WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ о проектеучастие в проектеконтакты
WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ
WWW.AUTOMIR.BIZ
подписка на новости
МЕНЮ
  ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
запчастей
автомобилей
  СЕЙЧАС В ПРОДАЖЕ
- автомобили
- мототехника
- другие товары
  КАТАЛОГ ФИРМ
- официальные дилеры
- автосалоны
- автомагазины
- услуги (ТЮНИНГ, СТО)
- автозаправки
- автомойки
- автошколы
- страховые компании
выставочные компании
печатные издания
добавить фирму
  ДАI
ПДД
полезно знать
информация к размышлению
нормативные документы
- тест на знание ПДД
  СТАТЬИ И СОВЕТЫ
- обзоры и тест-драйвы
- автомобиль года
- история AUTO
- самоделкин
- летят "утки"
- мысли вслух
- советы бывалого new!
- полезно знать new!
- юмор new!
- женщина на дороге
  ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ
- автомобили
- гаражи
- места на стоянке
- разное
добавить объявление
СТАТИСТИКА
автомобилей в базе: 15229
автомобилей в продаже: 3520
автозапчастей в базе: 760263
автозапчастей в продаже: 55267
автофирм в каталоге: 1989
СООБЩЕНИЕ АДМИНУ

СЧЕТЧИКИ
bigmir)net TOP 100 Рейтинг@Mail.ru

Сайт оптимизирован:
разрешение - 1024х768
браузер - IE 4.0 и выше
архив новостей
31.8.2006 - Автобан "Харьков-Симферополь" может превратиться в долгострой
Глава Харьковской областной государственной администрации Арсений Аваков опасается, что строительство харьковского участка автобана "Харьков-Симферополь" может превратиться в долгострой. Об этом он сообщил журналистам сегодня.

Как сообщает пресс-служба Харьковской облгосадминистрации, А.Аваков отметил, что на строительстве этого объекта предусматривалось осваивать колоссальные средства - по два миллиарда гривень в год. "И вот сейчас мне не понравился тот факт, что отозвано 150 миллионов гривень, - подчеркнул руководитель области. - Знаете, это тревожный сигнал".

В то же время А.Аваков высказал надежду на то, что в ближайшее время ему удастся переговорить с новым руководителем "Укравтодора" Владимиром Демишканом и решить возникшие проблемы.

Напомним, участок автобана "Харьков - Красноград - Перещепино" спроектирован как трасса I категории. В 2006 году планировалось ввести в эксплуатацию участок "Люботин-Мерефа" (протяженность 6,5 км), а также начать строительство мостов на участке "Красноград-Перещепино". Большую часть строительных работ ведут харьковские подрядчики.

Источник: www.liga.net
31.8.2006 - Украина - лидер продаж LADA 110
После введения с 1 июля 2006 года экологических норм Евро-2, цены на популярные ранее автомобилей «классического» семейства ВАЗ увеличились. Кроме того, на рынке сформировался дефицит инжекторных «семерок» и других популярных автомобилей. В новых рыночных условиях на первое место по популярности вырвалась Lada-110, которая опередила не только «классические» ВАЗы, но и Daewoo, сообщает AUTO-Consulting .

Украинцы впервые купили больше «десяток», которые не подверглись подорожанию. ТОП-5 популярных моделей в июле выглядела так: LADA 110; Daewoo Lanos; Chevrolet Aveo; Daewoo Sens; ЗАЗ-1103 «Славута».

В ожидании изменения цен в доступном сегменте рынка, связанном с введением норм Евро-2 в Украине, дилеры АВТОВАЗа решились на небывалый шаг – снижение цен на автомобили «десятого» семейства. Рискованное мероприятие, как показали итоги месяца, оправдало себя - LADA 110 вышла в лидеры.

Источник: ИА Ladaonline
31.8.2006 - BMW H2R с интегрированным водородным двигателем
30 августа 2006 – с 30 августа по 10 сентября 2006 года в Москве пройдет Московский Международный Автомобильный Салон – 2006, в рамках которого компания BMW представит уникальный автомобиль BMW H2R с интегрированным водородным двигателем. Название автомобиля H2R обозначает следующее: "H two Race Car" – "водородный рекордный автомобиль" или, как второй вариант, "водородный исследовательский автомобиль".

BMW доказала реальные возможности водородного автомобиля, установив на модели H2R девять рекордов для моделей с двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде.

Технические характеристики скоростного H2R уникальны. Двенадцатицилиндровый двигатель с шестью литрами рабочего объема развивает более 210 кВт/285 л.с., позволяя прототипу разгоняться с места до 100 км/ч приблизительно за шесть секунд и развивать максимальную скорость 302,4 км/ч. Водородный двигатель внутреннего сгорания имеет в своей основе бензиновый силовой агрегат от BMW 760i и обладает всеми самыми современными технологиями.

В H2R были использованы решения, которые были найдены в ходе разработки будущего водородного двигателя BMW для первого в мире седана премиум-класса с бивалентным приводом: еще в ходе выпуска нынешней 7-й серии BMW выпустит на рынок модель, которая сможет ездить как на водороде, так и на бензине.

Инновационная концепция VALVETRONIC

Совершенно плавная регулировка фаз газораспределения позволяет оптимальным образом адаптировать газообмен двенадцатицилиндрового двигателя к условиям эксплуатации на водороде. По возможности как можно более поздняя подача водорода во впускной коллектор ставит одновременно высокие требования к клапанам. Так как газообразный водород обладает большим объемом на единицу энергии, чем жидкий бензин, клапаны для подачи водорода больше обычных форсунок. Главная цель разработчиков заключалась в том, чтобы при максимальных оборотах и при полной нагрузке обеспечить подачу во впускной коллектор необходимого количества водорода за очень короткий момент впрыска.

Система безопасности питания

Система питания рекордного автомобиля BMW H2R основывается на хорошо себя зарекомендовавшей концепции серийной разработки. Заправляется H2R на мобильной водородной станции с помощью подключения через механическую заправочную муфту. Всеобъемлющая система обеспечения безопасности автомобиля H2R дополнительно постоянно находится под контролем телеметрии, позаимствованной в "Формуле-1". Четыре водородных датчика в критических областях, например у бака и муфты бака, распознают утечки и сразу информируют об этом водителя.

Ходовая часть

Работая над несущей структурой и шасси рекордного автомобиля BMW H2R разработчики использовали серийные компоненты высококлассного спортивного автомобиля BMW. От него была взята несущая алюминиевая рама, называемая также пространственной рамой, и вся ходовая часть. Высокопрочные структурные листы из алюминия, легкого и устойчивого к коррозии материала, заполняют пространство между крупными прессованными профилями, служащими устойчивым "каркасом".

Кузов: наружные панели из углепластика

Дизайнеры поработали и над уникальным кузовом рекордного BMW H2R. При длине 5,40 м и ширине два метра этот автомобиль ориентирован на оптимальную динамику. Двадцатисантиметровый диффузор в задней части предотвращает тормозящие завихрения воздуха за автомобилем. Одновременно боковое профилирование и сама длина автомобиля обеспечивают устойчивость при самых высоких скоростях. Наружная обшивка, как и у болида "Формулы-1", состоит из углепластика, который одновременно обеспечивает и высокую жесткость, и низкую массу. В итоге полностью заправленный H2R с водителем весит 1560 кг.

По материалам: www.press.bmwgroup.com
23.8.2006 - В Украине ожидается дефицит автомобилей
В текущем месяце на автомобильном рынке Украины ожидается уменьшение продаж автомобилей. Причина снижения - отсутствие автомобилей у большинства дилеров.

На данный момент найти популярные модели автомобилей в салонах дилеров практически невозможно. "Ситуация в августе достигает своего апогея - машины в дефиците почти у всех. Сворачиваются и кредитные программы.

Существенное влияние на общие показатели рынка окажет дефицит "Daewoo Lanos", "Chevrolet Aveo", "Skoda Fabia" и др. автомобилей этого ценового сегмента. Воспользоваться ситуацией смогут дилеры "АвтоВАЗа", но и они не располагают запасами, способными удовлетворить весь спрос", - считают эксперты.

Покупатели, которые не смогли найти автомобиль в ценовом диапазоне 50-80 тыс.грн., вынуждены искать счастья в более дорогих сегментах, что уже ощутили дилеры. "Таким образом, в августе ожидается спад операций на авторынке, вызванный тотальным дефицитом машин в очень широком диапазоне 35-150 тыс.грн.", - подчеркнули эксперты, добавив, что такая ситуация продержится и в начале сентября, в результате чего сформируется значительный отложенный спрос.

Напомним, ранее отмечалось, что в июне на автомобильном рынке Украины отмечен незначительный спад продаж. В частности, в прошлом месяце было продано на 11% меньше авто, чем месяц ранее. Такая тенденция характерна только для подорожавших автомобилей "ВАЗ", "ЗАЗ" и "ГАЗ", в то время как иномарки продолжали наращивать темпы.

По материалам: www.liga.net
23.8.2006 - Opel Zafira - самый экологически чистый автомобиль в мире!
На сегодняшний день, согласно рейтингу, составленному немецким автомобильным клубом " VCD", самым безопасным для окружающей среды минивэном в 2006 году признан Opel Zafira 1.6 CNG.

Выбор автомобиля Opel Zafira, как самого безопасного для окружающей среды минивэна сделан экспертами "VCD" на основе высоких результатов оценки следующих параметров: расход топлива, содержание вредных веществ в выхлопных газах и уровень шума.

Использование природного газа, биоэталона, водорода, как альтернативного топлива, уже давно стали важной частью стратегии GM по уменьшению выбросов в атмосферу и рациональному использованию ресурсов. Появлением автомобилей, работающих на альтернативных видах топлива, GM демонстрирует, что время лабораторных опытов прошло и сейчас начинается новый этап - проверка дорожными условиями.

Источник: www.ukravto.ua
22.8.2006 - На День Независимости в Киеве ограничат движение транспорта
С целью обеспечения охраны общественного порядка во время проведения торжеств, посвященных Дню Независимости Украины 24 августа, на центральной улице столицы будет перекрыто движение автомобилей.

Также будут внесены изменения в работу городского пассажирского транспорта. Соответствующие управления обеспечат дежурство карет скорой помощи и охрану правопорядка.

Источник: Автоцентр
22.8.2006 - Tesla Roadster - практичный электромобиль
Компания из Кремниевой долины Tesla Motors раскрыла все детали и "показала личико" своего спортивного электромобиля Tesla Roadster. Казалось бы, в машине "на батарейках", пусть даже столь динамичной (4 секунды с места до сотни километров в час), не может быть ничего особо интересного. Однако…

Tesla Roadster - пример электрического авто, выгодно отличающегося от многих электромобилей, уже бегающих по дорогам.

Максимальная скорость Tesla Roadster составляет, как пишет компания, "более 209 километров в час". Однако по-настоящему спортивным этот автомобиль делает пушечное ускорение, причём, благодаря огромному крутящему моменту электромотора, обеспечиваемому в широчайшем диапазоне оборотов, мощное ускорение гарантировано не только при старте с места, но и практически на любой скорости. Достаточно лишь "наступить" на педаль газа, чтобы получить моментальный отклик.

Шасси здесь также весьма достойное, ведь в основе машины — легчайший и прочный алюминиевый каркас и основные агрегаты (кроме двигателя, разумеется) от британского спорткара Lotus Elise, славящегося отменной управляемостью. К слову, и собирают Tesla Roadster не в США, а в Британии — на заводе фирмы Lotus.

Сама американская компания про цену пишет "следите за дальнейшими объявлениями", а про доступность для покупателей — "с лета 2007 года". Независимые же источники говорят примерно о $85-120 тысячах на ценнике Tesla Roadster.

Затраты на поездку в Tesla Roadster компания оценивает примерно в один цент на милю. То есть 1609-километровая дистанция будет стоить владельцу такого авто всего $10.

Tesla Roadster рекомендуется показывать в сервис-центре (они откроются, сначала в Калифорнии, Чикаго, Нью-Йорке и Флориде) для проверки каждые 40,225 тысяч километров, либо раз в год, что существенно больше, чем периодичность плановых техобслуживаний для большинства машин с ДВС.

При этом главная проверка спорткара — шины, тормоза, рулевое управление — это ерунда, в сравнении с хлопотами, связанными с ДВС у других машин. Ни сменных фильтров, ни моторных масел, ни иных технических жидкостей, которые могут потечь, ни зубчатых ремней, свечей, или требующих, иной раз, замены дисков сцепления — ничего такого тут нет и в помине.

Правда, владельца электрического авто, как рассчитала компания, через 160-200 тысяч километров ожидает замена (увы, за немалые деньги) отслужившей своё литий-ионной аккумуляторной батареи.

Между задними колёсами, поперёк машины, разместился электромотор переменного тока (трёхфазный), мощностью 185 киловатт (248 лошадиных сил). Его размеры впечатляют — всего 25 сантиметров в диаметре и 35 сантиметров в длину. Его КПД составляет 80-95% в зависимости от нагрузки.

Электромотор приводит в движение задние колёса через двухступенчатую коробку передач. Сцепления нет (оно не нужно, ведь электромотор тянет с нуля оборотов), а передачи переключает водитель, причём рычаг скоростей с коробкой напрямую не связан, а лишь замыкает контакты (передачи меняют электрические актуаторы).

Зачем при наличии электромотора вообще нужна коробка? Исключительно затем, что это — спорткар. Первая передача обеспечивает сумасшедшую динамику разгона, вторая же — динамику "просто высокую", а также — максимальную скорость. Но вообще-то водитель может и не думать о переключении — электрический мотор отлично тянет на любой передаче. Задний ход машине обеспечивает просто смена направления вращения электродвигателя.

Аккумулятор (он расположен сразу за сиденьями) здесь необычный: это блок из 6831 литиевой батарейки, идентичной тем, что питают сотовые телефоны и ноутбуки. Весит весь этот блок 454 килограмма.

Кстати, умная электронная система, контролирующая зарядку батарей, их использование, силу тока и величину напряжения при заряде и разряде, управляет всеми этими процессами так, чтобы максимально продлить жизнь батарее и, конечно, обеспечить безопасность её работы.

Электроника следит и за температурой батареи. Причём, встроенная в аккумуляторный отсек система охлаждения (в процессе работы аккумуляторы нагреваются), при парковке может выступать и как нагреватель, не позволяя им слишком охлаждаться и гарантируя нормальную работу литиевых ячеек даже после стоянки машины на открытом воздухе зимой.

В стандартном загородном цикле Tesla проезжает на одной зарядке аккумулятора 402 километра, что для электромобиля — превосходный параметр. Заряжать же машину можно от любой бытовой розетки на 110 или 220 вольт, как дома, так и в пути, благо в комплект входит набор переходников. Время полной зарядки — 3,5 часа.

"Заправка током" начинается лишь тогда, когда электроника убедилась, что машина стоит на тормозе, а все системы — исправны. Далее электроника проверяет электрическое соединение. Только когда разъём кабеля вставлен в гнездо (так и хочется сказать — заправочную горловину) до конца, по нему будет пущен ток. Наконец, сама конструкция гнезда в машине исключает знакомство пальцев любопытного ребёнка с высоким напряжением.

Более того, в гнездо для зарядки встроены датчики воды и дыма, которые моментально выключают ток, если что-то загорелось, или на разъём попала вода!

Говоря о практичности открытой спортивной машины, стоит отметить, что у этого родстера есть мягкий тент, а как опцию можно докупить и жёсткую съёмную крышу в цвет кузова.

Базовое оснащение хотя бы немного оправдывает приличную цену: противобуксовочная и антиблокировочная системы, круиз-контроль, кондиционер и подогрев сидений, электростеклоподъёмники и "центральный замок", бортовой компьютер, две подушки безопасности, элементы салона из кожи, легкосплавные колёса с системой контроля над давлением в шинах, "музыка". В виде опций — спутниковая навигация и спутниковое радио.

Несмотря на явно не массовый сектор, новый спорткар заодно поднимает один очень важный вопрос: действительно ли электромобили — чистые, и не лучше ли совершенствовать ДВС и гибридные системы?

Ответ у калифорнийских инженеров таков. Tesla Roadster — самый чистый и энергетически эффективный серийный автомобиль в мире. Но о какой чистоте речь, если никакого выхлопа тут нет?

Авторы родстера высчитали полный КПД автомобилей разных типов, проследив весь путь "энергии" от нефтяной скважины и до непосредственно ведущих колёс машины. В случае с бензиновыми и дизельными авто — это была добыча и переработка нефти, КПД собственно ДВС и трансмиссии машин, ну и в целом — их расход топлива на 100 километров.

В случае с электромобилем — опять-таки, добыча топлива (газа), сжигание его на тепловых станциях, выработка электроэнергии, передача её по сети, зарядка автомобиля, полный КПД его электрических систем, включая электромотор, и снова "расход топлива", точнее — затраты электричества, выкачанного из розетки.

Кстати, Tesla тратит 110 ватт-часов на километр пути, что в пересчёте на бензин эквивалентно расходу в 1,74 литра на 100 километров. Этому способствует не только сравнительно лёгкий кузов на основе алюминиевого каркаса, но и рекуперативное торможение, заряжающее аккумуляторы.

В результате всех этих подсчётов у Tesla Motors получилось, что каждый мегаджоуль исходной (в скважине) химической энергии у автомобилей с одним ДВС (дизелем или бензиновым) превращался в 0,48-0,52 километра пробега, у автомобилей-гибридов (ДВС плюс электромотор) — 0,56 километра, а у Tesla Roadster — в 1,14 километра пробега. А это значит, что в целом для природы такой автомобиль действительно "милее".

Любопытно также, что, по выкладкам Tesla Motors, получилось, что машины на водороде и топливных элементах (при получении водорода из природного газа), а также машины с ДВС, работающими на сжатом природном газе — по суммарной эффективности проиграли всем упомянутым выше типам автомобилей, показав 0,32-0,35 километра на исходном мегаджоуле.

А это значит, что пока не найдено иных решений для снижения загрязнения атмосферы, не только в городах, но и в целом — на планете — выгоднее строить электромобили и развивать (расширять и совершенствовать) электростанции.

Кстати, ещё о природе. Компания пишет, что будет принимать на утилизацию старые блоки литиевых аккумуляторов от Tesla Roadster и всего за один день менять их на новые. Красота. Осталось решить одну проблему — высокую стоимость таких эффективных и таких высокоёмких литий-ионных аккумуляторов.

По материалам: www.membrana.ru
21.8.2006 - Акция "Impreza на прокачку"
Купи один из наиболее эпатажных автомобилей на дорогах Украины, победителя в номинации Fun 2 Ride - SUBARU IMPREZA - и получи «мега-кредиты» на тюнинг своей новой тачки!

Усовершенствуй аэродинамику, «прокачай» драйверские возможности и музыку, сделай внешность своей IMPREZA по-настоящему неповторимой.

Возьми участие в захватывающем процессе тюнинга в роли архитектора, управляй руками опытных мастеров, выбирай среди широкого ассортимента оборудования для тюнинга! «Прокачай» свою IMPREZA со сбережением 3-х летней гарантии и без дополнительных затрат.

Приобретай автомобиль, получай кредиты и обменивай их на элементы тюнинга.
Стоимость работ по установке дополнительного оборудования включена.

Время проведения акции: с 15.08.2006 по 30.10.2006 г.

Источник: www.subaru.ua
21.8.2006 - "АВТО Интернешнл" с еще большей заботой о клиенте
С целью улучшения качества и скорости обслуживания клиентов, своевременного выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, с 1-го сентября 2006 года “АВТО Интернешнл” (официальный импортер и дистрибьютор автомобилей Mazda и Suzuki в Украине) вводит 3-сменный режим работы СТО (с продолжительностью рабочего дня с 07-00 до 01-30).
При этом компания увеличивает потенциал СТО в соответствии с потребностью рынка сервисных и ремонтных услуг города Киева и Киевского региона.

Для обеспечения введения 3-сменного режима работы произведен дополнительный набор персонала СТО. Для технического персонала СТО “АВТО Интернешнл” уже проводится обучение и аттестация по методике Mazda Motor Corporation и Suzuki Motor Corporation. Обучение персонала позволяет не только умело использовать высокотехнологичное оборудование, но и добиваться максимальной эффективности при выполнении самых сложных заказов наших клиентов. Также будут проведены семинары, повышающие квалификационный уровень специалистов по диагностике и ремонту автомобилей Mazda и Suzuki.

Справка: наш сервисный центр общей площадью 5000 кв. м. предлагает весь спектр услуг по обслуживанию автомобилей Mazda и Suzuki, СТО одновременно может обслуживать до 30 автомобилей.
На территории СТО находится 20 рабочих мест, из которых 9 мест - участок ТО и ремонта, 2 места - участок кузовных и 1 место - участок лакокрасочных работ, 1 место - участок предпродажной подготовки, 1 место - мойка автомобилей.

К услугам клиента представлены: комплексная диагностика двигателей, ультразвуковая очистка инжекторов, ремонт и регулировка топливной аппаратуры дизельных двигателей, компьютерная диагностика амортизаторов и тормозной системы, проточка тормозных дисков на автомобиле специальным технологическим оборудованием, регулировка углов развала и схождения 4-х колес на компьютерном стенде с применением обновленной базы данных завода-изготовителя, проведение любых рихтовочных и восстановительных работ автомобилей на высокотехнологичном оборудовании, высококачественная покраска автомобилей и пр.

По материалам пресс-центра “АВТО Интернешнл”
21.8.2006 - "Porsche" хочет увеличить свою долю в "Volkswagen" к середине октября
Немецкий автомобильный концерн "Porsche" хочет увеличить свою долю в "Volkswagen" до 25,1% к середине октября текущего года, - сообщила газета "Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung".

Концерн "Porsche", являющийся крупнейшим акционером в "Volkswagen" с долей в 21,3%, получил одобрение немецких властей на повышение доли до блокирующего меньшинства. Остальные акции будут выкуплены инвестиционным банком. Представители "Porsche" не были доступны для комментариев.

Напомним, концерн приобрел 21,3% акций "Volkswagen" в сентябре прошлого года. Сумма сделки - примерно 3 млрд. евро ($3,64 млрд.).

По материалам: www.liga.net
17.8.2006 - В Днепропетровской и Запорожской областях исчез бензин А-92 и А-95
В условиях неопределенности ценовой политики на топливо, купить бензин становится все сложнее. Так, в Днепропетровской и Запорожской областях заправить автомобиль можно уже только по безналичному расчету или по талонам. Водители вынуждены подолгу простаивать в очередях на автомобильных заправках.

Дефицит горючего продавцы объясняют установлением предельных цен на бензин А-95 в размере 4,7 грн., А-92 - 4,55 грн., на дизельное топливо - чуть более 4 грн. за литр. Еще одной причиной дефицита называют ремонт двух нефтеперерабатывающих заводов.

Ситуацией заинтересовался Антимонопольный комитет Украины, который начал проверку, не создан ли кризис искусственно. На понедельник запланирована встреча руководства АМКУ с нефтетрейдерами.

Источник: www.liga.net
17.8.2006 - Новый MINI
Это первая смена поколений с начала нового времяисчисления. Новый MINI готов идти победной поступью своего предшественника. Его последовательно усовершенствованный дизайн придает ему свежий вид, полностью обновленный привод делает его более динамичным. В конце 2006 года на рынок выйдут MINI Cooper с 1,6-литровым атмосферным двигателем мощностью 88 кВт/120 л.с. и MINI Cooper S с турбодвигателем мощностью 128 кВт/175 л.с. В России автомобиль будет представлен клиентам в начеале 2007 года.

Четырехцилиндровые бензиновые двигатели принадлежат к совершенно новому семейству силовых агрегатов, которое обладает множеством инновационных технических деталей. Совершенно заново был проработан салон, а внешний дизайн подвергся эволюционному обновлению. Таким образом удалось сохранить неповторимый характер MINI. Более того, типичные для марки детали кузова и салона стали теперь еще более заметными. А современные двигатели вместе с обновленной ходовой частью гарантируют современному MINI уже ставшее легендарным ощущение от управления этим автомобилем, как от управления картом (Go-Cart). Премиум-уровню марки соответствуют, однако, не только дизайн и техника привода, но и широкий перечень элементов базовой комплектации, а также высокое качество отделки.

Новый MINI незначительно подрос по сравнению с первым поколением. Поводом к увеличению габаритов передней части послужили, в частности, более жесткие требования к безопасности. Так, новый MINI Cooper S подрос на 61 мм. "Этот прирост мы визуально компенсировали тщательной проработкой внешних деталей", - разъясняет главный дизайнер MINI Герт Хильдебранд. Работая под девизом "От оригинала к оригиналу" Хильдебранд и его команда, заново спроектировали автомобиль, сохранив и бережно актуализировав при этом характерную форму MINI.

Для нового MINI также характерны короткие передний и задний свесы, а также большие колеса и мощная боковая линия. Нетронутыми остались неповторимые элементы формы MINI, среди которых шестиугольная решетка радиатора, большие, расставленные широко по бокам фары, огибающая весь автомобиль "лента" остекления салона, диагональный стык капотом и боковыми указателями поворота – воспоминание о проходившем в том же месте сварном шве у классического Mini – и вертикальные задние фонари. Для передней части MINI также характерны расположенные под фарами головного света габаритные фонари и противотуманные фары. На "лице" нового MINI они играют роль "привлекательных элементов", в то время как указатели поворота интегрированы в основные фары. MINI Cooper S отличается от MINI Cooper кроме всего прочего более мощными выступами и отверстием на капоте. У обоих модельных вариантов вертикальные кромки на задних стойках, а также индивидуальный спойлер на крыше улучшают аэродинамику.

Изменения в салоне нового MINI оказались значительно более масштабными, чем изменения во внешнем виде. Дизайн органов управления и поверхностей символизирует высокий технический уровень автомобиля, а также его качество премиум-уровня. Круглые формы и прямые линии являются главенствующими геометрическими элементами. Так, круглые приборы и дефлекторы размещены на передней панели, поделенной на три горизонтальных уровня. Концентрация на четких формах придает салону особенно солидный, функциональный и лаконичный стиль, который, однако, позволяет салону выглядеть легко и свободно. Высококачественные материалы и мягкие контуры поверхностей совершенствуют характерную атмосферу салона нового MINI.

Самым броским элементом в кокпите нового MINI является подросший по сравнению с прошлой моделью Center Speedo. Центральный блок управления и индикации – уже давно он стал культовым в дизайне салона MINI – не только стал больше, чем у предшественника, он отличается большей функциональностью. Кроме аналогового спидометра, в зависимости от варианта оснащения теперь он включает в себя аудиосистему, а также в качестве опции навигационную систему. Сузившаяся в результате центральная консоль увеличивает пространство для ног. Функцию ключа от двери и замка зажигания выполняет оформленный в стиле MINI круглый передатчик, двигатель запускается нажатием кнопки "Start/Stop".

При рабочем объеме 1,6 л четырехцилиндровый турбодвигатель MINI Cooper S развивает 128 кВт/175 л.с. Эта мощность превращает MINI Cooper S в настоящий источник удовольствия на колесах. Наддув осуществляется с помощью турбонагнетателя, имеющего два входа на одну крыльчатку, через которые поступают отработавшие газы от каждой пары цилиндров. Благодаря такой конструкции турбонагнетатель уже при низких оборотах демонстрирует высокую эффективность. Результат налицо: 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель MINI Cooper S обеспечивает такой стремительный разгон, который свойственен обычно автомобилям с гораздо большими по объему атмосферными двигателями.

В MINI Cooper стоит четырехцилиндровый атмосферный двигатель также с рабочим объемом 1,6 л, который развивает впечатляющие 88 кВт/120 л.с. Управление впускными клапанами бесступенчатое, его принцип основывается на уникальной технологии VALVETRONIC концерна BMW Group. Высота подъема и время открытия впускных клапанов адаптируются в зависимости от запрашиваемой водителем мощности. Эта инновационная система регулировки клапанов обеспечивает не только особую чуткость реакций двигателя и высокую плавность его работы, но и низкие показатели расхода топлива и токсичности отработавших газов.

По сравнению с MINI Cooper ходовая часть MINI Cooper S имеет значительно более жесткую настройку. Для обеих моделей в качестве опции предлагается спортивная ходовая часть, которая позволяет поднять удовольствие от управления автомобилем на еще большую высоту.

В соответствии с премиум-уровнем марки MINI оба модельных варианта обладают разнообразными системами обеспечения безопасности. В базовой комплектации защиту водителю и пассажирам обеспечивают шесть подушек безопасности. Дополнительную активную безопасность в критических дорожных ситуациях гарантируют антиблокировочная система (ABS), электронная система распределения тормозных усилий EBD (Electronic Brakeforce Distribution), система контроля торможения на поворотах CBC (Cornering Brake Control), серийная для Cooper S отключаемая система регулировки тяги (ASC+T), а также система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC). Система помощи при экстренном торможении у нового MINI определяет резкое нажатие на педаль тормоза и немедленно устанавливает максимальное давление в приводе тормозов. Новым элементом комплектации стала система помощи при трогании с места на подъеме "Hill Assist", которая в сочетании с DSC включает перед началом движения вверх по склону тормоза, чтобы предотвратить скатывание автомобиля назад.

Новый MINI продолжает историю успеха предыдущей модели, которая до сих пор разошлась тиражом в 800 000 экземпляров и покорила сердца любителей MINI. Соответствуя высоким стандартам качества, технологий и безопасности концерна BMW Group, новый MINI ярче, чем когда-либо, подчеркивает свои притязания на лидирующее положение в своем сегменте.

Источник: www.press.bmwgroup.com
16.8.2006 - В июле АВТОВАЗ потерял 5% авторынка Украины
Общий спад продаж на авторынке Украины в июле отмечает AUTO-Consulting. По данным компании во втором летнем месяце было продано на 11% меньше авто, чем за предыдущий месяц. Уменьшение произошло за счет снижения объемов продаж автомобилей марок LADA, ЗАЗ и ГАЗ. Иномарки продолжали наращивать темпы. В июле иномарки, включая SKD-сборку, составили более 62% всего рынка.

LADA по-прежнему занимает лидирующее положение на рынке – 29,4%, одна снизила свою долю на 5% по сравнению с июньскими объемами. По мнению специалистов AUTO-Consulting, так потребители отреагировали на рост цен и сказался и дефицит инжекторной «классики».
Второе место у Daewoo, на третье место на рынке вышел Chevrolet. Отмечается, что рынок уже испытывает некоторое насыщение. В июле рост продаж составил уже 19% по сравнению с прошлым годом. Автомобили производства стран СНГ стали стремительно сдавать позиции, что стало особенно заметно в связи с введением Евро-2. Также значительно снизились продажи китайских автомобилей из-за отсутствия соответствующих сертификатов.

По материалам: ИА LADAONLINE
16.8.2006 - Автошоу "Skoda Roomster Roadshow"
28-30 июля победители прошлогодних соревнований на экономичность – «Skoda Эконом ралли Гран-при Украина» - стали VIP-гостями эксклюзивного автошоу «Skoda Roomster Roadshow» в столице Чехии. Они получили уникальную возможность побывать на закрытой презентации новой модели, осмотреть Прагу из кабины дирижабля «Roomster Skyship», посетить всемирно известный Пражский Град, Карлов Мост, Ратушу и другие достопримечательности древнего города, насладиться особенностями национальной чешской кухни и опробовать различные сорта оригинального пива.

Красочное мероприятие под названием «Skoda Roomster Roadshow» пройдет в 18 городах 11 европейских стран в поддержку нового автомобиля Skoda Roomster. Шоу началось 27 июля 2006 года в Праге, столице Чешской Республики, позднее его увидят жители других европейских стран. В каждом городе праздник продлится 2-3 дня, и все желающие смогут насладиться захватывающими представлениями, а также принять участие в насыщенной конкурсной программе.

Сценарий автошоу имеет оригинальное идейное наполнение. В центральной части города устанавливаются огромные конструкции, состоящие из шести отдельных блоков с разными названиями. Например, блок «Разум» представит информацию об автомобиле, продемонстрирует его двигатель. В соседнем блоке «Эмоция» представлены цвета, внутренняя обивка и оригинальные стилистические элементы. Любители развлечений по достоинству оценят интернет-терминалы, игровые станции, хоккей, детские горки и многое другое. Кроме шанса подробно изучить автомобили Skoda Roomster, шоу предлагает интересную развлекательную программу для всей семьи. Мероприятие продлится до конца октября этого года.

Ярким дополнением к празднику станет огромный дирижабль «Skyship», который будет сопровождать «Автошоу Roomster» на протяжении всей кампании. Более чем шестиметровый дирижабль с комфортной кабиной для шести пассажиров будет парить в небе над местом проведения мероприятия. Победители различных конкурсов, которые будут проводиться в рамках шоу, получат приглашения подняться на борт дирижабля.

Фред Капплер, Член Совета Директоров Skoda Auto, руководитель департамента продаж, объяснил цель проведения автошоу: «Roomster – четвертая независимая модельная линия и первая компактная многофункциональная модель Skoda. Так как автомобиль действительно уникальный, привлекательный и универсальный, мы решили сделать возможным для наших клиентов исследовать его многообразные стороны «вживую». «Автошоу Roomster как нельзя лучше позволяет сделать это. Прежде всего, наши поклонники увидят бренд Skoda с другой – нестандартной - стороны. Я уверен, что гости «Автошоу Roomster» прекрасно проведут день, получат массу удовольствий и приятных сюрпризов».

Вслед за моделями Fabia, Octavia и Superb, Roomster – четвертая независимая модельная линия Skoda. Так как автомобиль оригинальный во многих аспектах, его невозможно отнести к какому либо из уже существующих классов. Он стал новинкой бренда Skoda в новом сегменте рынка. Дизайн Roomster, разработанный на основе гармоничной комбинации элементов других моделей Skoda, впечатляет своей оригинальностью и современным видом.

Автомобиль Roomster уже сейчас можно купить в Чехии. Только с начала июня 2006 в стране продано 843 автомобиля. Через несколько месяцев Roomster появится на рынках других европейских стран. Skoda Auto планирует выпустить как минимум 15 000 автомобилей в нынешнем году, а в дальнейшем производство составит не менее 50 000 Roomster в год.

В Украине автомобиль появится в октябре 2006 года, а его производство на заводе «Еврокар» намечено на начало 2007 года.

Источник: www.eurocar.com.ua
16.8.2006 - "Волге" дали больше гарантий
Завершились переговоры корпорации "АИС" и группы "ГАЗ" о продлении сроков гарантийного обслуживания автомобилей "Волга" (ГАЗ-31105) с новым двигателем "DaimlerChrysler". Гарантия на этот автомобиль с новым мотором будет действовать на протяжении 2 лет и 100 тыс. км пробега.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе корпорации, на данный момент цена на автомобиль установлена на уровне 55 тыс. 530 грн. новые двигатели на автомобилях "ГАЗ", уже прошли все соответствующие испытания. Кроме того, на этих автомобилей введена более жесткая система приемки и дополнительная обкатка каждого автомобиля, составляющая 150 км.

Напомним, о намерении продлить срок "ГАЗ"-31105 в корпорации заявили 10 августа текущего года. "АИС" является эксклюзивным дистрибьютором на автомобильном рынке Украины "ГАЗ", "ЗИЛ", "УАЗ", "Иж", "ПАЗ", "ЛиАЗ", "ГолАЗ", "КАВЗ", а по маркам "ВАЗ", "КамАЗ", "Renault" и "Audi" является официальным дилером.

Источник: ЛIГАБiзнесIнформ
16.8.2006 - Ford изобрел бензобак без крышки
Lincoln MKS, который дебютирует в 2008 году, станет вторым в группе Ford и первым дорожным автомобилем с бензобаком без крышки. Эта остроумная система, изобретенная Ford, ранее применялась только в гоночном Ford GT.

"Система герметизации бензобака без помощи крышки – наглядный пример того, как Ford применяет инновационные технологии для реализации даже невысказанных пожеланий наших покупателей", – заявил исполнительный вице-президент Ford Motor Company Марк Филдс (Mark Fields).

Новая система имеет сразу несколько преимуществ. Во-первых, она закрывает бензобак намного плотнее, чем традиционная крышка. Помимо этого, экономится время, необходимое для отвинчивания и завинчивания крышки, и исключается возможность ее потери. И, наконец, сводится на нет возможный экологический ущерб от неплотно завернутой или дефектной крышки, пропускающей наружу бензиновые пары.

В дальнейшем такие системы планируется устанавливать и на других моделях Ford и Lincoln.

Источник: www.autonews.ru
15.8.2006 - ВАЗ-2107 успешно прошел сертификационные испытания
Первая «семерка» с инжекторным двигателем, собранная на Кременчугском автосборочном заводе в конце июля, успешно прошла сертификационные испытания на соответствие международным экологическим нормам (Евро-2).

В августе Кременчугский автосборочный завод, входящий в состав Корпорации «АИС», возобновил сборку автомобилей ВАЗ-2107. Автомобили этой популярной на рынке модели перестали собираться в Кременчуге в январе 2006 г. До конца этого месяца на КрАСЗ планируется собрать 500-600 автомобилей ВАЗ-2107.

В 2005 г. «семерка» была лидером, как продаж на торгово-сервисных предприятиях «АИС» по всей Украине, так и лидировала по сборке на производственных мощностях КрАСЗ. Всего за минувший год в Кременчуге было собрано 14 992 автомобиля ВАЗ-2107.

Источник: www.ais.com.ua
15.8.2006 - УкрАВТО начала продажи Landmark
После продолжительного тестирования, в которое были вовлечены все стороны участники проекта Landmark (Лэндмарк) на Украине, лидер рынка компания УкрАВТО начала продажи нового внедорожника. На прошлой неделе автомобиль поступил в сеть.

Результатом такого тестирования стала гарантия на автомобиль 100 000 км пробега, предоставляемая на Landmark украинскому потребителю.

Надо отметить, что пока это единственный на украинском рынке внедорожник китайского производства с такой длительной гарантией на пробег.

Как отметил Дмитрий Калиновский - заместитель генерального директора по послепродажному обслуживанию филиала УкрАВТО "Дунай-Транс": "Такой срок гарантии обусловлен уверенностью наших экспертов в том, что компания ZXAuto - производитель Landmark, сделала большой шаг вперед по сравнению со своими предыдущими разработками".

"С одной стороны, - подчеркнул Калиновский - это вызвано возросшей долей комплектующих известных мировых производителей, с другой - повышением культуры производства на самом предприятии. Два эти фактора позволили сразу с начала продаж в Украине установить на Landmark срок гарантийного обслуживания 100 000 км пробега или 2 года".

Источник: www.landmark.com.ua
15.8.2006 - Mazda6 MPS - самый модный автомобиль
Самый модный автомобиль Mazda6 MPS на сей раз был обнаружен в ночном клубе ПАТИПА.
По версии премии индустрии ночных развлечений Medoff Nightlife Awards2006, лучшим клубом г. Киева объявлен клуб ПАТИПА. Именно по этому поводу 26 июля (в субботу) в вышесказанном клубе состоялась гламурная вечеринка с весёлыми ведущими, как всегда теплой атмосферой, розыгрышем ценных призов от спонсоров, и, собственно, самой церемонией вручения награды!

Также проводился конкурс на звание самого стильного. С мужчиной разобрались легко - большинством женских голосов! А вот самой стильной и яркой девушкой, посетившей мероприятие, безусловно, и не впервые была признана Mazda6 MPS.

Автомобиль, ставший символом премии Medoff Nightlife Awards и отождествлением клубного гламура и всего современного и пафосного, как обычно, дал фору пресытившим взгляд «модницам и модникам», на которых еще полгода-год назад разъезжали самые продвинутые «клабберы». А, имея кроме потрясающей внешности, еще и сильный норов (напомним, что под капотом автомобиля спрятался 2,3л турбированный двигатель мощностью 260 л.с.) автомобиль станет идеальной парой любому знающему себе цену. Любому, который соответствует высокому уровню продвинутого успешного человека, лидера мнений, модного и признанного светского льва.

Источник: пресс-центр ДП "АВТО Интернешнл"
14.8.2006 - В.Янукович обещает, что цены на бензин "замрут" на уровне 4,8 грн. за литр
Премьер-министр Украины Виктор Янукович прогнозирует, что в ближайшие дни цена на бензин А-95 будет составлять 4,70-4,80 грн. за литр. Об этом он заявил на пресс-конференции после заседания Кабмина.

При этом В.Янукович отметил, что оптовые цены на топливо будут несколько ниже. Так, 1 тонна бензина А-95 составит примерно 450 грн. "Мы бы хотели иметь цены сейчас на бензин А-95 примерно на уровне 450 грн. за тонну, не выше. И мы сейчас над этим работаем", - сказал Премьер-министр. При этом он добавил, что это ориентировочные данные, и окончательно с ценами на топливо Украина определится ближе к концу недели. "Поскольку мы хорошо понимаем, как складывается себестоимость топлива, и всегда, когда начинаешь в этих вопросах искать ответ, он находится", - сказал В.Янукович.

Премьер-министр подчеркнул также, что в настоящее время правительство ищет возможности сотрудничества как с инвесторами, так и с производителями топлива в рамках рыночных условий.

Напомним, сейчас в среднем по Украине цена 1 литра бензина А-95 на АЗС составляет 4,60-4,80 грн.

По материалам: www.liga.net
14.8.2006 - Сегодня может быть подписан Меморандум между правительством и нефтетрейдерами
Возможное подписание меморандума между Кабинетом Министров Украины и нефтетрейдерами может рассматриваться как механизм, гарантирующий стабилизацию рынка на период перехода к новому уровню цен на нефтепродукты. Об этом в интервью сообщил директор Научно-технического центра «Психея» (г. Киев) Сергей САПЕГИН.

Он отметил, что Украина энергозависима и более 80% нефтяных ресурсов поступает по импортным контрактам, и это определяет зависимость рынка Украины от мировых тенденций.

«Наблюдаемый сейчас рост цен в Украине связан с дисбалансом внутренних и мировых цен. По этой же причине в последний месяц заметно сократились объемы импорта нефтепродуктов. Таким образом, текущий рост цен ситуативен», - считает эксперт. При этом он добавил, что «главное сейчас - не допустить ажиотажного спроса и дефицита ресурса. В этом контексте меморандум может рассматриваться как механизм, гарантирующий стабилизацию рынка на период перехода к новому уровню цен на нефтепродукты».

Премьер-министр Украины Виктор ЯНУКОВИЧ заявил, что правительство намерено 14 августа встретиться с нефтетрейдерами и подписать меморандум о стабилизации цен на нефтепродукты. Премьер не уточнил содержание меморандума. «Мы будем искать оптимальный путь договоренностей и все это, конечно же, будет в рамках рыночных отношений. Это не будут административные методы», - подчеркнул В.ЯНУКОВИЧ.

Источник: www.ukrbiznes.com
14.8.2006 - Штрафи за дорожні правопорушення можуть відчутно зрости
Міністерство внутрішніх справ ініціює збільшення розміру штрафів за дорожні правопорушення.

Нинішні – вже не виконують каральної функції, вважає міністр, та й сама система, за якою інспектори ДАІ лише складають протоколи, а штрафують суди – недосконала. Їм складно стягнути гроші з порушника, а бюджет не отримує мільйонів. Невдовзі уряд направить на розгляд парламенту новий, суворіший закон.

Юрій Луценко, міністр внутрішніх справ України: "Він дасть можливість збільшити штрафи за меншу кількість грубих правопорушень. Це дасть можливість узаконити евакуатори, це дасть можливість запровадити автоматичні системи зчитування швидкості, проїзду на червоне світло, аби не було можливих контактів між порушником і ймовірним хабароотримувачем".

Источник: http://ictv.ua
14.8.2006 - "Раздельные поездки" - способ противостоять росту цен на бензин
Американцы нашли способ противостоять росту цен на бензин – на работу они предпочитают добираться на попутках.

55% американских автомобилистов сократили число поездок на личных автомобилях из-за высоких цен на бензин. При этом только 12% стали чаще пользоваться общественным транспортом, в то время как 20% либо начали, либо участили пользование популярными в Америке «раздельными поездками», когда пассажира забирает по дороге коллега или сосед. Водитель и пассажир делят расходы на топливо между собой.

Одновременно в Америке сократилось число тех, кто получает удовольствие от езды на автомобиле. По данным исследовательского центра Pew Research, 69% автомобилистов ездят с удовольствием, несмотря на пробки на дорогах и высокие цены на бензин, притом что 15 лет назад таких было 79%.

«Для того чтобы снизить расходы на бензин, придется купить маленькую машину или переехать ближе к работе»
Цены на бензин в среднем по США достигли 3 долларов за галлон (1 галлон США = 3,7853 литра), приблизившись к историческому максимуму в 3,12 доллара, который был зафиксирован в 1981 году (в пересчете на нынешний курс). В Калифорнии эта отметка уже пройдена – цена за галлон бензина там превысила 3,2 доллара.

Аналитики полагают, что высокие цены на топливо продержатся долго. «Для того чтобы снизить расходы на бензин, придется купить маленькую машину или переехать ближе к работе. Остальные варианты слишком дороги», - констатирует профессор экономики университета Чикаго Остан Гулсби.

«Не много способов существует, чтобы заставить американцев перестать пользоваться машиной. Езду на автомобиле трудно заменить чем-то другим: вы не сможете быстро купить маленькую машину или поменять место жительства, переместившись поближе к работе», - говорит Мэттью Льюис из университета Огайо.

В среднем семья в США в месяц тратит почти 2 тыс. долларов на бензин, автомобильные налоги, страховку, поддержание в рабочем состоянии автомобиля и дорожные сборы. Многие подумывают о том, чтобы купить более экономичную машину или мотоцикл.

А «раздельные поездки» позволяют сэкономить на бензине 70% в неделю. Этим летом многие владельцы автомобилей в США стали подбрасывать своих коллег или соседей до работы и обратно. С попутчиков берут деньги на бензин.

Исследование Pew Research показывает, что люди с меньшим уровнем дохода и жители провинции стараются экономить на бензине чаще, чем обеспеченные автомобилисты или жители мегаполисов.

Однако, как показывает параллельное исследование, то, что люди говорят и что они на самом деле делают, – разные вещи. Департамент энергетики США обнародовал данные о потреблении бензина в июле. В среднем американцы расходовали 9,6 млн. баррелей в день. Это на 1,7% больше, чем в аналогичный период прошлого года.

Эти цифры показывают, что потребителям потребуется длительное время, чтобы поменять свои автомобильные предпочтения в ответ на повышение цен на бензин.

По материалам: www.vz.ru
11.8.2006 - Maserati MC12 Corsa для дюжины законченных эгоистов!
MASERATI MC12 CORSA
СЕРИЯ - 12 ЭКЗЕМПЛЯРОВ
ЦЕНА - ОТ €1 000 000

Скажите честно, вы бы отдали миллион евро за машину, на которой никогда не сможете выехать на улицу? Да что там улица, даже на гоночной трассе не сможете ни с кем гоняться, ну разве что только с самим собой. Так отдали бы? Миллион? Евро? Не верим, вы шутите. Впрочем, таких, кто отдаст, наверняка во всем мире наберется хотя бы дюжина. А больше, собственно, и не требуется. Только дюжина законченных эгоистов.

Наверное, Bugatti Veyron с его "миллионной" ценой не дает спокойно спать завистливым горячим парням из Maserati. А иначе как объяснить выход в свет Maserati MC12 Corsa по цене от миллиона и выше?

Странное имя у этой машины. Слово corsa в итальянском языке имеет много значений, но далеко не все подходят к MC12 Corsa, а некоторые подходят с натяжкой. Вот, например, "рейс" и "пробег" отпадают. Первое подразумевает регулярность и маршрутность, второе ассоциируется с тем, чем ударяют по бездорожью и разгильдяйству. А на MC12 Corsa вообще запрещено выезжать на дороги общего пользования (на бездорожье, понятно, и сами не захотите).

Идем дальше: "гонки", "бега", "погоня" - все предполагают некую соревновательность; "я убегаю - ты догоняешь". Но никого догонять на трассе вам не придется - как сказано в официальном заявлении фирмы, машина не предназначена "для любой гоночной активности".

Так зачем она тогда нужна? А затем, чтобы вы, отдав миллион евро плюс налоги, плюс доплату за опции и цвет (если вас не устраивает базовый Blue Victory), поставили ее в гараже, а то и в гостиной, и сдували с нее пылинки. А когда приспичит, нанимали трейлер и бригаду обслуги и везли, скажем, в Монцу, "расчищенную" специально для вас по тарифу индивидуальной аренды. И вот там уже катались (оправдывая значения corsa - "бег", "разбег", "ход" и "курс") в гордом одиночестве.

При постройке болида MC12 Corsa плясали от гоночной версии MC12 GT1, которая в 2005 году выиграла FIA GT Manufacturers Cup. Карбоновый монокок; 6,0-литровый мотор V12 мощностью 755 "лошадей" при 8000 об/мин; стальные или керамические тормоза Brembo без АБС; коробка Cambiocorsa; сухая масса 1150 кг; каждая "лошадь" везет всего лишь 1,52 кг. Разгон и скорость не объявлены. (У базовой версии MC12, вышедшей в 2004 году, разгон до "сотни" 3,8 с и скорость более 330 км/ч, но ее мотор развивает 630 л.с.)

А еще MC12 Corsa нужна затем, чтоб просто была. Потому что, кроме вас, такую машину смогут купить лишь 11 человек во всем мире - круг сверхизбранных. Будет выпущено всего лишь 12 экземпляров - и все, конец. Кстати, "конец" - это еще одно, пусть малоупотребляемое, но все-таки легитимное значение слова corsa.

Источник: http://autopilot.kommersant.ru
11.8.2006 - Каждая пятая ввезенная в Украину иномарка - хлам?
На ввозе одной машины, оформленной как запчасти, можно сэкономить 10-15 тысяч долларов. Новые "Мерседес - Бенц" и "БМВ" для столичных автосалонов собирает из уже не новых запчастей луцкая фирма, а японские джипы таким образом “выпускают” одесские коммерсанты.

В Украине работают пять – шесть компаний, которые нашли законную лазейку для прикрыти “левого” ввоза автомобилей в страну. Не платя таможенной пошлины за ввоз авто, умельцы экономят 15-20 тысяч долларов. Поэтому цены на такие машины ниже, чем у официальных дилеров. Специалисты говорят, что 20 процентов иномарок на украинских дорогах - “отечественного” производства.

Источник: http://ictv.ua
11.8.2006 - Создание всеукраинского сервис-клуба Mazda
Компания “АВТО Интернешнл”, с целью построения системы лояльности существующих и потенциальных клиентов к торговой марке Mazda, создала единый по всей Украине сервис-клуб, который будет называться Mazda Service Club. Членами клуба автоматически становятся покупатели новых автомобилей Mazda, совершившие покупку в салонах авторизированной дилерской сети «АВТО Интернешнл» с 21 августа 2006г.

Что дает это членство в сервис-клубах?
Члены клуба смогут воспользоваться рядом преимуществ, а именно: получить круглосуточную помощь в дороге, как консультационного плана, так и технического, экстренного.

1. Позвонив в круглосуточный диспетчерский центр по телефону 8 (044) 537 70 01, клиент получает широкий перечень информационных услуг (о дилерской сети компании “АВТО Интернешнл”: местонахождение, график работы, ответственные лица; информация о моделях, цены, условия кредитования; об акциях которые проводятся компанией и т.д.; о местонахождении и телефонах СТО, АЗС, компаний такси, гостиниц, медицинских учреждений).

2. Также, позвонив по номеру диспетчерского центра, клиент получит техническую консультацию по телефону касательно особенностей эксплуатации автомобиля.

3. Дополнительные информационные услуги вследствие ДТП:
- Первая медицинская помощь по телефону;
- консультация при ДТП;
- порядок действий на месте ДТП;
- порядок оформления документов;
- юридическая поддержка;
- общий порядок обращения в страховую компанию;
- информация о: ГАИ, аварийные комиссии, эвакуаторы, страховые компании (местонахождение, телефоны), передача срочного уведомления от клиента.

4. Также клиентам предоставляются организационные услуги:

1. Вследствие поломки:
- замена колеса;
- в случае необходимости доставка бензина;
- подзарядка аккумулятора;
- вызов эвакуатора;
- доставка неисправного транспорта на СТО;
- организация подачи автомобиля с водителем;
- заказ гостиницы.

2. Вследствие ДТП:
- вызов ГАИ;
- вызов КСП (кареты скорой помощи)
- вызов эвакуатора
- организация доставки автомобиля на СТО или стоянку, которая охраняется.

Предоставление услуг вследствие поломки автомобиля ограничено некоторыми условиями и лимитами. Услуга организации и оплаты эвакуации на территории Украины действует два раза в год.

В рамках лимитов (один случай не может превышать 750 грн., а общая стоимость - 1100 грн.) эвакуация для клиента предоставляется на бесплатной основе, за счет ДП «АВТО Интернешнл». Если стоимость услуги превышает указанный лимит, клиент самостоятельно доплачивает разницу.

Транспортировка автомобиля производится только на авторизированные СТО дилерской сети ДП «АВТО Интернешнл».

Бесплатно для клиентов предоставляются услуги вследствие поломки автомобиля, если дальнейшее самостоятельное движение невозможно.

Услуги технической помощи на месте (лимит одного случая составляет 150 грн.) предоставляются один раз в год в течение действия договора. Если стоимость услуги превышает указанный лимит, клиент самостоятельно доплачивает разницу.
Услуги предоставляются по всей территории Украины.

Источник: www.mazda.ua
10.8.2006 - Эксклюзивные модели Volkswagen оснастят новыми эмблемами
Собственную символику будут нести автомобили Volkswagen, подготовленные фирменным подразделением Individual. Применение нового логотипа в виде стилизованной буквы «i» на геральдическом щите начнется с четвертого квартала 2006 года.

Металлический шильдик будет крепиться на передние крылья, а на креслах изображаться при помощи тиснения на коже.

Источник: Автоцентр
10.8.2006 - MS8 Streamliner и MS8 Clubman - дорожные машины из Австралии
Фирма Elfin из страны кенгуру (кто не знает – Австралия) объявила о начале серийного производства двух новых моделей – MS8 Streamliner и MS8 Clubman.

MS8 Clubman – автомобиль для гонок по выходным, современная интерпретация классического Lotus 7: вынесенные за пределы узкого «фюзеляжа» колеса, максимально облегченная конструкция, тесный аскетичный салон, ничего лишнего.



Streamliner построен по схожему рецепту, но это более «цивильная» машина с относительно просторным салоном. В стандартное оснащение входит АБС, круиз-контроль, трэкшн-контроль, кондиционер, «печка» и кожаная обивка салона.



В Elfin говорят, что делают дорожные машины, душа которых живет на гоночном треке. Это действительно так: соотношение мощности к весу у Clubman и Streemliner – более 300 лошадиных сил на тонну, на уровне лучших суперкаров. Подвеска – настоящая гоночная, с возможностью настройки, тормоза – мощнейшие, с огромными вентилируемыми дисками. Динамические характеристики новинок Elfin пока не оглашены, но можно сразу сказать, что разгон до «сотни» займет менее четырех секунд.

Обе модели созданы в тесном сотрудничестве с австралийским автогигантом Holden. Если марка Holden, являющаяся подразделением концерна General Motors, у нас более-менее известна, об Elfin стоит немного рассказать.

Фирма Elfin, основанная в 1957 году гонщиком и конструктором Гэрри Купером, на протяжении нескольких десятилетий была крупнейшим производителем спортивных и гоночных машин в южном полушарии. Автомобили Elfin не раз выигрывали различные чемпионаты, но после смерти основателя в 1982 году об Elfin некоторое время ничего не было слышно. В 1998 права на марку приобрели автомобильные энтузиасты Билл Хемминг и Ник Коватч. Вскоре они начали производство реплики Lotus 7 под названием Elfin Type 3 Clubman. А в 2004 уже представили на Сиднейском автосалоне две концептуальные разработки, дизайн которых создали специалисты Holden под руководством Майка Симко. Эффектные, с лаконичным и запоминающимся дизайном, машины несли двойную марку Holden Elfin.

Для маркетинговых исследований и подготовки производства австралийцы привлекли фирму Тома Уокиншоу (бывший владелец команды F1 Arrows) Walkinshaw Performance. Прошло всего полтора года – и вот, в июле этого года новые модели Elfin прошли сертификацию и скоро поступят к первым покупателям. Планируется, что обе модели будут выпущены ограниченным тиражом в 100 экземпляров. В Австралии цена MS8 Streamliner составит чуть больше 90000$, MS8 Clubman 75000$.

Источник: www.cardesign.ru

10.8.2006 - Новый BMW X5
Второе поколение успешной модели, основавшей класс Sports Activity Vehicle (SAV); продажи которой составили около 580 000 автомобилей. Полностью новая разработка, сохранившая концепцию кузова и привода и обладающая еще большей динамикой, функциональностью и эксклюзивностью.

Значительно улучшенные динамические характеристики и маневренность, более мощные и экономичные двигатели, жесткий на скручивание кузов, улучшенная аэродинамика, независимая передняя подвеска на двух поперечных рычагах и интегральная четырехрычажная задняя подвеска, низкий центр тяжести, модернизированная система полного привода BMW xDrive.

Первый автомобиль в своем классе, оснащенный активным рулевым управлением, гарантирующим еще большую маневренность и удовольствие от вождения. Спортивное поведение автомобиля обеспечивается системой AdaptiveDrive с подавлением кренов и регулируемой жесткостью амортизаторов, а также входящими в базовую комплектацию безопасными шинами, что тоже является новинкой для данного класса.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач, еще более быстро и комфортно переключающая передачи, сокращающая расход топлива и оснащенная электронной системой выбора передач.

Значительно возросла функциональность салона, внутреннее пространство автомобиля стало более просторным, в качестве опции предлагается третий ряд сидений, а багажный отсек стал просто огромен (максимальный объем: 620 – 1750 л).

Обновленная система iDrive, позволяющая с помощью нажатия одной из восьми основных кнопок выбирать пункты назначения в навигационной системе, номера телефонов и радиостанции. Это единственный автомобиль в классе SAV с проекционным дисплеем, устанавливаемым в качестве опции.

Дизайн с гармоничными пропорциями кузова, элегантными тонкими линиями, а также мощным и спортивным внешним видом.

Эксклюзивный интерьер, с использованием высококачественных материалов, с превосходным качеством отделки и инновационным дополнительным оборудованием: система BMW Online, многоканальная аудиосистема, DVD-проигрыватель, камера заднего вида.

Предлагаемые двигатели:

BMW X5 4.8i: Бензиновый двигатель V8, рабочий объем 4799 см3, мощность 261 кВт/355 л.с. (+11 %), максимальный крутящий момент 475 Нм (+8 %), разгон от 0 до 100 км/ч за 6,5 с (–7 %), максимальная скорость 240 км/ч, средний расход топлива по циклу ЕС 12,5 л/100 км (–5 %).

BMW X5 3.0si: 6-цилиндровый бензиновый двигатель, рабочий объем 2 996 см3, мощность 200 кВт/272 л.с. (+18 %), максимальный крутящий момент 315 Нм (+5 %), разгон от 0 до 100 км/ч за 8,1 с (–8 %), максимальная скорость 225 км/ч (210 км/ч с шинами с индексом скорости H), средний расход топлива по циклу ЕС 10,9 л/100 км (–14 %).

BMW X5 3.0d: 6-цилиндровый дизельный двигатель, рабочий объем 2 993 см3, мощность 170 кВт/231 л.с. (+6 %), максимальный крутящий момент 520 Нм (+4 %), разгон от 0 до 100 км/ч 8,3 с (–3%), максимальная скорость 216 км/ч (210 км/ч с шинами с индексом скорости H), средний расход топлива по циклу ЕС 8,7 л/100 км (–7%).

Источник: www.press.bmwgroup.com
9.8.2006 - Honda Jazz - самый надежный автомобиль Великобритании
В этом году самым надежным автомобилем Соединенного Королевства была признана японская Honda Jazz, ранее признанная автомобилем года в Великобритании и Японии – только 5% владельцев этой марки сказали, что за время эксплуатации машины им потребовался «незначительный ремонт».

Honda Jazz в прошлом году стала абсолютным лидером продаж в Европе – из 285 тысяч автомобилей Honda, проданных в ЕС, 80 тысяч – именно модель Jazz. У себя на родине в Японии Jazz (где, так же как и в США, она называется Fit) по продажам занимает третье место – за первое полугодие этого года было продано 54 212 автомобилей.

Кстати, кроме Великобритании, исключительную надежность Honda Jazz отмечает и немецкий автомобильный клуб ADAC. В категории машин сегмента «А» она оказалась на третьем месте по надежности в Германии, уступив Audi A2 и Mini.

Что касается остальных надежных автомобилей в Британии, согласно исследованию What Car? второе место занимают сразу семь автомобилей, степень надежности которых читатели оценили в 92%. Среди них также оказались два автомобиля Honda - Accord (лидер рейтинга надежности в прошлом году) и CR-V. Помимо них второе место по надежности заняли Mazda 3, Renault Clio, Toyota Corolla, Vauxhall Corsa (под таким именем в Британии продается Opel Corsa) и Subaru Forester.

А вот в список ненадежных попали такие модели, как Jaguar X-type, Nissan Primera, Renault Megane и Renault Scenic. «Таким образом, показывают результаты исследования, дешевые автомобили гораздо надежнее многих престижных марок», - пояснил агентству Reuters результаты опроса главный редактор What Car? Нейл Фоулер. - Ни один роскошный автомобиль не набрал хороших оценок у наших читателей, что полностью опровергает пословицу «за что заплатил, то и получил».

Поатериалам: www.vz.ru
9.8.2006 - Mercedes-Benz: пробег из Европы в Азию
Тридцать три автомобиля E-класса, преимущественно с дизельными двигателями, отправляются в длительный пробег из Парижа в Пекин, где сейчас начинается производство этих седанов бизнес-класса. Данный пробег, не только наводит мосты между Европой и Азией, он весьма символичен, поскольку пройдет по маршруту первых в истории трансконтинентальных автомобильных соревнований, которые начались ровно девяносто девять лет назад, 10 июня 1907 года, в Пекине и через шестьдесят два дня завершились в Париже. Сегодня современные автомобили Mercedes-Benz E-класса должны пройти этот маршрут, местами пролегающими по бездорожью, всего за 26 дней.

Команда автомобилей E-класса, стартующая из Парижа 21 октября, состоит из тридцати трех серийных моделей. Некоторые из автомобилей оснащены системой полного привода 4MATIC. Кроме тридцати автомобилей E 320 CDI в пробеге участвуют три автомобиля Mercedes E 320 BLUETEC (осенью 2006 года будет впервые представлен в Америке). Примененные в их дизельных двигателях передовые технологии позволяют существенно снизить выброс в атмосферу оксидов азота.

Пробег Париж-Пекин начнется в центре французской столицы 21 октября. Преодолев приблизительно 13 600 километров и миновав границы восьми государств, команды должны финишировать в Пекине 17 ноября. На следующий день в Пекине открывается крупнейшая китайская автомобильная выставка «AutoChina 2006», на которой, в частности, будет представлено новое поколение автомобилей Mercedes E-класса. Сложность задачи, стоящей перед участниками пробега, заключается в том, чтобы как в индивидуальном, так и в командном зачете достичь максимальной топливной экономичности и при этом уложиться в тесные временные рамки. Совокупный пробег тридцати трех автомобилей E-класса за двадцать восемь дней, в которые входят два дня отдыха, составит более 450 000 километров, что в одиннадцать раз превышает длину экватора.

Всего за рулем автомобилей, сменяя друг друга, будут сидеть триста тридцать водителей. Среди них будут клиенты Mercedes-Benz из разных стран, а также журналисты, водители такси и знаменитости.

Желающие участвовть в конкурсе на включение в экипаж в одном из этапов пробега, могут подать заявку на сайте www.e-class-experience.com

По материалам: www.mercedes-benz.ua
8.8.2006 - Донецкая область бьет все рекорды цены на бензин марки А-95
Литр там стоит - 5 гривен 20 копеек. Владельцы АЗС объясняют подорожание увеличением оптовых цен на импортное и украинское горючее.

Украинские нефтеперерабатывающие заводы ссылаются на возрастание стоимости сырья в мире. С начала месяца цена на нефть достигла отметки 80 долларов за баррель.

Антимонопольный комитет уже отреагировал на ситуацию. Но административными методами цену остановить пока не могут. Об этом свидетельствует аналогичное расследование в Черниговской и Житомирской областях. Там 95-й бензин вообще исчез из свободной продажи. Есть лишь по талонам и карточкам.

Источник: www.ntn.tv/ru
8.8.2006 - Повідомлення Департаменту Державтоінспекції
У зв'язку із завершенням 31 липня терміну проведення державного технічного огляду у 2006 році, а також зважаючи на значну кількість транспортних засобів, які підлягають техогляду у поточному році, але для огляду не подавались, ДДАІ МВС України прийняте рішення про те, що до власників транспортних засобів, які самостійно прибули у підрозділи ДАІ для проведення технічного огляду до 1 вересня 2006 року заходи адміністративного впливу не застосовувати, а проведення державного технічного огляду проводити згідно графіків, що діяли до завершення терміну його проведення.

Водночас, підрозділами ДАІ на автошляхах та вулицях проводитимуться цільові рейди з виявлення транспортних засобів, які не пройшли державний технічний огляд, але їх експлуатація продовжується. До таких водіїв автомобілів вживатимуться заходи адміністративного впливу та відповідно до статті 37 Закону України “Про дорожній рух” тимчасово вилучатимуться номерні знаки у встановленому порядку.

Крім того, із залученням представників територіальної податкової інспекції проводитиметься опрацювання облікових даних зареєстрованих транспортних засобів та підготовка списків власників, які своєчасно не подали їх для технічного огляду та не сплатили встановлений податок з власників транспортних засобів. До таких власників будуть вживатися санкції податкових органів відповідно до їх компетенції.

Источник: Прес-служба Департаменту ДАІ МВС України
8.8.2006 - Хэтчбек LADA KALINA: старт продажам дан!
В минувшую пятницу в Тольятти (Россия) в автосалоне официального дилера ОАО «АВТОВАЗ» компании «Восток-Лада» состоялась первая продажа автомобиля LADA KALINA с кузовом хэтчбек. Автомобиль «калина» в торжественной обстановке был оформлен и передан в руки счастливому автовладельцу. Автомобиль приобретен в рамках корпоративной программы кредитования.

LADA KALINA хэтчбек (ВАЗ 11193), оснащен 8 клапанным двигателем 1,6л., двумя стеклоподъемниками, центральным замком, тонировкой, электроусилителем руля. Пока новая модель выпускается только в комплектации норма. Ценовой диапазон в Тольятти – от 270 до 280 тысяч рублей.

Серийный выпуск хэтчбека семейства LADA KALINA начался 21 июля 2006 года. Июльский объем выпуска составил 76 автомобилей. Они направлены в различные города России, на предприятия сервисно-сбытовой сети АВТОВАЗа. План производства хэтчбеков нового семейства на август - 556 штук. Всего до конца года АВТОВАЗ планирует изготовить 15 тысяч этих машин.

По материалам: ИА LADAONLINE
7.8.2006 - Автомобилей HYUNDAI в Одессе прибыло
В Одессе состоялось открытие нового авто центра Украинского автомобильного холдинга. Это самый современный, универсальный и один из крупнейших в Одессе и области центр по продаже и сервисному обслуживанию легковых и грузовых автомобилей ведущих мировых производителей.

Среди них – марка HYUNDAI, которая представлена Одесским филиалом ООО «Украинский Автомобильный Холдинг», официального дилера «Хюндай Моторс Украина».

Открытие нового салона и СТО обусловлено большим потенциалом автомобильного рынка и востребованости автомобилей ТМ HYUNDAI в Одесском регионе. Необходимо отметить, что именно Одесса, как крупнейший портовый город Украины, одна из первых увидела на своих улицах автомобили Hyundai.

По статистике лидерами продаж являются такие модели как Getz, Tucson и Accent. С появлением ещё одного автосалона, который полностью отвечает корпоративным стандартам HYUNDAI, компания «Хюндай Моторс Украина» планирует повысить свои продажи в Одесском регионе. По словам Геннадия Четверухина, коммерческого директора ХМУ, развивая дилерскую сеть, предполагается, что уже до конца этого года продажи авто ТМ HYUNDAI увеличатся на 25-30% и на 50% - в 2007 г.

ООО «Украинский Автомобильный Холдинг» является одним их крупнейших дилером «Хюндай Моторс Украина», имеющим представительства во всех областных центрах Украины. Аналогичные автосалоны, выполненные на очень высоком уровне, ранее были открыты в Сумах, Кировограде, Ивано-Франковске и других городах Украины.

«Хюндай Моторс Украина» –официальный дистрибьютор ТМ HYUNDAI в Украине. «Хюндай Моторс Украина» насчитывает 28 дилерских центров по всей Украине.

«Хюндай Моторс Украина» с февраля 2005 г входит в корпорацию «Богдан».

Источник: www.hyundai.com.ua
7.8.2006 - Туркменские министры получат мерседесы к годовщине независимости страны
Президент Туркменистана Сапармурат Ниязов пообещал подарить каждому Министру своего правительства автомобиль "Мерседес", приурочив это событие к 15-й годовщине независимости страны, которую будут отмечать в октябре.

Как сообщает Радио "Свобода", на встрече с правительством, которую транслировало национальное телевидение, С.Ниязов объявил, что руководители туркменских регионов получат внедорожники, а на "мерседесы" могут рассчитывать, если выполнят свои обязанности и вовремя закончат сбор хлопка.

В Туркмении 20 министров и 5 глав регионов.

По материалам: www.liga.net
4.8.2006 - Объявлены кандидаты на титул "Автомобиль года"
Оргкомитет ежегодного европейского конкурса «Автомобиль года 2007» объявил список кандидатов на этот престижный титул. На данный момент известны 34 участника конкурса, однако к сентябрю их численность, скорее всего, вырастет до 40.

Напомним, что основное требование к автомобилю, претендующему на победу в конкурсе «Автомобиль года 2007» — появиться в массовой продаже до сентября 2006 года, а также выпускаться тиражом не менее 5000 штук в год.

Полный список участников выглядит следующим образом:
- Alfa Romeo Brera
- Audi Q7
- Audi TT
- Cadillac BLS
- Chevrolet Aveo
- Chevrolet Captiva
- Chevrolet Epica
- Citroen C6
- Daihatsu Terios
- Dodge Caliber
- Fiat Grande Punto
- Ford Galaxy
- Ford S-Max
- Honda Civic
- Hyundai Santa Fe
- Jaguar XK
- Jeep Commander
- Kia Carens
- Kia Carnival
- Kia Magentis
- Lexus IS
- Mazda MX5
- Mercedes-Benz GL-klasse
- Mercedes-Benz R-klasse
- Nissan Note
- Opel Corsa
- Skoda Roomster
- Ssang Yong Kyron
- Subaru B9 Tribeca
- Suzuki SX4 / Fiat Sedici
- Toyota RAV4
- Volkswagen Eos
- Volvo C70
- Volvo S80

Напомним также, что в жюри конкурса «Автомобиль года 2007» входит более 60 журналистов крупнейших европейских изданий на автомобильную тему. Обладатель титула, как ожидается, будет объявлен в середине ноября текущего года.

Год назад «Автомобилем года» был признан Renault Clio нового поколения.

Источник: http://autoua.net
4.8.2006 - "АвтоВАЗ" развеял слухи
В течение нескольких дней после того, как в прессе появилась информация об отставке генерального директора и президента ОАО "АвтоВАЗа" Игоря Есиповского официальные лица компании отказывались как-либо это комментировать. Во вторник пресс-служба предприятия распространила пресс-релиз, в котором говорилось о прошедшем в Москве собрании совета директоров "АвтоВАЗа". В самом конце пресс-релиза коротко сообщалось, что совет директоров удовлетворил просьбу Есиповского об отставке. О причинах ухода гендиректора не было сказано ни слова.

Наконец, спустя сутки после отставки Есиповского, председатель совета директоров "АвтоВАЗа" Владимир Артяков рассказал на совещании руководства автозавода о планах реформирования компании. Некоторые предположения СМИ были подтверждены, а некоторые - опровергнуты.

Руководство - одним, производство - другим, деньги - третьим

По словам Артакова, теперь все решения будет принимать управляющая компания "АвтоВАЗ", а на самом предприятии сосредоточатся исключительно на производстве автомобилей и разработке новых моделей. Таким образом, если бы отставка Есиповского не состоялась, его бы ждало значительное сокращение полномочий. Фактически, из главы холдинга он бы превратился в простого директора завода. Именно таким "производственным" директором и стал теперь Максим Нагайцев, назначенный исполняющим обязанности гендиректора "АвтоВАЗа".

Артяков подчеркнул, что в жизни самого Волжского автозавода особых перемен не произойдет, и все социальные программы для коллектива будут сохранены. А вот управленческие решения теперь будут приниматься в другом месте и другими людьми.

Все связи завода с внешним миром будут осуществляться через "Автомобильную Торговую Компанию "АвтоВАЗ". Эта компания займется сбытом готовых автомобилей и поставками на завод всех необходимых комплектующих. Таким образом, руководство ОАО "АвтоВАЗ" рассчитывает избавиться от "серых" дилеров и от лишних посредников, а также начать контролировать закупочные цены и стоимость готовых машин в автосалонах.

Собственно, бывший гендиректор Есиповский выступал именно против того, чтобы "Торговая Компания" контролировала поставки на завод комплектующих. Он хотел, чтобы решения о том, что и почем закупать у поставщиков принимались на заводе, а не в дочерней структуре.

Акции не дадим, но инвестиции попросим

Отвечая на вопросы журналистов корпоративных СМИ, Артяков опроверг информацию возможности продажи крупного пакета акций компании иностранным автопроизводителям. Ранее сообщалось, что компания Renault может приобрести 25 процентов акций "АвтоВАЗа". По словам Артякова, "так вопрос не стоит". А вот от привлечения инвестиций в производство на заводе отказываться не собираются. И новая структура управления должна в этом помочь: руководство компании считает, что прозрачность принятия решений поднимет котировки акций и, как следствие, привлечет инвесторов.

Кроме того, на "АвтоВАЗе" не оставляют идеи сотрудничества с иностранными производителями при создании новых модели автомобилей. Речь здесь может идти как о покупке готовой платформы, так и о совместных разработках. Артяков убежден, что в современном мире разрабатывать и выпускать автомобили самостоятельно просто невозможно. Исполняющий обязанности гендиректора Волжского автозавода Максим Нагайцев добавил, что доля импортных комплектующих в автомобилях ВАЗ будет увеличиваться в любом случае - в первую очередь речь идет о системах пассивной безопасности и о впрыске топлива.

Тут стоит напомнить, что, по мнению многих аналитиков, отставка Есиповского была связана именно с его позицией по поводу сотрудничества с иностранцами. Бывший гендиректор не раз заявлял, что о продажи крупного пакета акций сейчас речи быть не может, а отечественные автомобильные платформы по крайней мере не хуже, чем у Renault Logan. Теперь стало ясно, что совет директоров предприятия разделяет позицию Есиповкого относительно продажи блокпакета акций, однако мнение по поводу "вазовской" продукции у остальных руководителей менее оптимистичное.

Несмотря на все слова Артякова о планах по оптимизации управления предприятием, техническом сотрудничестве с иностранными автопроизводителями и привлечении инвестиций, глава совета директоров "АвтоВАЗа" так ничего и не сказал о причинах перемен в руководстве компании. Осталось неясным и отношение завода с госструктурами по вопросам привлечения государственных инвестиций в разработку новых моделей, о которых так много на ВАЗе говорили еще полгода назад. И, в конце концов, до сих пор нет четкой информации о том, какими станут "Лады" будущего и насколько они будут отличаться от привычной продукции Волжского автозавода.

Источник: http://auto.lenta.ru
3.8.2006 - "УкрАвтоЗАЗ-Сервис" вводит новые условия покупки автомобиля
Дистрибьюторская компания «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» вводит новые условия покупки автомобилей Chevrolet Evanda и Chevrolet Tacuma.

Теперь Chevrolet Evanda, автомобиль бизнес-класса, можно приобрести по специальной цене от 95 735 грн. Дополнительным плюсом является и то, что при покупке автомобиля в кредит через «ПриватБанк» каждый покупатель получает страховку КАСКО всего за 1грн. Более того, при покупке в кредит клиенту предоставляется, по желанию, дополнительная кредитная линия в размере 5% от стоимости автомобиля. Этих денег, а это до 4 700 грн., вполне хватит, чтобы покрыть расходы по регистрации либо же потратить их на покупку дополнительного оборудования. При этом процентная ставка – 12 % годовых в долл. США и срок кредитования – до 7 лет остается неизменным.С % годовых в долл.2%а покупку дополнительного оборудования.мобиля. и его оформлении в "

Оформляя кредит на покупку Chevrolet Tacuma, просторного семейного минивэна, можно будет не думать о дополнительных расходах. В Украине начала действовать новая кредитная программа на покупку этой модели.

Теперь кредит абсолютно доступен и покупка не требует, чтобы покупатель имел при себе деньги. Помимо скидки в 1500 грн., 0% первого взноса и освобождения от уплаты процентов за пользование кредитом первые три месяца, покупателю предоставляется дополнительная кредитная линия в размере 5% от стоимости кредита. То есть, покупатель нового Chevrolet Tacuma, получив кредит на 100% стоимости машины (кредит с нулевым первым взносом), получает еще и дополнительно 5% от стоимости автомобиля, а это сумма более 4 тыс. грн. Этих денег хватит, чтобы покрыть все расходы по регистрации, оплатить услуги нотариуса, комиссию банка либо купить дополнительное оборудование в свой новый автомобиль.

Более подробную информацию можно узнать:

- у официальных дилеров Chevrolet

- по тел. «горячей линии» 8-800-500-23-30

Источник: www.chevrolet.kiev.ua
3.8.2006 - Идеальным покупателем для "Jaguar" назван российский олигарх
Олигарх-миллиардер из России будет идеальным покупателем "Jaguar", решись "Ford Motor Co" продать производителя автомобилей класса "люкс" в рамках радикальной программы реструктуризации, - говорят аналитики и банкиры. Среди других потенциальных покупателей "Jaguar" - хронической "дыры" в бюджете европейского люкс-подразделения "Ford" - они называют частные инвестиционные фонды и производителей автомобилей для массового потребителя, желающих выйти в сегмент дорогих машин.

"Wall Street Journal" написала, что "Ford" нанял "тяжеловеса" с Уолл-стрит Кеннета Лита для проведения стратегической оценки терпящих убытки подразделений, включая "Jaguar". "Ford" и "Jaguar" от комментариев отказались.

Аналитик "Global Insight" Кристоф Штоймер говорит, что "Jaguar" мог бы заинтересовать, например, молодого российского бизнесмена Николая Смоленского, купившего в 2004 году британскую компанию спортивных автомобилей "TVR".

"Это была бы фантастическая история, как сказка о Золушке, если (Смоленский) скажет: "Теперь, когда у меня есть компания по производству спортивных автомобилей, почему бы мне не прикупить седаны и не превратить все это в высококлассный британский бренд?".

Один из инвестиционных банкиров, следящих за автосектором, сказал, что инвестор "с развивающегося рынка", который хочет добавить производителя автомобилей класса "люкс" в свой частный портфель, мог бы стать потенциальным покупателем.

Н.Смоленский не был доступен для комментариев. Журнал "Forbes" два года назад включил его отца, основателя банка "СБС-Агро" Александра Смоленского, в сотню богатейших людей России с состоянием $230 миллионов. Однако в последнем списке "Forbes", нижняя планка которого поднялась до $450 миллионов, фамилия "Смоленский" не встречается.

"Ford" купил "Jaguar" в 1989 году за 1,6 миллиарда фунтов стерлингов ($3 миллиарда по текущему курсу).

В 2005 году продажи компании составили 89.802 единицы, а в 2006 году "Jaguar" хочет продать 85.000 единиц, что ставит его примерно на один уровень с "Porsche", рыночная капитализация которого составляет $8,6 миллиарда.

По мнению К.Штоймера, "Jaguar" может заинтересовать массовых автопроизводителей, пока не владеющих марками класса "люкс", в частности, "PSA Peugeot Citroen" или "Renault".

Среди потенциальных претендентов называют даже российских автопроизводителей ГАЗ и АвтоВАЗ, разрабатывающих стратегии развития и экспансии, в том числе зарубежной.

Банкиры говорят, что "Ford" может продать не только "Jaguar", но и другие марки верхнего сегмента рынка - прославленный "агентом 007" Джеймсом Бондом спортивный "Aston Martin" и внедорожник "Land Rover".

По их мнению, "Ford" вряд ли расстанется с прибыльным шведским подразделением "Volvo".

Источник: www.liga.net
3.8.2006 - В августе стартует производство Skoda Superb 2007 модельного года
Начиная с августа 2006 года, завод Skoda Auto в городе Квасини (Kvasiny), Чехия, планирует выпуск модернизированного автомобиля Skoda Superb. Дизайн просторного четырехдверного седана включает огромное количество технических инноваций и элементов оборудования класса «люкс».

Наиболее заметно изменен внешний вид Superb. Автомобиль имеет новую объемную форму радиаторной решетки, заключенную в хромированную рамку. Абсолютно новым элементом являются дополнительные указатели поворота, встроенные в зеркала заднего вида. Усовершенствованы также передние указатели поворота, вмонтированные в фары с прозрачным стеклянным покрытием. Как и в автомобилях Roomster и Octavia А5, задние фары имеют индивидуальную C-образную форму. Кроме этого, с ноября 2006 года цветовая гамма бренда пополнится четырьмя новыми цветами: бежевым Cappuccino, зеленым Olive, серым Anthracite и серым Satin.

Также обновлен внутренний интерьер и передняя панель, которая получила новую конфигурацию. Инструменты панели подсвечиваются белым светом, в то время как остальные элементы, включая номера и многофункциональный дисплей, остаются в мягком красном свете.

К существующим уровням комплектации (Classic, Comfort и Elegance) добавлена версия - Laurin & Klement, которая, кроме всего прочего, включает кожаные мягкие сидения (Royalty), обивку панели из натурального дерева (Prominent), хромированные рамки на вентиляционных отверстиях и дверных ручках (Etna Nero), полированные диски 17 дюймов и двойную выхлопную насадку.

Новая Skoda Superb будет производиться с четырьмя бензиновыми и четырьмя турбодизельными двигателями. Мощность бензиновых двигателей составит от 85 kW до 142 kW, а турбодизельных - от 77 kW до 120 kW. Также потребителям предложат Skoda Superb с шестицилиндровыми бензиновыми двигателями объёмом 2.8 литра и турбодизельными 2,5 TDI.

В Украине Superb 2007 модельного года начнут производить в сентябре 2006 года на заводе «Еврокар» в с. Соломоново (Закарпатская область). Всего за первое полугодие на отечественном рынке продано 1153 Skoda Superb. Модель находится на первом месте в Е-классе по объёмам продаж и занимает более 21% отечественного рынка представительских автомобилей.

Источник: www.eurocar.com.ua
2.8.2006 - "Копейка" станет памятником
Официальный дистрибьютор ОАО «АВТОВАЗ» в Удмуртии ОАО «Иж-Лада» проводит в регионе акцию по поиску автомобилей ВАЗ-2101 из самых первых серийных партий. «Копейку»-долгожительницу планируется выкупить у хозяина и установить на территории компании в качестве памятника первой вазовской модели.

Эта акция, итоги которой будут подведены в начале августа, проводится в честь 40-летнего юбилея ОАО «АВТОВАЗ». Для участников акции ОАО «Иж-Лада» проведет праздник с многочисленными сюрпризами и подарками, сообщает пресс-центр АВТОВАЗа.

Каждому владельцу ВАЗ-2101 будут выданы сертификаты, предусматривающие 10-процентную скидку на обслуживание автомобиля и к тому же, обладатели первой вазовской модели смогут приобрести новый автомобиль LADA на льготных условиях. Церемонию чествования участников организаторы завершат автопробегом «копеек» по центральным улицам Ижевска.

Источник: ИА Ladaonline
2.8.2006 - Черговий виток цін на бензин прогнозують нафтотрейдери
Після липневого подорожчання пальне цього місяця підніметься в ціні ще на 10 копійок.

Якщо зараз за 95-й просять 4,3-4,4 гривні, то в серпні це будуть уже всі 4,5. Дизель та низькооктанові марки додадуть на літрі копійок по п’ять. Причин кілька: зросли ціни на гуртові партії, піднялося експортне мито на сировину. Але головне - це бажання додатково заробити на попиті, традиційному для останнього літнього місяця.

Фелікс Луньов, генеральний директор нафтової компанії: "Исходя из нашего исторического опыта, октябрь и ноябрь обычно связаны с понижением оптовых цен. Исходя из опыта прошлого года, мы видим, что розница не откатилась, как откатился опт. Остается только пожелать, чтобы наши розничные партнеры последовали нам".

Источник: http://ictv.ua
2.8.2006 - "ГАЗ" купил британскую автомобильную компанию LDV
Российская автомобильная компания "Группа ГАЗ" приобрела британскую фирму LDV, выпускающую легкие коммерческие автомобили. Сумма сделки не оглашается.

LDV - один из последних независимых автопроизводителей Великобритании. На ее предприятии в Бирмингеме работают около 850 сотрудников. "Группу ГАЗ" контролирует российский предприниматель Олег Дерипаска.

"Группа ГАЗ" планирует развивать производство Maxus в Бирмингеме, расширяя продуктовую линейку, наращивая объёмы продаж и выходя на новые рынки сбыта", - сказано в заявлении компании.

LDV производит более 13 тыс. автомобилей в год. Ее наиболее известная модель - недавно запущенный в серию минивэн Maxus, который, в частности, используется британской почтовой службой. По данным "Группы ГАЗ", в 2006 году оборот LDV достигнет 140 млн. фунтов (более 260 млн. долларов).

Российская компания сообщает, что планирует не только развивать производство Maxus в Бирмингеме, но и наладить его выпуск на Горьковском автозаводе. Таким образом она надеется добавить к линейке "ГАЗелей/Соболей" продукт в более высокой ценовой группе.

Британская LDV была основана в 1993 году после того, как менеджмент выкупил акции у производителя грузовиков Leyland DAF, который к настоящему времени уже прекратил работу. В декабре 2005 года компанию, которая испытывала финансовые затруднения, выкупила инвестиционная группа Sun Capital/Sun European Partners.

Sun Capital/Sun European Partners заявила, что за год со времени приобретения компании продажи Maxus выросли на 100%, а количество заказов резко увеличилось. LDV также смогла с опережением графика начать производство нового микроавтобуса.

"Мы надеемся, что "ГАЗ" предоставит нам необходимую поддержку для нашего развития - как в Великобритании, так и за рубежом", - сказал исполняющий обязанности главы LDV Чарли Меган.

По заявлению "ГАЗ", новым руководителем компании станет Мартин Лич, в прошлом работавший в руководстве европейского подразделения Ford и возглавлявший Maserati.

Аналитики при этом предполагали, что лицензия и переоборудование производства под Maxus могут обойтись ГАЗу в 40-65 млн. долларов, а покупка завода - около 150 млн. долларов.

Покупка "Группой ГАЗ" компании LDV - это уже второе приобретение россиянами британского автомобильного предприятия.

В 2004 году Николай Смоленский, сын известного в прошлом российского банкира Александра Смоленского, приобрел производителя спортивных автомобилей TVR.

Источник: http://news.bbc.co.uk
1.8.2006 - Nissan Teana – старт официальных продаж
27 июля 2006 года в новом киевском ресторане «Бельведер» компания «Ниссан Мотор Украина» представила новый автомобиль бизнес-класса – Nissan Teana.

Название «Teana» в переводе с языка коренных жителей Америки означает «рассвет» или «начало». Другое значение этого слова - «Прекрасное звучание природы». Это имя очень подходит к элегантному облику автомобиля.

Teana - престижный седан бизнес-класса, олицетворяющий передовые технологии компании Nissan. Автомобиль обладает стильным, запоминающимся дизайном и современным роскошным интерьером. Отлично сбалансированная подвеска обеспечивает автомобилю комфортную езду. Мощный и динамичный Nissan Teana отличается высоким уровнем активной и пассивной безопасности.

По уровню оснащения модель Nissan Teana не уступает автомобилям класса премиум. В зависимости от комплектации покупателю доступны такие опции, как биксеноновые фары с функцией AFS (Adaptive Front Lighting System), переднее сиденье пассажира с функцией массажа и дополнительной поддержкой для ног (Ottoman seat), задние сиденья с двухуровневым подогревом, расположенный на заднем сидении пульт управления магнитолой, подогревом и электрической шторкой, оригинальный по дизайну «интеллектуальный ключ» и т.д.

Автомобиль Nissan Teana представлен в четырех вариантах отделки салона: покупатель может выбрать изысканный кожаный салон или уютный велюровый в черном или бежевом исполнениях. Цветовая палитра окраски кузова состоит из 6 цветов.

Nissan Teana производится в Японии. В данный момент автомобиль успешно продается в Японии, Китае, Тайване, Сингапуре и в России. На рынках Юго-Восточной Азии автомобиль Nissan Teana завоевал популярность, а в ряде этих стран держит лидерство в сегменте седанов бизнес-класса.
Автомобиль прошел специальную адаптацию под украинские условия эксплуатации.

На презентацию были приглашены СМИ, клиенты и дилеры компании Nissan, а также VIP персоны.

Официальные продажи Nissan Teana на украинском рынке начались в конце июля 2006 года. Стоимость автомобиля составляет от 34 780 до 48 690 долларов США.

По материалам пресс-центра "Ниссан Мотор Украина"
1.8.2006 - Гендиректор "АвтоВАЗа" подал в отставку
Генеральный директор "АвтоВАЗа" Игорь Есиповский написал заявление об уходе. Во вторник его желание уйти в отставку рассмотрит совет директоров предприятия.
Известно, что сейчас на "АвтоВАЗе" идут постоянные споры и разногласия топ-менеджеров компании по поводу стратегии развития будущего предприятия. Если отставка будет принята, то вероятность того, что крупный пакет акций завода будет продан западному автоконцерну, значительно возрастет. И предприятие перейдет из рук тольяттинских специалистов в руки московским менеджерам.
Игорь Есиповский написал заявление об уходе из за разногласий со своим первым заместителем Александром Прониным, который считает, что пакет акций "АвтоВАЗа" вместе с правом оперативного управления предприятием следует передать иностранному автоконцерну, например Renault. Есиповский же выступал категорически против такого развития сценария будущего компании.

Вторым вопросом, по которому Есиповский и Пронин не смогли найти общего языка, стали функции нового торгового дома "АвтоВАЗа", решение о создании которого было принято в мае.

И то, что в отставку подал именно гендиректор, а не его зам, объясняется тем, что Есиповский не попал в совет директоров нового торгового дома, в то время как его заместитель там присутствует. Таким образом, Пронин, который, имеет поддержку в органах власти, получает слишком много возможностей влиять на деятельность предприятия. С созданием торгового дома он фактически может определять схемы сбыта автомобилей, распределения финансовых потоков и снабжения, и при этом имеет право предъявить заводу претензии. В связи с весьма вероятным уходом Есиповского, возможно, что акции завода будут проданы иностранному автоконцерну. По неофициальной информации, Пронин уже заручился поддержкой высокопоставленных чиновников Минэкономразвития в подобного рода сделке.

Источник: "Коммерсантъ".
ВХОД или -регистрация-
ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
НОВИНКА
наверх

Ифнормационные системы Автомобильный бизнес-портал © Design and Programming by Tenet Design Group