WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ о проектеучастие в проектеконтакты
WWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZWWW.AUTOMIR.BIZ
WWW.AUTOMIR.BIZ
подписка на новости
МЕНЮ
  ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
запчастей
автомобилей
  СЕЙЧАС В ПРОДАЖЕ
- автомобили
- мототехника
- другие товары
  КАТАЛОГ ФИРМ
- официальные дилеры
- автосалоны
- автомагазины
- услуги (ТЮНИНГ, СТО)
- автозаправки
- автомойки
- автошколы
- страховые компании
выставочные компании
печатные издания
добавить фирму
  ДАI
ПДД
полезно знать
информация к размышлению
нормативные документы
- тест на знание ПДД
  СТАТЬИ И СОВЕТЫ
- обзоры и тест-драйвы
- автомобиль года
- история AUTO
- самоделкин
- летят "утки"
- мысли вслух
- советы бывалого new!
- полезно знать new!
- юмор new!
- женщина на дороге
  ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ
- автомобили
- гаражи
- места на стоянке
- разное
добавить объявление
СТАТИСТИКА
автомобилей в базе: 15229
автомобилей в продаже: 3520
автозапчастей в базе: 760263
автозапчастей в продаже: 55267
автофирм в каталоге: 1989
СООБЩЕНИЕ АДМИНУ

СЧЕТЧИКИ
bigmir)net TOP 100 Рейтинг@Mail.ru

Сайт оптимизирован:
разрешение - 1024х768
браузер - IE 4.0 и выше
учасник проекта
НОВИНКИ
  НИКО-ЮГ, ООО
  Информация о фирме
  Новости
  Акции
  Новинки
  Автомобилей (34)
  Фотогалерея

г. Одесса
ул. Столбовая, 15-г
тел./факс: +38 (0482) 30-28-03? 30-28-04
e-mail:office@mitsubishi.od.ua  
URL: http://www.mitsubishi.od.ua
Спортивный хетчбек Mitsubishi Sportback

На автосалоне во Франкфурте осенью 2005 года корпорация Mitsubishi Motors представила свою новую разработку - Концепт Sportback, который относится к популярному в Европе сегменту спортивных 5-дверных хэтчбеков.

Уникальной особенностью концепта является абсолютно новая платформа, разработка которой велась совместно с партнером ММС – корпорацией DaimlerChrysler. Будучи довольно гибкой, платформа применима как для создания кроссровера (следующее поколение Outlander), так и автомобиля класса C.

Таким образом, производитель обеспечит мгновенную реакцию на изменение спроса на мировых автомобильных рынках. Дизайн концепта Sportback является воплощением видения корпорацией спортивного хетчбека: четкий отточенный силуэт, высокая посадка, большая колесная база и агрессивная решетка радиатора, украшенная крупным трилистником логотипа Mitsubishi.

Дизайн
С точки зрения концепции, в дизайне модели корпорация стремилась объединить два направления - культуры востока и запада.
• При создании концепта дизайн-студия Mitsubishi Motors преследовала цель соединить культуры востока и запада.
• Новая модель, в первую очередь, предназначена для европейского рынка (60% продаж).
• Динамичный и экспрессивный дизайн концепта Sportback выделяет его среди других одноклассников, также как Grandis выделяется из класса MPV.
• 40-летний опыт участия производителя в спортивных соревнованиях обеспечивают «хорошую родословную» новой модели.
• Высокая линия крыши делает салон просторным.

Дизайн + эволюция
Модель Concept-Sportback была создана главным дизайнером Mitsubishi Design в Европе Омером Халилходзичем (Omer Halilhodzic) и его командой, общее руководство проектом осуществлял шеф-дизайнер Mitsubishi Motors Акинори Наканиши (Akinori Nakanishi).

Концепт Sportback создан в соответствии с концепцией Mitsubishi Motors получившей название «ДНК Mitsubishi», так как в нем сочетаются инженерное наследие и новаторство, японские традиции и требования современных покупателей, спортивный дух и яркие практичные решения.

Эволюция дизайнерской мысли Mitsubishi Motors очевидна во внешнем виде модели Концепт Sportback, особенно в его передней части. Несмотря на то, что такие концепт-кары, как CZ2, Tarmac Spyder, Pajero Evolution, а также серийные автомобили Colt, Lancer, Grandis имеют логотип из трех бриллиантов, нечто новое в начале этого года показали выпускающиеся только в США купе Eclipse и пикап Raider: их большие перевернутые решетки похожи на воздухозаборники реактивных самолетов.

Концепт Sportback сделал еще один шаг вперед: на полностью черном фоне, в центре широкой передней части располагается увеличенный логотип ММС.
Вместе с тем модель отличается характерным клинообразным профилем, четкими линиями, устойчивостью, которая обеспечивается благодаря длинной колесной базе и широкой колее, а также очень экспрессивной высокой задней частью.

Возможности инженерных решений
В концепте Sportback инженеры Mitsubishi Motors воплотили видение корпорацией моделей, которые будут построены на базе этой стратегической платформы до конца 2007 года. В них сохранят основные линии дизайна и базовые инженерные решения. Одним из главных достоинств новой платформы будет возможность использования различных типов кузовов, двигателей и трансмиссий. Такая универсальность позволит Mitsubishi Motors удовлетворить нужды клиентов во всем мире. Гибкость выражается в возможности применения:
– переднего или полного привода;
– широкого спектра новых 4-цилиндровых двигателей, включая двигатель World Engine* мощностью более чем 200 л. с.;
– дизельных двигателей и д.р.
*Совместная разработка Mitsubishi Motors Corporation, Hyundai Motors Corporation и DaimlerChrysler.

Mitsubishi Concept-Sportback
- Основные размеры -
– Длина: 4500 мм
– Ширина: 1795 мм
– Высота: 1450 мм
– Колесная база: 2630 мм

Concept-X на Токийском автосалоне

Concept-X создан для того, чтобы стать самым быстрым городским автомобилем в мире.

Концепт Mitsubishi Concept-X является воплощением имиджа компании - производителя спортивных автомобилей. Concept-X представляет собой прообраз будущей серийной модели Lancer Evolution X.

Под капотом Concept-X находится новая система трансмиссии, которая соединяет двигатель с турбонаддувом, промежуточной системой охлаждения, системой регуляции фаз газораспределения MIVEC и алюминиевыми блоками цилиндров с высокоэффективной шестиступенчатой автоматической коробкой передач с клавишами ручного переключения на руле.

Конструкция Concept-X отличается обилием элементов, выполненных из алюминия, благодаря которым значительно снижен вес автомобиля. Усовершенствованы также технические характеристики ходовой части, благодаря использованию антипробуксовочной тормозной системы и улучшенной системы управления, разработанных на основе полного привода Super All Wheel Control (S-AWC).

Совершенно новый спортивный дизайн придает модели характерный агрессивный вид. В то же время концепт сохранил «фамильные» черты производителя, пример тому – ярко выраженный клиновидный профиль и крупный логотип на капоте.

Решетка радиатора намекает на сходство модели с реактивным самолетом, кроме того особенности конструкции этой детали позволяют втягивать необычайно большое количество воздуха для охлаждения двигателя, а также обеспечивают высокую устойчивость на дороге.

В фарах и задних фонарях использована система LED на основе светоизлучающих диодов, что придает автомобилю футуристический вид.

Широкие легкосплавные колесные диски с пятью двойными спицами обеспечивают превосходное сцепление с дорогой. Также автомобиль оснащен мощными суппортами и огромными дисковыми тормозами, которые отчетливо просматриваются сквозь колесные спицы, демонстрируя впечатляющий тормозной потенциал автомобиля и завидное сцепление с дорогой.

Четкие отточенные линии кузова и окраска «красный металлик» отображают страсть Mitsubishi Motors к гоночным состязаниям. Красный цвет кузова моментально вызывает ассоциацию со спортивным автомобилем, первым Evolution, который участвовал в WRC. Динамичный. Агрессивный. Практичный. Эти слова идеально отображают основные идеи конструкции MITSUBISHI Concept-X.

В оформлении салона Concept-X повторяются нотки дизайна кузова автомобиля. Удобное и практичное оформление салона дополняет высококлассный дизайн панели приборов, который фокусирует внимание водителя исключительно на управлении автомобилем.

Бортовая мультимедийная система On-Board Multi-Media System управления Concept-X осуществляет диалог между водителем и машиной. На жидкокристаллическом дисплее отображается состояние автомобиля: система S-AWC, карта бортовой навигации, панель инструментов для управления DVD-проигрывателем. Аналогичный ЖК-дисплей установлен и для пассажиров на задних сидениях.

Разработчики также внесли изменения в расцветку и освещение салона, что придало интерьеру Concept-X стильный вид. В отделке салона преобладает черный цвет, появились декоративные элементы, исполненные из алюминия, которые создали атмосферу спортивного автомобиля. Панель приборов подсвечивается красным цветом, благодаря чему устройства цифровой индикации просматриваются четко и разборчиво. В системе освещения салона использован синий свет, что придает сентиментальный и одновременно холодный оттенок спортивной атмосфере внутреннего пространства концепта.

На Concept-X установлен двухлитровый четырехцилиндровый двигатель с двумя распределительными валами (DOHC), электронной системой контроля фаз газораспределения (MIVEC) и турбонаддувом, который моментально реагирует на нажатие педали акселератора, немедленно увеличивая крутящий момент.

Для снижения веса конструкции чугунный блок цилиндров был заменен на алюминиевый, что также позволило снизить расход топлива. Расположение выпускного коллектора сзади позволило облегчить конструкцию двигателя и дало возможность максимально приблизить к ДВС каталитический нейтрализатор, что в свою очередь увеличило эффективность очистки отработавших газов.

MITSUBISHI Concept-X оснащен шестиступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения с помощью переключателей, прикрепленных к рулевой колонке. Данный тип трансмиссии дает возможность быстро и без усилий осуществлять переключение передач, а также увеличить коэффициент полезного действия трансмиссии. Водитель же может, не отвлекая внимания от дорожной обстановки, вести автомобиль в спортивной манере.

Concept-X оснащен системой Super All Wheel Control, которую смело можно назвать следующей ступенью в эволюции технологий полного привода корпорации Mitsubishi Motors. Основной характеристикой данной системы является наличие модернизированной системы управления. С помощью S-AWC конструкторам удалось поднять уровень контроля динамических характеристик автомобиля. Рабочее состояние S-AWC отображается на переднем и заднем мониторах.

В каркасе кузова Concept-X применяются специально разработанные кольцевые ребра жесткости, в то же время использование в конструкции алюминия позволяет значительно снизить вес автомобиля. Передняя подвеска включает стойку MacPherson, задняя – многорычажная. В комбинации с системой Roll Control Suspension, разработанной компанией Mitsubishi Motors, подвеска обеспечивает отменную устойчивость автомобиля на дороге.

Concept-X является концептуальным автомобилем, серийное производство которого запланировано на вторую половину 2008 года.


ВХОД или -регистрация-
ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
НОВИНКА
наверх

Ифнормационные системы Автомобильный бизнес-портал © Design and Programming by Tenet Design Group