WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ о проектеучастие в проектеконтакты
WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ
WWW.AUTOMIR.BIZ
подписка на новости
МЕНЮ
  ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
запчастей
автомобилей
  СЕЙЧАС В ПРОДАЖЕ
- автомобили
- мототехника
- другие товары
  КАТАЛОГ ФИРМ
- официальные дилеры
- автосалоны
- автомагазины
- услуги (ТЮНИНГ, СТО)
- автозаправки
- автомойки
- автошколы
- страховые компании
выставочные компании
печатные издания
добавить фирму
  ДАI
ПДД
полезно знать
информация к размышлению
нормативные документы
- тест на знание ПДД
  СТАТЬИ И СОВЕТЫ
- обзоры и тест-драйвы
- автомобиль года
- история AUTO
- самоделкин
- летят "утки"
- мысли вслух
- советы бывалого new!
- полезно знать new!
- юмор new!
- женщина на дороге
  ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ
- автомобили
- гаражи
- места на стоянке
- разное
добавить объявление
СТАТИСТИКА
автомобилей в базе: 15229
автомобилей в продаже: 3520
автозапчастей в базе: 760263
автозапчастей в продаже: 55267
автофирм в каталоге: 1989
СООБЩЕНИЕ АДМИНУ

СЧЕТЧИКИ
bigmir)net TOP 100 Рейтинг@Mail.ru

Сайт оптимизирован:
разрешение - 1024х768
браузер - IE 4.0 и выше
архив новостей
31.10.2008 - Компания «ФАВ-Украина» предлагает льготный кредит и демократичные условия лизинга на грузовики FAW
Вопреки пессимистическим прогнозам экспертов, эта осень станет наиболее благоприятным периодом для покупки автомобилей. Во всяком случае, грузовых автомобилей и спецтехники FAW в компании «ФАВ-Украина». Здесь до 30 ноября одновременно действуют две акции – кредитная и лизинговая. Демократичные условия акций приятно удивят покупателей, планирующих обновить или расширить свои автопарки.

На фоне отсутствия выгодных кредитных предложений на рынке и тотальных отказов банков своим клиентам, кредитная программа компании «ФАВ-Украина» фактически представляет собой такой почти забытый финансовый инструмент, как рассрочка. Для покупки авто в кредит необходимо оплатить 50% от его стоимости. На вторую половину выдается кредит с минимальными процентами. Срок погашения кредита составляет 18 месяцев. При этом нет никаких дополнительных платежей и скрытых комиссий. Досрочное погашение не наказуемо, как в большинстве банков, а, наоборот, приветствуется. Радует и статистика «ФАВ-Украина»: четыре из пяти потенциальных клиентов получают положительные решения по заключению кредитного договора. Это в два раза выше, чем в других банках. И, наконец, теперь получить кредит для покупки автомобиля просто: справка о доходах не требуется!

Учитывая, что значительная часть покупателей автомобильной техники FAW – это юридические лица – компания-импортер разработала льготную лизинговую программу. Для покупки авто по лизинговой схеме достаточно оплатить половину стоимости авто, после чего можно забирать приглянувшиеся автомобили из салона сразу после подписания договора. Полностью рассчитаться с лизингодателем по договору нужно в течение полутора лет, но небольшие сроки лизинга компенсируются минимальными годовыми ставками, не имеющими аналогов на рынке.

Ко всему сказанному следует добавить, что на время акции цены на автомобили зафиксированы, курс доллара США заморожен на отметке 4,85 грн! При таких условиях финансирования, можно смело сделать вывод, что покупка автомобилей FAW в кредит и лизинг – это выгодная инвестиция средств в условиях экономического кризиса.

Подробности акции можно узнать в местах продаж либо по телефону «горячей» линии «ФАВ-Украина»: 8 800 500 1 400.
31.10.2008 - Шпионские фото нового MINI Crossman
В первую очередь, стоит напомнить, что концерн MINI показал свой концепт Crossman на прошедшем автошоу в Париже (о чем уже сообщал InfoCar.ua). Сегодня же мы получили последние шпионские фотографии нового Mini Crossman, который станет первым серийным автомобилем в истории марки, который получит полноприводную трансмиссию. Стоит также отметить, что новинка наверняка не сильно будет отличаться дизайном от концепта, а под её капотом, скорее всего, расположится все тот же 1,6-литровый двигатель, который используется и на остальных моделях MINI.

Infocar.ua также отмечает интересный момент, который заключается в том, что это также будет первый MINI, собранный не на территории Великобритании - старт его производства намечен на начало 2010 года на заводе Magna Steyr в Австрии (этот же завод в будущем также будет производить Porsche Boxster and Cayman).
30.10.2008 - Кроссовер Lada. Первые фото салона
В Санкт-Петербурге открылся уже 16 по счету автосалон под названием «Авто+Автомеханика». Сразу надо сказать – если бы не Волжский автозавод, то смотреть там было не на что. В этом году и так очень много фирм отказались от участия в этой выставке, сосредоточившись на московском автошоу. А тут еще и финансовый кризис нагрянул – компании в массовом порядке отказывались от питерского автосалона в самый последний момент. Причем, как говорили сами представители фирм, они это делали не из-за отсутствия денег, а из-за страха перед будущим. Мол, может скоро кушать будет нечего, поэтому на всякий случай на выставку не поедем.

Однако это все лирика. Лучше сразу перейдем к главной интриге питерского автосалона – все с нетерпением ждали, что именно здесь «АвтоВАЗ» покажет салон своего концепта Lada C-Cross. И Волжский автозавод выполнил свое обещание. В Петербург действительно привезли кроссовер «с внутренностями».

Салон кроссовера выглядит весьма оригинально. Автомобиль получил четыре отдельных спортивных кресла, необычную панель приборов, оригинальные ручки открывания дверей. А вот традиционных блоков регулировки климатической системы, магнитолы и прочего здесь нет. Почему-то отсутствует и сенсорный монитор на центральной консоли, который обычно ставят на подобные концепты. Зато есть большая красная кнопка (видимо, ей надо заводить двигатель) и массивные подрулевые переключатели без какой-либо индикации. Но в данном случае не стоит обращать внимание на подобные странности. Ведь это не более чем концепт, который лишь дает понять, как будут выглядеть внутренности новых Lada.

Представители «АвтоВАЗа» уверяют, что Lada C-Cross обязательно пойдет в серийное производство в 2012 году. Называется даже его ориентировочная цена – 450 000 руб. Но нужно сразу сказать – 450 000 руб. это в нынешних деньгах, а к 2012 году инфляция, наверняка, увеличит данную сумму.

В основе Lada C-Cross лежит платформа от французского Renault Megane, однако, задняя подвеска у модели своя оригинальная, разработки «АвтоВАЗа». Надо сказать, что внешне C-Cross смотрится неплохо, можно даже сказать современно. Правда, споры вызывает оформление передка с необычной решеткой радиатора. А вот задняя часть оказалась вполне достойной. Под капотом автомобиля скрывается 2,0-литровый бензиновый мотор, благодаря которому полноприводный кроссовер может разгоняться до 190 км/ч. При этом расход топлива автомобиля должен составить 8,2 л на каждые 100 км пути.
30.10.2008 - Новые фото салона Tata Nano
Появились новые фотографии самого дешевого автомобиля в мире Tata Nano, который проходит заключительные тестовые испытания. И, самое интересное, что шпионам удалось снять не только внешний вид этой модели, но и салон! Как и предполагалось ранее, Tata Nano окажется внутри ну просто очень скромным автомобилем. Причем, на сей раз на тестах был пойман хэтчбек в богатой комплектации с дефлекторами вентиляции. А ведь в базовой версии не будет даже их.

Ожидается, что выпуск Nano начнется уже в этом году. По данным издания Indiacar.net, это может произойти 28 декабря в день рожденья владельца компании Ратана Тата (ему исполнится 71 год).
29.10.2008 - Подробности нового Volkswagen Race Touareg 2!
Сегодня концерн Volkswagen объявил первые официальные подробности нового Race Touareg 2, который примет участие в гонках Дакар в 2009 году. Напомним, что эта гонка начнется в Буэнос Айресе (Аргентина) и впервые в истории пройдет по территории Южной Америки.

Стало известно, что новинка получит 2,5-литровый турбированный дизельный двигатель, мощность которого составит 280 л.с., а сам автомобиль будет разработан на фирменном заводе Volkswagen Motorsport в Ганновере, Германия. После этого, до 15 ноября обслуживающие автомобили, запчасти и оборудования будут доставлены во французский город Ле Хавр, где пройдут их сбор и презентация 26-го ноября. Только после этого вся команда и оборудование будут доставлены в Южную Америку.
29.10.2008 - Как будет выглядеть открытая версия модели Kia Soul?
После того, как корейский концерн Kia представил на автошоу в Париже свой новый кроссовер SOUL Crossover, в прессе начались муссироваться слухи о том, что Kia в будущем может представить открытую версию этой модели. В пользу этого назывались самые разные аргументы - от того, что это будет первый кабриолет, до предполагаемого положительного покупательского интереса к такому автомобилю.

Сегодня же InfoCar.ua получил первый рисунок того, как именно может выглядеть открытая модификация нового кроссовера.

Пока еще эта информация не была ни подтверждена, ни опровергнута, но как только станут известны малейшие подробности этого проекта, мы сразу же об этом сообщим нашим читателям.
28.10.2008 - С 1 ноября в Украине подешевеет бензин на 40 коп. на 1 л
Как сообщила сегодня Премьер-министр Юлия Тимошенко, Кабмин достиг договоренностей с нефтетрейдерами и с 1 ноября стоимость 1 л топлива снизится в среднем на 40 копеек. Более того, к 1 декабря по прогнозам Тимошенко цена топлива упадет на 1 гривню.

В то же время, Правительство пойдет на встречу нефтетрейдерам и не будет повышать акциз на топливо. Отметим, что данное утверждение вселяет оптимизм, поскольку Кабмин долго отстаивал необходимость повысить акцизный сбор на нефтепродукты и слишком быстро "сдал" эту позицию.

Напомним, что под угрозой повышения акциза сейчас находятся все автомобили. Возможно и их "простят"...
28.10.2008 - Тариэл Васадзе
высказался против
повышения акцизного
сбора на автомобили
Против повышения ставок акцизов на автомобили высказался "бютовец" Тариэл Васадзе, контролирующий компанию "УкрАвто" — крупнейшего производителя и импортера автомобилей в Украине.

Он считает, что предложенные правительством меры только усугубят ситуацию на отечественном автомобильном рынке.

"Минфин нашел источник для наполнения бюджета, но это убивает отечественное производство", — считает Васадзе.

Как известно, Кабмин в антикризисном законопроекте предложили повысить акцизные ставки в 5-10 раз. Сейчас средняя стоимость акциза составляет 200 долларов за автомобиль. Если будут приняты предложения Кабмина, с нового года придется платить около тысячи долларов, сообщает "Украинская Правда". Кабмин рассчитывает на 2,5 миллиарда гривен дополнительных поступлений. Однако Васадзе настаивает на том, что необходимо не акцизы повышать, а привести в порядок таможенные пошлины.

Другой "бютовец" Сергей Пашинский высказался против увеличения вдвое акцизов на нефтепродукты. В предложенном Кабмином варианте законопроекта акциз на бензин увеличен почти в два раза — до 110 евро за тонну (сейчас он составляет 60 евро).

"Я буду настаивать на том, чтобы увеличения акциза не было. Это приведет к тому, что нефтетрейдеры, повысив цены, будут получать баснословную прибыль", — считает депутат.

По словам Пашинского, для того чтобы повысить акциз, необходимо ввести более жесткую систему администрирования. "Ситуация с падением цен на нефть показала, что на рынке существует картельный сговор — нефтетрейдеры снизили стоимость бензина только на несколько процентов, в то время как нефть подешевела вдвое", — говорит депутат.

Напомним, что в пятницу Юлия Тимошенко согласилась с аргументацией представителей крупного бизнеса, о необходимости повысить пошлины на автомобили.
27.10.2008 - Шпионские фото нового Hyundai Portico!
Главным отличием новинки является то, что она имеет два ряда сидений, а посадочных мест может быть как четыре, так и шесть. Все зависит от того, подняты ли центральные секции диванов обоих рядов. Эта схема позволила увеличить полезный объем багажника в сравнении с конкурентами.

Что же касается двигателя, то под капотом новинки, скорее всего, расположится фирменный 3,3-литровый двигатель V6 Hyundai Lambda, мощность которого составит около 240 л.с. Топовой же станет модификация с 3,8-литровым 280 сильным двигателем. Мощность двигателя будет передаваться посредством новой 6-ступенчатой автоматической трансмиссии либо на заднюю ось, либо на все четыре колеса (в зависимости от комплектации).

Дебют новинки, скорее всего, состоится в середине следующего года, а производство начнется в третьем квартале 2009 года.
27.10.2008 - На последнем дыхании. Что происходит на авторынке
По оперативным данным НБУ в октябре украинцы в том или ином виде сняли со счетов банков 17,6 миллиарда гривен — на такую сумму «похудели» банковские депозиты за первые 20 дней октября. Об этом сообщил глава НБУ Владимир Стельмах. Причем более 13,5 миллиарда гривен забрали физлица. Еще в начале октября давление такой массы гривны ощущали в автосалонах, где выросла реализация недорогих автомобилей, приобретаемых без использования кредитных схем. Но ближе к концу месяца число сделок сократилось. В третьей декаде покупатели вновь стали активно интересоваться ценами на авто, чьи прайсы указывают в гривне.

Дилеры уловили момент и многие утановили фиксированый курс доллара, близкий к нацбанковским 5 грн, чтобы психологически не пугать клиентов, тем более, что они могут себе это позволить. Большинство акционных машин были закуплены еще при прежнем курсе. Однако ситуация на валютном рынке меняется очень стремительно. Сейчас уже в НБУ стали говорить о 6,0 грн.$, понятно что в дилерских сетях не смогут долго держать 20%-ый курсовой удар. Крупнейшие операторы стали поговаривать о пересмотре цен.

Сейчас дилеры очень осторожно следят за ценовой политикой, фактически "играя" на грани. Почти все операторы имеют большие остатки на складах, от которых нужно оперативно избавляться. С другой стороны межбанковский курс доллара уже активно штурмует отметку 6,0 грн.$., что вызывает напряжение в дилерских кругах.

Но сегодня дилеры четко осознают возможные последствия поднятия цен, так как некоторые операторы уже пошли на этот рискованный шаг и моментально потеряли в продажах. Спад был очень существенный. Сейчас спрос очень эластичный и изменение ценовой политики может поломать все прогнозы продаж.

В однозначном выиграше сейчас смелые дилеры, решившие зафиксировать курс доллара для клиентов, либо вообще удерживающие прежние гривневые цены. Другой вопрос: "Насколько долго они смогут их держать?" Точный ответ на этот вопрос сейчас не знает никто.

По предварительной информации, полученной у крупнейших операторов рынка, цены останутся стабильными еще максимум до конца ноября, после чего большинство их будет пересматривать. Правда все наши собесседники делали многочисленные поправки на "если...", "в случае..." и т.п. Реально все будет зависеть от остатков: если стоки будут несущественными - произойдет изменение цен. Если курс зашкалит за 6,0 грн.$ - цены тоже поменяют.

Большинство отмечало, что будут держать до последнего цены только на автомобили 2007 и 2008 г.в., а "свежие" партии вынуждены будут ценить по-новому, поскольку закупают их уже по новому курсу.

Подсознательно у многих время "Ч" назначено - 1-10 ноября. Но оно может наступить и раньше, учитывая панические настроения на межбанковской бирже. В "УкрАвто" несколько дней назад пообещали держать цены до 30 ноября, что будет сдерживать и остальных операторов не слишком торопится с пересмотром ценовой политики. Но в условиях паники сможет ли "УкрАвто" выполнить свои обещания?

Все наши интервьюэры отмечали, что авторынок сейчас абсолютно не готов к новым акцизам, которые предлагают поднять в Кабмине. Искуственный скачек цен при такой сложной ситуации будет равнозначен краху рынка и всего бизнес-процесса вокруг него. Более того, перепозиционирование опять всего модельного ряда, окончательно собьет с толку покупателей, которые и так еле привыкли к новым ценам после ВТО, и начали интересоваться автомобилями. Два таких глобальных потрясения внутри одного года, рынок просто не выдержит, и опять начнет формироваться отложенный спрос.

По данным, за 9 месяцев на покупку автомобилей украинцы потратили 6,8 млрд. евро, а только за 3 квартал 2008 года - 2,3 млрд. евро. Сейчас у людей на руках около 2,6 млрд. евро - почти на квартальный план продаж! Понятно, что не все они будут пущены на покупку автомобилей, но ведь еще месяц назад эта масса и не "жгла" руки...
24.10.2008 - Renault сделала спортивный Logan
Renault представила две новые «заряженные» модели. Одна из них построена на основе хорошо нам знакомого седана Logan, а вторая сделана из 5-дверного хэтчбека Sandero.

Пока не известно, какой двигатель будет стоять под капотом этих автомобилей. Представители Renault лишь сообщили, что машины будут называться Logan Sport и Sandero Sport соответственно. Кроме того, как можно судить по фотографиям, автомобили получат чуть другой внешний вид с более агрессивными бамперами, задним спойлером и новыми колесными дисками.
24.10.2008 - Kahn Cosworth Sport 300 дебютирует на MPH
Автошоу MPH в Великобритании, на которое традиционно съезжаются роскошные модели, в этом году посетит кроссовер под названием Kahn Cosworth Sport 300.

Над созданием автомобиля, построенного на базе модели Land Rover Range Rover Sport, трудились две компании – тюнинг-ателье Kahn и Cosworth, занимающаяся производством двигателей. Для кроссовера усилиями специалистов был модернизирован стандартный 268-сильный мотор, который теперь располагает мощностью в 300 л.с. Турбодизельный агрегат объемом 3.8 л. разгоняет модель за 8 сек до первой "сотни".

Kahn Cosworth Sport 300 получил и специальный внешний тюнинг-пакет, включающий в себя модернизированные агрессивные бамперы с большими воздухозаборниками, боковые "юбки", огромный спойлер, новую систему выхлопа. Кроссовер поставлен на легкосплавные 22-дюймовые диски, подчеркивающие элегантность модели.

Салон Kahn Cosworth Sport 300 украшен кожей, алюминиевыми накладками, логотипами Cosworth. Создатели кроссовера не стали экономить на мультимедиа, оснастив автомобиль несколькими мониторами для просмотра DVD, навигацией, телефоном, iPod, парковочной камерой.

Стоимость автомобиля после всех доработок составляет £69 995.
23.10.2008 - Страховые компании заблокируют выплаты по КАСКО
Снижение объемов автокредитования и антикризисные меры Нацбанка больно ударили по рынку автокаско. Страховщики отмечают резкое уменьшение сборов в этом сегменте и прогнозируют банкротства СК, специализирующихся на обслуживании водителей.

Все, что в такой ситуации остается компаниям — это активно заискивать перед закредитованными автолюбителями, вынужденными из года в год покупать полисы, и делать скидки для клиентов.

Замораживание финансовыми учреждениями программ автокредитования всерьез подкосило бизнес страховщиков. Первыми под удар попали аффилированные с банками компании, в чьих портфелях страхование залоговых авто нередко достигало 80% и более.

Лишившись после снижения объемов автокредитования привычных каналов сбыта, СК столкнулись с резким спадом продаж и необходимостью оплачивать убытки по действующим договорам.

Чтобы удержаться на плаву, страховщики в срочном порядке начали переориентироваться на прямую работу с салонами.
23.10.2008 - Акцизный сбор на авто хотят поднять в 5-10 раз
Сегодня Николай Азаров сообщил, что Кабмин в рамках борьбы с финансовым кризисом, подготовил законопроект, предполагающий увеличение акцизного сбора на автомобили в 5-10 раз.

Повышение предполагается на все автомобили ( как новые, так и б/у; как импортируемые, так и произведённые в Украине).

Он отметил, что правительство предлагает в своей программе ввести ограничение на выезд за рубеж тех граждан, которые являются должниками перед банками.

"Вот и законопроект, который они боятся вынести в Верховную Раду, через СНБО хотят просунуть, - сказал Николай Азаров. – …Они вот эту дикость предлагают и хотят, чтобы мы ее поддержали".

Генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко подтвердил AUTO-Consulting, что такой законопроект официально ещё не подан в ВР, но по неофициальной информации действительно существует.

Коментарий по данному законопроекту и его перспективы Генерального директора ВААИД Олега Назаренко:

" Такой законопроект официально ещё не подан в ВР, но по неофициальной информации действительно существует.

Согласно этого документа ставки акцизного сбора увеличиваются на все автомобили: новые, б/у, импортного и отечественного производства. Формально законопроект направлен на выполнение требований ВТО, но ведь ВТО никогда не требовало от Украины увеличения ставок акцизного сбора ни на новые, ни на б/у авто, а всего лишь предлагало устранить существующую дискриминацию в обложении акцизным сбором, исчисляя его не от объёма двигателя, а от стоимости авто» - констатирует Олег Назаренко.

По его словам, Украина единственная, кроме Хорватии (13-15% от стоимости авто) страна в Европе, в которой существует акцизный сбор.

"Автомобили не являются ни высокорентабельным товаром, ни предметом роскоши и не попадают под само определение акцизного товара. Более того, по мнению ВААИД и произведённым ими расчётам, планируемое увеличение акцизного сбора на новые и б/у авто не приведёт к дополнительным поступлениям в Госбюджет, а наоборот, станет причиной уменьшения таких поступлений за счёт неконтролируемой возможности ухода части авторынка в «тень» с использыванием существующих на сегодня схем импорта авто с полной или частичной неуплатой налогов.

ВААИД подготовил обращение к властным структурам о недопустимости увеличения налоговой нагрузки на продаваемые в Украине автомобили, учитывая тот факт, что в условиях финансового кризиса такая налоговая нагрузка ляжет на плечи рядовых граждан Украины – покупателей авто." - резюмирует господин Назаренко.

Между тем, Премьер министр сегодня сообщила, что единый антикризисный законопроект появится в Парламенте через два дня.
22.10.2008 - «Фокус» от Форда или чем может удивить местный автодилер?
Сегодня каждый человек хочет иметь собственный автомобиль. И если когда-то ездить на личном средстве передвижения было, по сути, модно, то теперь просто необходимо. Множество официальных и «серых» дилеров предлагают широкий выбор автомобилей. Хотелось купить что-то заслуживающее внимания, которое прослужило бы «верой и правдой» как можно дольше. Неоднократно слышав о случаях, когда абсолютно новое авто сразу же после покупки попадает на СТО из-за заводских дефектов я обратился к официальному дилеру.
Все сложилось как нельзя лучше: необходимой суммы для покупки авто в тот момент у меня не было, поэтому я взял кредит в банке, а в декабре 2005 года заключил соответствующий договор индивидуального заказа автомобиля необходимой мне модификации с официальным дилером «Форда» ООО «Виннер Мотор Спорт», расположенного по адресу: г. Одесса, ул. Гастелло, 50а. Уже в марте 2006 года новенький Ford Foсus C 307 стоял в моем гараже. Так как я сельский житель, то длительные поездки являются неотъемлемой частью моей жизни, поэтому с надеждой, что машина добавит удобств и комфорта, я ее и приобрел. Но эти самые удобства и комфорт оказались весьма неожиданными. Уже через три месяца после покупки мне пришлось познакомиться с работниками сервисного центра из-за неисправности моего авто. Это было первая внеплановая поездка на СТО моего новенького Форда. Но на этом приключения только начались. Далее поломки происходили каждый месяц, потом еженедельно, а потом и вовсе я стал практически каждодневным клиентом сервисного центра. Касались они не только мелких деталей, но и основных узлов автомобиля: амортизаторов, частей подвески, мотора, вплоть до замены автоматической коробки передач.
Естественно, в столь неприятной ситуации однажды мое терпение лопнуло, ведь в гарантийный срок автомобиля, который длится 3 года без ограничений пробега, я только и делал, что ждал его возвращения из ремонта. А в те недолгие периоды, когда я мог ее эксплуатировать, - я ездил на ней исключительно в черте города, так как боялся выезжать на «качественном авто» за город.
Ознакомившись с законом «О защите прав потребителей» я выяснил, что, если во время гарантийного срока в авто обнаружены существенные недостатки, он имеет право требовать расторжения договора купли-продажи и возмещения своих затрат. Вооружившись этими сведениями я обратился как к ООО «Виннер Мотор Спорт», так и к официальному дистрибьютеру компании «Форд» в Украине «Виннер Импортс Украина» расположенного по адресу г. Киев, ул. М.Вовчка, 18а. Я предложил заменить это авто на аналогичное или вернуть мне деньги. Согласитесь, довольно мирный поступок со стороны человека, потратившего столько времени, сил и денег на новую машину и при этом не имея возможности на ней ездить! Только моё обращение осталось без ответа! Компания вообще не обратила внимания на письмо своего клиента! И явно для нее не известно правило, что клиент всегда прав! А сколько еще подобных обращений поступило в ООО «Виннер Мотор Спорт»?
Здесь следует подчеркнуть, что впервые претензии я направил компании 2 июля 2007 года, а 10 июля этого же года по очередной неисправности оставил машину в сервисном центре, забрав ее только 13 августа, то есть через 35 дней! По закону «О защите прав потребителей» при предъявлении владельцем требования об устранении недостатков, товар должен быть исправлен на протяжении 14 дней. Если же этого не происходит, то недостаток можно считать существенным, а товар некачественным.
Далее следовало второе обращение к ООО «Виннер Мотор Спорт», с теми же предложениями, на которые я получил отказ. В своем ответе компания сообщает, что ремонт был проведен в срок, установленный законом (хотя это заведомо ложные данные, так как срок, установленный законом «О защите прав потребителей», составляет 14 дней с момента сдачи автомобиля в ремонт). Ну а в возникающих неисправностях автомобиля обвиняет меня на том основании, что я его использовал ненадлежащим образом. Позиция ООО «Виннер Мотор Спорт» довольно странная для регионального автодилера.
По их мнению, использование автомобиля в сельской местности вообще недопустимо, наносит существенный вред транспортному средству. То есть сельские дороги являются причиной всех поломок. Абсурдность этой позиции в том, что любой автомобиль предназначен для эксплуатации по дорогам общего пользования (в том числе и в сельской местности).
А в случае, если Ford Foсus C 307 не пригоден для использования в сельской местности, то почему это не указано в характеристике транспорта и продажа осуществляется без каких-либо предупреждений? И, вообще, для чего тогда предназначена эта машина?
Также удивляет тот факт, что в ремонтном центре, как бы делая мне уступки, предложили оплачивать ремонт непонятным образом – часть денег вношу я, часть компания. Возникает вопрос, почему ООО «Виннер Мотор Спорт» соглашается оплачивать ремонт поломок, случившихся, якобы, по моей вине?
А ведь затраты на ремонт автомобиля обошлись мне более чем в 15 тысяч гривень при стоимости машины почти в 139 тысяч гривень! А ведь это десятая часть от цены продажи! Добавьте еще проценты, которые я вынужден отдавать по кредиту, в общем, сумма выходит не маленькая…
В сложившейся ситуации мне не оставалось ничего другого, как искать справедливость в Главном Одесском областном управлении по делам защиты прав потребителей. Услышав о моих проблемах, сотрудники управления провели в автосалоне внеплановую комплексную проверку и, установив, что ООО «Виннер Мотор Спорт» неоднократно нарушает права своих клиентов, оштрафовали руководство компании. Также управление по делам защиты прав потребителей дало предписание компании удовлетворить мои требования. Но даже предписание официального органа власти было проигнорировано.
Оказавшись в безвыходной ситуации, в ноябре 2007 года мне пришлось обратиться в суд, где мои интересы представлял Геннадий Биткин, начальник юридического отдела Регионального фонда поддержки предпринимательства в Одесской области. Представители ООО «Виннер Мотор Спорт» всячески пытались целенаправленно затягивать судебный процесс.
Уже в сентябре 2008 года Великомихайловский районный суд Одесской области, объективно оценив сложившуюся ситуацию, практически полностью удовлетворил мои исковые требования, среди которых возмещение средств потраченных на покупку авто, ремонт, затраты по кредитному договору, проценты, моральный вред… Но, ООО «Виннер Мотор Спорт», не выплатив ни копейки, сразу же подало заявление об обжаловании этого решения суда. Что означает такой поступок компании? Дело принципа или простое затягивание времени? Возможно, благодаря их усилиям, и нежеланию возмещать ущерб, появится еще одно судебное дело, растянутое на неопределенный срок.
Конечно, сложившуюся ситуацию просто случайной назвать сложно. Ведь компания могла сразу заменить авто или вернуть деньги, то есть решить этот вопрос мирно, не доводя до суда. Возможно я не первый и не последний клиент этой компании, которому приходится защищать свои законные права в суде.
Честно говоря, после этого случая местные компании, реализующие и обслуживающие автомобили, не вызывают у меня особого доверия. Ведь, вроде бы справедливость восторжествовала, а результатов ее, в денежном эквиваленте, я так и не получил. Понимаю, что не все подобные компании по отношению к своим клиентам ведут себя так же непорядочно, но советую не терять бдительность, хотя от подобного никто не застрахован.

Андрей Катречко
21.10.2008 - D12 Peking-to-Paris - Самый дорогой внедорожник в мире
Голландская компания Spyker сделала заявление, что практически все готово для серийного выпуска D12 Peking-to-Paris - самого дорого внедорожника в мире.

Представив эту модель в марте прошлого года на женевской автовыставке, компания буквально заинтриговала весь авто мир. Автомобиль удивил своей роскошью даже бывалых ценителей красивых и дорогих автомобилей, не оставив равнодушными и техническую аудиторию общественности. На D12 Peking-to-Paris установлен 6.0 литровый W12 двигатель с 500 «лошадками».

Цена самого дорогого внедорожника так же «задиристая» - 340 000 долларов.

Сейчас компания уже имеет несколько заказов на свой автомобиль, который, напомним, будет первым в классе Super Sport Utility Vehicle (SSUV). По имеющимся на данный момент данным, первые автомобили D12 Peking-to-Paris поступят к своим владельцам уже в начале будущего года.
21.10.2008 - Слетела маска с Mazda3 нового поколения
В интернет попали изображения седана Mazda3 нового поколения. Японский автопроизводитель планирует представить свою новинку в ноябре нынешнего года на автошоу в Лос-Анджелесе.




Компания Mazda использовала Австралийское автошоу, которое сейчас проходит в Сиднее, чтобы порадовать поклонников седана Mazda3. Японский автопроизводитель продемонстрировал миру детальные изображения Mazda3 нового поколения. Более того, дебют новинки уже не за горами. Автомобиль предстанет перед взглядами широкой общественности в предстоящем автошоу в Лос-Анджелесе, которое пройдет через месяц.

Внешне новая Mazda3 во многом схожа с Mazda6, которая была представлена в прошлом году во Франкфурте. По словам Лоренса ван ден Акера, главного дизайнера Mazda, автомобиль демонстрирует новое направление дизайнерской мысли японской компании. В ближайшем будущем новый стиль распространится на весь модельный ряд Mazda.

Mazda3 будет построена на той же платформе, что и Ford Focus. Автомобиль станет шире и длиннее своего предшественника. Североамериканская версия получит новый мотор. Вместо 2,3-литрового силового агрегата под капотом Mazda3 расположится 2,5-литровый. Это увеличит мощность автомобиля на 20-30 лошадиных сил в сравнении с нынешними 156 лошадками. Мотор объемом 2,0 литра для базовой версии вряд ли будет заменен.



Mazda3 успешно продается с 2003 года. За это время автомобиль разошелся по всему миру тиражом в 1,8 миллиона экземпляров. Более того, объем продаж «тройки» составляет треть от общих продаж японского автопроизводителя.
20.10.2008 - Советы для водителей: Как избежать новых штрафов?
Предпринимать жесткие меры для уменьшения аварийности на дорогах необходимо было уже давно: количество наглецов на дорогах превысило всякие меры, а за последние несколько лет число погибших в ДТП людей многократно превысило число убитых во время Афганской войны солдат. Неудивительно, что 19 сентября ВРУ приняла во втором чтении Закон Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усовершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения», согласно с которым была значительно усилена ответственность за нарушение правил дорожного движения. После подписания закона президентом он в течение месяца вступит в силу.

Водителям уже сейчас пора начинать думать о том, как «выжить» в новых условиях. Ведь новые штрафы за нарушения ПДД своими размерами просто поражают – «цены» подняли даже не в 5 или в 10, а в 20—60 раз – до европейского уровня, а по некоторым позициям даже выше. При этом, по словам начальника ГАИ генерала-майора Геннадия Коломийца, «даже самый дисциплинированный водитель не может проехать по Киеву ни разу не нарушив — таковы реалии». С учетом того, что по новому законодательству гаишники получили право штрафовать «на месте» на свое усмотрение, и при этом в законе изначально скрыты «подводные камни», используя которые работнику ГАИ можно на ровном месте наказать любого водителя, водителям остается только обороняться, используя все законные методы, передает Сегодня.

Мобильный за рулем. За разговор по мобильному за рулем предусмотрен штраф в размере 425—510 грн. (вместо устного предупреждения). Наказание такое, в принципе, правильное и соответствует практике большинства стран ЕС. Единственный выход избежать штрафа и остаться на связи — использование устройства «свободные руки».

Но практика показывает, что для водителя автомобиля «ухо» является неудобным. Есть смысл купить беспроводную блютуз систему хэндс-фри с громкоговорителем. Стоит такое устройство порядка 500 грн., продается в свободной продаже в магазинах электроники. Выпускают подобные системы такие производители, как Bluetrek, SeeCode, THB, Parrot, Nokia, eXtreme, LG, Mirofone, JABRA, SonyEricsson, Motorola, Siemens, Movon.

Второй вопрос, что делать, если гаишник накладывает штраф, потому что ему «померещилось». Оспорить его можно в суде в течении 10 дней с момента вынесения постановления. Доказать свою невиновность, судя из опыта иностранных водителей, тоже можно. Так, несколько месяцев назад зарубежные СМИ писали о том, что попавший в такую ситуацию немецкий дальнобойщик заявил в ходе судебного заседания, что у него болело ухо, а чтобы унять боль, он приложил к уху «пышущий жаром» после подзарядки мобильник. В доказательство своих слов дальнобойщик представил подробный отчет из телефонной компании — во время ареста он действительно не пользовался услугами мобильной связи и выиграл суд. Что ж, будем перенимать опыт.

Если забирают права. В отличии от прежнего законодательства, право временного изъятия водительского удостоверения отныне предусмотрено в случае, когда водитель допустил нарушение, за которое предусмотрено лишение права управления автомобилем. Права будут изымать до вынесения судом постановления по делу о данном нарушении, но не более чем на 3 месяца с момента изъятия.

Но за время ряда проводимых гаишниками «месячников» наш народ уже адаптировался к тому, что права могут забрать. Для некоторых категорий водителей, например, дальнобойщиков, остаться без прав равносильно остаться без работы и пропитания. Водитель-международник Сергей Лиховец из Днепропетровской области рассказал о хорошо зарекомендовавшей себя хитрости, благодаря которой инспектор права забрать просто не может, несмотря на то что их для проверки ему предъявляют.

Берется оргстекло толщиной 10 мм (можно толще). Из него вырезается прямоугольник, по площади чуть больший, чем водительское удостоверение. На этот прямоугольник кладутся документы и сверху накрываются таким же куском оргстекла. Из металлического уголка делается рамка соответствующего размера. Оргстекло с правами и талоном внутри вставляется в рамку и закрепляется болтами-«секретками». К металлической рамке приваривается прочное металлическое кольцо. К кольцу с помощью амбарного замка крепится стальная цепь или трос (чем толще, тем лучше) длиной до 10 метров. Второй конец троса (цепи) крепится к какой-нибудь прочной несъемной детали в салоне или в багажнике автомобиля.

Страхование. Во всем мире принято, что если при ДТП повреждено только «железо», а автомобили застрахованы, то автоинспекция не вызывается, а все вопросы решают аварийные комиссары. В Украине оформить ДТП без ГАИ теоретически тоже можно, но страховая компания оформленные таким образом аварии не признает страховыми случаями. Министр МВД Юрий Луценко считает отказы по такому поводу незаконными, но сам же признает, что со страховой тут особо не поспоришь — необходимость фиксации страхового случая в ГАИ записана в договоре страхования.

По новому законодательству за любое, даже незначительное ДТП, предусмотрено изъятие водительских удостоверений и даже админарест (15 суток). Вызывать ГАИ, таким образом, просто опасно — дешевле договориться с владельцем второго автомобиля. В результате смысла в полисе обязательного страхование гражданской ответственности нет, как и в общем в автостраховании. Но за отсутствие полиса предусмотрен немаленький штраф (340—850 грн. вместо прежних 17).

Единственным способом для застрахованного водителя, который виноват в мелком ДТП, получить страховое возмещение по КАСКО является договориться с вторым участником аварии и уехать. А после этого зарегистрировать повреждение автомобиля в милиции у участкового как «повреждение транспортного средства третьими лицами».

Видео против «подстав». Бороться с злоупотреблениями со стороны работников ГАИ в новых условиях, когда инспектора получили возможность выносить постановления на месте, будет очень тяжело. В то, что такого не будет, поверить сложно: ну не может в условиях нынешних цен рядовой работник ГАИ прожить в месяц на 1500—2000 грн. зарплаты да еще и кормить на эти деньги семью! Даже если зарплату им увеличат на 30% (прописано в бюджете на следующий год), этого все равно очень мало. Для того чтобы доказать свою правоту, водителю лучше всего вооружиться техническими средствами.
Бороться с злоупотреблениями со стороны работников ГАИ в новых условиях, когда инспектора получили возможность выносить постановления на месте, будет очень тяжело. В то, что такого не будет, поверить сложно: ну не может в условиях нынешних цен рядовой работник ГАИ прожить в месяц на 1500—2000 грн. зарплаты да еще и кормить на эти деньги семью! Даже если зарплату им увеличат на 30% (прописано в бюджете на следующий год), этого все равно очень мало. Для того чтобы доказать свою правоту, водителю лучше всего вооружиться техническими средствами.

На рынке можно купить систему-видеорегистратор, которую установить на свой автомобиль можно самостоятельно. Устройство представляет из себя комплекс из нескольких мини-камер, блока управления и флеш-карты. Записывает оно каждые последние 10 минут движения автомобиля и начинает работать с включением зажигания. По желанию его можно доукомплектовать еще и сверхчувствительным микрофоном, способном записывать разговор с сотрудником ГАИ на расстоянии до 15 метров. Стоимость простой системы – от $200 до $1000.

Кстати, использование видеорегистраторов является эффективным методом борьбы с «автоподставами» и может сослужить хорошую службу, когда необходимо доказать свою невиновность в ДТП.

Превышение скорости. За увеличение скорости выше дозволенного на 20 км/ч предусмотрен штраф в размере 255—340 грн. (вместо 17 грн.), а на 50 км/ч «светит» 510—680. Страшно? На первый взгляд – да. Особенно если учесть то, что во многих случаях знаки «40» висят на 4—6-полосных дорогах (например, некоторые участки трассы Киев—Одесса), оборудованных отбойником и которые не проходят через населенные пункты. Другого объяснения на вопрос «почему скорость там ограничена настолько сильно», кроме как личного интереса работников ГАИ, нет. Кстати, факты злоупотребления в отдельных случаях признает даже сам начальник ГАИ Сергей Коломиец и его заместитель Сергей Левченко.

Борьба с «фарой». Для своевременного обнаружения гаишников, которые прячутся, как ранее говорил глава государства, «під калиной в бузині», рынок предлагает радар-детекторы. Если раньше, при незначительном штрафе, особого смысла в них не было, то теперь экономическая целесообразность появилась. Стоимость современного устройства — около 400 евро. Представляет оно из себя компактный электронный прибор весом около 100—200 г, который улавливает радиосигналы, испускаемые радарами ГАИ, и сообщает об этом водителю.

В интернете можно найти и объявления о продаже «антирадаров». Это приборы, которые «выдают» помеху на радар ГАИ. Но стоит такой антирадар от $3000 до $5000. Отметим, что обычные, «пассивные радар-детекторы», которые только сообщают о работе радаров, не запрещены. Что же касается антирадаров, то эти устройства запрещены для применения, поскольку они заглушают «государственные» частоты — за это могут завести даже уголовное дело.

Стоит ли бояться фоторадаров? В изменениях в законодательстве прописана возможность привлекать водителей к ответственности на основании зафиксированных фото- и видеофактов нарушений. Составление админпротокола при этом не требуется, и постановление о правонарушении выносится без участия лица, привлекающегося к ответственности. Предполагается, что по всей стране расставят фоторадары и нарушителям на дом будут автоматически приходить квитанции.

В Западной Европе такая система работает очень-очень хорошо, а вот в «славянских» странах (РФ и Польше) показала себя неэффективной. Дело в том, что при большом количестве нарушений с оформлением протоколов компетентные органы просто не справляются. В первые дни работы системы фотофиксации только в Москве за сутки камеры начали выдавать сотни тысяч нарушений. А в месяц…. Немыслимый объем нарушений ГИБДД РФ оказалось просто не в состоянии «переварить». В результате часть камер просто отключили, а некоторые детекторы «поотстреливали» из пневматического оружия недовольные водители. Аналогичная ситуация произошла и в Польше, где, как рассказал «Сегодня» главный редактор польского журнала «Трак Авто Комис» Збигнев Витамборский, значительную часть фоторадаров транспортная инспекция просто отключила, оставив их лишь в особо опасных местах.

Намного дальше братьев-славян продвинулись китайцы. Местные умельцы запустили в производство «волшебные» устройства, способные в считанные секунды исказить изображение номерных знаков на автомобиле. Стоимость одного приборчика составляет 600—1200 грн. Ходят слухи, что такие устройства уже готовы к ввозу в Украину и, как только заработают камеры, появятся в свободной продаже.

В Америке проблему фоторадаров решают более простым способом. Номер покрывают световозвращающим спреем, эффективность которого в борьбе с дорожными камерами подтверждена отзывами местных лихачей. Стоит заморская пакость $25 за баллончик.

Алкоголь не пить, лекарства не принимать. В новом законодательстве существенно увеличена ответственность за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии. За это, помимо штрафа, могут еще и арестовать на 7—10 суток, а если же любителя «хмельных» рейсов дважды в течение года остановят за рулем в пьяном виде, он может лишиться свободы на 10—15 суток. Кроме того, увеличен штраф за этот проступок — от 2550 до 3400 грн. (было 340—850 грн.). Расширен и перечень видов опьянения — алкогольное, наркотическое или под воздействием лекарственных препаратов.

Правда, списка лекарственных препаратов, которые нельзя употреблять, нет. Когда он появится, начальник ГАИ Сергей Коломиец пока не знает. То есть рискует «попасться» даже человек, принявший средство от гриппа. Фельдшер в киевском пункте освидетельствования водителей на ул. Семьи Хохловых рассказал, что речь, скорее всего, идет о препаратах, содержащих алкоголь. Но четкого перечня у них нет также.

Отметим, что в законе же четко не расписано, что такое опьянение и после приема какой дозы алкоголя и препаратов человек считается пьяным. В большинстве стран мира, в том числе и в РФ, четко указана норма алкоголя в крови, при которой человек имеет право управлять транспортным средством.

Для того чтобы избежать «разводов» со стороны ГАИ, водителю ни в коем случае нельзя подписывать протокол, в котором указано, что он что-то пил или что-то принимал, нельзя отказываться от медицинского обследования — это равносильно приговору. Есть смысл ехать вместе с работником ГАИ к фельдшеру в пункт освидетельствования — тот руководствуется специальной инструкцией и методикой определения состояния алкогольного или другого опьянения, которая учитывает все факторы психофизиологического состояния человека: скорость реакции, координация движений, реакция глаз на свет, пульс и др. Известны случаи, когда водителя, несмотря на запах алкоголя, отпускали — врач после обследования признавал его «не пребывающем в состоянии алкогольного опьянения».

Техническое состояние. За управление технически неисправным транспортным средством по новым законам положен штраф в размере 340—425 грн. (было 8,5—34 грн.). В ходе осмотра на улице без спецоборудования работник ГАИ может лишь определить неисправность внешних световых приборов и «ручника».

Замена перегоревшей лампочки обычно стоит с учетом работы и материалов около 100 грн. А чтобы подтянуть «ручник» нужно заплатить на СТО 50—80 грн., заменить на новый — 250—1000 грн. Также отметим, что все транспортные средства должны иметь знак аварийной остановки (25—50 грн.), аптечку (50—100 грн.) и огнетушитель (40—100 грн.).

Если же вы подозреваете, что по каким-то показателям автомобиль не соответствует стандартам, а впереди находится пост ГАИ, то можно воспользоваться законодательной уловкой. В ПДД прописано, что водитель при обнаружении неисправности имеет право двигаться на небольшой скорости как можно ближе к правому ряду и с включенной аварийкой — до места стоянки или ремонта. Вовремя включив аварийную сигнализацию, штрафа можно избежать.

Кстати, согласно изменениям в законодательстве, за незаконное переоборудование автомобиля, например, за зарегистрированное ГБО, водителя могут оштрафовать на 340—425 грн (вместо 34 грн.). ГБО можно замаскировать — заправочная трубка прячется в багажник, а баллон размещается вместо «запаски».

Леонид Докиль, вице-президент Ассоциации международных автоперевозчиков Украины говорит:«Не вызывает сомнения необходимость ужесточения наказаний для водителей за грубые нарушение ПДД или создание аварийной ситуации. А за «пьянку», я считаю, необходимо забирать права пожизненно. Но целый ряд изменений в законодательство были приняты явно поспешно. Введение новой редакции статей 121-2, 126, 128, 2653 Кодекса Украины «Об административных правонарушениях» и статьи 52-1 Закона Украины «О дорожном движении» приведет к двойному взысканию штрафных санкций за одно и то же нарушение и с предприятия, и с водителей, поскольку аналогичные штрафы уже предусмотрены статьей 60 Закона Украины «Об автомобильном транспорте».

Принятые изменения дают право инспекторам ГАИ отбирать у профессионального перевозчика лицензионную карточку — за нарушение правил водителем страдает предприятие, которое фактически не сможет выполнять свою деятельность. Также отмечу, что новое законодательство не учитывает особенности работы профессиональных водителей — закреплена необходимость обязательного предрейсового медицинского контроля водителя, а на практике выполнить это требование невозможно. Ведь рейс может начинаться, например, с места загрузки, не может же водитель возить с собой в кабине врача».

Согласно с официальной статистикой, каждые 12 минут в Украине происходит ДТП, почти каждые 1,5 часа гибнет один человек. В среднем за сутки в ДТП погибает 20 и получают травмы различной степени тяжести более 150 человек. ГАИ считает, что основной причиной аварий является нарушение ПДД. Но есть мнение, что сам факт нарушения является лишь следствием ряда причин, которые во многих случаях вынуждают водителей создавать аварийные ситуации.

Вершина айсберга (по данным ГАИ)
Превышение скорости
Нарушение правил проезда пешеходных переходов
Нарушение правил проезда перекрестков
Выезд на полосу встречного движения
Управление в нетрезвом состоянии
Другие нарушения

«Под водой» ( по данным «Зеленой книги» Минтранссвязи)
Недостаточный уровень подготовки водителей — водители-новички не всегда умеют правильно отреагировать на нестандартную ситуацию
Плохое состояние дорожного покрытия — разбитая дорога с ямами приводит к увеличению тормозного пути, вынуждает водителя лишний раз менять траекторию движения, резко тормозить
Несовершенная система размещения технических средств — размещение дорожных знаков, разметки, подсветок оставляет желать лучшего
Неудовлетворительная система расследования ДТП — отсутствие анализа причинно-следственной связи и, соответственно, профилактических действий со стороны государственных органов
Неверный принцип размещения остановок общественного транспорта и пешеходных переходов — часто их размещают на аварийно-опасных участках.

Причин, из-за которых наши дороги опасны, много. И одним ужесточением штрафов проблему не решить — нужен комплекс мер. По данным "Зеленой книги" Минтранса, они должны быть направлены на изменение:

работы ГАИ:

В нашей стране функции управления дорожным движением, подготовки водителей, а также контроля за эффективностью управления и выполнением возложены на один орган — Министерство внутренних дел Украины. Но даже неспециалисту понятно, что орган, обязанный выполнять определенную работу, контролировать от имени общества ее эффективность и одновременно давать оценку своей собственной работе и на основании этого совершенствовать систему, не может быть ни объективным, ни эффективным;

подготовки водителей:

Система подготовки водителей-начинающих в Украине, к сожалению, не отвечает требованиям реалий. Во-первых, занижено требования к учебным заведениям, которые готовят водителей. Во-вторых, недостаточное внимание уделяется практике обычного вождения автомобиля и особенно вождения в критических ситуациях. Вместе с тем значительное время в программах отводится для изучения обветшалой и не нужной в современных условиях «матчасти».

Нынешнее преподавание будущим водителям направлено, скорее, на подготовку к экзамену, чем на действительно практическое обучение безопасному вождению. Выдачу удостоверений водителя сегодня ошибочно рассматривают как засвидетельствование завершения водителем учебы, а в то же время он вступает в период повышенного риска, в течение которого приобретает опыт методом проб и ошибок. Увы, ошибки бывают и фатальными;

технического состояния транспортных средств:

Стоимость автомобилей в Украине является одной из самых высоких в мире. Многие водители не имеют финансовой возможности приобрести новые транспортные средства и продолжают эксплуатировать автомобили в возрасте 15—30 лет. Естественно, что их техническое состояние не гарантирует безопасность водителя;

состояния автомобильных дорог:

На состояние украинской дорожной сети не жалуется только ленивый. Но мало кто говорит о том, как этот фактор влияет на безопасность дорожного движения. Водители, объезжая ямы, вынуждены резко маневрировать, тормозить, а на автомобилях, оборудованных системой АБС, тормозной путь на неровной дороге увеличивается на 15—20%.

Есть проблемы и с уровнем инфраструктуры: во время строительства и реконструкции дорог надземные и подземные пешеходные переходы строят очень редко, а ведь их строительство могло бы сократить дорожно-транспортный травматизм в несколько раз. Нарушением действующих норм и стандартов является размещение остановок транспорта общего пользования под путепроводами, на мостах и путепроводах, в опасных местах. Такие остановки нужно запретить;

организацию дорожного движения:

Следствие неудовлетворительного управления дорожным движением — применение несовершенных технических средств — дорожных знаков, предупредительных надписей и их освещения, разметок, светофоров, ограждений, световой сигнализации. В западноевропейских странах знаками предупреждают два—три раза о необходимости подготовиться к маневру, заранее изменить скорость или полосу движения, о расстоянии до регулирующего знака, при необходимости даже повторяют сам регулирующий знак. В случае ремонта дороги за два километра всех водителей предупреждают об этом световой или освещенной текстовой информацией. Аналогично нужно сделать и у нас.

Евгений Червоненко, экс-министр Минтранссвязи Украины выразился так:«Штрафы однозначно повышать нужно. Но помимо этого, важно еще и повысить контроль за работниками ГАИ и поднять зарплаты рядовых инспекторов — человек, который стоит на дороге, должен получать как минимум 5 тыс. грн. Также нужно разработать комплекс мер по улучшению условий движения по украинским дорогам. Качественное дорожное покрытие, грамотно нарисованная разметка, правильно расставленные знаки, освещенные пешеходные переходы — залог безопасности. Также особое внимание нужно уделить уровню подготовки водителей».
17.10.2008 - ViDi Group увеличил продажи легковых автомобилей
По итогам января-сентября текущего года холдинг ViDi Group на 50% увеличил продажи легковых автомобилей – с 3324 до 4986 авто.

В сентябре текущего года ViDi Group занял 4-ое место в ежегодном рейтинге ТОП-100 «Лучшие автомобильные дилеры» (дилеры ранжировались по показателям чистого дохода и чистой прибыли).

В прошлом году компания реализовала ряд успешных проектов:«Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада», которая помогла существенно нарастить продажи новых легковых авто. Стоит отметить, что в первом квартале следующего года, компания планирует сдать в эксплуатацию первый автомобильный городок – «ВиДи АвтоСити Кольцевая», а к концу года планируется открытие второго городка – «ВиДи АвтоСити Борисполь».

Напомним, что в 2006 году компания приняла решение о реализации стратегии строительства автомобильных городков – принципиально нового формата продажи легковых авто в Украине, позволяющий клиентам выбрать оптимальный для них автомобиль в одном из расположенных в автогородке дилерских центров. Всего в состав одного автогородка будет входить 4-6 дилерских центров.
15.10.2008 - В Украине стартуют продажи Chana Benni с коробкой автомат
В настоящее время ведется подготовка к старту продаж на территории Украины автомобилей Chana Benni с автоматической трансмиссией. Адаптивная, четырехступенчатая гидромеханическая АКПП в зависимости от условий вождения имеет экономичный режим, (для обычных условий вождения), высокоскоростной режим Power. А также «зимний режим», сущность которого заключается в том, что он обеспечивает старт движения с третьей передачи на скользкой дороге или в грязи.

Новая версия Chana будет комплектоваться бензиновым двигателем, объемом 1,3 л., соответствующим стандартам ЕВРО-3. Гарантийный срок не изменится, и будет составлять 2 года без ограничения пробега.

Первая партия автомобилей уже проходит сертификацию на соответствие обязательным требованиям системы УкрСЕПРО. Эту машину оценивают по следующим параметрам: тормозные свойства, внешние выступы, безопасность стекол, устройства освещения и световой сигнализации, уровень внутреннего и внешнего шума, радиопомехи издаваемые автомобилем и выбросы вредных веществ в атмосферу.

После успешного завершения сертификационных испытаний, автомобили Chana с автоматической коробкой передач появятся в продаже во всей дилерской сети компании «Вега-Моторс».
15.10.2008 - Сравните штрафы: новые и старые
Закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины об усовершенствовании регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения» поддержали 386 народных депутатов из 439, присутствовавших в зале. Итак, после 7 лет, в течение которых ГАИ и МВД стремились вернуть эффективные рычаги воздействия на нарушителей ПДД, цель наконец достигнута.
14.10.2008 - Американские геи верны Volkswagen
Американское сетевое издание Gaywheels, регулярно составляющее рейтинги автопристрастий лиц с нетрадиционной сексуальной ориентацией, впервые с апреля текущего года опубликовало "горячую гей-десятку" моделей, которых представители сексменшинств явно выделяют из всех существующих ныне в "рыночном пространстве".

Самой "гомосексуальной маркой", если так можно выразиться, остается Volkswagen. Его модели Rabbit (по-нашему Golf) и купе кабриолет Eos занимают первые две строчки. Лишь немного отстает от немецкого концерна и японская Mazda. MX-5 Miata и Mazda3 заняли третью и четвертую позицию. В рейтинге также представлены и связи между моделями, так почитатели Mazda MX-5 также очень интересуются Audi A3, а Mazda3 ассоциируется с Volkswagen Jetta.

Впервые в рейтинге появилась и эксклюзивная машина. Последнюю строчку занимает Maserati GranTurismo. Вряд ли это скажется на продажах, но несколько пошатнет имидж владельцев этой итальянской красотки.

1. Volkswagen Rabbit (Golf)
2. Volkswagen Eos
3. Mazda MX-5 Miata и Audi A3
4. Mazda3 и Volkswagen Jetta
5. Toyota Yaris
6. Saab 9-3 и Dodge Caliber
7. Volvo C30
8. Smart ForTwo
9. Toyota Matrix и MINI Cooper
10. Maserati GranTurismo

Напомним, что в апреле текущего года горячая "гей-десятка" выглядела следующим образом:

1. Volkswagen Rabbit (Golf)
2. Volkswagen Eos
3. Toyota Yaris
4. Mazda MX-5
5. Audi A3
6. Volkswagen Jetta
7. Saab 9-3
8. Dodge Caliber
9. Volvo C30
10. Mazda3

Как отмечают организаторы исследования, 60% автомобилей из этого рейтинга - машины, выполненные в кузове "хэтчбек", цены большинства из них начинаются с $16 тыс.

К слову сказать, два года назад наиболее популярным автомобилем у представителей сексуальных меньшинств был родстер Saturn Sky, а VW Rabbit не попал даже в первую десятку листинга.
14.10.2008 - Нацбанк поговаривает о прекращении автокредитования
К концу торгов снизились до 5,4000-5,5000 UAH/USD, сообщают 24.ua. Национальный банк, выйдя на рынок, продавал доллар по курсу 5,0 UAH/USD. Такой маневр стабилизировал гривну и несколько успокоил рынок. В то же время, Глава Нацбанка Владимир Стельмах огласил главные тезисы будущей валютной политики.

«Мы будем проводить аукционы по продаже валюты. Но в их основе будет лежать потребность на критическое для нашей экономики сырье: газ, нефть, нефтепродукты, а также ввоз промышленного оборудования. Если будет потребность, то это может быть ежедневно или один-два раза в неделю. Это будет зависеть от того, какие будут потребности», - сказал Стельмах. В целом, по словам главы Нацбанка, в случае необходимости объем интервенций НБУ может исчисляться «миллиардами долларов». «Мы выкупили миллиарды, и если потребуется, будем выходить с обратной операцией», - пояснил он.

Вместе с тем, по его словам, Нацбанк не намерен поддерживать приток импортных потребительских товаров. Банки, например, сильно раскрутили автокредитование. Но мы не можем поддерживать такие потребительские устремления», - сказал Стельмах. В этой связи он сообщил, что объем выданных физическим лицам валютных кредитов уже достиг $26 млрд, тогда как сумма валютных депозитов населения составляет лишь $15 млрд: разница профинансирована за счет внешних займов.
13.10.2008 - Лимузин Ferrari
Несколько месяцев назад мир облетела новость о создании одной из британских компаний, специализирующихся на лимузинах, удлинённой версии Ferrari 360 Modena. Теперь же автомобиль выставлен на продажу через аукцион и ждет своего владельца.


Работа британцев впечатляет: "разделив" Modena пополам, в него вмонтировали трехметровую секцию из карбонового волокна. Суперкар, вмещавший ранее двух человек, стал восьмиместным. И, несмотря на то, что автомобиль приобрел излишний вес, он в состоянии разгоняться до 270 км/час.

Конечно, концерн Ferrari не обрадовался «незаконнорожденному» детищу, посчитав, что новоиспечённый «франкенштейн» не достоин бренда, обладающего прославленными традициями. Представители Ferrari быстро отреагировали на действия британской компании, посягнувшей на честь их торговой марки, и Ferrari 360 Modena был выставлен на крупнейшем интернет-аукционе eBay.

Желающим приобрести автомобильную диковинку придётся раскошелиться всего на $250 тыс.
13.10.2008 - Единственный экземпляр Maybach Exelero выставлен на продажу
Maybach Exelero изначально создавался только для рекламы шин, а теперь выставлен на продажу.

Цена единственного экземпляра автомобиля составляет €5 000 000 – это около $7 843 000. Exelero, построенный на базе Maybach 57 S, имеет двигатель V12 твин-турбо, объемом 5,9 литра и мощностью 700 л.с., что позволяет развивать максимальную скорость – 351 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 4,4 секунды.



Автомобиль дебютировал в 2005 году в Берлине. А позже на скоростной трассе в Нардо, Италия, продемонстрировал максимальную скорость – 351 км/ч.
10.10.2008 - Porsche: на общей волне
Поднявшаяся в прошлом году волна слухов о новинке от Porsche на базе хетчбека Volkswagen удивила автомобилистов. Ради чего компании, продукция которой эксклюзивна, производить на свет аналог Golf? Однако разговоры на эту тему не утихают - и неспроста.

Глава Porsche отметил, что новая модель находится на заключительной стадии обсуждения в штаб-квартире Porsche в Штутгарте. Остается еще некоторая надежда, что новинка вовсе не обязательно окажется хэтчбеком, а, например, небольшим внедорожником или спортивным автомобилем, пишет TopSpeed. В этом случае вполне вероятно, что загадочный автомобиль - новый Porsche 914, речь о котором также ведется довольно продолжительное время. Фактически, в основу 914 мог бы быть положен родстер VW, ожидаемый на автошоу в Лос-Анжелесе.

Теперь, когда у компании есть внедорожник и на подходе - седан, завершит ли Porsche замысел о создании хэтчбека на общей волне?
10.10.2008 - Новая Mazda3. Официальные ФОТО
Наконец-то больше не будет разговоров о том, какой же внешний вид получит Mazda3 нового поколения. Японская компания не дожидаясь открытия автосалона в Лос-Анджелесе опубликовала фотографии этой модели.

Сразу надо сказать – ничего революционно нового в облике Mazda3 седан (пока показан автомобиль только в этом кузове) не будет. Машина в общем и целом напоминает предыдущую «трешку», однако, она стала взрослее что ли. По словам представителей японской компании, при создании нового поколения Mazda3 они сделали особый упор на сохранении спортивного стиля модели. Однако при этом не забыли и о повышении комфортабельности – внимание было уделено усилению шумоизоляции, на которую жаловались многие покупатели Mazda3.

В США Mazda3 начнут продавать с двигателями объемом 2,0 и 2,5 л. Какие силовые агрегаты будут предназначаться для Европы пока не известно.

Как уже было сказано, официальная премьера Mazda3 пройдет в Лос-Анджелесе 19 ноября. А хэтчбек покажут 1 декабря на автосалоне в итальянской Болонии.
9.10.2008 - VW Passat BlueMotion II пойдет в серию в 2009
Нынешний автосалон в Париже убедительно доказал, что автомобили в будущем будут все меньше загрязнять атмосферу и экономнее расходовать топливо. Крупнейшие автопроизводители продемонстрировали в Париже новые концепты гибридов и «зеленые» версии хорошо знакомых моделей. Так, Volkswagen привез во французскую столицу Passat BlueMotion II. Уже в следующем году автомобиль будет запущен в производство.

Passat BlueMotion II потребляет намного меньше топлива, чем стандартные версии Passat. На 100 км в смешанном цикле автомобилю необходимо всего 4,1 литра топлива. Да и уровень выбрсов СО2 находится на достаточно низкой отметке в 109 грамм на км. Volkswagen уверяет, что Passat BlueMotion II может проехать более 1700 км без необходимости хоть раз завернуть на заправку. Для автомобилей такого размера как Passat, показатель очень впечатляющий.

Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn), председатель правления концерна Volkswagen так говорит о новинке: «В Passat BlueMotion II технологические составляющие концепта BlueMotion были впервые объединены с совершенно новой системой BlueTDI»
9.10.2008 - Новый способ угона автомобилей
Способ оказался до смешного прост. Грабитель прикрепляет лист бумаги к заднему стеклу припаркованного автомобиля. Владелец, как правило, замечает это не сразу, а лишь когда уже завел двигатель, и прежде чем тронуться, посмотрел в зеркало заднего вида. Неожиданно он обнаруживает, что обзор загораживает неизвестно откуда взявшаяся помеха.

В такой ситуации естественная реакция большинства - выйти из машины и убрать лист бумаги. Поскольку это дело нескольких секунд, мало кто станет глушить двигатель, вынимать ключ из замка зажигания и закрывать двери. Этим и пользуются преступники. Как только владелец приблизится к капоту, они запрыгивают в салон автомобиля и уезжают, передает Russian Business.

Сотрудники московской ГАИ предупреждают автомобилистов о таких случаях и настоятельно рекомендуют ни в коем случае не выходить из салона автомобиля, а сразу же уехать с места парковки и убрать бумагу позже, уже в безопасном месте.

Рейтинг самых угоняемых автомобилей 2007 года:

1. Toyota Corolla (568 угонов)

2. Volkswagen Passat (414 угонов)

3. Toyota Avensis (282 угона)

4. ВАЗ-2114 (256 угона)

5. ВАЗ-2112 (254 угона)

6. Mitsubishi Lancer (247 угонов)

7. Mazda 6 (244 угона)

8. Toyota Camry (223 угона)

9. ВАЗ-2115 (206 угонов)

10. ВАЗ-21074 (159 угонов)
8.10.2008 - MINI проводит конкурс водительского мастерства
11 октября 2008 года клуб «MINI Lovers» и автошкола «АСС» при поддержке компании «АВТ Бавария», официального импортера MINI в Украине, проводит клубный конкурс-тестирование водительского мастерства на автомобилях MINI. Приглашаются владельцы автомобилей MINI и все, кто просто не может пройти мимо этого маленького спортсмена с большим сердцем.

Каждый участник конкурса должен будет выполнить ряд обязательных упражнений, таких как: змейка передним ходом, змейка задним ходом, стоп линия, ворота, стоянка, разворот на ограниченном пространстве, движение в гору, заезд задним ходом в бокс и тд. Упражнения не составят сложности для настоящих драйверов со стажем. Правда, помимо умения быстро ориентироваться в дорожной ситуации, проверке подвергнуться также и теоретические знания ПДД всех участников конкурса. Победит тот, кто опередит всех и в теоретической и практической части.

Желаешь почувствовать настоящий драйв? Проверь себя!
11 октября 2008 года в 14:00 на автодроме им. Туполева (ВРЕР-2)
8.10.2008 - Самые надежные автомобили 2008 года
Американская исследовательская компания Strategic Vision опубликовала список самых надежных автомобилей в отдельных категориях на 2008 год. Автовладельцы оценивали модели по 1 000-бальной шкале по совокупности критериев — от представления в момент совершения покупки нового авто до особенностей его поведения на дороге. Всего в данном исследовании приняли 20 655 человек в США, которые приобрели новые автомобили в осенние месяцы прошлого года.

Так, по мнению американцев, самыми надежными автомобильными брендами являются японская Toyota и «американец» Ford. Представители марки Toyota стали лидерами рейтинга «The Total Quality Index» сразу в трех категориях. Среди городских миникаров победила модель Yaris, среди среднеразмерных SUV — 4Runner, и среди полноразмерных SUV — 7-местный внедорожник Sequoia. Из максимально возможных 1 000 баллов эти модели получили соотвественно по 860, 891 и 897 баллов.

Новые автомобили американского концерна Ford признаны самыми надежными также в трех категориях: среднеразмерный кроссовер — модель Edge (877 баллов), тяжеловесный пикап — F-250/350 (863 балла), а в классе кабриолетов по цене ниже 30 000 долларов победил Mustang (896 баллов).

Немецкий Mercedes представлен в рейтинге двумя моделями: седан Mercedes-Benz S класса — самый надежный люксовый автомобиль 2008 года и Mercedes-Benz SL — самый надежный кабриолет стоимостью выше 30 000 долларов. В этой же категории лучшим призван еще и кабриолет Chevrolet Corvette.

Еще две модели марки Chevrolet показали лучшие результаты в категории больших пикапов — это Avalanche и Silverado.

Самым надежным минивэном признан Honda Odyssey, а Honda Ridgeline стал победителем в классе стандартных пикапов.

В категории люксовых кроссоверов лидерами по надежности стали Lexus RX 350, Land Rover LR2913 и BMW X5.
7.10.2008 - Peugeot объявил победителя дизайнерского конкурса
На Парижском автосалоне Peugeot объявил призеров своего ежегодного "конкурса молодых талантов" в области автомобильного дизайна. Изначально количество зарегистрированных участников составляло 2500 человек. В результате отбора были выбраны 29 финалистов и, несколько позже, победитель - 25-летний колумбиец Карлос Артуро Торрес Товар (Carlos Arturo Torres Tovar), заслуживший одобрение жюри за свой трехколесный концепт RD. Его же выбрали участники интерактивного голосования в сети.

Наградой станет чек на 10 тысяч евро и, что самое главное, возможность построить настоящий автомобиль на основе своего проекта. Премьера модели состоится на автосалоне в Шанхае. Концепт RD задумывался как автомобиль для относительно долгих переездов из одного мегаполиса в другой. При движении в пробке RD может «складываться», чтобы без проблем маневрировать на заполненной дороге, тогда как бортовой компьютер рассчитывает траекторию движения, которая можно корректировать голосовыми командами. Вся необходимая информация показывается на дисплее, встроенном в панорамное ветровое стекло.

Так как главной темой нынешнего соревнования являлась демонстрация собственного виденья будущего городского транспорта, большинство предложенных на рассмотрение проектов представляли собой очень компактные автомобили самых разных, нередко причудливых форм. В качестве примера можно назвать серебряного призера - одноместный концепт EGO, который ездит на двух колесах и управляется джойстиком, но, в отличие от мотоциклов, имеет закрытый кузов. Третье место занял китайский OXO, который «можно водить без предварительного обучения», благодаря автопилоту и другим вспомогательным устройствам. Для более удобной парковки и передвижения в тесном дорожном потоке конструкция ходовой части автомобиля позволяет передвигаться вбок и крутиться на месте.
7.10.2008 - Volvo готовит серию гибридов
На Парижском автосалоне Volvo не порадовал посетителей новинками, зато представители компании поделились планами относительно производства высокоэкономичных автомобилей с дизельными и гибридными двигателями. Автопроизводитель назвал определенные сроки - так называемый "Micro-Hybrid" (оснащенный всевозможными системами сохранения энергии, такими как Start-Stop) выйдет на рынок в 2011 году, дизельный гибрид - в 2012, подключаемый (plug-in) гибрид - после 2012 года.

Недавно представленная серия DRIVe является предвестником тех глобальных изменений, ожидающих компанию в ближайшие годы. Все это лишь первый этап "агрессивного плана действий по снижению уровня автомобильных выбросов". Первым на очереди стоит Micro-Hybrid, агрегат которого может работать как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Мотор запускается автоматически и практически мгновенно, как только водитель нажимает педаль газа, что позволяет экономить топливо даже в тех условиях, где необходим быстрый запуск двигателя, чтобы вовремя занять освободившееся в дорожном потоке место.

Дизельный гибрид Volvo является аналогом концепта Golf TDI Hybrid от Volkswagen, но в отличие от последнего, шведский автопроизводитель не спешит начинать производство подобных автомобилей, которые появится в продаже через три года как модели 2012 года. На передней оси установят "новый вариант пятицилиндрового турбодизеля D5", тогда как задние колеса будет приводить в действие электромотор. Похожий привод под названием HYmotion4 представил концерн PSA Peugeot Citroen в серии концептов на нынешнем Парижском автосалоне. Гибрид, который заряжается от обычной электросети (plug-in), станет финальным проектом данной стратегии. "Комплект батарей, которые полностью заряжаются за ночь, позволяет проехать до 100 километров только на электроэнергии". Volvo отметил, что новый автомобиль имеет много общего с концептом Volvo ReCharge, представленном на прошлогоднем Франкфуртском автосалоне.

Еще одной новостью является "новое поколение четырехцилиндровых турбодвигателей с системой прямого впрыска (GTDi)", которые представят в серийных моделях через несколько месяцев. Volvo указывает, что подобные агрегаты обладают той же мощностью, что и более объемные пятицилиндровые двигатели, но потребляют на 20-30% меньше.
6.10.2008 - САМАЯ БЫСТРАЯ БМВ В УКРАИНЕ
Самая быстрая BMW в Украине, неоднократный призер и победитель соревнований по драг-рейсингу 2006 года родом из Харькова.
Эта машина BMW М5(Е34) с шестицилиндровым турбомотором объемом-3.8 (600л.с) смогла установить в свое время рекорд скорости.
В прошлом году машина стала ПЕРВОЙ в Украине среди «заднеприводных» и ТРЕТЬЕЙ в общем зачете , показав время на официальных соревнованиях 11.717 сек (402м) пропустив вперед только Nissan Skyline R33 (Киев) и Subaru Impreza GT(Донецк)

Гонщик по сути и по совместительству конструктор - Максим Шерстюк -создал самую быструю BMW на базе «пятерки», путем замены двигателя и подвески. Данный кузов БМВ Е34 не совсем оказался удачный для участия в соревнованиях на ускорение. Он имеет излишний вес и не совсем удачную развесовку. Облегчению деталей подверглись все двери и крышка багажника. Их заменили на пластиковые, уменьшив общую массу машины до 1350 кг (первоначально 1650 кг)

Казалось вот он успех и признание...
Но есть люди, которые не желают сидеть на одном месте cложа руки. Выжав из «пятерки» по полной, Максим не задумываясь меняет «призера» на другую машину BMW - М3(Е30) не на ходу, без коробки и с многочисленными проблемами. На первый взгляд обмен шокирует, если не учитывать планов пилота-конструктора - стать еще быстрее!!!
После нескольких месяцев проведенных в гараже, BMW-МЗ выехала абсолютно неузнаваемая: с новым мощным сердцем, со спортивным салоном, переобутая в сверкающие 18 дюймовые диски . Наконец машина гордо возвращается в свою стихию, стихию скорости, для которой и была создана Баварским моторным заводом. Для справки: BMW - М3 спортивная модель на базе машин третьей серии созданная отделением "БМВ Мотор-спорт" (BMW Motorsport). В Украине такой кузов - большая редкость (на территории нашей страны всего 3 экземпляра)!!!

В BMW-М3 установлен мотор BMW-М5, собранный из двух: М5-3,6 и М5-3.8
Обычный атмосферный мотор полностью переделан в турбированный мотор. Сейчас в машине 500 л.с. Но данная турбина и мотор способны выдать 800- 900 л.с.(есть куда стремится). Мотор представляют из себя рядную шестерку объемом 3540 куб.см..
В моторе полностью переделана впускная и выпускная системы. Выпускной коллектор был заказан в Швеции. Мотор построен по всем правилам турбостроения с использованием фирменных и оригинальных комплектующих, которые обеспечивают запас прочности и надежности.
Система впуска представляет собой 6-и дроссельный впрыск, а выпуск 6 в 1 .

В машине полностью новая выпускная система из нержавеющей стали.
Вся выхлопная система диаметром 90 мм !!!
Под капотом стоят дополнительные датчик, позволяющие контролировать t выхлопа, давление наддува и качество смеси (основным датчиком настройки мотора.)
КПП установлена от BMW-М5 и доработкам не подвергалась, т.к. имеет достаточный запас прочности. Сцепление имеет усиленную корзину и металлокерамический диск, и способна выдержать 700-800 л.с.
Подвеска короткоходная (ход - 4см).

На этой обновленной машине Макс рассчитывает преодолеть дистанцию в 402 м за 11сек уже в этом сезоне.

Пару дней назад мне посчастливилось проехаться с Максом по городу
Полный восторг.
Динамика разгона настолько велика, что невольно проваливаешься в удобные «рекаровские» кресла и не можешь от них оторваться до следующего светофора. Ощущение, что двигатель, наконец-то почувствовав свободу, вздохнул полной грудью - и рванул . От полной неожиданности, что машины могут вообще так ездить , первые несколько секунд боялась открыть глаза. Да что там глаза, язык онемел. Первые слова вырвались только после полной остановки. На одном из светофоров с нами даже рискнули погоняться... . Но эта жалкая попытка закончилась полным фиаско . Ведь БМВ «эмка» вне конкуренции!!!
6.10.2008 - Nissan обновил Note
Nissan обновил Note Nissan уже в конце этого года начнет продажу рестайлинговой версии однообъемника Note, который так популярен в нашей стране. Обновленный автомобиль будет показан в Париже, но японская компания уже сегодня распространила первые фотографии этой модели.

Как видно, модернизированный автомобиль получит другие фары и бампера, новую решетку радиатора. Произойдут изменения и в салоне, который сможет похвастаться новыми материалами отделки. Немного изменится дизайн передней консоли, увеличится количество всевозможных опций (не исключено, кстати, что в России для Note начнут предлагать навигационную систему).

Кроме Note в Париже Nissan представит и еще одну очень интересную модель. Она получила название Pixo. Этот автомобиль был создан совместными усилиями специалистов Nissan и Suzuki. Nissan Pixo представляет собой 5-дверный хэтчбек, в котором при желании смогут уместиться пять человек. Длина Pixo составляет 3565 мм – это означает, что Pixo будет стоять на ступеньку ниже Micra, которая имеет в длину «целых» 3715 мм. Предполагается, что под капот Pixo будут ставить моторчик объемом всего 1,0 л.

Сколько будет стоить в Европе Nissan Pixo пока не сообщается. Производство модели должно начаться в следующем году, причем, делать ее будут в Индии.
3.10.2008 - Honda Civic получит версию Type-S, новый мотор и переживет рестайлинг
На Парижском автосалоне компания Honda объявила о том, что в 2009 году начнется производство рестайлинговой версии модели Civic в трех- и пятидверном исполнении.

Визуальных изменений, судя по предварительным сведениям, будет немного: новая решетка радиатора с серебристой окантовкой и модернизированные задние фонари. Внутри обновленного Civic появится другой пластик отделки передней панели, а версии с механической КПП будут оснащаться сигнализатором момента для оптимального переключения передач. Сиденья получат новые варианты тканевой обивки; магнитолу дополнят модулем управления плейером iPod.

Кроме того, у обновленного Honda Civic появится новый мотор - 1,4-литровый бензиновый, который на Honda Jazz развивает мощность в 100 лошадиных сил. Этот двигатель можно будет оснастить роботизированной коробкой передач i-SHIFT или обычной "механикой". Кроме того, версия с двигателем 1.8 теперь сможет комплектоваться полноценным пятиступенчатым "автоматом".

Наконец, у Honda Civic появится "спортивная" комплектация Type-S. От базовой машины такой хэтчбек будет отличаться новым обвесом, окрашенными в цвет кузова пластиковыми деталями, более крупными колесными дисками и металлической решеткой радиатора в стиле модели Type-R, спортивными сиденьями в салоне (с выраженной боковой поддержкой) и обтянутым кожей рулевым колесом.
3.10.2008 - Audi готовит еще одну версию купе A5
Компания Audi намеревается выпустить на рынок еще одну "заряженную" модификацию купе Audi A5, которое займет нишу между нынешним S5 с 354-сильным мотором и будущей моделью Audi RS5.

Этот промежуточный вариант, скорее всего, будет называться S5 Evo и получит 420-сильный двигатель V8 от Audi RS4 предыдущего поколения и роботизированную коробку передач S tronic с двумя сцеплениями. Кроме того, новинка будет оснащаться системой полного привода quattro с несимметричным распределением тяги по осями (40 и 60 процентов на передние и задние колеса соответственно). Закрытую презентацию "подогретых" купе компания Audi устроила для представителей СМИ из нескольких европейских стран на автодроме Поль Рикар. По словам итальянских журналистов, на S5 Evo будет устанавливаться адаптивная подвеска с тремя режимами работы амортизаторов.

Версия Audi RS5, которая должна появиться в 2009 году, будет оснащаться либо форсированной до 470 лошадиных сил атмосферной "восьмеркой" объемом 4,2 литра, либо трехлитровой "шестеркой" примерно той же мощности, но с механическим нагнетателем. Детальная информация об этом автомобиле пока держится в тайне.
2.10.2008 - Определен лучший гаишник Украины
В Запорожье завершился открытый конкурс «Лучший по профессии», который провел департамент ГАИ МВД Украины.
Лучшие кадры Госавтоинспекций Украины, России, Молдовы и Белоруссии показали свое мастерство в регулировании дорожного движения, знании ПДД, скоростном маневрировании на автомобилях и фигурном вождении мотоцикла. Настоящие боевые маневры прошли на запорожском артиллерийском полигоне «Близнецы», где автоинспекторы демонстрировали свою меткость и твердость руки, стреляя из движущегося автомобиля по макетам машин.

Представители Департамента ГАИ МВД Украины подарили призерам по автомобилю – белой Skoda Octavia, однако, только для служебного пользования. Остальные отличившиеся участники получили денежные премии, что тоже неплохо, учитывая их скромные зарплаты.
2.10.2008 - Volkswagen будет стоить дешевле, чем Lada?
Согласно сообщению вице-президента Volkswagen AG Ульриха Хакенберга компания скоро начнет производить в России бюджетный автомобиль, который будет стоить примерно столько же, сколько и российские Lada, а именно около $10000.

Господин Хакенберг заявил, что автомобиль, стоимость которого составит $10000, будет совершенно «голый», а более-менее приличные комплектации обойдутся в $11000 – 12000. Руководство компании начнет производство такого автомобиля в следующем году на заводе Volkswagen в Калуге. В планах компании на 2009 год выпустить около 75000 штук автомобилей.

Как будет выглядеть самый доступный Volkswagen пока не известно. Однако господин Хакенберг сообщил, что речь идет об относительно большом автомобиле с кузовом седан, который начнут оснащать моторами объемом 1,4 л и 1,6 л. В основе же этой модели окажется платформа от Volkswagen Polo
1.10.2008 - Новый закон и штрафы вступят в силу через месяц
Закон "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху", усиливающий ответственность за нарушение Правил дорожного движения, вступит в действие через месяц, максимум - полтора. Об этом в ходе пресс-конференции сообщил начальник Департамента ГАИ Украины Сергей Коломиец.

С.Коломиец отметил, что до конца текущей недели Закон "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно совершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения" "будет подписан Президентом Украины, затем опубликован и уже через месяц вступит в действие". По словам С.Коломийца, для качественного внедрения данного закона необходимо также разработать и срочно принять 10 постановлений правительства и 10 приказов Министерства внутренних дел. С.Коломиец также сообщил, что после внедрения данного закона на протяжении месяца Департамент ГАИ Украины намерен провести курсы "Обмен практикой" для всего состава инспекции, начиная с руководства подразделений ГАИ и заканчивая инспекторами-контрактниками. Для последних также будут открыты постоянно действующие курсы повышения квалификации.

В новом законе радикально меняются взаимоотношения инспектора ГАИ и водителя.

Что главного меняется с вступлением в силу закона "О безопасности Дорожного движения":
Многократно возрастут штрафы за нарушения ПДД
инспектор ГАИ теперь будет определять меру ответственности нарушителя
Инспектор ГАИ получает право изъять права, автомобиль или талон техосмотра
фиксировать нарушения ПДД ГАИ сможет с помощью фото- и видеосъемки
появляется мера наказания - административный арест за нарушение ПДД
появляется мера наказания - общественные работы
запрещено пользоваться мобильным телефоном за рулем
необходимо регистрировать скутера и мопеды

Но по словам С.Коломийца, норма регистрировать мопеды как транспортное средство вступит в силу с 2009 года. Хотя, по словам начальника департамента ГАИ Украины, некоторые регионы такую практику регистрации мопедов уже внедрили сегодня, в частности мопеды регистрируют в Винницкой, Житомирской и Одесской областях.

Еще одной новацией станет ограниченный срок действия водительского удостоверения. Его необходимо будет получать заново по истечению определенного времени (10 лет).
1.10.2008 - Citroen GT: еще один тизер и первое официальное видео!
Напомним, что GT Concept был создан в сотрудничестве с дочерней компанией Sony - Polypony Digital. На последнем изображении видно, что новый концепт получит оригинальную решетку радиатора, массивный спойлер и большие воздухозаборники в передней части автомобиля.

Сразу же после этого было представлено официальное видео нового концепта. Судя по нему, можно сделать вывод о том, каким именно будет новый автомобиль и какую форму кузова он будет иметь.
ВХОД или -регистрация-
ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
НОВИНКА
наверх

Ифнормационные системы Автомобильный бизнес-портал © Design and Programming by Tenet Design Group