему стать бестселлером в своем классе и лидером по динамике, маневренности и спортивности.

Рядный шестицилиндровый двигатель M, равных которому просто не существует, - это вершина в предложении силовых агрегатов для родстера. В пятый раз подряд этот двигатель в 2005 году был признан лучшим двигателем года, что является уникальным результатом. Его высокообортная концепция и оптимизированные передаточные числа коробки передач позволяют на любых оборотах развивать невероятную тягу. Вот его характеристики: шесть цилиндров, рабочий объем 3246 см³, 252 кВт/343 л.с. при 7900 мин–1, крутящий момент 365 Нм при 4900 мин–1, максимальная частота вращения 8000 мин–1.

Другие данные еще больше свидетельствуют о его возможностях: это литровая мощность 106 л.с./л и удельная масса 4,1 кг/л.с. На дороге эти показатели означают следующее: родстер Z4 M разгоняется с места до 100 км/ч за 5,0 с. Спурт с 80 до 120 км/ч на четвертой передаче занимает у него всего 5,0 с. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч.

По материалам: www.press.bmwgroup.com
18.11.2005 - Корпорація "Богдан" збільшила експорт автобусів майже у 4 рази
Корпорація "Богдан" за 10 місяців збільшила експорт автобусів у 3,6 рази в порівнянні з усім 2004 роком

Корпорація "Богдан" – лідер українського автопрому, у січні-жовтні поточного року експортувала 375 автобусів "Богдан" різних модифікацій, що у 3,6 рази перевищує аналогічний показник за весь минулий рік (104 автобуса).


Як повідомила Експресу у прес-службі корпорації, у січні-жовтні Корпорація експортувала до Російської Федерації 104 автобуса, у Білорусь – 120, Грузію – 98, Вірменію – 50, Казахстан – 2, Чехію – один автобус.

У цілому ж за 10 місяців Корпорація реалізувала 1453 автобуса (за весь минулий рік продано близько 1120 автобусів), тобто частка експорту виросла з 10% за весь минулий рік до майже 26% за 10 місяців поточного.

Крім того, за 10 місяців продано 97 вантажівок Isuzu.

У жовтні Корпорацією продано 196 автобусів, у тому числі на експорт - 57 (у Росію – 39 од., у Білорусь – 16, Грузію – 2) і 14 вантажівок.

Як повідомлялося, випуск автобусів у січні-жовтні Корпорація збільшила на 62% у порівнянні з тим же періодом минулого року – до 1456 од. Очікується, що за підсумками року Корпорація випустить близько 2 тис. автобусів (в 2004-му – 1122). На експорт планується поставити близько 500 автобусів.

Корпорація «Богдан» створена у лютому поточного року з метою реалізації масштабних інвестиційних проектів, спрямованих на створення в Україні потужностей з виробництва автотранспортних засобів різних типів. До її складу входять 20 компаній, серед яких ВАТ «Луцький автомобільний завод», ВАТ «Черкаський автобус», «Хюндай Моторс Україна» та ін.

Источник: www.expres.ua
17.11.2005 - «Таврию» снимут с производства
В течение 3-4 последующих лет ЗАО «Запорожский автомобильный завод» планирует прекратить производство автомобилей «Таврия» и «Славута», а вместо них начать производство новых моделей. Об этом сообщил глава правления завода Николай Евдокименко.

По его словам, на сегодняшний день 70% комплектующих к «Таврии» и «Славуте» обеспечиваются за счет отечественных производителей. В целом «ЗАЗ» сотрудничает более чем с 800 отечественными поставщиками материалов и комплектующих
Также «ЗАЗ» начал с октября экспорт автомобилей Daewoo-lanos в Россию. Кроме того, завод намерен в ближайшее время начать работу с системой поставок комплектующих JM-Fiat.

Источник: UGMK.INFO.
17.11.2005 - Opel представил "заряженную" версию компактвэна Opel Meriva
Компания Opel официально анонсировала "заряженную" версию своего компактного однообъемника Opel Meriva. Согласно существующей традиции, этот автомобиль будет продаваться под собственным именем Opel Meriva OPC и будет окрашиваться в эксклюзивные цвета кузова.

Самая быстрая Opel Meriva получила 1,6-литровый бензиновый турбодвигатель, мощность которого составляет 180 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 230Нм. С нуля до ста километров в час новинка может ускоряться за 8,5 секунды, а ее максимальная скорость достигает 222 километров в час. Комплектуется эта версия только пятиступенчатой механической коробкой передач.

Помимо мотора, "горячая" Meriva OPC отличается от базовых моделей новыми 17-дюймовыми коленными дисками с покрышками размерности 205/45, модернизированным, более агрессивным обвесом кузова, а также новой выпускной системой с настроенным звучанием. В салоне компактвэна появилось новое рулевое колесо, передние сиденья Recaro с выраженной боковой поддержкой, а также набор аксессуаров для отделки интерьера.

Стоимость Opel Meriva OPC в Германии составит 23 тысячи евро. Продажи автомобиля начнутся в феврале будущего года.

Источник: Lenta.ru
17.11.2005 - Голосування за кращий автомобіль 2006 року в Україні розпочалося
Всеукраїнська акція „Автомобіль року в Україні’2006” оголосила про свій старт. Упродовж листопада-грудня 2005 року кожен небайдужий до автомобілів може засвідчити свої симпатії до нових моделей легкових та комерційних авто, які були презентовані в Україні з 1 листопада 2004 року по 31 жовтня 2005 року.
Нині на суд автолюбителів виставлено 76 моделей автомобілів від 36 провідних українських автомобільних компаній. Змагання за звання кращого відбуватиметься у 18 номінаціях.
Висловити свою думку щодо кращих автомобілів можна одним з трьох способів
1) заповнити друковану анкету, яка розміщується в журналах „Автоцентр”, „Автобазар”, „Автомир”, „AutoBild”, „Комерційні автомобілі”, „2000”, та надіслати її до Дирекції акції;

2) проголосувати на сайті конкурсу www.autoroku.com.ua (тут же дивіться повну інформацію про умови конкурсу);

3) відправити sms-повідомлення у вигляді AUTOROKU код автомобіля на номер 104060.

Всі учасники голосування мають шанс отримати один з цінних призів, серед яких 10 автомагнітол Kenwood, 7 телевізорів Rotex, 2 путівки до Єгипту та суперприз – автомобіль. Жеребкування відбудеться під час фінального вечора на початку лютого 2006 року.

Організатори акції – виставкова компанія «Автоекспо», журнал «Автоцентр» та Всеукраїнська асоціація автомобільних імпортерів та дилерів.


Источник: www.autoconsulting.com.ua
16.11.2005 - Новое поколение SEAT León: уже в продаже
10 ноября SEAT презентовал в Украине обновленный SEAT Leоn, премьера которого состоялась на автосалоне в Барселоне. Серийный новый León станет самой спортивной моделью нового поколения испанской марки, его спортивная версия примет участие в Мировом Чемпионате - World Touring Car Championship (WTCC).
Второе поколение León отображает дизайн концепт-кара Salsa и его элегантный кузов идеально сочетает спортивный образ купе с функциональностью 5-ти дверного хетчбэка. Кроме того, вместе с Altea и Ibiza, новый León – это одна из 3 моделей, на которые делается основная ставка марки, и, после Altea и Toledo, это новый серийный продукт, разработанный компанией SEAT с тех пор, как она вошла в Audi Brand Group в 2002 году. Стиль нового León отличается экспрессивностью фар и особой формой капота, а также Динамической Линией (характерный штрих в дизайне моделей нового поколения SEAT), которая проходит по бокам кузова, спускаясь с передних арок колес до задних колес. Другой отличительной чертой нового León является решение открывания задней двери, ручки которой спрятаны внутри оконных рам.

Технология FSI, коробка передач DSG, четыре двигателя мощностью более чем 100 л.с., новое шасси, еще более маневренное и спортивное, электромеханическое управление, 6 серийных подушек безопасности (водителя, пассажира, боковые передние и для головы); ABS, TCS и ESP усовершенствованный новыми системами, которые улучшают качество торможения - все это представлено в новом León. Также, в новой модели предлагается много других технических решений, помогающие обеспечить еще более безопасное и удобное вождение: напр. биксеноновые фары, световой датчик, датчик давления шин и новый датчик дождя.

Новый León уже в продаже в сети официальных дилеров по всей Украине. В Киеве увидеть и приобрести автомобиль можно в автосалоне SEAT на Петровке компании «Маяк Авто»:
Московский пр-т, 8. , (044) 206-77-57.

В наличии и со склада предлагаются SEAT Leоn с четырьмя двигателями: двумя бензиновыми и двумя дизельными.
Бензиновые - 1.6 102 л.с. (цена от $21 000) и 2.0 FSI 150 л.с. (от $26 800). Дизельные - 1.9 TDI 105 л.с. (от $24 800) и 2.0 TDI 140 л.с. (от $28 950).

Источник: www.autoconsulting.com.ua
16.11.2005 - Суперкупе Audi з'явиться до 2007 року
Керівництво німецької марки Audi дало своїм розробником "добро" на підготовку до серійного виробництво нового суперкупе, яке, судячи зі всього, отримає ім'я Audi R8. Це рішення було прийняте через два роки після демонстрації концептуального прототипу Audi Le Mans Quattro, який було представлено на минулому автошоу у Франкфурті.

Зараз, за інформацією видання Auto Motor und Sport, роботи по доведенню цього автомобіля вже йдуть повним ходом. Відомо, що Audi R8 буде побудовано на базі алюмінієвого шасі і отримає середньомоторне компонування. З того ж матеріалу буде виконаний і кузов автомобіля, а оснащуватися нове суперкупе буде п’ятилітровим двигуном V8. Потужність двигуна, за оцінками, становитиме порядку 610 кінських сил. З нуля до ста кілометрів в годину R8 зможе прискорюватися менш ніж за 4 секунди, а його максимальна швидкість перевищить 345 кілометрів в годину.

Передбачається, що випускати нове суперкупе Audi буде дочірній підрозділ німецької марки, компанія quattro GmbH. На збиранні автомобілів буде зайнято 250 робітників.

Источник: www.unian.net
16.11.2005 - Польша принимает дорожников Европы
13 листопада 2005 року в Варшаві (Республіка Польща) розпочалося XIV засідання клубу директорів дорожніх організацій країн східної Європи, СНД та Франції.

В засіданні бере участь начальник управління науково-технічної політики Державної служби автомобільних доріг України Сергій Андрєєв.

На засіданні обговорюються питання пов’язані із функціонуванням дорожніх служб, розбудовою міжнародних транспортних коридорів, впровадження нових інноваційних методів будівництва та реконструкції автомобільних доріг.

Завершиться засідання 17 листопада 2005 року

Источник: www.ukravtodor.gov.ua
16.11.2005 - Эксклюзивные сертификаты от компании "АвтоКапитал"
Компания «АвтоКапитал», в честь 120-летия со дня создания первого автомобиля, подарила владельцам автомобилей Mercedes-Benz и карты MercedesCard эксклюзивные сертификаты, дающие право его владельцам получить скидку в размере 3000 евро при покупке автомобиля Mercedes-Benz С-класса* в официальной дилерской сети Mercedes-Benz в Украине.

Сертификат имеет свой индивидуальный номер, но действителен на предъявителя до 29.01.2006 года.

29 января 1886 года во всем мире считается днем рождения первого автомобиля. Именно в этот день знаменитый немецкий автомобильный инженер Карл Бенц получил патент DRP №37435 для своей трехколесной моторной коляски. Это изобретение изменило весь мир.

Автомобили легендарной марки Mercedes-Benz и сегодня считаются законодателями моды в автомобилестроении. Они пронесли через всю свою историю наиболее важные изобретения и достижения в этой области.

Как отметил Валерий Анохин: «Весь следующий год мы проведем под эгидой 120-летнего юбилея. Сертификат – это первый подарок нашим клиентам. Кроме этого, нас ждет много интересного».

* - Предложение не действительно для автомобилей Mercedes-Benz C-класса, на которые распространяются условия программы «Выигрышная комбинация» , и автомобили Mercedes-Benz C-класса, которые предлагаются по специальным кредитным условиям.

Источник: www.mercedes-benz.ua
16.11.2005 - ГАЗ отказался от идеи выпускать собственные внедорожники
ГАЗ отказывается от разработки собственной модели внедорожника, заявил гендиректор управляющей ГАЗом компании «Руспромавто» Максим Авдеев. Ранее завод планировал начать выпуск внедорожника ГАЗ-3106 в 2006 году. ГАЗ намерен сконцентрировать усилия на производстве легких коммерческих грузовиков «Газель», отказавшись в среднесрочной перспективе даже от «Волги». К такому выводу в компании пришли после изучения бизнес-планов и перспектив восприятия новых автомобилей рынком.
Авдеев также отметил, что сборка индийских внедорожников Mahindra не будет являться для завода основным бизнесом. Компания продолжит переговоры с потенциальными партнерами – зарубежными производителями легковых автомобилей. Отказавшись от внедорожников, ГАЗ решил развивать производство легких коммерческих автомобилей. Как сообщил Авдеев, сейчас ГАЗ ищет возможность для начала производства нового дизельного двигателя для «Газели». Сейчас на автомобиль, наряду с традиционным бензиновым, устанавливается дизельный мотор ГАЗ-560, выпускаемый по лицензии австрийского Steyr. С ним «Газель» стоит на $3 тыс. дороже, и эта разница в цене, как и дорогое обслуживание, отпугивают потенциальных покупателей.

Напомним, что ГАЗ несколько лет анонсировал желание начать производить внедорожники. Первым тупиковым проектом был ГАЗ-Атаман (Ермак), чьи перспективы встать на конвейер быстро улетучились. После этого были ретро-автомобиль ГАЗ-Комбат, по мотивам ГАЗ-69 и последняя надежда автозаводцев - ГАЗ-3106 также не стал серийным образцом. Аналитики связывают решение о закрытии внедорожных проектов с успешным продвижением китайских джипов на рынках СНГ. Еще в начале года ГАЗ-3106 планировали ставить на конвейер, но китайские внедорожники по расчетам маркетологов не оставили шансов "русскому джипу", который должен был стоить $15000-18000 и конкурировать только с УАЗами. С появлением Great Wall, Admiral, Xinkai в России конкурентные преимущества ГАЗ-3106 улетучились. Трезвый рассчет и заставил руководство ГАЗа пойти на такой шаг, иначе такое решение пришлось бы принимать после 1-2 после производства.

Источник: www.autoconsulting.com.ua
15.11.2005 - ГАИ принимает меры по уменьшению взяточничества среди автоинспекторов
Для уменьшения взяточничества среди инспекторов Государственной автоинспекции в ходе реорганизации структуры будет проведен ряд контрольных мероприятий. Об этом вчера во время вечернего эфира на телеканале "Киев" заявил начальник департамента ГАИ Министерства внутренних дел Украины Сергей Коломоец.

По его словам, первое такое мероприятие уже проведено в Киеве. Инспекторы были снабжены устройствами, которые "контролируют самого инспектора". В частности, устройство измеряет и фиксирует все показатели по скорости автомобилей, которые, в свою очередь, "снимаются на компьютер, и видно, сколько раз ты зафиксировал нарушение и сколько раз составил протокол".

В ГАИ будет также внедрена система мониторинга местоположения личного состава, "то есть в каждый автомобиль будет вставляться соответствующий датчик, и мы будем видеть и фиксировать на компьютер, где находился автомобиль в конкретное время". По словам начальника ГАИ, эта "система поможет избежать самовольных отклонений от маршрута для того, чтобы заработать".

С.Коломоец сообщил, что отныне, чтобы попасть на службу в ГАИ, необходимо будет пройти конкурс на "соответствие определенным стандартам". "Я возлагаю большие надежды на три критерия: социальный отбор, оборудование современным оборудованием и введение гражданского контроля", - сообщил С.Коломоец.

"Мы готовы к окончательному реформированию ГАИ. Все зависит от депутатов. Как только они примут Закон, на протяжении месяца - постановление Кабмина, и мы - другая структура", - добавил начальник департамента ГАИ.

Источник: ЛIГАБiзнесIнформ
15.11.2005 - Корпорация «АИС» стала дилером марки Ssang Yong
Корпорация «АИС» получила статус официального дилера корейского автомобильного бренда Ssang Yong. В соответствии с условиями договора, Корпорация «АИС» является официальным дилером по продаже автомобилей марки Ssang Yong в Украине.

Вместе с продажей автомобилей в специализированных автосалонах, также будет организовано гарантийное и послегарантийное сервисное обслуживание автомобилей, продажа запасных частей и аксессуаров. Модельный ряд автомобилей будет представлен моделями Rexton, Rodius, Kyron, Chairman. Вышеуказанные модели отличаются от одноклассников высокой технологичностью, небольшим расходом топлива, а также, высоким качеством сборки и отделки салона.

Наряду со стандартной схемой реализации через собственную Торгово-сервисную сеть, Корпорацией «АИС», совместно с ведущими украинскими банками, разработана схема продажи автомобилей Ssang Yong на условиях товарного кредита и лизинга. До конца 2005г. планируется открыть первый автосалон и сервисный центр Ssang Yong в Киеве, на 2006 год запланировано создание сети подобных торгово-сервисных точек в регионах Украины. Планируемый объем продаж – до 1000 шт. в следующем году.

Справка о компании Ssang Yong
Компания Ssang Yong Motors, ведущее автомобилестроительное предприятие Южной Кореи, была основана в 1986 году. В настоящее время модельный ряд Ssang Yong состоит из внедорожников Korando, Rexton, Kyron, однообъемника Rodius и пикапа Musso SUV. Компания выпускает около 180 000 автомобилей в год, 25% общего количества автомобилей поставляются на экспорт. Все силовые агрегаты и трансмиссия Korando, Rexton, Musso SUV и Kyron производятся по лицензии Mercedes-Benz.
Высокое качество и небольшая цена обеспечивают признание и успех этого автомобильного бренда в мире, регулярные поставки продукции Ssang Yong за рубеж осуществляются в более чем 100 стран мира.

Источник: www.ais.com.ua
15.11.2005 - Bosch борется с заболеваниями позвоночника водителей
Среди водителей довольно распространены хронические заболевания позвоночника из-за неправильного положения тела при сидении - в частности, в автомобильном кресле. В то же время в современных автомобилях есть все для решения этой проблемы. Компания Bosch разработала электромоторные и пневматические системы комфорта, обеспечивающие удобное и эргономически правильное положение тела водителя и пассажиров.
Пневматические системы основаны на использовании нескольких встроенных в кресла воздушных подушек, надувающихся и сдувающихся по мере необходимости. Модельный ряд варьируется от простых сидений с регулируемой поддержкой поясницы и настройкой ширины до кресел с массажной функцией или возможностью автоматической адаптации боковых опор к угловому ускорению при повороте автомобиля.

Электромоторные системы все чаще используются для регулировки длины и высоты автомобильных сидений и установки нужного наклона спинки. Они позволяют легко и плавно изменять положение кресла без применения силы, просто нажимая на кнопку. Пневматическая система Bosch предназначена для регулировки ширины сиденья, поддержки поясницы и боковых опор. Она состоит из насоса и электронного модуля управления с блоком клапанов и надувает или сдувает встроенные в кресла воздушные подушки до нужного объема. Пневматическая система весит меньше электрической, а надувные подушки лучше соответствуют формам человеческого тела.

С 2002 года системы комфорта Bosch оснащаются не только статическими, но и динамическими функциями. В частности, одного нажатия кнопки достаточно для того, чтобы воздушные подушки начали сдуваться и надуваться попеременно, массируя спину и позвоночник и помогая пассажирам расслабиться. Динамическая регулировка боковой поддержки при поворотах существенно повышает уровень комфорта в условиях спортивного вождения. На основании информации о режиме вождения, поступающей от ESP® и датчика угла поворота, система за считанные секунды адаптирует размер боковых опор сиденья и, соответственно, степень поддержки к дорожной ситуации. В результате, «динамическое кресло» всегда обеспечивает оптимальную поддержку водителя и пассажиров при поворотах.

Компания Bosch лидирует на мировом рынке сервисных систем и поставляет широкий спектр электродвигателей для автомобильной промышленности. Они используются для точной регулировки сидений, рулевой колонки, ремня безопасности и педалей в соответствии с персональными пожеланиями и потребностями водителя и пассажиров. Эти параметры можно заранее запрограммировать для нескольких человек через электронный блок управления. Нужные настройки активируются в начале поездки и идентифицируются по ключу зажигания, карточке Keyless Go или при помощи кнопки памяти. К системе можно также подключить подогрев и вентиляцию сидений: по мнению специалистов по заболеваниям позвоночника, эти функции крайне важны для обеспечения комфорта при длительных поездках.

Источник: www.autoconsulting.com.ua
14.11.2005 - Европейским автомобилем года стал новый Renault Clio
Жюри европейского конкурса "Автомобиль года 2006" в понедельник подвело итоги голосования. В результате, почетный титул лучшего европейского автомобиля 2006 года достался новому поколению модели Renault Logan. В сумме этот автомобиль набрал 256 очков, обогнав своего ближайшего преследователя всего на четыре очка – второе место досталось новому VW Passat.

Далее идет новое поколение Alfa Romeo 159, набравшее 212 очков, BMW 3-Series (203 очка), Mazda5 (198 очков), Citroen C1 / Peugeot 107 / Toyota Aygo (187 очков) и новая Toyota Yaris (143 очка). При этом, в своих оценках на первое место новый Clio поставили 11 членов жюри, а еще 14 членов – на второе место. В случае с VW Passat ситуация обратная – 14 членов жюри поставили этот автомобиль на первое место, и 11 – на второе. Новую "трешка" BMW на первое место поставили 12 членов жюри, а на второе – всего шесть.

Можно напомнить, что в прошлом году титул "Автомобиль года" достался гибридному автомобилю Toyota Prius, набравшему 406 баллов.

Источник: Lenta.ru
14.11.2005 - Mercedes S-класс и Audi Q7 получили "Золотые рули"
Audi Q7 Немецкая новинка Audi Q7, первый внедорожник этой марки, и Mercedes-Benz S-Class получили престижную награду "Золотой руль" от немецкого издания Bild am Sonntag. Audi награда досталась в номинации "Лучший автомобиль среди внедорожников", а Mercedes-Benz был удостоен "Золотого руля" как "Лучший автомобиль класса премиум".

Немецкая газета, в которой работают технические эксперты и профессиональные гонщики, тестировала автомобили на гоночном треке. Ее приз "Золотой руль" вручается каждый год с 1975 года. Audi выигрывала ее 15 раз, самый последний - в прошлом году с моделью A6. Mercedes-Benz уже 14 раз становился победителем с моделями B-Class и M-Class, а Дитер Цетше, (Dieter Zetsche), член правления концерна DaimlerChrysler, получил в этом году персональную награду "Почетный руль", которая вручается "выдающимся личностям" автомобильной промышленности.

Источник: Autonews
14.11.2005 - Suzuki Swift - Лучший японский автомобиль Года в категории MOST FUN
На Конференции Исследователей и Журналистов Автомобильной промышленности Японии (RJC) были объявлены шесть лучших автомобилей 2006-го модельного года.
Победителями в номинации RJC Car of the Year становятся не только автомобили, но и всевозможные технологические новшества, применяемые на различных моделях. Как правило, это выдающиеся автомобили и технологии. В голосовании принимали участие 79 членов конкурсной комиссии.
Лучшим японским автомобилем года в категории MOST FUN – то есть «Самый забавный автомобиль», был назван Suzuki Swift (Swift Sport), который получил 69 баллов.

Эта категория (а также категории «Самые продвинутые технологии» и «Лучшее соотношение цена-качество») в дополнение к основной награде, присуждаются автомобилям, которые оказали серьезное влияние на автомобильную промышленность.

Источник: www.autoconsulting.com.ua
11.11.2005 - Верховная Рада лоббирует восстановление льгот автопрому
И.о. главы бюджетного комитета Верховной Рады Людмила Супрун перед вторым чтением Бюджета-2006 пояснила позиции, которые она будет отстаивать. Оказалось, что г-жа Супрун хорошо осведомлена о состоянии дел в автомобильной отрасли и у нее есть твердая позиция по автомобильному вопросу. Приводим цитаты из интервью агенству "Главред".
- "Проект Кабмина ничего не говорит о восстановлении льгот для ведущих отраслей промышленности – самолетостроении, автопромышленности, судостроении. Отмена льгот и преференций уже привела к негативным результатам в этих направлениях. Так, стоимость автомобиля на Запорожском автозаводе уже превышает стоимость импортного российского авто.
- "Говорят, ВТО требует принятия изменений к закону о запрете ввоза автомобилей, произведенных более восьми лет назад. Но давайте вспомним, почему этот запрет был введен? Потому что восемь лет назад на автомобилях не устанавливались катализаторы. Сейчас говорят о том, что необходимо отменить это ограничение. Что будет после этого? Огромный поток бывших в эксплуатации автомобилей хлынет в Украину, и, понятно, стоимость такого автомобиля будет 500 или 1000 долларов. Если мы позволяем ввозить такие автомобили, если мы хотим, чтобы они загрязняли воздух, если мы хотим превратиться в автосвалку Европы – давайте это делать.

Но мы могли бы выполнить условия, которые предъявляет ВТО, защищая при этом своего производителя. Для этого необходимо выдвинуть свои условия. Например, автомобили должны быть оборудованы катализаторами, или акциз при ввозе старого авто будет высоким.

Можно выполнять условия ВТО, но они должны быть адекватными состоянию экономики Украины. Не следует соглашаться на кабальные требования, ведь мы - не рабы, мы - цивилизованная нация."

17 ноября Верховная Рада рассмотрит бюджет во втором чтении.

Источник: www.autoconsulting.com.ua
11.11.2005 - MMC огласил результат мировых продаж за 1 полугодие, обнародовал прогноз на 2005 год
Японский автомобильный производитель Mitsubishi Motors Corporation огласил результат мировых продаж за 1 полугодие, а также обнародовал прогноз на 2005 год.

Общий объем продаж корпорации во всем мире в первом полугодии составил 659 000 автомобилей, что на 13 000 больше результата за аналогичных период 2004 года. В Японии Mitsubishi Motors реализовала 108 000 автомобилей - на 12 000 больше чем в прошлом году. Рост продаж на локальном рынке ещё раз демонстрирует, что Revitalization Plan (План Восстановления) выполняется как и анонсируется MMC со значительным опережением.

В Европе продана 131 000 автомобилей, что на 19 000 больше результата за аналогичный период прошлого периода. Рост определили такие страны как Россия, Германия и Великобритания, восьмое место в списке топ-стран занимает Украина. Важную роль при выполнении плана в Европе сыграла новая модель Mitsubishi Colt, представленная в марте этого года.

Продажи по регионам
• Уровень продаж во всем мире превысил плановую величину на 2% и составил 647 000 автомобилей.
• В Японии продажи превзошли планируемый показатель на 3% и составили 108 000 автомобилей.
• Североамериканский рынок не дотянул 8% до запланированных 88 000 единиц по причине снижения уровня продаж существующих моделей перед обновлением модельного ряда.
• Продажи в Европе незначительно превысили запланированную величину и достигли 131 000 автомобилей.
• Азия, Ближний Восток, Африка и Австралия превысили запланированный уровень продаж на 5% и достигли результата 324 000.

Прогноз на второе полугодие 2005
Япония
• Старт продаж нового поколения Mitsubishi Outlander, презентация ряда «нишевых» моделей, обновление до конца года существующего модельного ряда.
• Увеличение количества салонов дилерской сети и расширение спектра предлагаемых услуг по послепродажному обслуживанию.
• Укрепление восстановленных позиций компании за счет роста продаж автомобилей, комплектующих и сервисного обслуживания.
США
• Представление на рынке Eclipse и Raider 2006 модельного года.
• Стабилизация уровня продаж за счет разнообразия тюнинговых комплектаций, принципиально важных для покупателей данного рынка.
Европа
• Расширение модельного ряда за счет таких новинок как 1-тонный пикап L200 и Lancer Evolution IX.
• Дальнейший рост продаж в Германии, России, Украине и Великобритании.
Азия
• Китай: увеличение количества предприятий дилерской сети с целью повышения уровня продаж.
• Таиланд: рост продаж за счет представления новой модели Trion (1-тонный пикап), укрепление позиций в регионе за счет производственных мощностей.
• Австралия: презентация нового спортивного седана 380.
• Другие рынки: дальнейшее увеличение уровня продаж в Латинской Америке, Среднем Востоке и Африке.

Источник: www.mitsubishi-motors.com.ua
11.11.2005 - Запах прибыли: весь октябрь светлые нефтепродукты дешевели...
Крупнооптовые партии светлых нефтепродуктов за октябрь подешевели на $150 за тонну. Но цены на стелах АЗС изменились всего на несколько копеек. Продавцы нефтепродуктов получают рекордные прибыли.

Начало осеннего сезона работало на украинских нефтяников: биржи едва ли не каждый день фиксировали рост мировых цен на нефть, аграрии создавали ажиотажный спрос на «дизель», повышенный спрос на бензин обеспечивали автомобилисты, вернувшиеся в мегаполисы с курортов.

Сейчас нефтяники пытаются искусственно разогреть рынок, чтобы удержать цены. Ведь нефть для украинских НПЗ на ноябрь подешевела на $20-25 за тонну по сравнению с октябрем — до $395-405 за тонну. Впрочем, представители некоторых НПЗ считают слишком высокими и такие цены на российскую нефть.

Однако объемы ноябрьской переработки нефти все же уменьшаются. Предпосылка — сокращение экспортных поставок нефти из России. Тамошним нефтяникам при нынешней конъюнктуре выгоднее поставлять сырье для переработки на российские заводы и продавать нефтепродукты в своей стране, нежели работать на украинском рынке.

Есть и внутренние причины тенденции сокращения нефтепереработки и, как следствие, объема выработки украинского топлива. Сегодня работают четыре из шести украинских заводов — простаивают Херсонский и Одесский НПЗ. Не исключено, что в скором времени к ним присоединится и НПК «Галичина».

Из-за нехватки оборотных средств Дрогобычскому НПЗ на последних нефтяных торгах не удалось закупить украинский ресурс, а потом не хватило денег и на российский. Напомним, что НПЗ в Дрогобыче заработал в начале октября после двухмесячного простоя. Не определился с планами на ноябрь и Лисичанский НПЗ, а на Надвирнянском — реконструкция.

Впрочем, ценовая привлекательность украинского рынка для поставщиков импортного топлива убережет от дефицита нефтепродуктов в ноябре. Соответственно незначительное падение цен на нефтепродукты продлится до конца текущего месяца. А если в мире не случится очередных катаклизмов с последствиями для мировой нефтедобычи, топливо будет дешеветь и в декабре.

В начале осени ценовой исторический максимум достиг отметки $72 за баррель, по итогам торгов 31 октября на International Petroleum Exchange (Лондон) цена на нефть упала до $58,1, а на New York Merchantile Exchange — до $59,76. Незначительное повышение российской экспортной пошлины на нефть с 1 декабря — на 60 центов, до $179,6 за тонну — не является фактором, играющим на повышение.

Дешевеет нефть — дешевеют и крупнооптовые партии нефтепродуктов. На украинском рынке за предыдущий месяц опт просел в цене на 5-15% в зависимости от марки топлива. Заметнее других подешевел девяносто пятый бензин — более чем на $150 за тонну. В крупном опте литр А-95 в начале ноября стоил 3,30 грн.

Но в рознице практически без изменений. Не снижают цены операторы Киевской, Днепропетровской и Николаевской областей — здесь 95-й бензин по-прежнему продается по 4,10 грн за литр. Высокие цены на топливо сохраняются и в Крыму, где литр «пятого» продают за 4 грн. На 1 ноября на стелах украинских АЗС средние цены на топливо установились на уровне А-95 — 3,99 грн за литр, А-92 — 3,75 грн, А-76 — 3,23 грн, ДТ — 3,71 грн. Несложно посчитать, что розничные операторы рынка в начале ноября на литре зарабатывали 50-70 коп.

Обратная тенденция на развивающемся рынке сжиженного газа. В октябре пропан-бутан подорожал вполовину и сегодня в рознице стоит около 3 грн за литр, а в опте даже дороже А-95 — 4477 грн за тонну. Вероятно, участники рынка переоценили спрос на этот вид топлива. В случае дальнейшего снижения цен на нефтепродукты газовики рискуют потерять завоеванные позиции на автозаправочном рынке. При ценовой разнице в 30-50 коп. на литре автомобилистам выгодней заливать бензин.

Источник: www.kontrakty.com.ua
11.11.2005 - Шесть концептов от Mitsubishi Motors на тюнинг-шоу SEMA 2005
Mitsubishi Motors North America (MMNA) представила шесть концептуальных разработок на тюнинг-шоу SEMA 2005 (Лас-Вегас). Шесть новых концептов, созданные на базе совершенно нового спорткупе Eclipse 2006 и пикапа Raider, демонстрируют обширный спектр тюнинга этих моделей. Три из шести концептов созданы в дизайнерском бюро компании в штате Калифорния, это модели Eclipse Ralliart, Rally Raider и Street Raider.


Rally RaiderВдохновленные изнурительными межконтинентальными гонками, мастера Mitsubishi создали концепт Rally Raider. Его внешний вид напоминает Pajero, участвующий в ралли Дакар. В концепте установлена трубчатая рамная конструкция, цельный гоночный каркас безопасности, элементы кузова исполнены из карбонволокна. Чтобы расширить колею модели, крылья автомобиля были выдвинуты наружу на 12,7 см, также установлена двухрычажная независимая подвеска всех колес и 19-дюймовые кованые гоночные диски. Двигатель Mitsubishi MIVEC V-6 объемом 3,8 литра был модифицирован для гоночных нагрузок, а тормозная способность автомобиля улучшена с помощью 14-дюймовых тормозных дисков с четырехпоршневыми скобами.

Street Raider
Из пикапа с двойной кабиной дизайнеры корпорации создали настоящего уличного стилягу. Если концепт Rally Raider предназначен для экстрималов, которые не боятся измазаться грязью, то Street Raider отличается своей безупречной внешностью. Дизайнеры Mitsubishi “срезали” дверные ручки, крышку заливной горловины топливного бака и другие выступающие части кузова, чтобы придать кузову более плавные черты. Отделка интерьера исполнена бежевой перламутровой кожей, а аудиосистема Rockford Fosgate завершает образ стильного и комфортного автомобиля.

Тюнинговая версия Raider
Концепт Raider 2006 года оснащен оригинальными запчастями и аксессуарами Mitsubishi, набор аксессуаров включает в себя обшивку кузова, защиту капота, расширители колёсных арок и 10-сантиметровую насадку на выхлопную трубу.

Модель Eclipse Ralliart

Чтобы называться настоящим автомобилем от Ralliart, модель должна иметь улучшенные технические и эксплуатационные характеристики двигателя, спортивный стиль, стильный интерьер и яркий кузов. Концепт Eclipse Ralliart полностью соответствует этим параметрам. Особое внимание уделено увеличению мощности и крутящего момента, установлена система полного привода для улучшения поведения автомобиля в различных условиях и облегчению его массы. Мощность концепта увеличена до 400 л.с., это стало возможным за счет двигателя 4G63 с турбонаддувом, которым комплектуется Lancer Evolution. Крыша, капот, приборная панель и передние крылья автомобиля исполнены из карбонволокна. Внешний вид концепта дополняет краска Hot Red Mica, рецептура которой была составлена компанией PPG специально для этого автомобиля.

Road Race Engineering Eclipse
Партнер ММС, компания Road Race Engineering, штат Калифорния, сделала из Eclipse GT 2006 года гоночную модель для участия в U.S. Touring Car Championship. Двигатель SOHC MIVEC V-6 объемом 3,8 литра был значительно форсирован, кузов получил заборник холодного воздуха, установлена система контроля подачи топлива и выхлопная система. Покрасочные работы выполнены мастерской Modern Image.

Rockford Fosgate Eclipse
Компания Rockford Fosgate, лидер по установке в автомобили ультрасовременных аудиосистем, совместно с Mitsubishi представила на модели Eclipse 2006 года первую установленную на заводе аудиосистему. Компания продемонстрировала, как можно улучшить аудиосистемы с помощью четырех 400-ваттных сабвуферов PUNCH®, передних и задних динамиков PUNCH®, 300- и 400-ваттных усилителей и интерактивного процессора обработки сигналов 3Sixty.

Источник: пресс-центр ТД «Нико»

11.11.2005 - В Москве открылась выставка полноприводных автомобилей
В четверг 10 ноября в московском выставочном комплексе Крокус-экспо открылся салон полноприводных автомобилей 4WDSalon. На выставке, которая пройдет до воскресенья 13 ноября, представлены большинство производителей, поставляющих полноприводные машины в Россию.

4WDSalon в первую очередь ориентирован на покупаетелей, которые могут не только посмотреть, но и опробовать машины с четырьмя ведущими колесами. Для тест драйвов оборудованы асфальтовая и "грязевая" площадки.

Среди представленных автомобилей есть как легковые машины с системой полного привода, например Volvo и Subaru, так и полноценные внедорожники. Ценовые категории моделей также очень разные - от дорогого гибридного Lexus RS400h до доступных китайских джипов и пикапов.

Две машины москвичам показаны впервые - это кроссовер Nissan Murano и пикап Nissan Navarro. Их официальные продажи в России еще не начались.

Источник: LEnta.ru
11.11.2005 - Японский Автомобиль Года: некоторые уточнения
Мы получили ряд вопросов касательно последней новости относительно награды COTY, присуждаемой японским автомобилям.

Действительно, Suzuki Swift получил награду «Японский Автомобиль Года», но в категории MOST FUN – то есть «Самый забавный автомобиль».

Эта категория (а также категории «Самые продвинутые технологии» и «Лучшее соотношение цена-качество») в дополнение к основной награде, присуждаются автомобилям, которые оказали серьезное влияние на автомобильную промышленность.

А вот основная награда (что еще более приятно!!!) досталась Mazda MX-5.

Источник: пресс-центр ДП "АВТО Интернешнл"
11.11.2005 - До 3 декабря 2005 года автомобили Sens в новой комплектации плюс 4 зимние шины!
Для покупателей Daewoo Sens в период с 3.11.05 по 3.12.05 г. есть хорошие новости. Как нам сообщили в дистрибьюторской компании «УкравтоЗАЗ-Сервис», каждому покупателю автомобиля Sens – дополнительная комплектация четырмя зимними шинами Amtel Nord Master. При этом стоимость автомобиля осталась прежней и стартует с 39900* грн. Сохранилась и возможность стать обладателем Sens в кредит с первым взносом 0% и ежемесячно платить по 157 у.е.

Подчеркнем, что несколько акционных предложений, действующих по Daewoo Sens, суммируются, что делает его покупку в данный период особо выгодной.

Но и это еще не все хорошие новости. Автомобили есть в наличии. Подробности у дилеров во всех регионах Украины.

Детальную информацию Вы можете получить по телефону гарячей линии 8 800 500 23 30.

Источник: www.ukrauto.ua
10.11.2005 - Toyota може відкликати мільйон автомобілів
Цього тижня компанія Toyota несподівано повідомила про нове відкликання автомобілів. На цей раз в рамках сервісної кампанії будуть перевірені 246592 автомобілі моделей Toyota Crown і Hiace, які були реалізовані на ринку Японії. За офіційною інформацією, у таких автомобілів, випущених в період з 1998 по 2005 рік, двигун може раптово вийти з ладу через корозію внутрішніх деталей. У цей час представникам Toyota відомо про 169 випадки подібних поломок.

Крім того, з цієї ж причини під відкликання можуть потрапити ще 1,05 мільйона автомобілів, проданих на різних світових ринках, крім США і Канади. Відповідне рішення буде прийняте керівництвом Toyota після завершення відповідних досліджень і перевірок.

Нагадаємо, що недавно Toyota вже оголосила про одне крупномасштабне відкликання. Тоді під сервісну кампанію потрапило 1,27 мільйона автомобілів відразу декількох моделей. У них був виявлений дефект перемикача режиму роботи головного світла.


Источник: UNIAN
10.11.2005 - Кими Райкконен оттачивал водительское мастерство на "Жигулях"
Пилот команды McLaren-Mercedes Кими Райкконен, в 2003 и 2005 годах становившийся вице-чемпионом мира по "Формуле-1", признался, что его первой машиной была российская "Лада". Финн отметил, что за все время эксплуатации ему пришлось лишь раз поменять на ней двигатель и перекрасить из красного цвета в черный.

Об этом один из лучших пилотов современной "Формулы-1" рассказал в интервью, составленном на основе вопросов посетителей официального сайта McLaren и читателей журнала Racing Line. Текст интервью опубликован на сайте Mc-Laren.Ru.

"Хороший был автомобиль, никогда не ломался. Я получил его бесплатно от друга моей мамы, - сообщил финский гонщик. - Как-то у нее полетел двигатель, но у моего отца всегда было много запасных двигателей, поэтому мы его поменяли. Машина никогда не ломалась зимой, и в ней всегда было тепло. Я все время куда-то врезался, но по зиме это нормально".

Райкконен рассказал, что в настоящее время отдыхает, а к тестам вернется уже зимой.

Источник: Lenta.ru
10.11.2005 - Японці назвали 6 кращих автомобілів 2006 модельного року
На Конференції Дослідників і Журналістів Автомобільної промисловості Японії (RJC) були названі шість кращих автомобілів 2006-го модельного року.

Переможцями в номінації RJC Car of the Year стають не тільки автомобілі, але і всілякі технологічні новини, що застосовуються на різних моделях. Як правило, це видатні автомобілі і технології. У голосуванні брали участь 79 членів конкурсної комісії.

У попередній номінації за 2005 модельний рік були нагороджені Nissan Fuga, Subaru R2, Audi A6, а також компанія Honda за свою нову систему повного приводу SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive). Першого листопада відбулося п'ятнадцяте нагородження в номінації RJC Car of the Year в трьох категоріях: кращий японський автомобіль року, кращий зарубіжний автомобіль року і краща технологія року.
14 листопада выдбудеться останній етап голосування відразу ж після пробного заїзду автомобілів.

Кращим японським автомобілем був названий Suzuki Swift (Swift Sport), який отримав 69 балів, на другому місці розташувався Mazda Roadster з 68 балами, а рядком нижче - Mitsubishi Outlander. Трійку лідерів кращих зарубіжних автомобілів очолили Citroеn С4, за ним - Peugeot 407, а на третьому місці Ford Focus.

Кращим технологічним рішенням був названий двигун системи 3 Stage i-VTEC (що дозволяє рівномірно здійснювати перемикання між електромотором і двигуном, а також регулювати зусилля, що направляється на розподільчий вал під час набору швидкості). І система IMA (Integrated Motor Assist, що ефективно і чітко забезпечує спільну роботу економічному бензиновому двигуну і могутньому, але компактному електромотору. Цими інноваціями оснащений новий Honda Civic Hybrid.

Источник: www.unian.net
10.11.2005 - ОАО "ГАЗ" провело тест-драйв индийских вседорожников "Marshal"
3 ноября на испытательном полигоне Горьковского автозавода «Березовая пойма» ОАО «ГАЗ» совместно с Торговым домом «Русские машины» провело тест-драйв вседорожных автомобилей «Marshal» индийской компании Mahindra& Mahindra.

Дизайн пятидверного кузова разработан в Великобритании интернациональной командой с участием индийских дизайнеров. Кузов установлен на прочную раму, оснащенную мощными поперечными балками с усиливающими косынками. Большое внимание уделено мощной облицовке радиатора с двухслойной решеткой, солидному переднему бамперу с большими фарами головного света и противотуманными фарами, а также накладкам на боковинах кузова. Вместе с подножками они прикрывают двери от нежелательных «контактов».

Задняя дверь – одностворчатая распашная полностью открывает доступ к багажному отсеку. Панель приборов проста и функциональна. Набор органов управления – минимальный, при этом дизайн панели и проработка кнопок и рычагов управления достаточно современны. Приборы хорошо просматриваются через рулевое колесо. В крышке руля и верхней части панели приборов предусмотрены места для расположения подушек безопасности.

Салон автомобиля рассчитан на 7 человек (включая два откидных задних сиденья). Передние кресла имеют несколько регулировок – по углу наклона сиденья целиком и отдельно подушки, спинки и подголовника и по продольному перемещению в целом. Конструкция, дизайн сидений и обивка из натуральных тканей разработаны американской компанией Lear, система климат-контроля, входящая в базовую комплектацию, фирмой Behr из Германии.

В настоящее время в ОАО «ГАЗ» прорабатывается вопрос сборки автомобилей «Marshal» на Горьковском автозаводе. Уже сейчас на автозавод поступили первые 100 машин индийской фирмы Mahindra&Mahindra. Их реализация планируется в Нижнем Новгороде, Москве, Санкт-Петербурге и Ростове-на-Дону. После исследования рынка, «ГАЗом» будет принято решение о возможности создания сборочного производства автомобилей «Marshal».

Источник: РИА "Новый Регион"
10.11.2005 - Похоже, что АвтоВАЗ кто-то покупает...
Вчера капитализация “АвтоВАЗа” побила рекорд, сообщают "Ведомости". По итогам торгов в РТС она перевалила за $905 млн, за день прибавив более 16%. Сделки заключались по $35 за акцию. На ММВБ их средневзвешенная цена взлетела на 9% до 968,67 руб. ($33,6). Эти цифры превзошли уровень справедливой цены.

Росли не только цены, но и объемы торгов бумагами “АвтоВАЗа”. Если раньше на ММВБ с акциями автогиганта в день совершалось 100-200 сделок, а в лучшие дни — до 500, то вчера брокеры заключили аж 4000 сделок.
Создается впечатление, что кто-то начал готовить АвтоВАЗ к продаже, так как такой рост интереса к акциям явно не случаен...
Причину воодушевления брокеров эксперты назвать не могут, перечисляя разнообразные слухи о судьбе завода после отставки Каданникова, главным образом о возможной продаже крупного пакета акций стратегическому инвестору.

“Больше всего говорят, что “АвтоВАЗ” скупает группа “СОК”, — делится впечатлениями вице-президент отдела продаж “Уралсиба” Александр Захаров. По его словам, некоторые игроки даже считают, что “СОК” скоро аккумулирует контрольный пакет акций комбината.”Некоторые подозревают в скупке акций и “Русские машины”, — замечает директор другой крупной инвесткомпании. А директор департамента внебиржевых операций “Брокеркредитсервиса” Евгений Старцев считает основной причиной роста бумаг саму отставку Каданникова: “Многие западные инвесторы именно его ассоциировали с глубокой стагнацией предприятия”.

В группе “СОК” обсуждать возможную покупку “АвтоВАЗа” отказались, а в “Базэле” (в его состав входят “Русские машины”) уверяют, что акции “АвтоВАЗа” компанию не интересуют. “Русским машинам” надо еще разобраться со своими многочисленными активами и их реструктуризацией“, — замечает аналитик “Уралсиба” Вячеслав Смольянинов. Представитель “АвтоВАЗа” не стал комментировать возможную смену собственника, а рост капитализации объясняет тем, что завод — один из самых недооцененных в машиностроительной отрасли. Смольянинов отмечает, что ясность с собственником “АвтоВАЗа” может наступить, лишь когда станет известен преемник Каданникова. “Кандидаты уже обсуждаются.

Но решение будет приниматься не на заводе, а на самом высоком уровне — в президентской администрации”, — рассказывал на днях “Ведомостям” источник, близкий к “АвтоВАЗу”. Он уверяет, что это будет человек, не связанный с Самарской областью и, скорее всего, не имеющий отношения к автопрому.

Другой источник, знакомый с ситуацией, уверяет, что в ближайшее время контрольный пакет акций “АвтоВАЗа” может перейти в собственность одной из госкомпаний и именно с этим связана отставка Каданникова. А источник, знакомый с планами Кремля, говорит, что администрация президента уже готовится провести инвентаризацию активов “АвтоВАЗа” и их оценку для предстоящей сделки. Появление государства в числе акционеров “АвтоВАЗа” старший аналитик “Атона” Алексей Языков считает логичным, особенно в свете последних подобных сделок — поглощения “Сибнефти” “Газпромом”, ОМЗ — Газпромбанком, “Силмашин” — РАО “ЕЭС России”. Получить комментарии чиновников не удалось.

По инф. "Ведомостей"
9.11.2005 - ГАИ просит о помощи
В связи со сложными погодными условиями - ограничением видимости из-за густого тумана - Департамент Госавтоинспекции МВД Украины обращается к участникам дорожного движения с просьбой быть максимально внимательными и осторожными.

ГАИ призывает пользоваться ремнями безопасности, придерживаться безопасной дистанции, не превышать скорости, двигаться только с включенными габаритными огнями, ближним светом фар или противотуманными фонарями
Как сообщили в пресс-службе Департамента ГАИ, именно из-за невыполнения этих элементарных правил безопасности на протяжении двух последних суток в Украине произошло два дорожно-транспортных происшествия с тяжелыми последствиями (Киев и Херсонская область), в которых получили травмы 9 человек. При таких сложных условиях движения ГАИ также призывает водителей учитывать и состояние проездной части. «Мокрая, грязная и скользкая дорога, опавшие листья – это те факторы, которые увеличивают тормозной путь транспортного средства в несколько раз», - говорится в сообщении.

Источник: «УНИАН».
9.11.2005 - ЗАЗ: Цветовая гамма расширена
Палитра цеха окраски Запорожского автозавода пополнилась пятью новыми цветами. Расширение цветовой гаммы автомобилей произошло исключительно за счет цветов "Металлик". Причиной тому - возросший покупательский спрос на модели соответствующего окраса.

До недавнего времени на двух линиях окраски - металлизированными эмалями и пастельными тонами - была возможность окрашивать автомобили в семь цветов (3 - металлик, 4 - пастель). Теперь же, в связи с расширением моделей окрашиваемых кузовов, палитра красок цеха представляет уже 12 цветов.

В результате установки оборудования фирмы "Айземанн" (Германия) окрасочное производство располагает еще пятью системами приготовления окрасочного материала, новыми системами краскопровода и терморегулирования эмали, шестью ручными постами с автоматической сменой цветов, дополнительным контроллером, обеспечивающим смену цветов на линии. Кстати, последнее преобразование позволило автоматизировать процедуру адаптации к смене краски на линии, сократить потери времени и лакокрасочных материалов при смене цвета, тем самым значительно ускорив рабочий процесс, ведь за одну смену происходит от 8 до 15 переходов цвета.

Расширение цветовой гаммы - логичное продолжение усовершенствования технологических процессов в цехе. Так, важным шагом на пути улучшения качества и повышения производительности стало введение камеры сухой шлифовки и камеры для герметизации сварных швов, линии устранения дефектов на кузовах "Опель". Также были расширены технологические проемы для прохождения кузовов больших габаритов, изготовлены площадка для полировки кузовов и камера нанесения воскового состава на кузова "Опель".

К тому же, в цехе оборудованы так называемые "чистые коридоры": теперь межоперационные перемещения кузовов осуществляются в специальных металлопластиковых туннелях, что дополнительно обеспечивает их стерильную чистоту и гарантирует высокое качество окраски. Важным новшеством стал и переход на грунты, не содержащие свинец.

Отменное же качество лакокрасочных материалов в сочетании с современным технологическим процессом дает не только по-настоящему красочный, но и качественный результат.

Пресс-служба ЗАО "ЗАЗ"
9.11.2005 - ЛуАЗ начнет сборку универсалов Lada 111
Первые 10 из 100, запланированных на ноябрь, автокомлектов LADA 111 отгружены на Луцкий автозавод. В ближайшее время начнется сборка этих моделей на базе обитого кузова, сообщает "Волжский автостроитель". В состав первых автокомплектов LADA 111 16-клапанные двигатели объемом 1,6л. Как сообщалось ранее, сборка моделей LADA «десятого» семейства на Луцком автозаводе в Украине стартовала 14 июля этого года. В настоящее время на завод поставлено 2300 автокомплектов модели LADA 110 и еще 700 будут отгружены до конца года.
Сборку хэтчбеков LADA 112 планируется начать в 2006 году. На все три модели «десятого» семейства с января 2006 года будут устанавливаться как 16-то, так и 8-клапанные двигатели.
Позиции автомобилей "десятого" семейства после старта сборки в Украине должны укрепиться, что продемонстрировал рынок в сентябре-октябре.

Источник: www.autoconsulting.com.ua
8.11.2005 - Skoda Auto произвела 5 миллионов автомобилей после слияния компании с Volkswagen Group
Skoda Auto произвела 5 000000 автомобилей с 1991 года, с момента слияния компании с концерном Volkswagen Group. Пятимиллионный автомобиль сошел с конвейера на заводе в городе Млада Болеслав 1 ноября 2005 в 13:00. Им стала модель Octavia Ambiente А5 с бензиновым двигателем 1.6 MPI/75 kW. Юбилейный автомобиль в цвете бежевый металлик “сахара” был передан медицинскому центру, который предоставляет услуги жителям города и Центральной Богемии.

Volkswagen Group приступил к работе с чешской компанией Skoda в апреле 1991 года. В это время компания производила около 170 000 автомобилей модели Favorit в год. Первым результатом сотрудничества стала самая успешная модель в истории бренда - Skoda Felicia, продажи которой составили 1 420 441 к моменту окончания ее производства в середине 2001 года. Первой моделью бренда, которая разделяла стратегию общего модуля и технологии, применяемые для других автомобилей Volkswagen Group, стала модель Skoda Octavia. Для ее производства был построен новый сборочный завод в Млада Болеслав в 1996 году – он и сейчас считается одним из самых современных заводов в Европе. Одновременно с этим, Skoda Octavia стала символом фундаментального возрождения всей компании и новым путем, ведущим к восстановлению репутации и имиджа бренда. С ростом производства и появлением самого большого автомобиля Skoda – модели Superb – был построен новый завод в городе Квасини в 2001 году.

На протяжении четырнадцати лет сотрудничества между компанией Skoda Auto и Volkswagen Group все области производства, включая агрегатное производство и работы по сборке, были организованы с использованием самых современных технологий на конкурентном уровне. Завод в Млада Болеслав выпустил 3,756,148 автомобилей Skoda после слияния с VW Group. В настоящее время завод в Млада Болеслав производит моделей Fabia и Octavia, а также двигателей и коробок передач не только для автомобилей марок VW Group. Сборочный завод в Верхлаби, который специализируется на производстве модели Octavia Tour и специальной версии автомобиля Octavia (спортивные полноприводные автомобили Octavia RS и Octavia Estate 4x4), произвел за этот период 727 046 автомобилей. Автомобильный завод в Квасини, где собирается модель Superb и налаживается производство новой модели Skoda Roomster, после слияния с Volkswagen произвел 389 697 автомобиль. До 2000 автомобили Skoda выпускал также сборочный завод Volkswagen Познань в Польше. В настоящее время, автомобили Skoda собираются также в Украине, Боснии и Герцеговине, Индии и Казахстане. Как часть долгосрочной стратегии мирового развития бренда производство Skoda будет размещено также в Китае.

Юбилейная пятимиллионная Skoda Octavia нового поколения вышла на рынок весной 2004 года. Octavia Combi A5 и Octavia Combi 4x4 A5 последовали за ней осенью 2004, а спортивный семейный автомобиль, Skoda Octavia RS и Skoda Octavia Combi RS в этом году. Популярность модели Octavia была доказана результатами продаж, а технологическая прогрессивность – оценками экспертов. Новое поколение Skoda Octavia стало автомобилем года не только в Чешской республике, но также и в Финляндии, Великобритании, Болгарии, Сербии и Черногории. Skoda Octavia также получила престижные награды “Золотое колесо” и “Авто Трофей”, “Самый красивый автомобиль в мире” в Италии и “Самый красивый автомобиль года 2005” в Чехии.

В этом году автомобильная компания Skoda отмечает 100-летие со дня производства первого автомобиля и 110 лет с начала производства транспортных средств в Млада Болеслав. В настоящее время, автомобили Skoda продаются на 85 рынках мира и в этом году общий доход Skoda Auto должен достичь рекордного уровня в 491 000 автомобилей Skoda Fabia, Octavia Tour, Octavia и Superb.

Список автомобилей Skoda, произведенных в 1991-2005 гг. (до 1 ноября 2005)

Модель Год производства Количество автомобилей

Favorit, Forman, Pick up 1991-1994 768 690

Felicia, Felicia Estate, Pick up 1994-2001 1 420 441

Fabia, Fabia Estate, Fabia Sedan с 1999 1 379 978

Octavia, Octavia Estate (Tour) с 1996 1 144 677

Octavia, Octavia Estate с 2004 201 999

Superb с 2001 84 215

Всего 5,000,000

Источник: www.autoua.net
8.11.2005 - Закарпатский завод увеличил производство легковых автомобилей
За 10 месяцев 2005 года выпуск автомобилей заводом "Еврокар" (Соломоново Закарпатской области) увеличился, по сравнению с аналогичным периодом 2004 года, на 12,9% - до 7 612 единиц.

Автомобилей "Volkswagen" за это время выпущено 1 048 единиц, в том числе 306 единиц модели "Bora", 479 единиц "Passat" и 263 - "Golf V", что на 938 автомобилей больше аналогичного периода 2004 года.
Автомобилей "Skoda" за 10 месяцев 2005 года выпущено 6 529, что на 95 автомобилей больше, чем за десять месяцев 2004 года, в том числе 1 774 единиц модели "Fabia", 3 152 - "Octavia A4", 648 - "Octavia A5", и 955 автомобилей модели "Superb".
Вместе с тем, выпуск на заводе автомобилей "Audi" сократился: за 10 месяцев 2005 года их было изготовлено 35 единиц, тогда как в 2004 году за это время была произведена 201 единица.

Первоначальные планы завода на 2005 год предусматривали увеличение выпуска автомобилей на 68% по сравнению с 2004 годом - почти до 16 тыс. автомобилей, в том числе около 12,5 тыс. автомобилей "Skoda", 3 тыс. автомобилей "Volkswagen" и 700 единиц автомобилей "Audi". По словам председателя наблюдательного совета ЗАО "Еврокар" Олега Боярина, в 2006 году завод "Еврокар" планирует увеличить выпуск автомобилей "Skoda" до 17 тыс. единиц, что превысит ожидаемый показатель выпуска и продаж 2005 года (12 тыс. единиц) на 41,7%.

ЗАО "Еврокар" - одно из ведущих предприятий по выпуску автомобилей концерна "Volkswagen Group". Серийное производство автомобилей "Skoda" завод начал с апреля 2002 года, автомобилей "Volkswagen Group", - с октября 2003 года, "Audi" - с марта 2004 года.

Источник: www.liga.net
8.11.2005 - GM готовит несколько новинок в сегменте внедорожников
Американский концерн General Motors планирует в течение ближайших четырех лет активно развивать модели, которые можно отнести к классу "кроссоверов". За это время количество подобных автомобилей в модельном ряду марок, входящих в GM, планируется удвоить и довести до 14 штук.
По оценкам специалистов General Motors, в этом году только в США будет продано порядка 2,5 миллиона кроссоверов, а уже к 2010 году эта цифра должна вырасти до 3,5 миллионов штук. Причем спрос на подобные автомобили растет не только в Северной Америке. Аналогичный всплеск покупательского интереса наблюдается также в Азии и Европе.

По словам представителей GM, оперативный вывод на рынок новых кроссоверов позволит концерну удержать лидирующие позиции в этом сегменте. Сейчас же к дебюту готовится сразу три новых модели, построенных на общей платформе – это Opel Frontera, Chevrolet (Holden) S3X и аналогичная разработка от Suzuki. В дальнейшем же General Motors не собирается ограничиваться недорогими моделями, а даже наоборот, планирует заняться разработкой кроссоверов для премиум-сегмента.

Активизация работ в дорогих ценовых сегментах продиктована стремлением повысить прибыльность компании.

Источник: www.autoconsulting.com.ua
8.11.2005 - Бензин почав дешевшати.
Все почалося з регіонів: літр 95-го коштує 3 гривні 70 копійок.

У Києві поки старі ціни - щонайнижча - чотири гривні, зауважує СТБ.

Але експерти стверджують: це -- ненадовго. Уже за тиждень нафтопродукти можуть подешевшати й у столиці.

Фахівці пояснюють це здешевленням російської нафти та позитивними змінами в законодавстві ввезення нафтопродуктів без мита.

Володимир Саприкін, директор енергетичних програм Українського центру ім.О.Разумкова:

Щодо величини, на яку може зменшуватися вартість бензину, то це не буде досить значним. Це буде 5-7 відсотків. Значним чинником, який впливає на те, що ціни знижуються, це збільшення постачання нафтопродуктів в Україну по імпорту, тобто імпорт може досягти до третини всього ринку в Україні

Источник: www.expres.ua
7.11.2005 - В Киеве открылся автосалон иранских автомобилей
Иранские автомобили в Киеве обзавелись собственным автосалоном, который открыла компания «Автосоюзсервис» по адресу бульвар Перова, 38. Здесь представлен весь модельный ряд предприятия Iran Khodro: Peugeot 206, Peugeot Pars, Samand.
До конца года «Автосоюзсервис» обещает представить и еще одну новинку – Peugeot 206 с кузовом седан, который выпускается только на иранском предприятии и был представлен на автосалоне во Франкфурте.
Новый автосалон «Peugeot» по адресу бульвар Перова,38 позволит компании существенно повысить продажи всего модельного ряда. Кроме розничных покупателей, «Автосоюзсервис» намерена активизировать поставки автомобилей корпоративным клиентам. Особое предложение – автомобиль-такси Samand с 1,8-литровым бензо-газовым двигателем по цене 79290 гривен.



Цены на Peugeot 206 также весьма заманчивые. Так, модель с 1,4-литровым двигателем, кондиционером, гидроусилителем и большинством необходимых опций стартует с 76255 грн. Peugeot 206 с 1,6-литровым мотором и «автоматом» в полной комплектации предлагают за 89390 грн.

Заслуживает внимания и Peugeot Pars (это Peugeot 405, выпуск которой освоили в Иране), которая с 1,8-литровым мотором стоит 80300 грн. Это одно из самых лучших предложений в данном классе. Любопытен и автомобиль Samand – собственная разработка иранского предприятия, которую предлагают за 79290 грн.

Кроме интересныхцен, автомобили Iran Khodro еще нуждаются и в серъезной промокампании, так как украинский потребитель практически ничего не знает об этих авто. Как сообщил на презентации автосалона Генеральный директор «Автосоюзсервис» Сергей Проскуряков, -
«Открытие автосалона – это первый шаг к продвижению качественных и недорогих иранских автомобилей на украинском рынке. Опыт эксплуатации Peugeot иранского производства в Украине наявно продемонстрировал отличное качество этих авто. Теперь «Автосоюзсервис» попытается убедить в этом и потребителей»…


Iran Khodro – это крупнейшее предприятие, которое располагает современным оборудованием для производства автомобилей, автобусов, грузовиков и двигателей. Эта автогруппа является лидером по производству в Средней Азии и поставляет автомобили на экспорт в большинство азиатских стран. Кроме производственных мощностей, Iran Khodro также располагает и конструкторским потенциалом и Peugeot 206 с кузовом седан – это иранская разработка, которая была представлена во Франкфурте и заслужила положительные отзывы. В «Автосоюзсервисе» утверждают, что первые Peugeot 206 с кузовом седан поставят в Украину до конца 2005 года. Эта модель будет конкурировать в самом массовом сегменте седанов В-класса, где сейчас представлены такие автомобили, как Renault Symbol, Skoda Fabia, Fiat Siena. Успех данной модели будет зависеть от ценовой политики, но ее пока не раскрывают.

Источник: www.autoconsulting.com.ua
7.11.2005 - Mercedes-Benz продал в России 180 новых S-Class за месяц
По итогам октября 2005 года компания Mercedes-Benz сумела реализовать на российском рынке 512 автомобилей – это на 46 процентов больше, чем годом ранее, когда было продано лишь 350 автомобилей. Кроме того, данный результат стал лучшим за всю историю немецкой марки в России. Всего же за первые десять месяцев продажи Mercedes-Benz на местном рынке составили 3784 автомобиля, что на 13 процентов больше, чем годом ранее.

По словам представителей Mercedes-Benz столь бурный рост связан в основном с выводом на российский рынок новых моделей, в том числе и нового S-Class. Только в октябре было продано 180 автомобилей этой модели. Для сравнения, в октябре 2004 года эта цифра составляла 71 автомобиль. Кроме того, примерно в это же время на рынке появился и новый внедорожник M-Class. В течение октября был продан 71 такой автомобиль, тогда как годом ранее своих покупателей нашли лишь 24 автомобиля.

Новый Mercedes B-Class также продается немного вял – 46 автомобилей с июня по октябрь, а вот новый A-Class пользуется довольно высоким спросом – с начала года было продано 299 автомобилей. Наконец, не сдает позиции и внедорожник G-Class, который с начала года разошелся тиражом в 174 автомобиля.

Источник: www.lenta.ru
4.11.2005 - Полный привод на языке BMW – это xDrive
C 3 по 5 ноября официальный импортер BMW в Украине, компания «АВТ Бавария» проводит под Киевом уникальное мероприятие для демонстрации преимуществ системы xDrive на автомобилях BMW. Во время проведения тестовых заездов можно не только прочувствовать все качества, на что способна новейшая система полного привода, но получить порцию адреналина. Побывать за рулем полноприводных BMW рекомендуем и тем, кто уже владеет автомобилями BMW или другой марки. Разницу вы точно ощутите, как ощутили ее и мы.
В эти дни на Жуковом острове под Киевом под руководством профессиональных инструкторов проводятся тесты моделей BMW с интеллектуальной полноприводной системой xDrive.
Хорошо зарекомендовавшая себя на моделях BMW X3 и BMW X5 система xDrive сейчас устанавливается и на легковые автомобили BMW 3 и 5 серии. Притом, как нас заверили инструкторы, xDrive призвана не столько повысить проходимость легковых авто, сколько специально создана для стабилизации авто в любой точке движения.

Немного теории

Системы полного привода есть у многих автопроизводителей, но xDrive имеет очень много особенностей, благодаря чему поведение 3-й и 5-серии изменилось кардинально. Эта система полного привода позволяет BMW установить новые балансы тяги и динамичности, обеспечивает бесступенчатое и переменное распределение крутящего момента между передними и задними колесами. xDrive немедленно распознает ситуацию, когда необходимо перераспределение момента и реагирует в кратчайшее время. XDrive делает BMW заднеприводным, полноприводным и переднеприводным в зависимости от условий вождения, притом в том качестве, которое для данной ситуации наиболее подходит.

Система xDrive самостоятельно решает проблемы, возникающие при трогании с места, пробуксовке, вывешивании колес. Сводит к минимуму эффекты избыточной и недостаточной проворачиваемости. Подчеркнем, что дифференциалы и вискомуфты, при всех своих преимуществах, не всегда так точно реагируют на ситуацию, как это делает xDrive.

А теперь практика

Разумеется, чтобы ощутить все приемущества xDrive нужны особые условия с комплексом дорожных приключений. АВТ-Бавария приготовила все по высшему классу.
Для тестирования различных моделей по Жуковому острову проложены две трассы. Одна – для легковых автомобилей – по извилистым асфальтовым дорожкам времен развитого социализма. Экстремальность драйву придают не только закрытые крутые повороты, но и непринужденно снующие строительные МАЗы и КАМАзы – они ,похоже, тоже были частью программы. Разгон в пол, закрытый поворот, четкое прохождение, а на встречу – КАМАЗ, торможение, разъехались…Опять разгон и очередной поворот.

Вторая трасса – внедорожная. На ней тестируют только xDrive модельного ряда Х (BMW X3 и Х5). Мало того, что там есть настоящие грязевые ванны и ухабы-ловушки, так инструкторы настаивают на самом сложном маршруте преодоления этих препятствий, чтобы показать преимущества интеллектуального драйва. Действительно, в ситуации, когда от левого бокового зеркала до земли остается сантиметров 60 и собственный интеллект подсказывает, что надо спасаться задним ходом, а система xDrive BMW спокойно отрабатывает электроникой и выводит автомобиль на нужный курс. Только потом понимаешь, как четко сработал xDrive, а во время проезда таких спецучастков мысли совсем о другом. При этом все, что нужно делать водителю – это только жать на газ (в версиях с «автоматом»).

И все это удовольствие «баварцы» назвали BMW xDrive Event. К этому событию приурочили торжественное поздравление 1000-го клиента 2005 года. Дело в том, что в октябре «АВТ-Бавария», официальный импортер BMW, MINI и дилер Rolls-Royce в Украине, впервые в истории компании достигал тысячного рубежа продаж в Украине в один год.

Этим юбилейным автомобилем стал черный BMW 525d. По состоянию на октябрь украинские дилеры передали клиентам 1057 автомобилей марок BMW, MINI и Rolls-Royce. Таким образом, объем продаж превзошел показатели аналогичного периода прошлого года на 20,11%. В продажах традиционно лидирует “пятерка” – ее объемы продаж выросли на 39,6%. Всего за 10 месяцев 2005 г. клиентам было поставлено 356 автомобилей этой модели.

Презентацию возможностей xDrive в преддверии зимы BMW провела не случайно. С такой интеллектуальной системой, как xDrive, на любом скользком покрытии ездить будет одно удовольствие. Не верите? Тогда до 5 ноября у вас еще есть возможность зарегистрироваться и самим ощутить, что такое xDrive за релем BMW 3-й, 5-й серий или X3, X5. Этот тест вы запомните.

Источник: "AUTO-Consulting"
4.11.2005 - Автомобильный рынок получил оптимистический прогноз
Динамичному развитию автомобильного рынка не смогут помешать ни исчерпавшие себя к концу года банковские кредиты на покупку авто, ни возможный очередной рост импортных пошлин. Об этом заявил президент "Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров" Игорь Воротнюк.

"Ввозные ставки на импорт автомобилей в некоторых странах достигают 100% и 200%, но сегодняшний уровень для Украины является максимальным, тем более что сейчас мы декларируем вступление в ВТО, а по их требованиям эта пошлина не может превышать 15%", - сказал он. Поэтому он считает, что динамика на рынке будет устойчива как минимум ближайшие 2 года.

В то же время маркетолог компании ООО "Мега-Моторс" Дмитрий Тарасюк утверждает, что по итогам года реализация авто в Украине не снизится, по крайней мере, динамика останется на прежнем уровне. По его мнению, единственное, что теоретически может отрицательно сказаться на продажах машин в следующем году, это запрет сбыта и производства карбюраторных машин в рамках выполнения требований Евросоюза. "Уже сейчас мы наблюдаем ажиотаж вокруг данного вопроса, и многие продавцы этой ситуацией пользуются. Но будет ли реализовано нововведение в следующем году, пока неясно", - заключил он.

По данным консалтинговой компании "AUTO-Consulting", за девять месяцев 2005 года в Украине реализовано более 190,7 тыс. авто. Прирост по сравнению с аналогичным периодом 2004 года превысил 30,5%. "Во-первых, были предложены стимулирующие условия для покупки автомобилей в кредит. Во-вторых, как это ни парадоксально, ступенчатое повышение пошлин на иномарки и цен на отечественные автомобили только стимулировали покупателей", - заявил директор компании Олег Омельницкий.

На сегодня, по данным "AUTO-Consulting", первая десятка лидеров продаж включает автомобили: "ВАЗ", "ЗАЗ", "Chevrolet", "Daewoo", "Skoda", "Mitsubishi", "Toyota", "Volkswagen", "Hyundai" и "Nissan".

Источник: ЛIГАБiзнесIнформ
3.11.2005 - В Украине снижаются цены на бензин
Ситуация с бензином в Украине понемногу стабилизируется. В четверг, 3 ноября, на некоторых заправках Донецка снизились цены на бензин. Так, сообщили на автозаправках НК "Альянс", "Гефест", "Пит-Стоп". Стоимость бензина на марку А-95 составляет 4 грн. 10 коп. за литр. Снижение цен на бензин до этой отметки наблюдается так же на заправках сети "Донбасс-Арсенал".
В то же время на других заправках, в частности, на АЗС "Космос", цена на бензин А-95 осталась на прежнем уровне - 4 грн. 20 коп. за литр.

Источник: www.from-ua.com
3.11.2005 - ЕС готовит заслон на пути китайских авто
В Европарламенте обсуждается инициатива о пресечении поставок в страны ЕС китайских автомобилей, которые не соответствуют местным требованиям к транспортным средствам.
Законодатели выяснили, что китайские автоконцерны и их европейские дилеры используют лазейки в законодательстве Германии, предоставляющей им право ввозить несоответствующие требованиям машины по индивидуальному допуску.
Попавшие таким путем на территорию Германии машины затем получают неограниченный доступ на весь рынок ЕС. Европарламент намерен запретить эксплуатацию автомобилей на основе допусков, выписанных в Германии.

По мнению экспертов, если такие действия закроют еврорынок для китайских авто, то они сконцентрируют усилия на рынки СНГ, где нет таких жестких требований по безопасности.

Источник: www.autoconsulting.com.ua
3.11.2005 - Итальянские путешествия MINI
Прекрасная осенняя погода сопровождала MINI United 2005, первую ежегодную международную встречу любителей MINI, которая прошла с 28 по 30 октября на гоночной трассе в Мисано (вблизи Римини), 2005г. Около 6000 гостей более чем из 40 стран провели три дня, наслаждаясь мероприятием в стиле MINI, главным событием которого стали увлекательные гонки.

Большинство гостей приехало на Адриатическое побережье на своих автомобилях – более чем 1900 классических и современных MINI. Более чем для 80 британских поклонников MINI, которые каждый год отправляются в путь по следам кинохита "Ограбление по-итальянски", MINI United стал промежуточным этапом в их путешествии. За самый дальний путь награду получил Дмитрий Котов - 3660 километров от своего родного города Москвы до Италии он проехал за пять дневных этапов. Из Гонконга, но на самолете, в Мисано приехал Хо Ханг Он. Он является гордым обладателем 700-тысячного MINI нового поколения, который он получил в виде символической модели. "Лучшим на шоу" жюри признало MINI с дверьми-крыльями и 177 кВт (240 л.с.) под капотом.

Три дня гости наслаждались маркой MINI на семинарах по дизайну, показах мод из коллекции MINI, атмосферой званых приемов и вечеринок с живой музыкой в исполнении знаменитых групп, а также популярной британской певицы и ди-джея DJane Sonique. На мероприятии были представлены известные автомобили MINI, в том числе специальные версии в дизайне от Bisazza и Missoni, MINI в версии XXL, а также автомобили Кейт Мосс, Дэвида Боуи и Майкла Кейна. Кроме того, здесь состоялась мировая премьера MINI Cooper S с тюнинговым комплектом John Cooper Works GP. Эта особо облегченная модификация MINI Cooper S позволяет на обычных дорогах насладиться ощущениями соревнований MINI CHALLENGE.

Среди многочисленных мероприятий на гоночной трассе и рядом с ней были поездки на MINI Cooper S, которыми управляли профессиональные пилоты, тренинг по безопасному вождению, полеты на вертолетах, гонки на картах, а также возможность самому совершить несколько кругов по "Circuito Santamonica" на своем собственном MINI.

Спортивной кульминацией стал мировой финал MINI CHALLENGE. На нем 20 самых быстрых пилотов, представляющие клубные спортивные серим всего мира, определяли официального победителя. Звание первого чемпиона мира по гонкам MINI CHALLENGE получил бельгиец Максим Мартин. В программу было включено четыре вида соревнований: гонка по кругу и слалом на MINI Cooper S с тюнинговым комплектом John Cooper Works, соревнование на ловкость на квадроциклах и гонка на картах. Титул завоевал Максим Мартин (Бельгия), который опередил Фредрика Леструпа (Швеция) и Йоханнеса Штука (Австрия).

Эффектным завершением встречи MINI United стала гонка с участием приглашенных гостей, в которой приняли участие 17 известных любителей MINI, соревновавшихся на идентичных MINI Cooper S. На старт вышли бывшие пилоты "Формулы-1" Кристиан Даннер (Германия), Паоло Бария (Италия) и Марк Сурер (Швейцария), бывший чемпион мира в кузовных гонках Роберто Равалья (Италия), финский "профессор ралли" Рауно Аалтонен (победитель ралли Монте-Карло на Mini), итальянский певец Макс Газзе, а также двукратный чемпион в гонках Chamcar Алессандро Занарди. Итальянец, который сейчас является одним из самых быстрых гонщиков в мировом кузовном чемпионате FIA, одержал победу в увлекательной дуэли с Александром Бургшталером (Германия), чемпионом немецкого MINI CHALLENGE 2004. "Una vittoria speziale, - радовался Занарди. - Эта победа имеет для меня совершенно особое значение".

Российские участники MINI United, представители российского клуба MINI People: Дмитрий Григорьев, Андрей Маркин, Дмитрий Котов и Федор Жук – совершили путешествие из России в Мисано на своих личных автомобилях MINI. Традиция самостоятельных ралли владельцев MINI была заложена ещё год назад, когда состоялся марафон Москва-Киев-Москва. Двухлетнюю годовщину MINI People, которая состоится в будущем году, российские поклонники MINI будут праздновать уже вместе с участниками клубного движения MINI из Мюнхена.


Источник: www.press.bmwgroup.com
3.11.2005 - ГАЗ отправит на экспорт 45 тыс. автомобилей в 2005 году
ОАО "ГАЗ" планирует в 2005 г отправить на экспорт около 45 тыс автомобилей, сообщил журналистам в среду Александр Ливадченко - управляющий директор ООО "Торговый дом "Русские машины".
По его словам, план по экспорту в текущем году не будет полностью выполнен из-за отказа поставок автомобилей в Ирак из-за военных действий в этой стране, а также из-за некоторого сокращения экспорта машин в страны СНГ.
Как сообщил А.Ливадченко, к 2008 г ОАО "ГАЗ" рассчитывает достичь объема реализации в 200-220 тыс машин в год, в том числе 100-110 тыс автомобилей поставлять на российский рынок, 80-90 тыс - на экспорт.
Как сообщалось ранее, ОАО "ГАЗ" в 2005 г планирует выпустить около 240 тыс автомашин при бизнес-плане 232 тыс. Бизнес-план на 2005 г предусматривает рост экспорта в страны СНГ и дальнего зарубежья на 16,8 проц по сравнению с 2005 г до 52 тыс.
В 2004 г ГАЗ отправил на экспорт 44521 автомобиль и машинокомплект, в том числе 34523 автомобиля - в страны СНГ, 9998 машин - в страны дальнего зарубежья. На сборочные предприятия Украины и Литвы отправлено 7834 машинокомплекта. В целом экспорт составил около 20 проц от общего объема реализации.
Всего автозавод реализовал в 2004 г 230664 автомобиля и машинокомплекта, в том числе 160688 грузовых, спецтехники и автобусов, 69976 легковых машин. Объем продаж техники марки "ГАЗ" в РФ составил 186143 автомобиля.

Руководство ОАО "ГАЗ" разрабатывает концепцию развития экспорта сроком на 5 лет. По его словам, концепция предусматривает, прежде всего, расширение экспорта легких коммерческих грузовиков марки "ГАЗ" и организацию экспорта в те страны, где есть потребность в таких автомобилях, в том числе, в Испанию. В настоящее время ОАО "ГАЗ" ведет подготовку документов для сертификации автомобилей для продажи в Испании и на других рынках. Освоение новых рынков сбыта начнется в 2006 г. Как сообщил журналистам А.Ливадченко, в ближайшее время автозавод планирует организовать 3-4 новых сборочных производств за пределами России.

Источник: Прайм-ТАСС.
2.11.2005 - Завтра забастуют 100 тысяч таксистов
Киев. 2 ноября. УНИАН. 100 тысяч таксистов примут участие во всеукраинской акции протеста. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил глава Профессионального союза таксистов Украины Василий ПОПИК.


Как передает корреспондент УНИАН, по его словам, акция начнется завтра и будет бессрочной - пока власть не удовлетворит требования автоперевозчиков.

По его словам, профсоюз предупреждал об акции, однако, власть проигнорировала их заявление, и теперь они обращаются к последней инстанции – главе государства. Таксисты просят Президента Украины Виктора ЮЩЕНКО не допустить принятия парламентом во втором чтении законопроекта №6281 "О внесении изменений в Закон Украины "Об автомобильном транспорте". В частности, они просят, чтобы из этого документа была изъята госрегистрация такси с отметкой в техпаспорте, а также дополнительная сертификация машин и оборудования. Также таксисты против установки кассовых аппаратов в автомобилях и государственной регулировки тарифов. В случае принятия проекта без учета пожелания таксистов, они просят Президента ветировать закон. Также таксисты требуют от Президента осуществить немедленные шаги по демонополизации рынка горючего и снижения цен на бензин и сжиженный газ. Еще одно требование - запретить экспорт сжиженного газа за пределы Украины или повысить таможенную пошлину на данный экспорт.

По словам В.ПОПИКА, сегодня с 21.00 до 24.00 в Киев съедутся таксисты из регионов и с 8.00 третьего ноября они начнут акцию протеста в центре столицы.

Он подчеркнул, что воспользоваться услугами такси горожане смогут: то есть, движение не будет блокироваться, но значительно замедлится.

В.ПОПИК отметил, что акция будет идти по нарастающей, но при этом улицы города не будут заблокированы - таксисты намерены "нанести максимальный удар по власти, но не по гражданам". Эпицентр акции будет находиться в центре Киева, но протестующие не будут блокировать подъезды и выезды столицы.

Он также отметил, что с 10.00 завтрашнего дня акция протеста таксистов начнется во всех регионах Украины. Таксисты будут двигаться медленно по автомагистралям своих регионов. Таксисты будут пропускать только спецмашины – скорые, пожарные и др.

"Мы будет стоять до определенных шагов со стороны власти", - заявил В.ПОПИК.

Как пишет газета "Сегодня", в листовке от ПСТУ к киевским таксистам рекомендуется: "Двигайся со скоростью не больше 40 км/ч с сине-желтой лентой на антенне и включенным светом. Проезжая мимо органов власти, включи звуковой сигнал". Устроители просят политические партии не использовать это мероприятие для своей рекламы. Во время проведения акции рекомендуют жителям столицы пользоваться метрополитеном и не рассчитывать на наземный транспорт. Автомобилистов же приглашают присоединиться.

При этом газета отмечает, что если в Киеве обещают "мягкую" акцию - с 10-ти часов утра до 12-ти, то, к примеру, тернопольские таксисты обещают заблокировать все магистрали, ведущие в город, с 8.00 до 18.00 и ехать по трассе с совершенно черепашьей скоростью - не более 20 км/ч.

"Сегодня" напоминает, что год назад таксисты уже "штурмовали" Киев. Тогда, за день до акции протеста они целыми колоннами съезжались в столицу. Местом сбора служила площадка в районе Речного вокзала. За день до акции по городу образовалось несколько гигантских "пробок" (основной вал иногородних такси прибыл в Киев со стороны Житомирской и Одесской трасс). Вечером, накануне протеста, тысячи киевлян в общественном транспорте на своей шкуре испытали, на что способны таксисты. После 19.00 и до полуночи движение по многим городским магистралям было парализовано, в частности в сторону станции метро "Петровка" микроавтобусы не ходили несколько часов. Заняв половину проезжей части, таксисты дудели в гудки, выкрикивали лозунги-требования и размахивали национальными флагами. Тогда власти многое пообещали таксистам, но, увы, многие из тогдашних требований остались нерешенными по сей день, отмечает газета.

Источник: http://obozrevatel.com
2.11.2005 - В Украину начались официальные поставки MAZDA RX-8
«АВТО Интернешнл», официальный импортер и дистрибьютор автомобилей Mazda в Украине, завезла первую партию долгожданного спортивного купе – Mazda RX-8. Его экспрессивный дизайн, уникальный роторный двигатель RENESIS, завоевавший огромное количество международных наград, революционная система открывания дверей, и полноценных 4 места для взрослых пассажиров внутри салона, сделали его не просто эффектным «спорткаром», а и необычайно функциональным автомобилем.
Интерьер
Mazda RX-8 обладает уникальным салоном - это единственный спортивный автомобиль, обеспечивающий комфорт расположения двух взрослых пассажиров на задних сиденьях. Сбалансированное сочетание спортивного стиля, высокого качества изготовления и тщательно продуманной разработки обеспечивают максимальное удовольствие и полный комфорт для водителя и всех пассажиров. Сиденья предоставляют всем сидящим опорное положение, оптимальное для динамичной езды. Тонкие спинки передних сидений позволяют оптимально использовать внутреннее пространство.

Экстерьер
Mazda RX-8 - автомобиль, удивительный во всех отношениях. Его эффектный обтекаемый кузов отличается отсутствием заметных зазоров между частями.
Конструктивные детали, напоминающие о новом роторном двигателе RENESIS, присутствуют повсюду - на ручке рычага переключения передач, подголовниках, даже на стоп-сигналах. Это исключительное внимание к мелочам также проявляется в оформлении моторного отсека. Крышка двигателя, подчеркивающая динамичный стиль роторного двигателя RENESIS, точно соответствует высоте и форме закрываемых ею частей.

При вождении вы сможете по достоинству оценить новаторские технологии Mazda RX-8, в том числе мощный двигатель RENESIS и развесовку 50:50 - все это способствует обеспечению исключительной управляемости и устойчивости автомобиля на дороге.

Безопасность
Mazda RX-8 - автомобиль с высочайшим уровнем безопасности. Широкий спектр функций безопасности и уникальные распашные двери повышают защиту в случае аварии. Система распашных дверей Mazda RX-8 обеспечивает уровень безопасность при боковом ударе, аналогичную типичному четырехдверному седану. Благодаря дополнительному внутреннему усилению задних дверей и боковинам повышенной прочности уровень безопасности соответствует мировым стандартам.

Подушки безопасности для водителя (с двухступенчатым раскрытием) и пассажира дополнены боковыми подушками и подушками-шторками. Автомобиль оснащен травмобезопасной педалью тормоза для уменьшения травмирования ступни и голени при лобовом столкновении. Учтена также и безопасность пешеходов - алюминиевый капот с конусообразной конструкцией поглощает энергию удара и снижает его силу в случае наезда. Тормозные диски большого диаметра обеспечивают высокое тормозное усилие при экстренном торможении, существенно повышая активную безопасность. Водитель и пассажиры в результате получают всестороннюю высокоэффективную защиту.

Практичность
Несмотря на спортивную внешность Mazda RX-8 достаточно просторный и практичный автомобиль для повседневного использования. Новая система распашных дверей позволила создать внешне компактный спортивный салон - без снижения легкости и удобства посадки для четырех человек.

Для снижения усилия задние двери открываются на оптимальный угол. Легкая алюминиевая конструкция задней двери и отсутствие центральных стоек обеспечивают легкое плавное перемещение двери и большой дверной проем. Размещение багажа на задних сиденьях также очень удобно.

Багажное отделение объемом 290 литров вмещает два чемодана или две сумки для гольфа. Конструкция консоли отражает новый подход к рациональному размещению вещей: крышка выполняет также функцию подлокотника и сдвигается назад, открывая доступ к двум подстаканникам за рычагом переключения передач. В задней части консоли предусмотрен отсек для четырех компакт-дисков.

В салоне вы обнаружите множество других тщательно продуманных отделений, включая карманы для дорожных карт, поэтому всё необходимое будет у вас всегда под рукой

Технологии
За рулем Mazda RX-8 водитель испытывает ощущение полной уверенности. Сердцем Mazda RX-8 является новый роторный двигатель RENESIS.

Он необычайно компактен, что обеспечивает идеальное монтажное положение для силового агрегата в целом - на малой высоте за передней осью. Благодаря низкому положению центра масс и уникальному размещению трансмиссии Mazda RX-8 обладает практически идеальной развесовкой 50/50. Поэтому автомобиль отличается исключительной маневренностью и управляемостью.

Если силовой агрегат находится за передней осью, то топливный бак - перед задней. В результате центр масс находится рядом с теоретической вертикальной осью поворота, усиливая ощущение слияния водителя с автомобилем. В итоге - потрясающее удовольствие от вождения классического спорткара.

Высокая управляемость обеспечивается также новой передней подвеской на двойных поперечных рычагах. Новая многорычажная задняя подвеска имеет повышенную поперечную жесткость, улучшающую управляемость и информативность реакции, а также продольную эластичность, повышающую устойчивость и комфорт при езде и снижающую уровень шума от дороги.

И, наконец, динамическая система курсовой устойчивости (DSC), которая улучшает ездовые качества и в то же время является элементом активной безопасности. Она отслеживает скорость вращения колес, угол поворота рулевого колеса, функционирование тормозной системы, угловую скорость поворота относительно вертикальной оси и предотвращает занос автомобиля, регулируя и распределяя тормозные усилия между колесами и соответственно снижая выходную мощность двигателя.

Динамические характеристики
При покупке нового автомобиля Mazda RX-8 вы можете выбрать один из двух вариантов силового агрегата RENESIS: повышенной мощности (170 кВт при 8200 об/мин, макс. - 9000 об/мин) или базовый силовой агрегат (141 кВт при 7000 об/мин, макс. - 7500 об/мин). Оба варианта обеспечивают впечатляющие динамические характеристики, исключительную управляемость и устойчивость автомобиля на дороге.

Отличная информативность рулевого управления - при повороте руля у вас создается ощущение непосредственного контакта с колесами автомобиля. Высокая приёмистость двигателя RENESIS в сочетании с повышенной чувствительностью отклика приводят в восторг и гарантируют скоростные качества, на который вправе рассчитывать владелец спорткара с практичностью автомобиля для повседневной эксплуатации.

Вдобавок Mazda RX-8 имеет величину тормозного пути, самую короткую среди автомобилей этого класса, а в его стандартную комплектацию входит динамическая система курсовой устойчивости (DSC), антиблокировочная тормозная система (ABS) для всех колес и электронная система распределения тормозных усилий (EBD).

Источник: www.autoconsulting.com.ua
2.11.2005 - В Украине начали производить автомобили "Кia"
На Луцком автомобильном заводе начали производить автомобили торговой марки "Kia". Машинокомплекты на завод поставляются напрямую "Kia Motors Co". Об этом сообщил Сергей Красуля, пресс-секретарь корпорации "Богдан", в состав которой входит ОАО "Луцкий автомобильный завод".

На сегодня достигнута договоренность о производстве шести моделей автомобилей ТМ "Kia" в различных модификациях. В частности, на ЛуАЗе будут производить "Picanto", новый "Rio", "Cerato", "Sorento", "Opirus" и "Magentis". До конца текущего года запланировано собрать 1524 автомобилей. В будущем году с конвейера завода сойдут 3864 автомобилей "Kia".

Инициатором организации производства автомобилей в Украине выступил официальный дистрибьютор автомобилей ТМ "Kia" - "Киа Моторс Украина". По словам директора "Киа Моторс Украина" Бориса Ткаленко, запуск производства авто в Украине - единственная возможность не повышать стоимость автомобилей в автосалонах. "Сохранение стоимости авто для клиентов нашей компании как в наших интересах, так и в интересах главного офиса "Kia", - отметил он.

ОАО "Луцкий автомобильный завод" вошел в состав корпорации "Богдан" в феврале текущего года. Корпорация "Богдан" создана с целью реализации масштабных инвестиционных проектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству автотранспортных средств различных типов.

Источник: ЛІГАБізнесІнформ
2.11.2005 - ЛуАЗовский Hyundai Santa Fe уже в автосалонах
На Луцькому автомобільному заводі завершене налагодження конвеєра, на якому відтепер складаються автомобілі сімейства Hyundai. Перші позашляховики Hyundai Santa Fe, зроблені на ЛуАЗі, уже надійшли в автосалони. Ціни на ці автомобілі складають 125 - 165 тисяч гривень, в залежності від комплектації, в той час, як на аналогічні версії імпортних авто вони коливаються у межах 139,2 - 181,8 тисяч гривень. В середньому Santa Fe українського складання коштує дешевше на 10 відсотків. Як переконані автомобільні експерти цей факт покупців надзвичайно зацікавить, і попит на «українських корейців» буде високим.

В майбутньому на ЛуАЗі планують випускати і інші моделі автомобілів Hyundai: Tucson, Elanta, Matrix.

Рішення Hyundai Motor Company організувати виробництво авто на потужностях Луцького автомобільного заводу було викликане необхідністю забезпечити зближення з споживачами. Розширення географії виробництва концерном Hyundai здійснюється в рамках глобальної стратегії розвитку бренду і направлено задовольнити зростаючий попит на автомобілі цієї торгової марки в країнах Східної Європи.

Виробництво автомобілів торгової марки Hyundai в Луцьку здійснюється винятково з фірмових комплектуючих, які поставляє Hyundai Motor Company, при постійному контролі якості на всіх стадіях виробництва представниками концерну.

Після оцінки технічних можливостей Луцького автомобільного заводу і аналізу якості виробленої продукції, концерном Hyundai Motor Company спільно з офіційним дистриб’ютором марки ВАТ «Хюндай Моторс Україна» прийнято рішення надати п’ятирічне гарантійне обслуговування автомобілів, які виготовлені на ЛуАЗі.

Луцький автомобільний завод обраний Hyundai Motor Company як виробничий майданчик, що відповідає своїми технічними можливостями світовим стандартам виробництва автомобілів.

По материалам: www.luaz.com
1.11.2005 - В Америке построили 1000-сильный Dodge Viper
Американская тюнинговая компания Hennessey представила на специализированной выставке SEMA, проходящей в Лас Вегасе, собственную разработку – 1000-сильную версию купе Dodge Viper SRT-10. Двукратное увеличение мощности базового 8,5-литрового мотора было достигнуто за счет установки двух турбонагнетателей, обеспечивающих давление в 1,5 бара. В результате, максимальный крутящий момент этого мотора вырос до 1491Нм.

На ведущие колеса мощность передается через шестиступенчатую механическую коробку передач, а сзади установлен еще и дифференциал повышенного трения. С нуля до ста километров в час экстремальный Viper может ускоряться за три секунды, а его максимальная скорость достигает 410 километров в час.

Помимо мотора Dodge Viper от Hennessey получил также полностью новую подвеску, мощные тормозные механизмы и новый аэродинамический обвес кузова, обеспечивающий устойчивость автомобиля на высоких скоростях. Колеса у новинки – 20-дюймовые, размерности 265/35 спереди и 335/30 сзади.

Как ожидается, всего будет выпущено лишь 24 подобных автомобиля, и только в черной окраске кузова. Стоимость такого суперкара составит в США 225 тысяч долларов.

Источник: www.lenta.ru
1.11.2005 - Акции и новинки запчастей от компании ЗипАВТО
Компания «ЗипАВТО» Корпорации «УкрАВТО» с 15 октября начала акцию для всех покупателей колодок ABS, глушителей Bosal (оригинальная программа), амортизаторов Bilstein, аккумуляторов Varta в сети компаний-партнеров и предлагает установить данные запчасти бесплатно (имеется ввиду стоимость услуги за 1 грн.) на любой из СТО Корпорации «УкрАВТО» в течение 1 месяца со дня покупки. Акция продлится до 31 декабря 2005 года.
По мнению руководства компании, данная акция поможет повысить лояльность как оптовых клиентов, так и конечного потребителя, к компании «ЗипАВТО» - продавцу данных брендов.
В этот же период стартовала акция по защитам картера «Шериф»: всем, кто приобретет данную продукцию с 15 октября по 31 декабря 2005 года для автомобилей Hyundai XG, Kia Sportage, Mercedes-Benz G-3001996/-W 208 CLK/-209WCoupe/-0308D, Alfa Romeo -145, -146, -164, -166 предоставляется скидка 50% в сети компаний-партнеров филиала «ЗипАВТО».

С 1 октября 2005 года компания «ЗипАВТО» открыла свой склад в г. Днепропетровск, что позволяет осуществлять доставку продукции в этом регионе в течение 2 часов. На сегодняшний день это уже 9-ый склад компании «ЗипАВТО», открытый в регионе, остальные находятся в Киеве, Донецке, Одессе, Харькове, Херсоне, Луган-ске, Луцке и Львове.
Расширение сети региональных складов и улучшение сервиса доставки – одни из составляющих программы лояльности, разработанной компанией «ЗипАВТО» для создания долгосрочных отношений со своими клиентами.

С 1 сентября 2005 года компания «ЗипАВТО» ввела гарантию на ассортимент запасных частей: амортизаторы Bilstein покрываются гарантией на 20 000 км пробега или 6 месяцев, пружины K+F или Ruville – 9 месяцев, запчасти моторной группы SM, Ajusa, KS, Swag – 20 000 км или 6 месяцев, тормозные колодки ABS - 30 000 км или 6 месяцев, фльтра Fram, Kohh, Losing – 10 000 км или 9 месяцев, электрооборудование Varta, Ista, EPS, Kerr Nelson – от 3 до 18 месяцев в зависимости от бренда, сцепление Valeo, Luc – 6 месяцев, резинотехнические изделия Contitech, Good Year, Swag, SWF – 60 000 км или 9 месяцев, выхлопные системы Bosal – от 6 до 12 месяцев в зависимости от программы, системы охлаждения Nissens – 12 месяцев.

Информационно-технический центр компании «ЗипАВТО» провел первый ряд тренингов для представителей сервисных станций Корпорации «УкрАВТО» и внешних станций по особенностям продуктов, предлагаемых компанией., а также практические занятия с представителями компаний-производителей. Бизнес запчастей требует специальных знаний и опыта, поэтому обучение персонала занимает важное место в стратегии компании. Семинары включают в себя курсы по устройству автомобиля, мерчандайзингу в автобизнесе и специализированные, связанные с устройством, функционированием и обслуживанием непосредственно запчастей и дополнительного оборудования, предлагаемых компанией «ЗипАВТО».

Справка: филиал «ЗИП-Авто» Корпорации «УкрАвто» был создан в 1999 году для работы на рынке запасных частей, дополнительного оборудования и аксессуаров, масел, автохимии и автокрасок для автомобилей. За 6 лет филиал «ЗИП-Авто» стал лидером на данном рынке, предлагая более 17 тысяч наименований товара, только «оригинальную» продукцию, полученную от прямых поставщиков – мировых лидеров, развитую логистику, гибкую систему скидок, развернутую сеть представительств по Украине.

Дополнительную информацию можно получить на сайте www.zipavto.kiev.ua
или по тел. (044) 2-016-016

Источник: www.autoconsulting.com.ua
ВХОД или -регистрация-
ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
НОВИНКА
наверх

Ифнормационные системы Автомобильный бизнес-портал © Design and Programming by Tenet Design Group